CN204673938U - 一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，包括动力气缸、滑块槽支撑台、拉杆、旋转滑块、旋转滑块斜导柱、管端滑块、管端滑块压条、弯管滑块头、管端滑块压条螺钉、拉杆铰链销、摇杆、摇杆转动销、动力滑块体，所述弯管滑块头安装于旋转滑块上，所述管端滑块通过弯管滑块头、管端滑块压条、管端滑块压条螺钉安装于旋转滑块上，所述摇杆与拉杆之间通过拉杆铰链销铰接而成，所述拉杆与动力滑块体转接，动力滑块体与动力气缸连接，结构合理、简单、紧凑，加工和制造方便，成本低，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构。
背景技术
目前，中等圆弧弧度塑料产品成型生产时，弯管型芯的抽出需要结合产品的形状进行特殊机构设计以组合成符合产品形状的型腔，机构设计要求能符合二板模或者三板模具的结构特点和装配空间要求，从而要求能实现模具内塑料产品的顺利脱出，如果弯管抽芯距离比较大，还需要特别添加长距离抽芯机械装置，抽芯结构复杂，加工装配不方便，且如液压油缸式抽芯机构有一定的响应控制难度，不利于模塑产品的有效作业。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，结构合理、简单、紧凑，加工和制造方便，成本低，提高工作效率。
为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，包括动力气缸、滑块槽支撑台、拉杆、旋转滑块、旋转滑块斜导柱、管端滑块、管端滑块压条、弯管滑块头、管端滑块压条螺钉、拉杆铰链销、摇杆、摇杆转动销、动力滑块体，所述弯管滑块头安装于旋转滑块上，所述管端滑块通过弯管滑块头、管端滑块压条、管端滑块压条螺钉安装于旋转滑块上，所述摇杆与拉杆之间通过拉杆铰链销铰接而成，所述拉杆与动力滑块体转接，动力滑块体与动力气缸连接。
作为优选，所述动力滑块体与动力气缸之间设有T型连接块，所述动力滑块体通过T型连接块与动力气缸连接，动力滑块体能在滑块槽支撑台内滑动，结构更加稳定，便于安装和拆卸。
作为优选，所述拉杆与动力滑块体之间设有动力滑块转动销，所述拉杆与动力滑块体之间通过动力滑块转动销转接，本结构拉杆与动力滑块体之间通过动力滑块转动销转接，结构稳定，安装方便。
作为优选，所述摇杆通过摇杆转动销安装固定，本结构摇杆通过摇杆转动销安装于一般模具动模板上，进一步加强了结构稳定性。
作为优选，所述动力气缸、滑块槽支撑台通过支撑台紧固螺钉固定安装，本结构动力气缸、滑块槽支撑台通过支撑台紧固螺钉安装于一般模具动模板外端，结构稳定。
有益效果：
本实用新型采用上述技术方案提供一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，结构合理、简单、紧凑，加工和制造方便，成本低，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，包括动力气缸1、滑块槽支撑台2、拉杆6、旋转滑块7、旋转滑块斜导柱8、管端滑块9、管端滑块压条10、弯管滑块头11、管端滑块压条螺钉12、拉杆铰链销13、摇杆14、摇杆转动销15、动力滑块体16，所述弯管滑块头11安装于旋转滑块7上，所述管端滑块9通过弯管滑块头11、管端滑块压条10、管端滑块压条螺钉12安装于旋转滑块7上，所述摇杆14与拉杆6之间通过拉杆铰链销13铰接而成，所述拉杆6与动力滑块体16转接，动力滑块体16与动力气缸1连接；所述动力滑块体16与动力气缸1之间设有T型连接块4，所述动力滑块体16通过T型连接块4与动力气缸1连接，动力滑块体16能在滑块槽支撑台2内滑动；所述拉杆6与动力滑块体16之间设有动力滑块转动销5，所述拉杆6与动力滑块体16之间通过动力滑块转动销5转接；所述摇杆14通过摇杆转动销15安装固定；所述动力气缸1、滑块槽支撑台2通过支撑台紧固螺钉3固定安装。
实际工作时，第一步利用开模动力，旋转滑块斜导柱8带动管端滑块9对制品端部大管径处进行先抽芯脱模；而后利用开模后动力气缸1产生的动力滑块体16产生侧滑拉力带动拉杆6，拉杆6通过拉杆铰链销13在摇杆14作用下带动旋转滑块7在动模模板圆弧T型槽内转动，从而带动弯管滑块头11从制品内抽芯脱模，所述机构所依附的模具结构其工作过程与普通二板模或三板模具工程相似；所述机构能体现的特征为能提供一般需要对开模模腔进行弯管抽型的功能；设计简单，加工方便，安装方便；适宜于大、中型注塑模的模腔内产品的侧抽芯，功能可靠；本实用新型结构合理、简单、紧凑，加工和制造方便，成本低，提高工作效率。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，其特征是：包括动力气缸(1)、滑块槽支撑台(2)、拉杆(6)、旋转滑块(7)、旋转滑块斜导柱(8)、管端滑块(9)、管端滑块压条(10)、弯管滑块头(11)、管端滑块压条螺钉(12)、拉杆铰链销(13)、摇杆(14)、摇杆转动销(15)、动力滑块体(16)，所述弯管滑块头(11)安装于旋转滑块(7)上，所述管端滑块(9)通过弯管滑块头(11)、管端滑块压条(10)、管端滑块压条螺钉(12)安装于旋转滑块(7)上，所述摇杆(14)与拉杆(6)之间通过拉杆铰链销(13)铰接而成，所述拉杆(6)与动力滑块体(16)转接，动力滑块体(16)与动力气缸(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，其特征是：所述动力滑块体(16)与动力气缸(1)之间设有T型连接块(4)，所述动力滑块体(16)通过T型连接块(4)与动力气缸(1)连接，动力滑块体(16)能在滑块槽支撑台(2)内滑动。
3.根据权利要求1所述的一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，其特征是：所述拉杆(6)与动力滑块体(16)之间设有动力滑块转动销(5)，所述拉杆(6)与动力滑块体(16)之间通过动力滑块转动销(5)转接。
4.根据权利要求1所述的一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，其特征是：所述摇杆(14)通过摇杆转动销(15)安装固定。
5.根据权利要求1所述的一种气缸滑块圆弧滑块弯管抽芯机构，其特征是：所述动力气缸(1)、滑块槽支撑台(2)通过支撑台紧固螺钉(3)固定安装。
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| CN112936765A (zh) * | 2021-03-19 | 2021-06-11 | 重庆持恒模具有限公司 | 一种车门内开把手用抽芯机构 |
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