CN204712834U - 一种车用窗帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种车用窗帘，包括上轨、下轨及窗帘面布，上轨的顶部安装有底座和上盖，底座与上盖之间分别设置有小绕盘、大绕盘以及绕设于小绕盘上的涡卷弹簧，涡卷弹簧的自由端与大绕盘相连接，大绕盘上还绕设有拉绳，底座上设置有与大绕盘对应配合的滑轮，拉绳的自由端依次穿过滑轮、上轨及窗帘面布并与布环相连接，还包括第一吸盘，下轨的外底部设置有固定块，固定块上设置有连接槽，第一吸盘设置有与连接槽卡接配合的定位座；上轨的外顶部对称设置有一对安装支架，安装支架的一端设置有第二吸盘，安装支架的另一端内侧壁上嵌设有垫块。本实用新型结构简单合理、操作方便、稳定性较高、使用效果较好。

Description

一种车用窗帘

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰用品技术领域，特别涉及一种车用窗帘。

背景技术

炎热的夏季，阳光容易照射到汽车内，尤其是前挡玻璃区域光照更是强烈，使得车内的温度要高出外界很多。为此，市面上出现有多种车用窗帘。目前现有的车用窗帘的结构通常包括上轨、下轨、安装于上轨与下轨之间的窗帘面布，上轨顶部安装有底座、与底座配合连接的上盖，底座与上盖配合形成的容置空间内分别设置有小绕盘、与小绕盘对应配合的大绕盘、绕设于小绕盘上的涡卷弹簧，小绕盘及大绕盘均可转动地设置在底座上，涡卷弹簧的自由端与大绕盘相连接，大绕盘上还绕设有拉绳，底座上设置有与大绕盘对应配合的滑轮，拉绳的自由端依次穿过滑轮、上轨、窗帘面布并与布环相连接，上盖固定安装有大吸盘，下轨外部两侧分别固定有“L”形安装支架，“L”形安装支架上固定连接有与大吸盘对应配合的小吸盘。具体也可参见授权公告号为CN204020494U公开的“一种车窗玻璃用窗帘”。使用时，先将小吸盘固定在车窗玻璃上，实现下轨的固定，然后拉动上轨使窗帘面布展开，待窗帘面布展开的面积适当时，再将大吸盘固定在车窗玻璃上，实现遮阳挡光的效果。在窗帘面布展开时会通过拉绳带动大绕盘转动，使涡卷弹簧同步卷绕在大绕盘上，当将大吸盘从玻璃上取下时，在涡卷弹簧的回复力作用下，实现窗帘面布的自动收缩折叠。

然而，上述车用窗帘的缺陷在于：第一，由于大吸盘及小吸盘均采用固定连接的安装方式，为了使窗帘面布能够收缩折叠，每次使用完毕后均需要将大吸盘从玻璃上取下，导致操作较为繁琐，使用较为不便；第二，由于拉绳及涡卷弹簧均与大绕盘相连接，使得窗帘面布在收缩状态下仍具有一定的弹性，当汽车行驶在颠簸路段时窗帘面布容易出现松动，导致稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、操作方便、稳定性较高、使用效果较好的车用窗帘。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种车用窗帘，包括上轨、下轨、安装于所述上轨与所述下轨之间的窗帘面布，所述上轨的顶部安装有底座、与所述底座配合连接的上盖，所述底座与所述上盖配合形成的容置空间内分别设置有小绕盘、与所述小绕盘对应配合的大绕盘以及绕设于所述小绕盘上的涡卷弹簧，所述小绕盘及所述大绕盘均可转动地设置在所述底座上，所述涡卷弹簧的自由端与所述大绕盘相连接，所述大绕盘上还绕设有拉绳，所述底座上设置有与所述大绕盘对应配合的滑轮，所述拉绳的自由端依次穿过所述滑轮、所述上轨及所述窗帘面布并与布环相连接，还包括第一吸盘，所述下轨的外底部设置有固定块，所述固定块上设置有连接槽，所述第一吸盘设置有与所述连接槽可拆卸地卡接配合的定位座；所述上轨的外顶部对称设置有一对安装支架，所述安装支架的一端设置有与所述第一吸盘对应配合的第二吸盘，所述安装支架的另一端内侧壁上嵌设有垫块，当所述窗帘面布处于收缩折叠状态时，所述垫块与所述下轨的外壁接触配合。

进一步地，所述连接槽包括供所述定位座穿过的圆孔槽、对称设置于所述圆孔槽两侧并与所述定位座卡接配合的卡槽，两个所述卡槽均与所述圆孔槽相贯通。

进一步地，所述上轨及所述下轨均采用铝材制作而成。

进一步地，所述固定块上设置有拉手。

进一步地，所述第二吸盘通过枢转件与所述安装支架活动连接。

进一步地，所述上轨及所述下轨的两端均设置有封头。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种车用窗帘，尤其适用于前挡玻璃，通过在第一吸盘上安装设置定位座，在下轨的外底部设置固定块，并在固定块上设置与定位座卡接配合的连接槽，使用时，通过第二吸盘将本实用新型吸附在前挡玻璃的副驾驶位置处，并将第一吸盘吸附在前挡玻璃的主驾驶位置处，需要进行遮阳时，通过固定块拉动下轨横向运动，进而带动窗帘面布展开，当固定块运动至第一吸盘位置处时，利用连接槽与定位座的卡接配合，从而使第一吸盘与固定块相连接，实现本实用新型位置的固定；当需要收折窗帘面布时，拉动固定块，使定位座脱离连接槽，拉绳在涡卷弹簧的回复力作用下带动窗帘面布缩回；窗帘面布完全缩回时，下轨与安装支架内侧的垫块接触，在涡卷弹簧与垫块的双重配合作用下，从而有效实现对下轨位置的固定，进而保证了即使汽车行驶在颠簸路面时，窗帘面布也不易发生松动，使用效果较好。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型在每次使用完毕后无需取下第一吸盘，操作较为简单，使用较为方便；此外，由于在安装支架的内侧设置垫块，具体地说，垫块采用橡胶材料制成，也保证了下轨位置的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体的分解结构示意图；

图2是本实用新型的整体一种视角下的装配结构示意图；

图3是本实用新型的整体另一种视角下的装配结构示意图；

图4是本实用新型的固定块的结构示意图。

图1至图4中：

1、上轨；2、下轨；3、窗帘面布；4、底座；41、小绕盘；42、大绕盘；43、涡卷弹簧；44、拉绳；45、滑轮；46、布环；5、上盖；6、第一吸盘；61、定位座；7、固定块；71、连接槽；711、圆孔槽；712、卡槽；72、拉手；8、安装支架；81、垫块；9、第二吸盘；10、封头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图4所示的一种车用窗帘，包括上轨1、下轨2、安装于上轨1与下轨2之间的窗帘面布3，上轨1的顶部安装有底座4、与底座4配合连接的上盖5，底座4与上盖5配合形成的容置空间内分别设置有小绕盘41、与小绕盘41对应配合的大绕盘42以及绕设于小绕盘41上的涡卷弹簧43，小绕盘41及大绕盘42均可转动地设置在底座4上，涡卷弹簧43的自由端与大绕盘42相连接，大绕盘42上还绕设有拉绳44，底座4上设置有与大绕盘42对应配合的滑轮45，拉绳44的自由端依次穿过滑轮45、上轨1及窗帘面布3并与布环46相连接。

本实用新型还包括第一吸盘6，下轨2的外底部设置有固定块7，固定块7上设置有连接槽71，第一吸盘6设置有与连接槽71可拆卸地卡接配合的定位座61；上轨1的外顶部对称设置有一对安装支架8，安装支架8的一端设置有与第一吸盘6对应配合的第二吸盘9，安装支架8的另一端内侧壁上嵌设有垫块81，当窗帘面布3处于收缩折叠状态时，垫块81与下轨2的外壁接触配合。

以上所述构成本实用新型的主体结构。使用时，通过第二吸盘9将本实用新型吸附在前挡玻璃的副驾驶位置处，将第一吸盘6吸附在前挡玻璃的主驾驶位置处，需要进行遮阳时，通过固定块7拉动下轨2横向运动，进而带动窗帘面布3展开，当固定块7运动至第一吸盘6位置处时，利用连接槽71与定位座61的卡接配合，从而使第一吸盘6与固定块7相连接，实现本实用新型位置的固定；当需要收折窗帘面布3时，拉动固定块7，使定位座61脱离连接槽71，拉绳44在涡卷弹簧43的回复力作用下带动窗帘面布3缩回；窗帘面布3完全缩回时，下轨2与安装支架8内侧的垫块81接触，在涡卷弹簧43与垫块81的双重配合作用下，从而有效实现对下轨2位置的固定，进而保证了即使汽车行驶在颠簸路面时，窗帘面布3也不易发生松动，使用效果较好。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型在每次使用完毕后均无需取下第一吸盘6，操作较为简单，使用较为方便；此外，由于在安装支架8的内侧设置垫块81，具体地说，垫块81采用橡胶材料制成，也保证了下轨2位置的稳定性。

连接槽71包括供定位座61穿过的圆孔槽711、对称设置于圆孔槽711两侧并与定位座61卡接配合的卡槽712，两个卡槽712均与圆孔槽711相贯通。由于在圆孔槽711的两侧均设置卡槽712，无论正驾驶座位于左侧或右侧，均保证了本实用新型能够正常使用，从而有效提高了本实用新型的适用范围。

由于在高温暴晒下车内温度很高，为了避免上轨1、下轨2出现老化或产生有害物质，上轨1及下轨2均采用铝材制作而成。固定块7上设置有拉手72，通过设置拉手72，使本实用新型操作更为方便，并且采用拉手72也有效避免了用户触碰到铝制上轨1(或下轨2)，避免了烫手现象的发生。

第二吸盘9通过枢转件(图中未示出)与安装支架8活动连接，通过使第二吸盘9与安装支架8活动连接，在使用时便于调节第二吸盘9的倾斜角度，保证了吸盘能够与前挡玻璃充分贴合，牢固度更高，使用更为安全、可靠。上轨1及下轨2的两端均设置有封头10，美观度较高，同时也有效对用户起到了安全防护效果。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (6)

1.一种车用窗帘，包括上轨、下轨、安装于所述上轨与所述下轨之间的窗帘面布，所述上轨的顶部安装有底座、与所述底座配合连接的上盖，所述底座与所述上盖配合形成的容置空间内分别设置有小绕盘、与所述小绕盘对应配合的大绕盘以及绕设于所述小绕盘上的涡卷弹簧，所述小绕盘及所述大绕盘均可转动地设置在所述底座上，所述涡卷弹簧的自由端与所述大绕盘相连接，所述大绕盘上还绕设有拉绳，所述底座上设置有与所述大绕盘对应配合的滑轮，所述拉绳的自由端依次穿过所述滑轮、所述上轨及所述窗帘面布并与布环相连接，其特征在于：还包括第一吸盘，所述下轨的外底部设置有固定块，所述固定块上设置有连接槽，所述第一吸盘设置有与所述连接槽可拆卸地卡接配合的定位座；所述上轨的外顶部对称设置有一对安装支架，所述安装支架的一端设置有与所述第一吸盘对应配合的第二吸盘，所述安装支架的另一端内侧壁上嵌设有垫块，当所述窗帘面布处于收缩折叠状态时，所述垫块与所述下轨的外壁接触配合。

2.根据权利要求1所述的车用窗帘，其特征在于：所述连接槽包括供所述定位座穿过的圆孔槽、对称设置于所述圆孔槽两侧并与所述定位座卡接配合的卡槽，两个所述卡槽均与所述圆孔槽相贯通。

3.根据权利要求1所述的车用窗帘，其特征在于：所述上轨及所述下轨均采用铝材制作而成。

4.根据权利要求1或3所述的车用窗帘，其特征在于：所述固定块上设置有拉手。

5.根据权利要求1所述的车用窗帘，其特征在于：所述第二吸盘通过枢转件与所述安装支架活动连接。

6.根据权利要求1所述的车用窗帘，其特征在于：所述上轨及所述下轨的两端均设置有封头。