CN201362828Y - 同极式无震路障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种路障，特别是涉及一种同极式无震路障。同极式无震路障由顶轴、永磁钢条和成对的前板、插板、插槽、后板、边轴、磁钢槽组成。前板与后板在平面上均为矩形，材料为轻质硬质塑料。一对前板通过顶轴连接，每个前板远离顶轴的一端有一与前板为一整体的插板。插板插于后板的插槽中，并与后板成动配合关系。每个前板的下表面的中部粘接有一永磁钢条。磁钢槽的槽底也有一永磁钢条，上下相对的两个永磁钢条相向的一面为同一个极。本实用新型避免了汽车震动对老弱病残孕乘车者的伤害，也提高了汽车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路障，特别是涉及一种同极式无震路障。
背景技术
为了控制城市人口稠密区、校门前和斑马线处的机动车行车速度，目前通行的办法是在相应路段上设置路障，使驾驶员在路障处放慢速度，这种路障的最大缺点是不论驾驶员有无自觉减速的意愿，都必须让车子连震两次。特别是公交车在过路障时，其震动特别厉害，这种强烈震动对老弱病残孕乘车者都是一种伤害，但是如果不设路障，又易于引发车祸，所以这是一对不好解决的矛盾。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的不足，提供一种既不会引起震动又能让汽车减速的同极式无震路障。
解决本实用新型技术问题的方案是：同极式无震路障由顶轴、永磁钢条和成对的前板、插板、插槽、后板、边轴、磁钢槽组成。前板与后板在平面上均为矩形，材料为轻质硬质塑料，顶轴和边轴为不锈钢管。一对前板通过顶轴连接，两前板连接处的边成锯齿形，两锯齿形边相互咬合且彼此成动配合关系。两前板都能绕顶轴旋转并与顶轴成动配合关系。每个前板远离顶轴的一端有一与前板为一整体的插板。插板的厚度小于前板的厚度。后板的厚度与前板相同。后板的一端有一插槽，后板的另一端套于边轴上并与边轴成动配合关系。插板插于后板的插槽中，并与后板成动配合关系。每个前板的下表面的中部粘接有一永磁钢条。永磁钢条的竖直方向的下方的路面上有一与永磁钢条相对应的磁钢槽，磁钢槽的槽底也有一永磁钢条，上下相对的两个永磁钢条相向的一面为同一个极。
前板与后板共同构成一斜面。起到了视觉障碍的作用，而当汽车从后板和前板上碾过时，前板在汽车压力下向下运动，此压力传递到插板上，使插板往插槽内伸，最终前板和后板的上表面与地面处于一个平面上。当汽车驶过后，竖直方向的两永磁钢条在同极斥力的作用下将前板重新托起。
采用上述方案，能达到以下效果：
1.由于汽车碾过该路障时，路障自动与地面成为一个平面，避免了汽车震动对老弱病残孕乘车者的伤害，也提高了汽车的使用寿命。
2.由于本实用新型在闲置状态时为一对斜面，起到了对驾驶员的视觉警示作用，起到了使车辆减速的效果。
3.由于本实用新型使用的弹性介质为永磁钢条，与弹簧等弹性介质相比，避免了疲劳折断，提高了此路障的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.顶轴 2.永磁钢条 3.前板 4.插板 5.插槽 6.后板 7.边轴 8.磁钢槽
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
同极式无震路障由顶轴1、永磁钢条2和成对的前板3、插板4、插槽5、后板6、边轴7、磁钢槽8组成。
前板3与后板6在平面上均为矩形，材料为轻质硬质塑料，顶轴1和边轴7为不锈钢管。一对前板3通过顶轴1连接，两前板3连接处的边成锯齿形，两锯齿形边相互咬合且彼此成动配合关系。两前板3都能绕顶轴1旋转并与顶轴1成动配合关系。每个前板3远离顶轴1的一端有一与前板3为一整体的插板4。插板4的厚度小于前板3的厚度。后板6的厚度与前板3相同。后板6的一端有一插槽5，后板6的另一端套于边轴7上并与边轴7成动配合关系。插板4插于后板6的插槽5中，并与后板6成动配合关系。每个前板3的下表面的中部粘接有一永磁钢条2。永磁钢条2的竖直方向的下方的路面上有一与永磁钢条2相对应的磁钢槽8，磁钢槽8的槽底也有一永磁钢条2，上下相对的两个永磁钢条2相向的一面为同一个极。
前板3与后板6共同构成一斜面。起到了视觉障碍的作用，而当汽车从后板6和前板3上碾过时，前板3在汽车压力下向下运动，此压力传递到插板4上，使插板4往插槽5内伸，最终前板3和后板6的上表面与地面处于一个平面上。当汽车驶过后，竖直方向的两永磁钢条2在同极斥力的作用下将前板3重新托起。
Claims (1)
1.一种同极式无震路障由顶轴、永磁钢条和成对的前板、插板、插槽、后板、边轴、磁钢槽组成，其特征是：前板与后板在平面上均为矩形，材料为轻质硬质塑料，顶轴和边轴为不锈钢管，一对前板通过顶轴连接，两前板连接处的边成锯齿形，两锯齿形边相互咬合且彼此成动配合关系，两前板都能绕顶轴旋转并与顶轴成动配合关系，每个前板远离顶轴的一端有一与前板为一整体的插板，插板的厚度小于前板的厚度，后板的厚度与前板相同，后板的一端有一插槽，后板的另一端套于边轴上并与边轴成动配合关系，插板插于后板的插槽中，并与后板成动配合关系，每个前板的下表面的中部粘接有一永磁钢条，永磁钢条的竖直方向的下方的路面上有一与永磁钢条相对应的磁钢槽，磁钢槽的槽底也有一永磁钢条，上下相对的两个永磁钢条相向的一面为同一个极。
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091216 Termination date: 20110211 |