CN204640475U - 预养护仓及含该预养护仓的预制构件生产系统 - Google Patents

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Abstract

预养护仓包括仓体、平移装置以及转运机构,仓体包括仓位及进出通道;仓位至少包括上层仓位和下层仓位,平移装置用于带动预制构件沿水平方向于下层仓位与进出通道之间进出;转运机构包括滑动装置及设置于所述滑动装置上的起升装置;起升装置包括动力件和至少两个起升组件,动力件包括固定端及相对于所述固定端上下运动的活动端;每个起升组件包括定滑轮、钢丝绳以及吊具,钢丝绳的第一端与吊具相连,钢丝绳的第二端绕过定滑轮与动力件连接。本实用新型中预养护仓中起升装置通过一个动力件控制纯机械的钢丝绳及定滑轮运动,以最简单的方式实现了吊具四点同步升降,以防止四个起升点不同步而导致预制构件在升降的过程中存在倾翻的安全隐患。本实用新型还提供一种含该预养护仓的预制构件生产系统。

Description

预养护仓及含该预养护仓的预制构件生产系统
技术领域
本实用新型属于预制构件生产设备领域,具体涉及预养护仓及含该预养护仓的预制构件生产系统。
背景技术
目前国内预制构件生产企业大多采用流水线生产方式进行预制构件的生产。流水线生产方式的特点是:台模(也即工作平台)按照一定的工艺顺序通过生产线的传送系统流动至每个工序对应的工位,各个工位完成钢筋摆放、混凝土浇筑、振捣等固定操作中的至少一个操作。
一般预制构件的生产工艺基本分为:准备台模——混凝土浇筑——养护——脱模。但是对于预制外墙板、预制内墙板、预制阳台等要求表面抹光磨平的预制构件,在混凝土浇筑后还需要待混凝土完成初凝后,才能进行抹光工序。由于混凝土初凝过程一般需要一个小时左右,因此在生产流水线上一般需要设置多个工位,使预制构件在各个工位的停留时间段完成初凝过程。
如附图7所示为夹心保温外墙板的生产线布局,台模从厂房一侧的摆渡区1进入流水线,依次进行工序:清洁和喷油2、划线工序3、安装模具4、安装钢筋网5、一次浇筑振捣混凝土6、铺保温板7、铺钢筋网8、二次浇筑振捣混凝土9、预养护工序10、磨平11、养护窑养护12、脱模13和吊装14。此生产线的生产节拍为15分钟,则预养护工序10至少需要设置4个工位,以进行混凝土的初凝过程,为后续的抹光工序做准备。此时需要在流水线上设置多个工位进行预养护过程,不仅占用厂房面积、提高厂房投资和建设费用,同时单位面积的产能也比较低。
为了解决上述占地面的问题,有人提出在预制构件生产流水线的旁边设置两层的预养护仓,当待预养护的预制构件到达预养护仓旁边工位的时候,由平移装置将预制构件转运至第一层预养护仓,或者由设置在行走大车上的起升机构随行走大车在流水线上的工位上方与预养护仓的顶部之间移动,以将预制构 件吊运至第二层预养护仓;其中,起升机构采用四个卷筒形成对预制构件的四个起升点,每个起升点通过各自的动力件单独控制,这样很容易造成四个起升点不同步,导致预制构件在上升与下降的过程中存在倾翻的安全隐患。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种安全性能较高的预养护仓。
此外,还有必要提供一种含该预养护仓的预制构件生产系统。
预养护仓包括仓体、平移装置以及设置于所述仓体上的转运机构,所述仓体包括用于存储预制构件的仓位及供所述预制构件进出仓位的进出通道;所述仓位至少包括上层仓位和下层仓位,所述平移装置用于带动所述预制构件沿水平方向于所述下层仓位与所述进出通道之间进出;所述转运机构包括可沿水平方向滑动设置于所述仓体上方的滑动装置及设置于所述滑动装置上的起升装置;所述起升装置包括动力件和至少两个起升组件,所述动力件包括固定端及相对于所述固定端上下运动的活动端;每个所述起升组件包括定滑轮、钢丝绳以及吊具,所述钢丝绳的第一端与吊具相连,所述钢丝绳的第二端绕过所述定滑轮与所述动力件连接。
在其中一个实施例中,所述每个起升组件还包括动滑轮,所述动滑轮与所述动力件的活动端固定连接,所述钢丝绳的第二端绕过所述动滑轮后与所述动力件的固定端固定相连。
在其中一个实施例中,所述动力件为油缸,所述油缸的缸体设置于所述滑动装置上,所述动滑轮设置于所述油缸的活塞杆的端部并可随活塞杆相对于所述缸体上下运动。
在其中一个实施例中,所述起升组件为四个,所述活塞杆连接有两根交叉设置的连接杆,四个动滑轮分别设置在两根连接杆的四个端部,每个定滑轮的位置与每个动滑轮对应设置,四根钢丝绳分别绕过各自对应的定滑轮和动滑轮后与各自对应的吊具相连形成四个起升点。
在其中一个实施例中,所述钢丝绳的第二端绕过所述定滑轮后固定连接在所述活塞杆的端部。
在其中一个实施例中,预养护仓还包括第一横移导轨和/或第二横移导轨;所述第一横移导轨沿第一方向穿过所述下层仓位,所述平移装置可移动地设置于所述第一横移导轨上;所述第二横移导轨沿第一方向设置于所述仓位的上层,所述滑动装置可移动地设置于所述第二横移导轨上。
在其中一个实施例中,所述平移装置包括行走机构以及用于为所述行走机构提供动力的驱动件,所述平移装置的上方还设置有用于顶起和降下预制构件的顶升组件。
在其中一个实施例中,所述仓位中至少有一层与生产线驱动导轨一同位于地面之上,所述上层仓位和下层仓位的底部均设置有用于支撑所述预制构件的支撑装置。
一种预制构件生产系统,包括生产线驱动导轨、台模、养护窑以及预养护工位,所述预养护工位设置有预养护仓;所述预养护仓设置在生产线的一侧或两侧。
在其中一个实施例中,所述预养护仓的数量为两个,并行设置在所述预养护工位的两侧,且两个预养护仓之间的空间形成所述起升装置的进出通道。
本实用新型中预养护仓中起升装置通过一个动力件控制纯机械的钢丝绳及吊具运动,以最简单的方式实现了吊具四点同步升降,以防止四个起升点不同步而导致预制构件在升降的过程中存在倾翻的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型预养护仓的结构示意图;
图2为图1所示预养护仓的第一使用状态图;
图3为图2所示预养护仓中起升装置的俯视图;
图4为图3所示预养护仓中起升装置沿C-C方向的剖视图;
图5为1所示预养护仓的第二使用状态图;
图6为本实用新型带预养护仓的生产线示意图;
图7为传统的生产线示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参看图1,本实用新型中预养护仓100与预制构件生产流水线中预养护工序并行设置,用于存储等待混凝土初凝过程的预制构件(图未示)。预制构件放置于台模98上并当混凝土浇筑后通过生产线驱动导轨99进入预养护工序。
请一并参看图2,预养护仓100包括用于存储预制构件的仓体20、平移装置40及设置于仓体20上的转运机构60。仓体20包括机架21、设置于机架21上用于存储预制构件的仓位23以及供预制构件进出仓位23的进出通道25。仓位23至少包括上层仓位和下层仓位,进出通道25连通于生产线驱动导轨99与上下两层仓位23之间,以方便放置于台模98上的预制构件由生产线驱动导轨99进入仓位23对应层进行预养护且在预养护完成后由仓位23对应层取出经生产线驱动导轨99输出至下一工序。
平移装置40与转运机构60配合,用于当放置有预制构件的台模98沿生产线驱动导轨99输送至预养护工序后,将待预养护的预制构件随台模98一同存放于仓体20中进行初凝过程,且还用于将预养护完成的预制构件随台模98一同由仓体20中取出并放置于生产线驱动导轨99以输出至下一工序。具体地,平移装置40用于带动预制构件沿水平方向于仓位23的下层及进出通道25之间 进出。转运机构60用于带动预制构件沿进出通道25上升与下降,以将所述预制构件存放于仓位23的上层,且当预养护完成后由仓位23移出并放置于生产线驱动导轨99上。
在本实施例中,生产线驱动导轨99由若干沿垂直于平移装置40移动方向排列的导向轮连接形成,以驱动放置有预制构件的台模98在相邻两个工序之间移动。其中,生产线驱动导轨99的驱动方向与预制构件进出仓体20的方向垂直。可以理解地,在其它一些实施例中,生产线驱动导轨99的驱动方向亦可为与预制构件进出仓体20的方向平行,在此不作限定。
在本实施例中,预养护仓100为并行设置于与所述预养护工序对应的预养护工位两侧的两个。两个预养护仓100沿垂直生产线驱动导轨99延伸方向设置于生产线驱动导轨99左右两侧,即生产线驱动导轨99由两个预养护仓100之间穿过,以将待预养护的预制构件随台模98一同存放于对应的仓体20内进行初凝过程并在预养护完成后将预制构件随台模98一同输出至下一工序。进出通道25位于两个预养护仓100之间并与生产线驱动导轨99对应。每个仓体20中仓位23包括上层仓位和下层仓位,且其中仓位23的下层与生产线驱动导轨99位于同一平面。可以理解地,在其它一些实施例中,仓体20设置于上的位置与具体层数可根据需要而定,在此不作限定。例如,仓体20的仓位23中至少有一层与生产线驱动导轨99一同位于地面之上亦可,即仓体20为部分地下式设置,如此可大大的降低地面空间的占有率。
具体地,每个仓位23的下层与生产线驱动导轨99之间设置有与生产线驱动导轨99垂直的第一横移导轨230(如图1所示),即第一横移导轨230沿垂直于生产线驱动导轨99驱动方向穿过每个仓位23的下层与生产线驱动导轨99之间。平移装置40包括行走机构43、用于为行走机构43提供动力的驱动件(图未示)以及顶升组件(图未示)。行走机构43滑动设置于第一横移导轨230上,并可在驱动件作用下沿第一横移导轨230于进出通道25与对应的仓位23之间来回移动。其中,设置于第一横移导轨230上行走机构43的高度低于生产线驱动导轨99中导向轮的高度,以方便行走机构43能在放置于导向轮的台模98的底部自由移动。顶升组件设置于行走机构43面向台模98的表面,用于将支撑 于生产线驱动导轨99上的放置有预制构件的台模98顶起至与生产线驱动导轨99脱离,以随行走机构43沿第一横移导轨230滑动。此时,承放有预制构件的台模98便由生产线驱动导轨99转移至行走机构43上并可随行走机构43出入对应的仓位23。其中,顶升组件可采用液压或气缸等驱动结构,在些不作限定。
在其中一个实施例中,每个仓位23的下层设置有用于承放台模98的支撑装置231。其中,支撑装置231位于第一横移导轨230的上方,当浇完混凝土的预制构件通过生产线驱动导轨99输送至预养护工序后,行走机构43移动至放置有预制构件的台模98的下方,升起顶升机构,将放置有预制构件顶起来,然后转运至支撑装置231所在位置,降下顶升机构,将放置有预制构件的台模98支撑在支撑装置231上。
可以理解地,在其它一些实施例中,平移装置40包括与两侧的预养护仓100一一对应的两个,在转运过程中平移装置40亦可直接当作用于支撑放置于仓位23下层的支撑平台,如此可省略仓位23下层的支撑装置231,预制构件被转运至预养护仓100的下层后,平移装置40就停留在仓位23内,待预制构件凝固后再转运至流水线上。
每个仓位23的上层亦设置有用于承放台模98的支撑装置231。两个预养护仓100的仓体20之间设置有第二横移导轨233,即第二横移导轨233横向架设于生产线驱动导轨99上方。两个转运机构60滑动设置于第二横移导轨233上,用于将进入生产线驱动导轨99的放置有预制构件的台模98提起并存储至对应仓位23的上层。
具体地,每个转运机构60包括滑动装置61及设置于滑动装置61上的起升装置63。滑动装置61滑动设置于第二横移导轨233上,用于带动起升装置63于仓位23的上层与进出通道25之间来回移动。滑动装置61包括滑动平台(图未示)及用于为滑动平台提供动力的滑动驱动件(图未示)。在本实施例中,滑动装置61为滑动设置于第二横移导轨233的转运小车。
请一并参看图3与图4,起升装置63包括动力件630以及至少两个起升组件(未标号)。其中,动力件630包括固定端及相对于固定端上下运动的活动端。每个起升组件包括定滑轮6323、钢丝绳634以及吊具636。钢丝绳634的第一 端与吊具636相连,钢丝绳634的第二端绕过定滑轮6323与动力件630。
在本实施例中,动力件630为设置于滑动装置61上的油缸。具体地,油缸的缸体(即固定端)固定在滑动装置61上,且活塞杆(即活动端)凸出设置于滑动装置61面向生产线驱动导轨99的表面。
在其中一个实施例中,钢丝绳634的第二端绕过定滑轮6323后固定连接在活塞杆上,其中随活塞杆相对于缸体上下运动,从而驱动钢丝绳634的第一端绕定滑轮6323带动吊具636上升与下降。
在其中一个实施例中,每个起升组件还包括动滑轮6321。动滑轮6321与动力件630的活动端固定连接,钢丝绳634的第二端绕过动滑轮6321后与动力件630的固定端固定相连。具体到本实施例中,动滑轮6321与油缸的活塞杆固定连接,钢丝绳634的第二端依次绕过定滑轮6323及动滑轮6321后固定于油缸的缸体上,从而当活塞杆相对于缸体上下运动时,动滑轮6321作用于位于缸体与定滑轮6323之间的钢丝绳634上,从而驱动钢丝绳634的第一端绕定滑轮6323带动吊具636上升与下降。
在本实施例中,活塞杆端部设置有两根交叉设置的连接杆638。活塞杆远离缸体的端部连接于连接杆638的交叉点上。动滑轮6321包括分别设置于两根连接杆638四个端部的四个动滑轮6321。每个定滑轮6323的位置与每个动滑轮6321对应设置,四根钢丝绳634分别绕过各自对应的定滑轮6323和动滑轮6321后与各自的吊具636相连并与各自的吊具636形成与对应台模98四角对应的四个起升点。这样,通过油缸中活塞杆的伸缩运动,就可以驱使钢丝绳634绕定滑轮6323上升并通过吊具636的四个起升点拉扯台模98以进行同步上升运动,从而实现预制构件的同步上升,以防止四个起升点不同步,导致预制构件在升降的过程中存在倾翻的安全隐患。
在其中一个实施例中,起升装置63包括位于台模98对角线两侧的两个起升组件,两个起升组件中钢丝绳634分别绕过各自对应的定滑轮6323和动滑轮6321后与各自的吊具636相连并与各自的吊具636形成位于台模98对角线上的两个起升点,如此带动台模98在动力件630的作用下上升与下降。
在其中一个实施例中,起升装置63还包括设置于钢丝绳634其中一端的调 节件640。其中,调节件640可为设置于钢丝绳634其中一端的螺杆调节件。具体地,螺杆调节件设置于钢丝强与滑动装置61连接的一端,螺杆调节件的另一端螺接在滑动装置61上,只要旋动螺杆就能达到调节钢丝绳634长度的目的。另外,螺杆调节件亦可设置于钢丝绳634与吊具636连接的一端,吊具636上开设有嵌有调节螺母的通孔,螺杆调节件的另一端穿过通孔,并通过调节螺母的旋动,可以调节吊具636相对于螺杆调节件的高度位置,从而达到调节钢丝绳634长度的目的。
在其中一个实施例中,滑动装置61为两个轮流作业的转运小车,当滑动装置61吊上来一个预制构件后,放在其中一个仓位23上层的支撑装置231上,以卸载钢丝绳634的载荷,但是不撤吊具636;当预制构件凝固好后,直接绷紧钢丝绳634起吊然后转运,从而减少了拆装吊具636的繁琐操作。
在其中一些实施例中,仓体20外围设有防护保温罩。防护保温罩底层与进出通道25相对位置的两端设置有供预制构件进出的进出口。如此,当混凝土预养护时,防护保温罩可以提供湿度较为稳定的局部环境,利于混凝土的初凝。
在其中一些实施例中,预养护仓100的仓体20内还设有温度和湿度调节装置。
在其中一些实施例中,每个平移装置40上还设有行程极限开关及防碰撞板(图未示)。行程极限开关用于限定行走机构的行程,以使行走机构横移到位后自动停止。防碰撞板用于保护行走机构,以避免行走机构行走过度与其他设备碰撞而造成损坏。起升装置63也可以设置行程极限开关,仓体20的端头也可以设置防碰撞板。
请一并参看图2与图5,当需要存放预制构件时,其中一个起升装置63中吊具636停止于生产线驱动导轨99中相邻两排导向轮之间,等待混凝土初凝过程的预制构件随台模98一同由上一道工序经生产线驱动导轨99进入预养护工序后,将四个吊具636扣合于台模98的四角;此时活塞杆相对于缸体伸出并向下压制钢丝绳634,驱使钢丝绳634绕定滑轮6323上升并拉扯吊具636进行同步上升运动,以对放置预制构件的台模98起吊并提升至与支撑装置231对应高度。同时,吊有台模98的吊具636在滑动装置61的作用下沿第二横移导轨233 向靠近第二支撑装置231方向滑动,并与放置有预制构件的台模98一同支撑并存放于第二支撑装置231上。当第二块放置有预制构件的台模98进入生产线驱动导轨99时,另一侧起升装置63重复上述步骤将第二块放置有预制构件的台模98存储于与第一块放置有预制构件的台模98相对的支撑装置231上,此时两个预养护仓100的上层仓位23存储完毕。其中,通过设置支撑装置231使吊有预制构件的吊具636可以搁置在支撑装置231上,避免起升装置63长时间吊装预制构件引起的安全隐患。
当第三块放置有预制构件的台模98进入生产线驱动导轨99时,其中一个平移装置40中行走机构43在驱动件的作用下移动至承放预制构件的台模98底部,顶升组件将台模98顶起使其与生产线驱动导轨99脱离。支撑有台模98的行走机构43在驱动件的作用下沿第一横移导轨230向远离生产线驱动导轨99方向移动并存储于仓位23下层。当第四块放置有预制构件的台模98进入生产线驱动导轨99时,另一侧平移装置40重复上述步骤将第四块放置有预制构件的台模98存储于与第三块放置有预制构件的台模98相对的行走机构43上,此时仓位23的下层存储完毕。
由于采用流水线生产的预制构件,其生产节拍多为15min,故当第四块预制构件存入仓位23时,第一块放置于台模98上的预制构件已在仓位23内停留了1h,正好预养护完成可以达到进行后续磨光工序的强度。在本实用新型中,浇筑混凝土后的预制构件放置于台模98上并通过生产线驱动导轨99进入预养护仓100后,可以先通过平移装置40移动到相邻位置的仓位23下层进行预养护;也可以先通过转运机构60提升至上层的仓位23进行预养护,即放置有预制构件的台模98存放于仓位23内上层与下层的顺序可以根据需要而定。
本实用新型中,进出通道25与仓位23之间的位置可以根据需要而定;例如,可设置于两个仓位23之间或单独一个仓位23的一侧;另外,仓位23设置于仓体20中的位置并不局限于机架21上,亦可为仓体20中其它可以用来存放台模98的区域,例如,进出通道25的一部分亦可作为存放台模98的仓位,即只需要实现有序存放台模98的功能便可,此不作限定。同时,仓位23中上层与下层位置亦为相对的,即多层之间相对靠近生产线驱动导轨99便可称为下层, 相对远离生产驱动导轨99的便可称为上层;其中上层与下层中的层数可以根据需要而定,在此不作限定。
请参看图6,本实用新型还提供一种带有该预养护仓100的生产线。在夹心保温外墙板的生产线上,台模98从厂房一侧的摆渡区1进入流水线,依次进行工序:清洁和喷油2、划线工序3、安装模具4、安装钢筋网5、一次浇筑振捣混凝土6、铺保温板7、铺钢筋网8、二次浇筑振捣混凝土9、预养护工序15、磨平11、养护窑养护12、脱模13和吊装14。其中,预养护仓100设置于与预养护工序15对应的预养护工位的两侧。
以采用两层放置四块预制构件的预养护仓100为例,传统生产线中在预养护工序10至少需要设置4个预养护工位以完成预制构件混凝土的预养护过程,而本实用新型中预养护仓100仅占用一个工位,从而可节省3个工位的空间。其中,每个工位的长度与一个台模98的长度相当,为9米长,则整条生产线可以节省27米长;若生产线宽度24米,则使用该预养护仓100能节约厂房面积为648m2。因此降低了厂房建设面积和厂房投资建设费用,同时提高了单位面积的产能。
本实用新型还提供一种带有该预养护仓100的生产系统,其包括生产线驱动导轨、台模、养护窑以及预养护工位。其中,预养护工位设置有预养护仓100,预养护仓100设置在生产线的一侧或两侧。在本具体实施例中,预养护仓100的数量为两个,两者并行设置在与预养护工序对应的预养护工位的两侧,且两个预养护仓100之间的空间形成起升装置63的进出通道25。
本实用新型中,采用多层叠加设计的预养护仓100,如此只需要占用一个或两个工位便可实现待预养护的预制构件与预养护完成的预制构件有规律地存放或取出,提高了生产效率且降低单位面积的产能。起升装置63通过一个油缸控制纯机械的钢丝绳及滑轮运动,以最简单的方式实现了吊具636四点同步升降,以防止四个起升点不同步而导致预制构件在升降的过程中存在倾翻的安全隐患。另外,起升装置63的作业过程通过动滑轮原理,通过油缸作用在动滑轮上,实现了工件运动与油缸运动的倍率关系,降低了油缸成本。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.预养护仓,其特征在于:包括仓体、平移装置以及设置于所述仓体上的转运机构,所述仓体包括用于存储预制构件的仓位及供所述预制构件进出仓位的进出通道;所述仓位至少包括上层仓位和下层仓位,所述平移装置用于带动所述预制构件沿水平方向于所述下层仓位与所述进出通道之间进出;所述转运机构包括可沿水平方向滑动设置于所述仓体上方的滑动装置及设置于所述滑动装置上的起升装置;所述起升装置包括动力件和至少两个起升组件,所述动力件包括固定端及相对于所述固定端上下运动的活动端;每个所述起升组件包括定滑轮、钢丝绳以及吊具,所述钢丝绳的第一端与吊具相连,所述钢丝绳的第二端绕过所述定滑轮与所述动力件连接。
2.如权利要求1所述的预养护仓,其特征在于:所述每个起升组件还包括动滑轮,所述动滑轮与所述动力件的活动端固定连接,所述钢丝绳的第二端绕过所述动滑轮后与所述动力件的固定端固定相连。
3.如权利要求2所述的预养护仓,其特征在于:所述动力件为油缸,所述油缸的缸体设置于所述滑动装置上,所述动滑轮设置于所述油缸的活塞杆的端部并可随活塞杆相对于所述缸体上下运动。
4.如权利要求3所述的预养护仓,其特征在于:所述起升组件为四个,所述活塞杆连接有两根交叉设置的连接杆,四个动滑轮分别设置在两根连接杆的四个端部,每个定滑轮的位置与每个动滑轮对应设置,四根钢丝绳分别绕过各自对应的定滑轮和动滑轮后与各自对应的吊具相连形成四个起升点。
5.如权利要求3所述的预养护仓,其特征在于:所述钢丝绳的第二端绕过所述定滑轮后固定连接在所述活塞杆的端部。
6.如权利要求1-5任一项所述的预养护仓,其特征在于:还包括第一横移导轨和/或第二横移导轨;所述第一横移导轨沿第一方向穿过所述下层仓位,所述平移装置可移动地设置于所述第一横移导轨上;所述第二横移导轨沿第一方向设置于所述仓位的上层,所述滑动装置可移动地设置于所述第二横移导轨上。
7.如权利要求6所述的预养护仓,其特征在于:所述平移装置包括行走机构以及用于为所述行走机构提供动力的驱动件,所述平移装置的上方还设置有用于顶起和降下预制构件的顶升组件。
8.如权利要求1所述的预养护仓,其特征在于:所述仓位中至少有一层与生产线驱动导轨一同位于地面之上,所述上层仓位和下层仓位的底部均设置有用于支撑所述预制构件的支撑装置。
9.一种预制构件生产系统,包括生产线驱动导轨、台模、养护窑以及预养护工位,其特征在于:所述预养护工位设置有权利要求1至8项任一项所述的预养护仓,所述预养护仓设置在生产线的一侧或两侧。
10.如权利要求9所述的预制构件生产系统,其特征在于:所述预养护仓的数量为两个,并行设置在所述预养护工位的两侧,且两个预养护仓之间的空间形成所述起升装置的进出通道。
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