CN204690641U - 一种磁性减速带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种磁性减速带，由磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）组成，所述的磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速，使用该磁性减速带可对道路行驶车辆需要减速的地方实现安全可靠、节能环保的性能，磁性减速带是一种非接触性减速，它不会对汽车和道路产生磨损，不会产生噪音和影响驾乘舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路段减速技术领域，特别是一种磁性减速带。
背景技术
现在道路上所使用的汽车减速带多数采用道路凸起式减速带，它在使用过程中能够使通过设有减速带的车辆实现减速，但在减速带设置时需要在道路路面设置凸起的减速装置，减速装置在使用过程中容易磨损需要经常进行更换，影响道路的使用和增加道路维护保养成本；凸起式道路减速带在汽车通过时，路面突然变化会对汽车的机械运行产生影响，严重时会导致车辆受损；也会影响汽车的驾乘舒适性或导致车辆失控发生交通事故。若减速带设在居住小区或工作环境附近，车辆经过凸起式道路减速带时会产生比正常道路行驶大的噪音，影响周围人们的工作和生活。
发明内容
本实用新型提供的是一种磁性减速带。
为了解决上述技术问题，该实用新型是通过以下技术方案来实现的。
磁性减速带由磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）组成，所述的磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速。
所述的磁性减速带强磁铁板（1）共有一、二、三个组构成，磁性减速带的磁力控制装置（2）包括电源指示（21）、电源控制开关（22）、一组电磁铁控制开关（23）、二组电磁铁控制开关（24）和三组电磁铁控制开关（25）构成，一组电磁铁控制开关（23）控制第一组磁性减速带强磁铁板（1）；二组电磁铁控制开关（24）控制第二组磁性减速带强磁铁板（1），三组电磁铁控制开关（25）控制第二组磁性减速带强磁铁板（1），控制汽车平稳减速。
所述的磁性减速带强磁铁板（1）可由永久磁铁和电磁铁构成，其电磁铁可实现磁力可控。
工作原理：该磁性减速带是在道路上需要减速的路段，路面下平整铺设一定量的磁性减速带强磁铁板(1)，磁性减速带强磁铁板（1）可由永久磁铁和电磁铁构成，电磁铁可以实现磁力可控；表面由少量路面铺筑材料铺平，保持路面平整，在汽车通过磁性减速带的磁力控制装置（2）时，因汽车的底盘和汽车大部分零件都由钢铁构成，汽车经过时因磁铁磁力和钢铁产生吸引力，与汽车的运动方向垂直，可起到对汽车平稳减速作用。
使用该磁性减速带可对道路行驶车辆需要减速的地方实现安全可靠、节能环保的性能，磁性减速带是一种非接触性减速，它不会对汽车和道路产生磨损，不会产生噪音和影响驾乘舒适性。
附图说明
图1是磁性减速带的主视图。
图2是磁性减速带的磁力控制装置的结构示意图。
图中标号：1—磁性减速带强磁铁板；2—磁性减速带的磁力控制装置；21—电源指示；22—电源控制开关；23—一组电磁铁控制开关；24—二组电磁铁控制开关；25—三组电磁铁控制开关。
具体实施方式
磁性减速带由磁性减速带强磁铁板1和磁性减速带的磁力控制装置2组成，所述的磁性减速带强磁铁板1和磁性减速带的磁力控制装置2平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速。
进一步的，所述的磁性减速带强磁铁板1有一、二、三个组构成，磁性减速带的磁力控制装置2包括电源指示21、电源控制开关22、一组电磁铁控制开关23、二组电磁铁控制开关24和三组电磁铁控制开关25构成，控制汽车平稳减速。
更进一步的，所述的磁性减速带强磁铁板1可由永久磁铁和电磁铁构成，其电磁铁可实现磁力可控。
如图1、图2所示，为整个磁性减速带，该磁性减速带是在道路上需要减速的路段，路面下平整铺设一定量的磁性减速带强磁铁板1，磁性减速带强磁铁板1可由永久磁铁和电磁铁构成，电磁铁可以实现磁力可控；表面由少量路面铺筑材料铺平，保持路面平整，在汽车通过磁性减速带的磁力控制装置2时，因汽车的底盘和汽车大部分零件都由钢铁构成，汽车经过时因磁铁磁力和钢铁产生吸引力，与汽车的运动方向垂直，可起到对汽车平稳减速作用。
使用该磁性减速带可对道路行驶车辆需要减速的地方实现安全可靠、节能环保的性能，磁性减速带是一种非接触性减速，它不会对汽车和道路产生磨损，不会产生噪音和影响驾乘舒适性。
Claims (3)
1.一种磁性减速带，其特征在于：减速带由磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）构成，磁性减速带强磁铁板（1）和磁性减速带的磁力控制装置（2）平整铺设在需减速路段的路面下，使汽车平稳减速。
2.根据权利要求1所述的磁性减速带，其特征在于：所述的磁性减速带强磁铁板（1）共有一、二、三个组构成，磁性减速带的磁力控制装置（2）包括电源指示（21）、电源控制开关（22）、一组电磁铁控制开关（23）、二组电磁铁控制开关（24）和三组电磁铁控制开关（25）构成，一组电磁铁控制开关（23）控制第一组磁性减速带强磁铁板（1）；二组电磁铁控制开关（24）控制第二组磁性减速带强磁铁板（1），三组电磁铁控制开关（25）控制第二组磁性减速带强磁铁板（1），控制汽车平稳减速。
3.根据权利要求1所述的磁性减速带，其特征在于：所述的磁性减速带强磁铁板（1）可由永久磁铁和电磁铁构成，其电磁铁可实现磁力可控。
Priority Applications (1)
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| CN201520347236.2U CN204690641U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 一种磁性减速带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520347236.2U CN204690641U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 一种磁性减速带 |
Publications (1)
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| CN204690641U true CN204690641U (zh) | 2015-10-07 |
Family
ID=54230950
Family Applications (1)
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| CN201520347236.2U Active CN204690641U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 一种磁性减速带 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204690641U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107724272A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-02-23 | 陕西交通职业技术学院 | 一种电磁制动减速组件 |
| WO2021094807A1 (en) * | 2019-11-11 | 2021-05-20 | Yazane Salah | Speed magnetic retarder |
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2015
- 2015-05-27 CN CN201520347236.2U patent/CN204690641U/zh active Active
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