CN204711454U - 汽车防撞杆焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车防撞杆焊接夹具，包括底座、支架、承载杆，其特征在于：所述的底座上设置有稳定杆，所述的支架垂直设置在底座的两端，并在支架与底座之间设置有加强杆，所述的支架上设置有稳定块，所述的承载杆两端设置有连接块，并在承载杆上设置有左安装板定位块、左定位块、右定位块、右安装板定位块，所述的连接块通过连接螺杆与稳定块连接，并在支架上的连接螺杆上设置有紧固螺母、调节手轮。本实用新型在底座两侧设置有稳定杆，既能提高焊接夹具的稳定性，也可以使焊接夹具处于水平位置，促进防撞杆焊接质量的提高。
Description
技术领域
本实用新型涉一种汽车零部件检具，具体是涉及一种汽车前门防撞杆检具。
背景技术
目前，随着人们安全意识的提高，汽车安全越来越受到人们的重视，为提高汽车的安全性，会在汽车前门上设置有防撞杆，而现有的汽车防撞杆多为防撞杆与安装板焊接而成，焊接质量直接影响着防撞杆的质量性能，而现有的汽车防撞梁焊接多为操作人员直接焊接，不仅工作效率低，而且焊接质量不能保证，如申请号为201220080517.2的专利公开了汽车车门防撞杆焊接机，其解决了焊接质量不高、焊接效率低的问题，但其只能焊接较少种类的防撞杆，存在着适用范围较小的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有汽车防撞杆焊接过程中存在的工作效率低、焊接质量低、焊接设备适用范围小的问题，提供一种工作效率高、适用范围大、焊接质量高的汽车防撞杆焊接夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车防撞杆焊接夹具，包括底座、支架、承载杆，其特征在于：所述的底座上设置有稳定杆，通过稳定杆既能提高焊接夹具的稳定性，也可以使焊接夹具处于水平位置，促进防撞杆焊接质量的提高，所述的支架垂直设置在底座的两端，并在支架与底座之间设置有加强杆，加强杆能够提高底座与支架之间的连接强度，进而提高了焊接夹具的强度，便于对防撞杆进行焊接作业，所述的支架上设置有稳定块，稳定块能够提高承载杆与支架之间的稳固度，所述的承载杆两端设置有连接块，并在承载杆上设置有左安装板定位块、左定位块、右定位块、右安装板定位块，所述的连接块通过连接螺杆与稳定块连接，并在支架上的连接螺杆上设置有紧固螺母、调节手轮，通过紧固螺母、调节手轮可以调节承载杆的位置，有助于防撞杆焊接质量的提升，所述的左安装板定位块、右安装板定位块上均设置有调节块、承载块，所述的调节块上设置有调节杆、压块，左安装板定位块、右安装板定位块上分别放置防撞杆的左安装板、右安装板，调节杆控制压块，能够将左安装板、右安装板牢牢固定在左安装板定位块、右安装板定位块上，便于对防撞杆与左安装板、右安装板进行焊接，有利于提高焊接精度与焊接质量，所述的左定位块、右定位块上均设置有限位块、垫块，所述的限位块上设置有下压块，通过左定位块、右定位块及左定位块、右定位块上的限位块、垫块、压块，能够将防撞杆固定在左定位块、右定位块上，降低了防撞杆与左安装板、右安装板的焊接难度，进一步提高了防撞杆的焊接质量，促进防撞杆质量性能的提升，也提高了防撞杆焊接的工作效率。
所述的承载块在左安装板定位块、右安装板定位块上均设置为可调节位置的结构。
所述的左定位块与右定位块呈中心对称设置。
有益效果：本实用新型在底座两侧设置有稳定杆，既能提高焊接夹具的稳定性，也可以使焊接夹具处于水平位置，促进防撞杆焊接质量的提高，将承载块在左安装板定位块、右安装板定位块上均设置为可调节位置的结构，能够对带有不同形状安装板的防撞杆进行焊接，扩大了适用范围，在左定位块与右定位块上设置有下压块，提高了防撞杆在左定位块与右定位块上的稳固度，提升了防撞杆的焊接质量，进而提高了防撞杆的质量性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的部分结构示意图，示意右安装板定位块的结构。
图3为本实用新型的部分结构示意图，示意右定位块的结构。
图中：1.底座、2.支架、3.承载杆、4.稳定杆、5.加强杆、6.稳定块、7.连接块、8.左安装板定位块、9.左定位块、10.右定位块、11.右安装板定位块、12.连接螺杆、13.紧固螺母、14.调节手轮、15.调节块、16.调节杆、17.承载块、18.压块、19.限位块、20.垫块、21.下压杆。
具体实施方式
如附图所示：一种汽车防撞杆焊接夹具，包括底座1、支架2、承载杆3，其特征在于：所述的底座1上设置有稳定杆4，通过稳定杆4既能提高焊接夹具的稳定性，也可以使焊接夹具处于水平位置，促进防撞杆焊接质量的提高，所述的支架2垂直设置在底座1的两端，并在支架2与底座1之间设置有加强杆5，加强杆5能够提高底座1与支架2之间的连接强度，进而提高了焊接夹具的强度，便于对防撞杆进行焊接作业，所述的支架2上设置有稳定块6，稳定块6能够提高承载杆3与支架2之间的稳固度，所述的承载杆3两端设置有连接块7，并在承载杆3上设置有左安装板定位块8、左定位块9、右定位块10、右安装板定位块11，所述的连接块7通过连接螺杆12与稳定块6连接，并在支架2上的连接螺杆12上设置有紧固螺母13、调节手轮14，通过紧固螺母13、调节手轮14可以调节承载杆3的位置，有助于防撞杆焊接质量的提升，所述的左安装板定位块8、右安装板定位块11上均设置有调节块15、承载块17，所述的调节块15上设置有调节杆16、压块18，所述的承载块17在左安装板定位块8、右安装板定位块11上均设置为可调节位置的结构，能够对带有不同形状安装板的防撞杆进行焊接，扩大了适用范围，左安装板定位块8、右安装板定位块11上分别放置防撞杆的左安装板、右安装板，调节杆16控制压块18，能够将左安装板、右安装板牢牢固定在左安装板定位块8、右安装板定位块11上，便于对防撞杆与左安装板、右安装板进行焊接，有利于提高焊接精度与焊接质量，所述的左定位块9与右定位块10呈中心对称设置，并在左定位块9、右定位块10上均设置有限位块19、垫块20，所述的限位块19上设置有下压块21，通过左定位块9、右定位块10及左定位块9、右定位块10上的限位块19、垫块20、压块21，能够将防撞杆固定在左定位块9、右定位块10上，降低了防撞杆与左安装板、右安装板的焊接难度，进一步提高了防撞杆的焊接质量，促进防撞杆质量性能的提升，也提高了防撞杆焊接的工作效率。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (3)
1.一种汽车防撞杆焊接夹具，包括底座、支架、承载杆，其特征在于：所述的底座上设置有稳定杆，所述的支架垂直设置在底座的两端，并在支架与底座之间设置有加强杆，所述的支架上设置有稳定块，所述的承载杆两端设置有连接块，并在承载杆上设置有左安装板定位块、左定位块、右定位块、右安装板定位块，所述的连接块通过连接螺杆与稳定块连接，并在支架上的连接螺杆上设置有紧固螺母、调节手轮，所述的左安装板定位块、右安装板定位块上均设置有调节块、承载块，所述的调节块上设置有调节杆、压块，所述的左定位块、右定位块上均设置有限位块、垫块，所述的限位块上设置有下压块。
2.如权利要求1所述的汽车防撞杆焊接夹具，其特征在于：所述的承载块在左安装板定位块、右安装板定位块上均设置为可调节位置的结构。
3.如权利要求1所述的汽车防撞杆焊接夹具，其特征在于：所述的左定位块与右定位块呈中心对称设置。
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|---|---|---|---|
| CN201520360901.1U CN204711454U (zh) | 2015-05-30 | 2015-05-30 | 汽车防撞杆焊接夹具 |
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| CN204711454U true CN204711454U (zh) | 2015-10-21 |
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| CN (1) | CN204711454U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104842112A (zh) * | 2015-05-30 | 2015-08-19 | 柴德维 | 汽车防撞杆焊接夹具 |
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- 2015-05-30 CN CN201520360901.1U patent/CN204711454U/zh not_active Expired - Fee Related
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