CN108975196A - 一种断电自锁的电梯制动器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种断电自锁的电梯制动器，属于电梯制动器领域，包括制动器主体、曳引机壳体、电引机制动轮和磁力器，电引机制动轮的两侧均固定安装有制动臂。该种断电自锁的电梯制动器，磁力器的中部固定安装有线圈组件，磁力器的的正面固定安装有限位开关，线圈组件与限位开关固定连接，在制动器主体断电停止工作后，限位开关受到的磁场力会进行解除，从而使得线圈组件会自动弹出，线圈组件会固定在动铁芯和静铁芯之间，在制动器主体重新通电后，线圈组件的电阻较大，从而对电流进行阻碍，使得制动器主体通电后电流无法通过，从而无法立即恢复工作，避免了电梯产生安全隐患，实现了电梯制动器断电后能够进行自锁。

Description

一种断电自锁的电梯制动器
技术领域
本发明涉及电梯制动器领域，特别涉及一种断电自锁的电梯制动器。
背景技术
电梯制动器是一种用于对电梯安全进行保障的装置，包括制动装置、制动板和电机，通电时制动装置产生双向电磁推力，使制动板旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动。
授权公告号为CN104781174A的中国专利公开了一种电梯制动器，包括第一、第二制动器衬套、第一偏压部件和第一促动器，第一促动器其构造成在第一促动器被通电时移动第一制动器衬套以脱离轨道，制动器可构造成安装在电梯系统的电梯轿厢上，但现有的电梯制动器，在运行过程中，若电路突然发生短路，装置无法进行自锁，导致重新通电后，电梯制动器会立即恢复工作，从而存在安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种断电自锁的电梯制动器，解决了现有的电梯制动器，在运行过程中，若电路突然发生短路，装置无法进行自锁，导致重新通电后，电梯制动器会立即恢复工作，从而存在安全隐患，且断电后电梯无法自动进行制动的问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种断电自锁的电梯制动器，包括制动器主体、曳引机壳体、电引机制动轮和磁力器，所述电引机制动轮的两侧均固定安装有制动臂，所述磁力器的下端面固定安装有磁力底座，所述磁力器的内部固定安装有动铁芯，所述磁力器的内部固定安装有静铁芯，所述动铁芯位于静铁芯右侧，所述磁力器的中部固定安装有线圈组件，所述磁力器的正面固定安装有限位开关，所述线圈组件与限位开关固定连接。
进一步的，所述动铁芯的右侧固定连接有隔套，所述隔套的内径大于动铁芯的内径，且隔套的长度等于整个动铁芯长度的三分之一。
进一步的，所述磁力器两侧的内壁均紧密贴合有摩擦片，所述摩擦片呈对称设置在磁力器内。
进一步的，所述曳引机壳体的下端面固定安装有两个契块，两个所述契块对称设置在曳引机壳体上，所述契块的下端面固定安装有垫圈，且垫圈的横截面积等于契块的横截面积。
进一步的，所述曳引机壳体与电引机制动轮的交接处固定安装有制动瓦，所述制动瓦与电引机制动轮中心轴线处于同一水平面。
进一步的，所述制动臂的内部固定安装有抱闸臂，所述抱闸臂的上端面贯穿连接有制动杆，所述制动杆的内部贯穿连接有顶杆，且顶杆与磁力器固定连接。
进一步的，所述抱闸臂的两侧均固定安装有牵引绳连接部，两个所述牵引绳连接部呈“T状”。
进一步的，所述电引机制动轮的中部固定安装有绕线柱，所述绕线柱与电引机制动轮同轴心设置，且绕线柱的四周固定安装有限位卡槽。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、该种断电自锁的电梯制动器，磁力器的下端面固定安装有磁力底座，磁力器的内部固定安装有动铁芯，磁力器的内部固定安装有静铁芯，动铁芯位于静铁芯右侧，在电梯进行工作的时候，磁力器在持续进行通电后，磁力底座会在磁力器周围形成一个磁场，而动铁芯和静铁芯在持续通电后，会相互产生磁力进行吸引，在磁场的增强下，对制动臂进行牵引，若出现断电后，制动器主体会停止进行工作，重新进行通电后，磁力器不会立马进行工作，动铁芯和静铁芯在断电后，磁场消失，需要重新进行产生磁力，从而避免了电梯制动器通电后立即恢复工作导致电梯出现故障的问题。
2、该种断电自锁的电梯制动器，磁力器的中部固定安装有线圈组件，磁力器的的正面固定安装有限位开关，线圈组件与限位开关固定连接，在制动器主体断电停止工作后，限位开关受到的磁场力会进行解除，从而使得线圈组件会自动弹出，线圈组件会固定在动铁芯和静铁芯之间，在制动器主体重新通电后，线圈组件的电阻较大，从而对电流进行阻碍，使得制动器主体通电后电流无法通过，从而无法立即恢复工作，避免了电梯产生安全隐患，实现了电梯制动器断电后能够进行自锁。
3、该种断电自锁的电梯制动器，电引机制动轮的两侧均固定安装有制动臂，制动臂的内部固定安装有抱闸臂，抱闸臂的上端面贯穿连接有制动杆，制动杆的内部贯穿连接有顶杆，且顶杆与磁力器固定连接，在制动器主体断电后，若电梯制动在半空中，磁力器无法产生磁力，对顶杆的限制会进行解除，制动杆会解除制动，抱闸臂对电引机制动轮的固定力会减少，从而使得电梯拉绳开始缓慢释放，电梯在拉绳的作用下缓慢向下移动，而曳引机壳体的下端面固定安装有契块，在电梯滑动到楼层槽时，楼层槽与契块对应设置，契块上的垫圈会与楼层槽产生等大反向的摩擦力，从而使得电梯保持静止，实现了断电后电梯无法自动进行制动的问题。
4、该种断电自锁的电梯制动器，动铁芯的右侧固定连接有隔套，磁力器两侧的内壁均紧密贴合有摩擦片，在制动器主体断电重新通电后，静铁芯两侧的摩擦片在制动器主体重新进行通电后，会对静铁芯的磁性产生干扰，而动铁芯上的隔套在断电后受到的磁力会消失，从而会下滑对动铁芯进行套接，从而使得制动器主体在通电后，不能够立即通电恢复工作。
附图说明
图1为本发明的整体结构图；
图2为本发明的制动器主体剖视图；
图3为本发明的磁力器剖视图；
图4为本发明的制动器主体电路图。
图中，1、制动器主体；2、曳引机壳体；3、契块；301、垫圈；4、电引机制动轮；401、制动瓦；402、制动臂；4021、抱闸臂；403、制动杆；4031、顶杆；4032、牵引绳连接部；404、磁力底座；405、磁力器；4051、线圈组件；4052、动铁芯；4053、隔套；4054、静铁芯；4055、摩擦片；406、限位开关；407、限位卡槽；408、绕线柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种断电自锁的电梯制动器，包括制动器主体1、曳引机壳体2、电引机制动轮4和磁力器405，电引机制动轮4的两侧均固定安装有制动臂402，磁力器405的下端面固定安装有磁力底座404，磁力器405的内部固定安装有动铁芯4052，磁力器405的内部固定安装有静铁芯4054，动铁芯4052位于静铁芯4054右侧，磁力器405的中部固定安装有线圈组件4051，磁力器405的正面固定安装有限位开关406，线圈组件4051与限位开关406固定连接，线圈组件4051呈“矩形”，在制动器主体1断电后重新通电时，线圈组件4051会形成一个阻隔电阻，且线圈组件4051的内部为中空，从而使得重新通电后，磁场消失后，电流无法相互进行流通，从而使得磁力器405无法产生磁力，对制动器主体1恢复工作。
进一步的，动铁芯4052的右侧固定连接有隔套4053，隔套4053的内径大于动铁芯4052的内径，且隔套4053的长度等于整个动铁芯4052长度的三分之一，通过隔套4053，在制动器主体1断电后，隔套4053受到的磁场力消失，会对动铁芯4052进行套接，从而阻断动铁芯4052产生磁力。
进一步的，磁力器405两侧的内壁均紧密贴合有摩擦片4055，摩擦片4055呈对称设置在磁力器405内，通过摩擦片4055，在制动器主体1重新进行通电后，摩擦片4055的表面较为凹凸，会对刚形成的磁感线方向产生影响，从而对静铁芯4054的磁性产生干扰。
进一步的，曳引机壳体2的下端面固定安装有两个契块3，两个契块3对称设置在曳引机壳体2上，契块3的下端面固定安装有垫圈301，且垫圈301的横截面积等于契块3的横截面积，通过契块3，在制动器主体1断电后，在电梯下滑的时候，契块3能够与电梯井道内的滑槽产生摩擦，从而对电梯的下滑速度进行抑制。
进一步的，曳引机壳体2与电引机制动轮4的交接处固定安装有制动瓦401，制动瓦401与电引机制动轮4中心轴线处于同一水平面，通过制动瓦401，在制动器主体1进行工作的时候，制动瓦401能够对电引机制动轮4进行固定，从而减少了电引机制动轮4工作产生的震动，使得电梯能够平稳进行运行。
进一步的，制动臂402的内部固定安装有抱闸臂4021，抱闸臂4021的上端面贯穿连接有制动杆403，制动杆403的内部贯穿连接有顶杆4031，且顶杆4031与磁力器405固定连接，通过抱闸臂4021，在制动器主体1断电后，抱闸臂4021能够与电引机制动轮4产生牵引力，从而保证制动器主体1能够自动进行下滑制动。
进一步的，抱闸臂4021的两侧均固定安装有牵引绳连接部4032，两个牵引绳连接部4032呈“T状”，通过牵引绳连接部4032，呈“T状”的牵引绳连接部4032在对牵引绳进行连接的时候，能够始终产生向内的轴心力，牵引绳连接部4032两侧的凸起能够对力进行平衡，从而保持整个牵引绳连接部4032的平稳拉伸。
进一步的，电引机制动轮4的中部固定安装有绕线柱408，绕线柱408与电引机制动轮4同轴心设置，且绕线柱408的四周固定安装有限位卡槽407，通过绕线柱408，在电梯拉绳通过绕线柱408进行固定后，限位卡槽407的内壁分为多段，且每段的距离等于各个楼层之间的高度，使得电梯在运行的过程中，能够在对应的楼层处进行减速以及停止。
工作原理：首先，工作人员对各个部件检查完毕后，电梯在进行运行的过程中，制动器主体1会时刻对电梯进行牵引制动，正常通电时，电流会直接通过多段导线将电流输送到磁力器405上，根据不同的机组需要对电流进行直流以及分流，电引机制动轮4的两侧均固定安装有制动臂402，正常通电时，磁力器405通上电流，磁力器405内的铁芯迅速磁化吸合，会带动制动臂402使其制动，制动瓦401张开，与电引机制动轮4完全脱离，电梯进行运行，若突然发生断电时，磁力器405的下端面固定安装有磁力底座404，磁力器405的内部固定安装有动铁芯4052，磁力器405的内部固定安装有静铁芯4054，动铁芯4052位于静铁芯4054右侧，静铁芯4054和动铁芯4052的磁力消失，限位开关406受到的磁场力会进行解除，线圈组件4051会自动弹出，线圈组件4051会固定在动铁芯4052和静铁芯4054之间，在制动器主体1重新进行通电后，电流被线圈组件4051拦截，电流无法进行交互，从而对电梯进行自锁。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种断电自锁的电梯制动器，包括制动器主体(1)、曳引机壳体(2)、电引机制动轮(4)和磁力器(405)，其特征在于：所述电引机制动轮(4)的两侧均固定安装有制动臂(402)，所述磁力器(405)的下端面固定安装有磁力底座(404)，所述磁力器(405)的内部固定安装有动铁芯(4052)，所述磁力器(405)的内部固定安装有静铁芯(4054)，所述动铁芯(4052)位于静铁芯(4054)右侧，所述磁力器(405)的中部固定安装有线圈组件(4051)，所述磁力器(405)的正面固定安装有限位开关(406)，所述线圈组件(4051)与限位开关(406)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种断电自锁的电梯制动器，其特征在于：所述动铁芯(4052)的右侧固定连接有隔套(4053)，所述隔套(4053)的内径大于动铁芯(4052)的内径，且隔套(4053)的长度等于整个动铁芯(4052)长度的三分之一。
3.根据权利要求1所述的一种断电自锁的电梯制动器，其特征在于：所述磁力器(405)两侧的内壁均紧密贴合有摩擦片(4055)，所述摩擦片(4055)呈对称设置在磁力器(405)内。
4.根据权利要求1所述的一种断电自锁的电梯制动器，其特征在于：所述曳引机壳体(2)的下端面固定安装有两个契块(3)，两个所述契块(3)对称设置在曳引机壳体(2)上，所述契块(3)的下端面固定安装有垫圈(301)，且垫圈(301)的横截面积等于契块(3)的横截面积。
5.根据权利要求1所述的一种断电自锁的电梯制动器，其特征在于：所述曳引机壳体(2)与电引机制动轮(4)的交接处固定安装有制动瓦(401)，所述制动瓦(401)与电引机制动轮(4)中心轴线处于同一水平面。
6.根据权利要求1所述的一种断电自锁的电梯制动器，其特征在于：所述制动臂(402)的内部固定安装有抱闸臂(4021)，所述抱闸臂(4021)的上端面贯穿连接有制动杆(403)，所述制动杆(403)的内部贯穿连接有顶杆(4031)，且顶杆(4031)与磁力器(405)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种断电自锁的电梯制动器，其特征在于：所述抱闸臂(4021)的两侧均固定安装有牵引绳连接部(4032)，两个所述牵引绳连接部(4032)呈“T状”。
8.根据权利要求1所述的一种断电自锁的电梯制动器，其特征在于：所述电引机制动轮(4)的中部固定安装有绕线柱(408)，所述绕线柱(408)与电引机制动轮(4)同轴心设置，且绕线柱(408)的四周固定安装有限位卡槽(407)。
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