CN204529202U - 一种电梯曳引机的制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种电梯曳引机的制动器，包括电磁铁、衔铁、连接螺栓以及导向组件，电磁铁和衔铁上分别设置有第一通孔和第二通孔，连接螺栓和导向组件均插入该第一通孔和第二通孔内，所述导向组件包括套设在连接螺栓外并且与电磁铁相互固定连接的导向螺栓，以及套设在该导向螺栓上的滑套和阻尼件，从而体现了电梯曳引机的制动具有既能导向作用，又能其到阻尼作用，降低了衔铁运动的机械阻力，减小了摩擦噪音，提高制动性能，降低了电梯维护成本等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种作业运输工具，尤其涉及一种电梯曳引机的制动器。
背景技术
电梯曳引机的制动器的工作原理大致是：当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。
制动器上普遍设置有导向结构，其中，第一种导向结构主要包含导向螺栓和滑套，它主要使衔铁在导向螺栓上能顺畅滑动，第二种导向结构主要包含导向套筒和o型圈，它主要使制动器衔铁带阻尼运动，使制动器减小噪音。
但是上述第一种制动器的导向结构只能使制动器迅速滑动，而不卡死，无法减小制动器打开与闭合噪音；上述第二种制动器的导向结构只能阻尼衔铁运动，减小噪音，却容易卡死制动器衔铁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种既能起到导向作用，又能起到阻尼作用，提高制动性能，降低了电梯维护成本的电梯曳引机的制动器。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电梯曳引机的制动器，包括电磁铁、衔铁、连接螺栓以及导向组件，电磁铁和衔铁上分别设置有第一通孔和第二通孔，连接螺栓和导向组件均插入该第一通孔和第二通孔内，所述导向组件包括套设在连接螺栓外并且与电磁铁相互固定连接的导向螺栓，以及套设在该导向螺栓上的滑套和阻尼件。
此外，本实用新型还提供如下附属技术方案：
所述导向螺栓上包括位于其端部的限位块、设置在其外表面并收容所述滑套的第一凹槽、和设置在其外表面并收容所述阻尼件的第二凹槽。
所述阻尼件呈环状，其截面为圆形或者方形。
所述电梯曳引机的制动器还包括机座，所述连接螺栓与该机座相互固定连接。
相比于现有技术，本实用新型的优势在于：揭示了一种电梯曳引机的制动器，该制动器包括电磁铁、衔铁、连接螺栓以及导向组件，而导向组件又包括导向螺栓、滑套和阻尼件，因此本实用新型的制动器既能导向作用，又能其到阻尼作用，降低了衔铁运动的机械阻力，减小了摩擦噪音，提高制动性能，降低了电梯维护成本。
附图说明
图1本实用新型的电梯曳引机的制动器的示意图。
图2是图1中电梯曳引机的制动器的电磁铁的剖视图。
图3是图1中电梯曳引机的制动器的衔铁的剖视图。
图4是图1中电梯曳引机的制动器的导向螺栓的剖视图。
图5是图1中电梯曳引机的制动器的滑套的剖视图。
图6是图1中电梯曳引机的制动器的阻尼件的剖视图。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。
电梯曳引机的制动器是一种保证电梯安全运行的基本装置，制动器内通常都会设置有导向组件，提供导向功能，保证压缩方向不偏移。
参照图1，制动器包括电磁铁1、衔铁2、连接螺栓3、导向组件4以及机座5。其中电磁铁1主要利用电磁感应以吸引衔铁2移动；衔铁2与制动瓦块(图未示)相互固定连接，用于带动制动瓦块移动；连接螺栓3用于连接电磁铁1、衔铁2和机座5；导向组件4用于保证衔铁2的压缩方向不偏移。电磁铁1与衔铁2之间存在间隙。
具体地，如图2所示，电磁铁1内部横向设置有第一通孔10，该第一通孔10包括后腔室10a和前腔室10b，前腔室10b的半径大于后腔室10a的半径。连接螺栓3可穿过整个第一通孔10，而导向组件4只插入前腔室10b。
如图3所示，衔铁2内部横向设置有第二通孔11，该第二通孔11的半径与第一通孔10的前腔室10b的半径相同。连接螺栓3和导向组件4均穿过该第二通孔11。
连接螺栓3穿过电磁铁1的第一通孔10和衔铁2的第二通孔11，最终与机座5相互螺纹紧固，为了提高连接稳定性，在连接螺栓3的螺栓头3a与电磁铁1的外壁之间设置有垫子7。
导向组件4包括套设在连接螺栓3外并且与电磁铁1相互固定连接的导向螺栓20，以及套设在该导向螺栓20上的滑套21和阻尼件22。参照图4，导向螺栓20呈中空状，连接螺栓3可从导向螺栓20的中心穿过，即导向螺栓20套设在连接螺栓3外。导向螺栓20包括位于其端部的限位块220、设置在其外表面并收容滑套21的第一凹槽221、和设置在其外表面并收容阻尼件22的第二凹槽222，该第一凹槽221和第二凹槽222分别能限制滑套21和阻尼件22的位置，使得它们不易错位或者脱落。限位块220用于限制衔铁2过分向前移动。参照图5，滑套21呈圆筒状，其用于减少衔铁2滑动摩擦力，提高衔铁2的滑动性能，使衔铁2在导向螺栓20上能顺畅滑动。参照图6，阻尼件22呈环状，其截面可为圆形或者方形，阻尼件22可以减小衔铁2对电磁铁1的撞击，已达到降低机械阻力且减小噪音的目的。
综上所述，本实用新型的制动器具有以下优势：第一，导向组件4的导向螺栓20起到导向作用，能保证衔铁2的压缩方向不偏移；第二，导向组件4的导向螺栓20对滑套21有限位功能，使滑套21保持在作用范围内；第三，导向组件4的导向螺栓20对阻尼件22有限位功能，使阻尼件22持续作用；第四，导向组件4的滑套21和阻尼件22的综合作用能提高衔铁2的滑动性能，降低机械阻力，并且减小摩擦噪音。从而整体上提高制动性能，降低了电梯维护成本。
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电梯曳引机的制动器，包括电磁铁、衔铁、连接螺栓以及导向组件，电磁铁和衔铁上分别设置有第一通孔和第二通孔，连接螺栓和导向组件均插入该第一通孔和第二通孔内，其特征在于：所述导向组件包括套设在连接螺栓外并且与电磁铁相互固定连接的导向螺栓，以及套设在该导向螺栓上的滑套和阻尼件。
2.根据权利要求1所述的电梯曳引机的制动器，其特征在于：所述导向螺栓上包括位于其端部的限位块、设置在其外表面并收容所述滑套的第一凹槽、和设置在其外表面并收容所述阻尼件的第二凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的电梯曳引机的制动器，其特征在于：所述阻尼件呈环状，其截面为圆形或者方形。
4.根据权利要求1所述的电梯曳引机的制动器，其特征在于其包括机座，所述连接螺栓与该机座相互固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201520039612.1U CN204529202U (zh) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | 一种电梯曳引机的制动器 |
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Publications (1)
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| CN204529202U true CN204529202U (zh) | 2015-08-05 |
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| CN (1) | CN204529202U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110762143A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-02-07 | 科比传动技术（上海）有限公司 | 制动器 |
| CN114215863A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-03-22 | 浙江玛拓驱动设备有限公司 | 盘式制动器 |
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2015
- 2015-01-21 CN CN201520039612.1U patent/CN204529202U/zh not_active Expired - Fee Related
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