CN204610273U - 容积型流体机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括偏心轴和工质运动件，所述偏心轴包括驱动轴和偏转非套体，所述偏转非套体设置在所述驱动轴的转轴上和/或所述偏转非套体设置在所述驱动轴的偏心部上，所述工质运动件套装设置在所述驱动轴和所述偏转非套体外。本实用新型所述的容积型流体机构可以有效地解决机构的补偿问题，延长了容积型流体机构的寿命，并有效改善容积型流体机构的密封性能，提高效率。

Description

容积型流体机构

技术领域

本实用新型涉及热能与动力领域，具体涉及容积型流体机构。

背景技术

容积型流体机构是一种非常重要的机构，它是液体泵、液体马达、气体压缩机、气体膨胀机构和发动机的重要机构。然而，由于结构原因，除往复活塞式流体机构因活塞环的发明而补偿问题得以解决外，回转流体机构的补偿问题均尚未得到解决，造成现有的流体机构存在寿命短、泄露严重、效率低等问题，因此需要发明一种新型的流体机构。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出的技术方案如下：

方案1：一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括偏心轴和工质运动件，所述偏心轴包括驱动轴和偏转非套体，所述偏转非套体设置在所述驱动轴的转轴上和/或所述偏转非套体设置在所述驱动轴的偏心部上，所述工质运动件套装设置在所述驱动轴和所述偏转非套体外。

方案2：在方案1的基础上，进一步使所述偏转非套体经铰接结构设置在所述驱动轴的转轴上或经铰接结构设置在所述驱动轴的偏心部上。

方案3：在方案1的基础上，进一步使所述偏转非套体设为偏心偏转非套体或设为非偏心偏转非套体。

方案4：在方案2的基础上，进一步使所述偏转非套体设为偏心偏转非套体或设为非偏心偏转非套体。

方案5：在方案1至4中任一方案的基础上，进一步在所述偏转非套体和所述驱动轴的转轴之间和/或在所述偏转非套体和所述驱动轴的偏心部之间设置转角控制装置。

方案6：一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括偏心轴和工质运动件，所述偏心轴包括驱动轴和偏转偏心套体，所述偏转偏心套体套装设置在所述驱动轴上；所述工质运动件套装设置在所述偏转偏心套体外，在所述偏转偏心套体和所述驱动轴的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体和所述驱动轴的偏心部之间设置转角控制装置，或所述工质运动件套装设置在所述偏转偏心套体内，在所述偏转偏心套体和所述驱动轴的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体和所述驱动轴的偏心部之间设置转角控制装置。

方案7：一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括偏心轴、工质运动件和滑动体，在所述偏心轴的偏心部上设置弦向滑道，所述滑动体与所述弦向滑道配合设置，所述工质运动件套装设置在所述偏心部和所述滑动体外。

方案8：在方案7的基础上，进一步在所述滑动体和所述偏心轴的转轴之间和/或在所述滑动体和所述偏心部之间设置转角控制装置。

方案9：一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括偏心轴、工质运动件和偏转偏心套体，所述偏转偏心套体的材料设为轻质材料、或所述偏转偏心套体的材料设为重质材料、或在所述偏转偏心套体设置凹陷区,所述偏转偏心套体套装设置在所述偏心轴的偏心部上，所述工质运动件套装设置在所述偏转偏心套体外。

方案10：在方案9的基础上，进一步在所述偏转偏心套体和所述偏心轴的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体和所述偏心部之间设置转角控制装置。

方案11：在方案1至4中任一方案或6至10中任一方案的基础上，进一步使所述工质运动件设为三角转子流体机构、三角转子发动机、两角转子流体机构、两角转子发动机、多角转子流体机构、多角转子发动机、滚动转子流体机构、滚动活塞流体机构、摆动转子流体机构、旋转流体机构、或转缸滚动活塞流体机构的活塞，或设为涡旋流体机构的涡旋盘。

方案12：在方案5的基础上，进一步使所述工质运动件设为三角转子流体机构、三角转子发动机、两角转子流体机构、两角转子发动机、多角转子流体机构、多角转子发动机、滚动转子流体机构、滚动活塞流体机构、摆动转子流体机构、旋转流体机构、或转缸滚动活塞流体机构的活塞，或设为涡旋流体机构的涡旋盘。

方案13：一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括偏心轴、工质运动件和偏转偏心套体，所述偏转偏心套体套装设置在所述偏心轴的偏心部上，所述工质运动件设为涡旋容积型流体机构的涡旋盘，所述涡旋盘的轴孔套装设置在所述偏转偏心套体外，在所述偏转偏心套体和所述偏心轴的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体和所述偏心部之间设置转角控制装置。

方案14：在方案1至4中任一方案、6至10中任一方案、12或13的基础上，进一步在所述容积型流体机构包含隔离体的结构中，使所述隔离体与所述工质运动件配合设置，所述配合设置包括滑道滑动配合设置、滑动铰接配合设置、弧面滑动配合设置、铰接设置或固连设置。

方案15：在方案5的基础上，进一步在所述容积型流体机构包含隔离体的结构中，使所述隔离体与所述工质运动件配合设置，所述配合设置包括滑道滑动配合设置、滑动铰接配合设置、弧面滑动配合设置、铰接设置或固连设置。

方案16：在方案11的基础上，进一步在所述容积型流体机构包含隔离体的结构中，使所述隔离体与所述工质运动件配合设置，所述配合设置包括滑道滑动配合设置、滑动铰接配合设置、弧面滑动配合设置、铰接设置或固连设置。

方案17：一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括凸轮和缸体，所述凸轮与所述缸体配合设置，所述凸轮包括凸轮体和驱动轴，所述凸轮体设置在所述驱动轴上，在所述凸轮体和所述驱动轴之间设置补偿体。

方案18：一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括凸轮和缸体，所述凸轮与所述缸体配合设置，所述凸轮包括凸轮体和偏心轴，所述凸轮体设置在所述偏心轴的偏心部上。

方案19：在方案18的基础上，进一步在所述凸轮体和所述偏心轴之间设置转角控制装置。

方案20：在方案17至19中任一方案的基础上，进一步使所述容积型流体机构的隔离体与所述凸轮体滑动配合设置。

方案21：一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括偏心轴和工质运动件，所述偏心轴包括驱动轴和结构体，所述结构体设置在所述驱动轴上，所述工质运动件与所述结构体配合设置，在所述结构体和所述驱动轴之间和/或在所述结构体和所述工质运动件之间设置流体压力补偿结构。

方案22：一种容积型流体机构，包括缸体、转子、偏心轴和隔离体，所述转子设置在所述缸体内，在所述转子上设轴孔，所述偏心轴设置在所述轴孔内，所述隔离体与所述转子和所述缸体配合设置，在所述偏心轴的远心处设补偿体，所述补偿体的补偿方向为使所述转子偏心距增大的方向，从而实现所述转子与所述缸体内侧面之间的补偿，以增加其密封性。

方案23：在方案22的基础上，进一步在所述转子上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内且一端与所述缸体铰接设置，或所述转子与所述隔离体固连，所述隔离体与所述缸体以滑动铰接设置，或所述隔离体与所述转子铰接设置，所述隔离体与所述缸体滑动设置。

方案24：在方案22或23的基础上，进一步使所述补偿体设为弹性体、质量块、液压补偿结构或设为气压补偿结构。

方案25：一种容积型流体机构，包括气缸、偏心轴和转子补偿结构体，所述偏心轴的偏心部设置在所述气缸内，所述转子补偿结构体偏转配合设置在所述偏心部上，在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间设置转角控制装置和/或在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间设置偏转弹性体。

方案26：在方案25的基础上，进一步使所述容积型流体机构还包括套装结构体，所述套装结构体套装设置在所述偏心部和所述转子补偿结构体的组合体与所述气缸之间。

方案27：在方案26的基础上，进一步使所述套装结构体与所述偏心部和所述转子补偿结构体的组合体转动配合设置。

方案28：一种容积型流体机构，包括气缸、偏心轴和套装偏心结构体，所述偏心轴的偏心部设置在所述气缸内，所述套装偏心结构体套装设置在所述偏心部和所述气缸之间，在所述套装偏心结构体和所述偏心部之间设置转角控制装置和/或在所述套装偏心结构体和所述偏心部之间设置偏转弹性体。

方案29：在方案28的基础上，进一步使所述容积型流体机构还包括套装结构体，所述套装结构体套装设置在所述套装偏心结构体与所述气缸之间。

方案30：在方案29的基础上，进一步使所述套装结构体和所述套装偏心结构体转动配合设置。

方案31：一种容积型流体机构，包括偏心轴容积型流体机构，所述偏心轴容积型流体机构包括偏心轴、气缸和旋转体，所述偏心轴的偏心部设置在所述气缸内，所述旋转体的轴孔套装设置在所述偏心轴的偏心部上，在所述偏心部和所述轴孔之间设置径向补偿体。

方案32：在方案31的基础上，进一步使所述径向补偿体设为弹性体。

方案33：在方案32的基础上，进一步使所述弹性体设为弹簧或设为包括弹簧和结构体的组合体。

方案34：在方案31至33中任一方案的基础上，进一步使所述偏心轴容积型流体机构设为三角转子流体机构、三角转子发动机、两角转子流体机构、两角转子发动机、多角转子流体机构、多角转子发动机、滚动转子流体机构、滚动活塞流体机构、摆动转子流体机构、旋转流体机构、转缸滚动活塞流体机构、凸轮转子流体机构或设为涡旋流体机构。

方案35：一种容积型流体机构，包括气缸、偏心轴、隔离体和偏心活塞，在所述气缸上设隔离体座口，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述偏心活塞设置所述气缸内且套装在所述偏心轴上，所述偏心轴的旋转轴心线与所述气缸的中心线共线，所述隔离体设置在所述隔离体座口内，所述隔离体与所述偏心活塞铰接设置；在所述气缸上至少设置流体入口和流体出口中的一个，或在所述气缸的端盖上至少设置流体入口和流体出口中的一个；所述偏心轴最大回转半径和所述偏心活塞的径向最大厚度之和大于所述气缸的半径，在所述偏心活塞和所述偏心轴之间设转角控制装置。

方案36：一种容积型流体机构，包括气缸、偏心轴A、偏心轴B、隔离体和活塞，在所述气缸上设隔离体座口，在所述气缸内由内到外依次套装设置所述偏心轴B、所述偏心轴A和所述活塞，所述偏心轴B的旋转轴心线与所述气缸的中心线共线，所述隔离体设置在所述隔离体座口内，所述隔离体与所述活塞铰接设置；在所述气缸上至少设置流体入口和流体出口中的一个，或在所述气缸的端盖上至少设置流体入口和流体出口中的一个；所述偏心轴B的最大回转半径、所述偏心轴A的径向最大厚度和所述活塞的径向厚度三者之和大于所述气缸的半径，在所述偏心轴A和所述偏心轴B之间设转角控制装置。

方案37：一种容积型流体机构，包括气缸、周向活塞和隔离体，所述周向活塞设置在所述气缸内；在所述气缸上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述周向活塞相配合设置，或在所述周向活塞上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述气缸相配合；在所述周向活塞上设置轴孔，所述轴孔的中心线与所述周向活塞的中心线非共线设置，在所述轴孔内设偏心轴，所述偏心轴的旋转轴线与所述气缸的中心线共线，所述偏心轴的最大回转半径和所述周向活塞的最大径向厚度之和大于所述气缸的半径，在所述周向活塞和所述偏心轴之间设转角控制结构。

方案38：一种容积型流体机构，包括气缸、周向活塞和隔离体，所述周向活塞设置在所述气缸内；在所述气缸上设转轴，所述转轴上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述周向活塞固定连接，或在所述周向活塞上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述气缸相配合；在所述周向活塞上设置轴孔，所述轴孔的中心线与所述周向活塞的中心线非共线设置，在所述轴孔内设偏心轴，所述偏心轴的旋转轴线与所述气缸的中心线共线，所述偏心轴的最大回转半径和所述周向活塞的最大径向厚度之和大于所述气缸的半径，在所述周向活塞和所述偏心轴之间设转角控制结构。

方案39：一种容积型流体机构，包括气缸、周向活塞和隔离体，所述周向活塞设置在所述气缸内，所述周向活塞为非正圆形活塞；在所述气缸上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述周向活塞相配合设置，或在所述周向活塞上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述气缸相配合；在所述周向活塞上设置轴孔，在所述轴孔内设偏心轴，所述偏心轴的旋转轴线与所述气缸的中心线共线，所述偏心轴的最大回转半径和所述周向活塞的最大径向厚度之和大于所述气缸的半径，在所述周向活塞和所述偏心轴之间设转角控制结构。

方案40：一种容积型流体机构，包括气缸、周向活塞和隔离体，所述周向活塞设置在所述气缸内；在所述气缸上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述周向活塞相配合设置，或在所述周向活塞上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述气缸相配合；在所述周向活塞上设置圆孔，所述圆孔的中心线与所述周向活塞的中心线共线设置，在所述圆孔内设置旋转体，在所述旋转体上设置轴孔，所述轴孔的中心线与所述旋转体的中心线非共线设置，在所述轴孔内设偏心轴，所述偏心轴的旋转轴线与所述气缸的中心线共线，所述偏心轴的最大回转半径、所述旋转体的最大径向厚度和所述周向活塞的径向厚度三者之和大于所述气缸的半径，在所述偏心轴和所述旋转体之间设转角控制结构和/或在所述周向活塞和所述旋转体之间设转角控制结构。

方案41：一种容积型流体机构，包括气缸、周向活塞和隔离体，所述周向活塞设置在所述气缸内；在所述气缸上设转轴，所述转轴上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述周向活塞固定连接，或在所述周向活塞上设隔离体滑槽，所述隔离体设置在所述隔离体滑槽内，所述隔离体的一端与所述气缸相配合；在所述周向活塞上设置圆孔，所述圆孔的中心线与所述周向活塞的中心线共线设置，在所述圆孔内设置旋转体，在所述旋转体上设置轴孔，所述轴孔的中心线与所述旋转体的中心线非共线设置，在所述轴孔内设偏心轴，所述偏心轴的旋转轴线与所述气缸的中心线共线，所述偏心轴的最大回转半径、所述旋转体的最大径向厚度和所述周向活塞的径向厚度三者之和大于所述气缸的半径，在所述偏心轴和所述旋转体之间设转角控制结构和/或在所述周向活塞和所述旋转体之间设转角控制结构。

方案42：一种容积型流体机构，包括气缸、偏心轴、隔离体和转子补偿结构体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述转子补偿结构体设置在所述偏心轴的偏心部上，所述转子补偿结构体与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，所述偏心部、所述转子补偿结构体和所述气缸三者相配合设置，所述偏心部和所述转子补偿结构体构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸具有偏心关系，在所述气缸的缸体上设置滑槽，所述隔离体设置在所述滑槽内，所述隔离体与所述缸内旋转体相配合设置，在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间设置弹性体，或在所述转子补偿结构体和所述偏心轴之间设置弹性体，所述弹性体在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间形成转矩。

方案43：在方案42的基础上，进一步使所述转子补偿结构体套装设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体经铰轴设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体经固定件设置在所述偏心部上，在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间设置弹性体，或在所述转子补偿结构体和所述偏心轴之间设置弹性体，所述弹性体在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间形成转矩。

方案44：在方案42或43的基础上，进一步使所述弹性体所形成的扭矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

方案45：一种容积型流体机构，包括缸体、转轴、隔离体和气缸套，所述气缸套设置在所述缸体的气缸孔内，所述气缸套和所述缸体滑动配合设置，所述气缸套的壁厚不等，所述转轴设置在所述气缸套内，在所述转轴上设置滑槽，所述隔离体设置在所述滑槽内，所述隔离体的至少一端与所述气缸套的内侧面配合设置，在所述气缸套和所述缸体之间设置弹性体，或在所述气缸套和所述缸体之间设置弹性体，所述弹性体在所述气缸套和所述缸体之间形成转矩。

方案46：在方案45的基础上，进一步使所述弹性体所形成的转矩使所述气缸套的厚度较大的区域趋向于所述转轴和所述气缸套相配合的配合处。

方案47：一种容积型流体机构，包括气缸、偏心轴、隔离体和转子补偿结构体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述转子补偿结构体设置在所述偏心轴的偏心部上，所述转子补偿结构体与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，在所述气缸的缸体上设置滑槽，所述隔离体设置在所述滑槽内，所述偏心部和所述转子补偿结构体构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸具有偏心关系；所述缸内旋转体与所述气缸及所述隔离体配合设置，或在所述缸内旋转体和所述气缸之间套装设置环形结构体，所述环形结构体与所述气缸及所述隔离体配合设置，或在所述缸内旋转体和所述气缸之间套装设置双叶转子，所述双叶转子与所述气缸及所述隔离体配合设置。

方案48：一种容积型流体机构，包括气缸、偏心轴、隔离体和转子补偿结构体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述转子补偿结构体设置在所述偏心轴的偏心部上，所述转子补偿结构体与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，所述偏心部和所述转子补偿结构体构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸具有偏心关系，在所述缸内旋转体和所述气缸之间套装设置环形结构体，所述环形结构体与所述气缸及所述隔离体配合设置；在所述气缸的缸体上设置缸体的滑槽，所述隔离体设置在所述缸体的滑槽内，所述隔离体的缸内端与所述环形结构体铰接设置，或在所述气缸的缸体上设置转轴，在所述转轴上设置转轴滑槽，所述隔离体设置在所述转轴滑槽内，所述隔离体的缸内端与所述环形结构体固连设置。

方案49：在方案47或48的基础上，进一步使所述转子补偿结构体套装设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体经铰轴设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体经固定件设置在所述偏心部上。

方案50：在方案47或48的基础上，进一步在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间设置弹性体，或在所述转子补偿结构体和所述偏心轴之间设置弹性体，所述弹性体在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间形成转矩。

方案51：在方案49的基础上，进一步在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间设置弹性体，或在所述转子补偿结构体和所述偏心轴之间设置弹性体，所述弹性体在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间形成转矩。

方案52：在方案50的基础上，进一步使所述弹性体所形成的转矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

方案53：在方案51的基础上，进一步使所述弹性体所形成的转矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

方案54：一种容积型流体机构，包括气缸、偏心轴、隔离体和转子补偿结构体，所述偏心轴设置在所述气缸内，所述转子补偿结构体设置在所述偏心轴的偏心部上，所述转子补偿结构体与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等；所述隔离体与所述转子补偿结构体滑动配合设置，所述隔离体、所述转子补偿结构体和所述气缸三者相互配合形成容积变化的空间，或在所述转子补偿结构体和所述气缸之间套装设置环形结构体，所述隔离体与所述环形结构体滑动配合设置，所述隔离体、所述环形结构体和所述气缸三者相互配合形成容积变化的空间，或在所述转子补偿结构体和所述气缸之间套装设置环形结构体，所述隔离体与所述环形结构体固连设置，所述隔离体、所述环形结构体和所述气缸三者相互配合形成容积变化的空间，或在所述转子补偿结构体和所述气缸之间套装设置环形结构体，所述隔离体与所述环形结构体铰接配合设置，所述隔离体、所述环形结构体和所述气缸三者相互配合形成容积变化的空间。

方案55：在方案54的基础上，进一步使所述转子补偿结构体套装设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体经铰轴设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体经固定件设置在所述偏心部上。

方案56：在方案54或55的基础上，进一步在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间设置弹性体，或在所述转子补偿结构体和所述偏心轴之间设置弹性体，所述弹性体在所述转子补偿结构体和所述偏心部之间形成转矩。

方案57：在方案56的基础上，进一步使所述弹性体所形成的转矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

本实用新型中，所谓的“工质运动件”是指一切受驱动部件驱动能够对工质实施作用和能够接收工质作用并将工质作用传递给动力输出部件的运动部件，例如滚动活塞容积型流体机构的滚动活塞。

本实用新型中，所述运动部件是指以所述容积型流体机构的机体为参照物处于运动状态的部件。

本实用新型中，所谓的“偏转非套体”是指一切可以偏转的非套状结构体，例如壁厚相同或不同的圆心角小于360°的结构体。

本实用新型中，所谓的“偏心偏转非套体”是指一切可以偏转的偏心状的非套状结构体，例如圆心角小于360°、壁厚不同的偏心套。

本实用新型中，所谓的“非偏心偏转非套体”是指一切非偏心状的可以偏转的非套状结构体，例如壁厚不同的圆心角小于360°的结构体。

本实用新型中，所谓的“转角控制装置”是指一切可以调整、控制或限制偏转或位移过程中方位发生变化的部件的部件、单元或系统，例如弹性体等。

本实用新型中，所谓的“偏转偏心套体”是指一切可以偏转的偏心套。

本实用新型中，所谓的“滑动体”是指一切可以作滑动位移的结构体。

本实用新型中，所谓的“弦向滑道”是指不通过所述驱动轴或所述偏心轴圆心的滑道。

本实用新型中，所谓的“流体补偿结构”是指一切在流体的作用下，可以形成补偿作用的结构，例如流体腔或在流体作用下可以推动结构体位移的结构。

本实用新型中，所谓的“补偿体”是指一切能够形成补偿作用的结构体，例如弹性体、可以位移的结构体、可以偏转的结构体、包括弹性体的可以位移的结构体、包括弹性体的可以偏转的结构体、流体作用下的具有补偿作用的结构体或流体腔或离心块等。

本实用新型中，所谓的“配合设置”可以选择性地选择固连设置。

本实用新型中，所谓的“内侧配合结构体”是指在气缸内侧壁的母线方向上具有至少一条密封线的与所述气缸具有滚动和/或滑动配合关系的结构体。

本实用新型中，所谓的“外侧配合结构体”是指与周向活塞形成至少一条密封线的结构体。

本实用新型中，所谓的“补偿体的补偿方向”是指所述补偿体的尺寸增加或边界尺寸增加的方向，当工作环境变化时需要所述补偿体尺寸变小或边界尺寸变小时所述补偿方向发生换向。

本实用新型中，所谓的“质量块”是指具有一定质量的固体或液体，其作用是在所述偏心轴旋转时产生离心力推动所述转子向偏心距增大的方向移动，其质量大小应根据旋转速度和所述转子两侧的压差决定，此离心力应在两侧压差存在的情况下仍然能够使所述转子与所述缸体之间形成密封配合关系。

本实用新型中，所谓的“隔离体”是指能够将所述容积型流体机构的工质腔分隔成两个以上区域的与所述工质运动件配合设置的结构体。

本实用新型中，所谓的“转角控制装置”可以选择性地选择为控制两个套装设置的部件之间的在圆周方向上的位置关系的装置。

本实用新型中，所谓的“偏转配合设置”是指可以偏转的相互配合的设置方式。

本实用新型中，所谓的“远心处”是指近心面以外的所有区域。

本实用新型中，所述近心面是指由离所述偏心轴旋转轴线最近的处于所述偏心轴的偏心部外侧面上的点所构成的线段与所述旋转轴线所形成的平面。

本实用新型中，所谓的“偏心活塞”是指偏心状的活塞。

本实用新型中，所谓的“非正圆形活塞”是指非正圆形状的活塞。

本实用新型中，所谓的“周向活塞”是指在气缸母线方向上与气缸内侧壁具有至少一条密封线的与所述气缸具有滚动和/或滑动配合关系的结构体。

本实用新型中，所谓的“内侧配合结构体”是指在气缸内侧壁的母线方向上具有至少一条密封线的与所述气缸具有滚动和/或滑动配合关系的结构体。

本实用新型中，所谓的“外侧配合结构体”是指与周向活塞形成至少一条密封线的结构体。

本实用新型中，所谓的“缸内旋转体”是指处于缸内的可以旋转的结构体。

本实用新型中，可选择性地选择在所述容积型流体机构的流体入口处设进气阀。

本实用新型中，可选择性地选择在所述容积型流体机构的流体出口处设排气阀。

本实用新型中，可选择性地选择使所述容积型流体机构设为液体泵，或设为液体马达，或设为气体压缩机构，或设为气体膨胀机构。

本发明人根据热力学的基本原理以及对宇宙现象的观察认为：在没有外部因素影响的前提下，热不可能百分之百的转换成其它任何形式的能量或物质。传统热力学第二定律中只阐述了在没有外部因素影响的前提下，热不能百分之百的转换成功，这一定律是正确的，但是是片面的。可以用通俗的语言将热定义为能量的最低形式，或者简称为这是宇宙的垃圾。经分析，本发明人还认为：任何生物(动物、植物、微生物、病毒和细菌)的生长过程都是放热的。经分析，本发明人还认为：任何一个过程或任何一个循环(不局限于热力学过程，例如化学反应过程、生物化学反应过程、光化学反应过程、生物生长过程、植物生长过程都包括在内)其最大做功能力守恒，本发明人认为没有光合作用的植物生长过程是不能提高其做功能力的，也就是说，豆芽的做功能力是不可能高于豆子的做功能力加上其吸收的养分的做功能力之和；之所以一棵树木的做功能力要大于树苗的做功能力，是因为阳光以光合作用的形式参与了由树苗到树木的生长过程。

本发明人认为：热机工作的基本逻辑是收敛-受热-发散。所谓收敛是工质的密度的增加过程，例如冷凝、压缩均属收敛过程，在同样的压力下，温度低的工质收敛程度大；所谓受热就是工质的吸热过程；所谓发散是指工质的密度降低的过程，例如膨胀或喷射。任何一个发散过程都会形成做功能力的降低，例如，气态的空气的做功能力要远远低于液态空气的做功能力；甲醇加水加中等温度的热生成一氧化碳和氢气，虽然所生成的一氧化碳和氢气的燃烧热大于甲醇的燃烧热20％左右，但其做功能力大于甲醇的做功能力的比例则微乎其微，其原因在于这一过程虽然吸了20％左右的热，但是生成物一氧化碳和氢气的发散程度远远大于甲醇。因此，利用温度不高的热参加化学反应是没有办法有效提高生成物的做功能力的。

本发明人认为：距离增加是熵增加的过程，冷热源之间的距离也影响效率，距离小效率高，距离大效率低。

本发明中，应根据热能与动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。

众所周知，在经济学中，对信息不对称和信息对称的研究都授予过诺贝尔奖，可见交易双方拥有信息的状态决定交易成败、交易的公平性和交易的利润。交易的本质其实是信息交易。为本发明人认为，专利具有信息零对称性，即交易双方对专利的真正价值都知之甚少。专利信息零对称属性，如不破解，运营很难实现。专利的信息零对称性决定了专利运营的科学性和复杂性。在普通商品交易中，信息不对称有利于促进交易，提高利润。而对专利而言，则完全不同，专利需要解决技术问题，专利的价值在专利运用中很快被知晓，所以专利必须货真价实，信息零对称和信息不对称必然都会严重阻碍专利运营，解决专利信息零对称问题，使交易双方在高水平上信息对称是专利运营企业的根本工作。

本实用新型的有益效果如下:本实用新型所述的容积型流体机构可以有效地解决机构的补偿问题，延长了流体机构的寿命，并有效改善流体机构的密封性能，提高效率。

附图说明

图1：实施例1的结构示意图；

图2：实施例2的结构示意图；

图3：实施例3的结构示意图；

图4.1：实施例4的结构示意图；

图4.2：实施例5的结构示意图；

图5：实施例6的结构示意图；

图6：实施例7的结构示意图；

图7：实施例10的结构示意图；

图8：实施例11的结构示意图；

图9：实施例12的结构示意图；

图10：实施例13的结构示意图；

图11：实施例14的结构示意图；

图12：实施例15的结构示意图；

图13.1：实施例16的结构示意图；

图13.2：实施例17的结构示意图；

图13.3：实施例18的结构示意图；

图14：实施例19的结构示意图；

图15：实施例20的结构示意图；

图16：实施例21的结构示意图；

图17：实施例22的结构示意图；

图18：实施例23的结构示意图；

图19：实施例24的结构示意图；

图20：实施例25的结构示意图；

图21.1：实施例26的结构示意图；

图21.2：实施例27的结构示意图；

图22.1：实施例28的结构示意图；

图22.2：实施例29的结构示意图；

图23.1：实施例30的结构示意图；

图23.2：实施例31的结构示意图；

图24.1：实施例32的结构示意图；

图24.2：实施例33的结构示意图；

图25.1：实施例34的结构示意图；

图25.2：实施例35的结构示意图；

图26：实施例36的结构示意图；

图27.1：实施例37的结构示意图一；

图27.2：实施例37的结构示意图二；

图28：实施例38的结构示意图；

图29.1：实施例39的结构示意图；

图29.2：实施例40的结构示意图；

图29.3：实施例41的结构示意图；

图30.1：实施例42的结构示意图；

图30.2：实施例43的结构示意图；

图31.1：实施例43的结构示意图一；

图31.2：实施例43的结构示意图二；

图31.3：实施例43的结构示意图三；

图32：实施例43的结构示意图四；

图33.1：实施例44的结构示意图；

图33.2：实施例45的结构示意图；

图33.3：实施例46的结构示意图；

图33.4：实施例47的结构示意图；

图34：实施例48的结构示意图；

图35：实施例49的结构示意图；

图36：实施例52的结构示意图；

图中：1偏心轴，2工质运动件，3驱动轴，4偏转非套体，5转角控制装置，6偏转偏心套体，7滑动体，72弦向滑道，9缸体，10凸轮，11凸轮体，12结构体，13流体压力补偿结构，131驱动轴，101偏心轴，201缸体，202转子，203偏心轴，204隔离体，205轴孔，206隔离体滑槽，207补偿体，301气缸，302偏心轴，303转子补偿结构体，304套装结构体，306转角控制装置，307偏转弹性体，31套装偏心结构体，401偏心轴、402气缸，403旋转体，404径向补偿体，501气缸，502偏心轴，503隔离体，504偏心活塞，505活塞，506偏心轴A，507偏心轴B，508转角控制装置，110隔离体座口，601气缸，602周向活塞，603隔离体，604隔离滑槽，605轴孔，606偏心轴，外侧配合结构体610，内侧配合结构体611，铰轴孔621，613转轴，607圆孔，608旋转体，701气缸，702偏心轴，703隔离体，704转子补偿结构体，705滑槽，706弹性体，708缸体，709转轴，710气缸套，711环形结构体，712双叶转子，713转轴滑槽。

具体实施方式

实施例1

一种容积型流体机构，如图1所示，所述容积型流体机构包括偏心轴1和工质运动件2，所述偏心轴1包括驱动轴3和偏转非套体4，所述偏转非套体4设置在所述驱动轴3的转轴上和/或所述偏转非套体4设置在所述驱动轴3的偏心部上，所述工质运动件2套装设置在所述驱动轴3和所述偏转非套体4外。

在具体实施时，所述工质运动件2、驱动轴3和偏转非套体4可与缸体等结合形成容积型流体机构。

实施例2

一种容积型流体机构，如图2所示，在实施例1的基础上，进一步可选择性地使所述偏转非套体4经铰接结构设置在所述驱动轴3的转轴上或经铰接结构设置在所述驱动轴3的偏心部上。

作为可变换的实施方式，在实施例1和实施例2及其可变换的实施方式中，均可进一步使所述偏转非套体4设为偏心偏转非套体或设为非偏心偏转非套体。

实施例3

一种容积型流体机构，如图3所示，在实施例1的基础上，进一步可选择性地在所述偏转非套体4和所述驱动轴3的转轴之间和/或在所述偏转非套体4和所述驱动轴3的偏心部之间设置转角控制装置5。

作为可变换的实施方式，在实施例1和实施例2及其可变换的实施方式中，均可进一步可选择性地在所述偏转非套体4和所述驱动轴3的转轴之间和/或在所述偏转非套体4和所述驱动轴3的偏心部之间设置转角控制装置5。

实施例4

一种容积型流体机构，如图4.1所示，所述容积型流体机构包括偏心轴1和工质运动件2，所述偏心轴1包括驱动轴3和偏转偏心套体6，所述偏转偏心套体6套装设置在所述驱动轴3上；所述工质运动件2套装设置在所述偏转偏心套体6外，在所述偏转偏心套体6和所述驱动轴3的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体6和所述驱动轴3的偏心部之间设置转角控制装置5。

实施例5

一种容积型流体机构，如图4.2所示，所述容积型流体机构包括偏心轴1和工质运动件2，所述偏心轴1包括驱动轴3和偏转偏心套体6，所述偏转偏心套体6套装设置在所述驱动轴3上；所述工质运动件2套装设置在所述偏转偏心套体6内，在所述偏转偏心套体6和所述驱动轴3的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体6和所述驱动轴3的偏心部之间设置转角控制装置5。

实施例6

一种容积型流体机构，如图5所示，所述容积型流体机构包括偏心轴1、工质运动件2和滑动体7，在所述偏心轴1的偏心部上设置弦向滑道72，所述滑动体7与所述弦向滑道72配合设置，所述工质运动件2套装设置在所述偏心部和所述滑动体7外。

实施例7

一种容积型流体机构，如图6所示，在实施例6的基础上，进一步可选择性地在所述滑动体7和所述偏心轴1的转轴之间和/或在所述滑动体7和所述偏心部之间设置转角控制装置5。

实施例8

一种容积型流体机构，所述容积型流体机构包括偏心轴1、工质运动件2和偏转偏心套体6，所述偏转偏心套体6的材料设为轻质材料、或所述偏转偏心套体6的材料设为重质材料、或在所述偏转偏心套体6设置凹陷区,所述偏转偏心套体6套装设置在所述偏心轴1的偏心部上，所述工质运动件2套装设置在所述偏转偏心套体6外。

实施例9

一种容积型流体机构，在实施例8的基础上，可进一步选择性地在所述偏转偏心套体6和所述偏心轴1的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体6和所述偏心部之间设置转角控制装置5。

作为可变换的实施方式，在实施例1至实施例9及其可变换的实施方式的基础上，可进一步选择性地使所述工质运动件2设为三角转子流体机构、三角转子发动机、两角转子流体机构、两角转子发动机、多角转子流体机构、多角转子发动机、滚动转子流体机构、滚动活塞流体机构、摆动转子流体机构、旋转流体机构、或转缸滚动活塞流体机构的活塞，或设为涡旋流体机构的涡旋盘。

作为可变换的实施方式，实施例1至实施例9及其可变换的实施方式中，均可进一步选择性地在所述容积型流体机构包含隔离体的结构中，使所述隔离体与所述工质运动件配合设置，所述配合设置包括滑道滑动配合设置、滑动铰接配合设置、弧面滑动配合设置、铰接设置或固连设置。

实施例10

一种容积型流体机构，如图7所示，所述容积型流体机构包括偏心轴1、工质运动件2和偏转偏心套体6，所述偏转偏心套体6套装设置在所述偏心轴1的偏心部上，所述工质运动件2设为涡旋流体机构的涡旋盘，所述涡旋盘的轴孔套装设置在所述偏转偏心套体6外，在所述偏转偏心套体6和所述偏心轴1的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体6和所述偏心部之间设置转角控制装置5。

实施例11

一种容积型流体机构，如图8所示，所述容积型流体机构包括凸轮10和缸体9，所述凸轮10与所述缸体9配合设置，所述凸轮10包括凸轮体11和驱动轴131，所述凸轮体11设置在所述驱动轴131上，在所述凸轮体11和所述驱动轴131之间设置补偿体。

实施例12

一种容积型流体机构，如图9所示，所述容积型流体机构包括凸轮10和缸体9，所述凸轮10与所述缸体9配合设置，所述凸轮10包括凸轮体11和偏心轴101，所述凸轮体11设置在所述偏心轴101的偏心部上。

实施例13

一种容积型流体机构，如图10所示，在实施例12的基础上，进一步在所述凸轮体11和所述偏心轴101之间设置转角控制装置5。

作为可变换的实施方式，实施例11至实施例13均可进一步使所述容积型流体机构的隔离体与所述凸轮体11滑动配合设置。

实施例14

一种容积型流体机构，如图11所示，所述容积型流体机构包括偏心轴1和工质运动件2，所述偏心轴1包括驱动轴3和结构体12，所述结构体12设置在所述驱动轴3上，所述工质运动件2与所述结构体12配合设置，在所述结构体12和所述驱动轴3之间和/或在所述结构体12和所述工质运动件2之间设置流体压力补偿结构13。其中流体压力补偿结构13可设为气压或液压补偿结构。

实施例15

一种容积型流体机构，包括缸体201、转子202、偏心轴203和隔离体204，所述转子202设置在所述缸体201内，在所述转子202上设轴孔205，所述偏心轴203设置在所述轴孔205内，所述隔离体204与所述转子202和所述缸体201配合设置，在所述偏心轴203的远心处设补偿体207，所述补偿体207的补偿方向为使所述转子202偏心距增大的方向，从而实现所述转子202与所述缸体201内侧面之间的补偿，以增加其密封性。

作为一种具体实施方式，如图12所示，所述隔离体204与所述转子202滑动配合，所述隔离体204与缸体201滑动配合设置。

实施例16

一种容积型流体机构，如图13.1所示，其与实施例15的具体实施方式的区别在于：在所述转子202上设隔离体滑槽206，所述隔离体204设置在所述隔离体滑槽206内且一端与所述缸体201铰接设置。

实施例17

一种容积型流体机构，如图13.2所示，其与实施例15的具体实施方式的区别在于：所述转子202与所述隔离体204固连，所述隔离体204与所述缸体201以滑动铰接设置。

实施例18

一种容积型流体机构，如图13.3所示，其与实施例15的具体实施方式的区别在于：所述隔离体204与所述转子202铰接设置，所述隔离体204与所述缸体201滑动设置。

作为可变换的实施方式，实施例15至实施例18，均可进一步选择性地使所述补偿体207设为弹性体、质量块、液压补偿结构或设为气压补偿结构。

实施例19

一种容积型流体机构，如图14所示，包括气缸301、偏心轴302和转子补偿结构体303，所述偏心轴302的偏心部设置在所述气缸301内，所述转子补偿结构体303偏转配合设置在所述偏心部上，在所述转子补偿结构体303和所述偏心部之间设置转角控制装置306。

作为可变换的实施方式，实施例19还可以选择性地在所述转子补偿结构体303和所述偏心部之间设置偏转弹性体307，或在所述转子补偿结构体303和所述偏心部之间设置转角控制装置306和设置偏转弹性体307。

实施例20

一种容积型流体机构，如图15所示，包括气缸301、偏心轴302和转子补偿结构体303，所述偏心轴302的偏心部设置在所述气缸301内，所述转子补偿结构体303偏转配合设置在所述偏心部上，所述容积型流体机构还包括套装结构体304，所述套装结构体304套装设置在所述偏心部和所述转子补偿结构体303的组合体与所述气缸301之间，在所述转子补偿结构体303和所述偏心部之间设置偏转弹性体307。

作为可变换的实施方式，实施例20还可以选择性地在所述转子补偿结构体303和所述偏心部之间设置转角控制装置306，或在所述转子补偿结构体303和所述偏心部之间设置转角控制装置306和设置偏转弹性体307。

作为可变换的实施方式，实施例20及其可变换的实施方式均可进一步使所述套装结构体304与所述偏心部和所述转子补偿结构体303的组合体转动配合设置。

实施例21

一种容积型流体机构，如图16所示，包括气缸301、偏心轴302和套装偏心结构体31，所述偏心轴302的偏心部设置在所述气缸301内，所述套装偏心结构体31套装设置在所述偏心部和所述气缸301之间，在所述套装偏心结构体31和所述偏心部之间设置转角控制装置306。

作为可变换的实施方式，实施例21可选择性地在所述套装偏心结构体31和所述偏心部之间设置偏转弹性体307，或在所述套装偏心结构体31和所述偏心部之间同时设置转角控制装置306和偏转弹性体307。

实施例22

一种容积型流体机构，如图17所示，包括气缸301、偏心轴302和套装偏心结构体31，所述偏心轴302的偏心部设置在所述气缸301内，所述套装偏心结构体31套装设置在所述偏心部和所述气缸301之间，在所述套装偏心结构体31和所述偏心部之间设置偏转弹性体307。所述容积型流体机构还包括套装结构体304，所述套装结构体304套装设置在所述套装偏心结构体31与所述气缸301之间。

作为可变换的实施方式，实施例22可选择性地在所述套装偏心结构体31和所述偏心部之间设置转角控制装置306，或在所述套装偏心结构体31和所述偏心部之间同时设置转角控制装置306和偏转弹性体307。

作为可变换的实施方式，实施例22及其可变换的实施方式均可进一步使所述套装结构体304和所述套装偏心结构体31转动配合设置。

实施例23

一种容积型流体机构，如图18所示，包括偏心轴容积型流体机构，所述偏心轴容积型流体机构包括偏心轴401、气缸402和旋转体403，所述偏心轴401的偏心部设置在所述气缸402内，所述旋转体403的轴孔套装设置在所述偏心轴401的偏心部上，在所述偏心部和所述轴孔之间设置径向补偿体404。所述径向补偿体404设为弹性体。

作为可变换的实施方式，在实施例23的基础上，可进一步选择性地使所述弹性体设为弹簧或设为包括弹簧和结构体的组合体。

作为可变换的实施方式，实施例23及其可变换的实施方式均可进一步选择性地使所述偏心轴容积型流体机构设为三角转子流体机构、三角转子发动机、两角转子流体机构、两角转子发动机、多角转子流体机构、多角转子发动机、滚动转子流体机构、滚动活塞流体机构、摆动转子流体机构、旋转流体机构、转缸滚动活塞流体机构、凸轮转子流体机构或设为涡旋流体机构。

实施例24

一种容积型流体机构，如图19所示，包括气缸501、偏心轴502、隔离体503和偏心活塞504，在所述气缸501上设隔离体座口110，所述偏心轴502设置在所述气缸501内，所述偏心活塞504设置所述气缸501内且套装在所述偏心轴502上，所述偏心轴502的旋转轴心线与所述气缸501的中心线共线，所述隔离体503设置在所述隔离体座口110内，所述隔离体503与所述偏心活塞504铰接设置；在所述气缸501上至少设置流体入口和流体出口中的一个，或在所述气缸501的端盖上至少设置流体入口和流体出口中的一个；所述偏心轴502最大回转半径和所述偏心活塞504的径向最大厚度之和大于所述气缸501的半径，在所述偏心活塞504和所述偏心轴502之间设转角控制装置508。

作为可变换的实施方式，实施例24中也可不设转角控制装置508。

实施例25

一种容积型流体机构，如图20所示，包括气缸501、偏心轴A506、偏心轴B507、隔离体503和活塞505，在所述气缸501上设隔离体座口110，在所述气缸501内由内到外依次套装设置所述偏心轴B 507、所述偏心轴A 506和所述活塞505，所述偏心轴B 507的旋转轴心线与所述气缸501的中心线共线，所述隔离体503设置在所述隔离体座口110内，所述隔离体503与所述活塞505铰接设置；在所述气缸501上至少设置流体入口和流体出口中的一个，或在所述气缸501的端盖上至少设置流体入口和流体出口中的一个；所述偏心轴B 507的最大回转半径、所述偏心轴A 506的径向最大厚度和所述活塞505的径向厚度三者之和大于所述气缸501的半径，在所述偏心轴A 506和所述偏心轴B 507之间设转角控制装置508。

实施例26

一种容积型流体机构，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述气缸601上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述周向活塞602相配合设置，在所述周向活塞60上设置轴孔605，所述轴孔605的中心线与所述周向活塞602的中心线非共线设置，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，所述偏心轴606的最大回转半径和所述周向活塞602的最大径向厚度之和大于所述气缸601的半径，在所述周向活塞602和所述偏心轴606之间设转角控制结构。

在具体实施时，如图21.1所示，所述周向活塞602和所述隔离体603滑动配合设置。

实施例27

一种容积型流体机构，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述周向活塞602上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述气缸601相配合；在所述周向活塞602上设置轴孔605，所述轴孔605的中心线与所述周向活塞602的中心线非共线设置，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，在所述周向活塞602和所述偏心轴606之间设转角控制结构。

在具体实施时，如图21.2所示，所述隔离体603的一端与所述气缸601铰接设置。

作为可变换的实施方式，实施例27可进一步使所述偏心轴606的最大回转半径和所述周向活塞602的最大径向厚度之和大于所述气缸601的半径。

实施例28

一种容积型流体机构，如图22.1所示，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述气缸601上设转轴613，所述转轴613上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述周向活塞602固定连接，在所述周向活塞602上设置轴孔605，所述轴孔605的中心线与所述周向活塞602的中心线非共线设置，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，在所述周向活塞602和所述偏心轴606之间设转角控制结构。

实施例29

一种容积型流体机构，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述周向活塞602上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述气缸601相配合；在所述周向活塞602上设置轴孔605，所述轴孔605的中心线与所述周向活塞602的中心线非共线设置，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，在所述周向活塞602和所述偏心轴606之间设转角控制结构。

在具体实施时，如图22.2所示，所述隔离体603的一端可与所述气缸601铰接设置。

作为可变换的实施方案，实施例28和实施例29及其可变换的实施方式中，可进一步使所述偏心轴606的最大回转半径和所述周向活塞602的最大径向厚度之和大于所述气缸601的半径。

实施例30

一种容积型流体机构，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内，所述周向活塞602为非正圆形活塞；在所述气缸601上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述周向活塞602相配合设置，在所述周向活塞602上设置轴孔605，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，所述偏心轴606的最大回转半径和所述周向活塞602的最大径向厚度之和大于所述气缸601的半径，在所述周向活塞602和所述偏心轴606之间设转角控制结构。

在具体实施时，可以如图23.1所示，所述隔离体603的一端与所述周向活塞602滑动配合设置。

实施例31

一种容积型流体机构，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内，所述周向活塞602为非正圆形活塞；在所述周向活塞602上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述气缸601相配合；在所述周向活塞602上设置轴孔605，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，在所述周向活塞602和所述偏心轴606之间设转角控制结构。

在具体实施时，可如图23.2所示，所述隔离体603的一端与所述气缸601铰接设置。

作为可变换的实施方式，实施例31可进一步使所述偏心轴606的最大回转半径和所述周向活塞602的最大径向厚度之和大于所述气缸601的半径。

实施例32

一种容积型流体机构，所示，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述气缸601上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述周向活塞602相配合设置，在所述周向活塞602上设置圆孔607，所述圆孔607的中心线与所述周向活塞602的中心线共线设置，在所述圆孔607内设置旋转体608，在所述旋转体608上设置轴孔605，所述轴孔605的中心线与所述旋转体608的中心线非共线设置，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，所述偏心轴606的最大回转半径、所述旋转体608的最大径向厚度和所述周向活塞602的径向厚度三者之和大于所述气缸601的半径，在所述偏心轴606和所述旋转体608之间设转角控制结构和/或在所述周向活塞602和所述旋转体608之间设转角控制结构。

在具体实施时，可如图24.1所示，所述隔离体603的一端与所述周向活塞602铰接设置。

实施例33

一种容积型流体机构，如图24.2所示，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述周向活塞602上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述气缸601相配合；在所述周向活塞602上设置圆孔607，所述圆孔607的中心线与所述周向活塞602的中心线共线设置，在所述圆孔607内设置旋转体608，在所述旋转体608上设置轴孔605，所述轴孔605的中心线与所述旋转体608的中心线非共线设置，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，所述偏心轴606的最大回转半径、所述旋转体608的最大径向厚度和所述周向活塞602的径向厚度三者之和大于所述气缸601的半径，在所述偏心轴606和所述旋转体608之间设转角控制结构和/或在所述周向活塞602和所述旋转体608之间设转角控制结构。

在具体实施时，可如图24.2所示，所述隔离体603的一端与所述气缸601铰接设置。

实施例34

一种容积型流体机构，如图25.1所示，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述气缸601上设转轴613，所述转轴613上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述周向活塞602固定连接，在所述周向活塞602上设置圆孔607，所述圆孔607的中心线与所述周向活塞602的中心线共线设置，在所述圆孔607内设置旋转体608，在所述旋转体608上设置轴孔605，所述轴孔605的中心线与所述旋转体608的中心线非共线设置，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，所述偏心轴606的最大回转半径、所述旋转体608的最大径向厚度和所述周向活塞602的径向厚度三者之和大于所述气缸601的半径，在所述偏心轴606和所述旋转体608之间设转角控制结构和/或在所述周向活塞602和所述旋转体608之间设转角控制结构。

实施例35

一种容积型流体机构，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述周向活塞602上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，所述隔离体603的一端与所述气缸601相配合；在所述周向活塞602上设置圆孔607，所述圆孔607的中心线与所述周向活塞602的中心线共线设置，在所述圆孔607内设置旋转体608，在所述旋转体608上设置轴孔605，所述轴孔605的中心线与所述旋转体608的中心线非共线设置，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述偏心轴606的旋转轴线与所述气缸601的中心线共线，所述偏心轴606的最大回转半径、所述旋转体608的最大径向厚度和所述周向活塞602的径向厚度三者之和大于所述气缸601的半径，在所述偏心轴606和所述旋转体608之间设转角控制结构和/或在所述周向活塞602和所述旋转体608之间设转角控制结构。

在具体实施时，可如图25.2所示，使所述隔离体603的一端与所述气缸601铰接配合。

实施例36

一种容积型流体机构，如图26所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，所述偏心部、所述转子补偿结构体704和所述气缸701三者相配合设置，所述偏心部和所述转子补偿结构体704构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸701具有偏心关系，在所述气缸701的缸体上设置滑槽705，所述隔离体703设置在所述滑槽705内，所述隔离体703与所述缸内旋转体滑动配合设置，在所述转子补偿结构体704和所述偏心部之间设置弹性体706，或在所述转子补偿结构体704和所述偏心轴702之间设置弹性体706，所述弹性体706在所述转子补偿结构体704和所述偏心部之间形成转矩。

实施例37

一种容积型流体机构，在实施例36的基础上，可进一步可选择性地使所述转子补偿结构体704套装设置在所述偏心部上(如图27.1所示)，或所述转子补偿结构体704经铰轴设置在所述偏心部上(如图27.2所示)，或所述转子补偿结构体704经固定件设置在所述偏心部上，在所述转子补偿结构体704和所述偏心部之间设置弹性体706，或在所述转子补偿结构体704和所述偏心轴702之间设置弹性体706，所述弹性体706在所述转子补偿结构体704和所述偏心部之间形成转矩。

作为可变换的实施方式，实施例36至实施例37及其可变换的实施方式均可进一步选择性地使所述弹性体706所形成的扭矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体704的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

实施例38

一种容积型流体机构，如图28所示，包括缸体708、转轴709、隔离体703和气缸套710，所述气缸套710设置在所述缸体708的气缸孔内，所述气缸套710和所述缸体708滑动配合设置，所述气缸套710的壁厚不等，所述转轴709设置在所述气缸套710内，在所述转轴709上设置滑槽705，所述隔离体703设置在所述滑槽705内，所述隔离体703的一端与所述气缸套710的内侧面滑动配合设置，在所述气缸套710和所述缸体708之间设置弹性体706，或在所述气缸套710和所述缸体708之间设置弹性体706，所述弹性体706在所述气缸套710和所述缸体708之间形成转矩。

作为可变换的实施方式，依据所需补偿量使所述气缸套710绕旋转中心进行可控旋转设置。

作为可变换的实施方式，在实施例38的基础上，进一步使所述弹性体706所形成的转矩使所述气缸套710的厚度较大的区域趋向于所述转轴709和所述气缸套710相配合的配合处。

实施例39

一种容积型流体机构，如图29.1所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等(即图示中厚度A不等于厚度B)，在所述气缸701的缸体上设置滑槽705，所述隔离体703设置在所述滑槽705内，所述偏心部和所述转子补偿结构体704构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸701具有偏心关系；所述缸内旋转体与所述气缸701及所述隔离体703配合设置。

实施例40

一种容积型流体机构，如图29.2所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，在所述气缸701的缸体上设置滑槽705，所述隔离体703设置在所述滑槽705内，所述偏心部和所述转子补偿结构体704构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸701具有偏心关系；在所述缸内旋转体和所述气缸701之间套装设置环形结构体711，所述环形结构体711与所述气缸701及所述隔离体703配合设置。

实施例41

一种容积型流体机构，如图29.3所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，在所述气缸701的缸体上设置滑槽705，所述隔离体703设置在所述滑槽705内，所述偏心部和所述转子补偿结构体704构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸701具有偏心关系；在所述缸内旋转体和所述气缸701之间套装设置双叶转子712，所述双叶转子712与所述气缸701及所述隔离体703配合设置。

实施例42

一种容积型流体机构，如图30.1所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，所述偏心部和所述转子补偿结构体704构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸701具有偏心关系，在所述缸内旋转体和所述气缸701之间套装设置环形结构体711，所述环形结构体711与所述气缸701及所述隔离体703配合设置；在所述气缸701的缸体上设置缸体的滑槽705，所述隔离体703设置在所述缸体的滑槽705内，所述隔离体703的缸内端与所述环形结构体711铰接设置。

实施例43

一种容积型流体机构，如图30.2所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，所述偏心部和所述转子补偿结构体704构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸701具有偏心关系，在所述缸内旋转体和所述气缸701之间套装设置环形结构体711，所述环形结构体711与所述气缸701及所述隔离体703配合设置；在所述气缸701的缸体上设置转轴709，在所述转轴709上设置转轴滑槽713，所述隔离体703设置在所述转轴滑槽713内，所述隔离体703的缸内端与所述环形结构体711固连设置。

作为可变换的实施方式，实施例39至实施例43及其可变换的实施方式均可进一步选择性地使所述转子补偿结构体704套装设置在所述偏心部上(如图31.1)，或所述转子补偿结构体704经铰轴设置在所述偏心部上(如图31.2)，或所述转子补偿结构体704经固定件可滑动设置在所述偏心部上(如图31.3)。

作为可变换的实施方式，实施例39至实施例43及其可变换的实施方式均可进一步在所述转子补偿结构体704和所述偏心部之间设置弹性体706，或在所述转子补偿结构体704和所述偏心轴702之间设置弹性体706(如图32所示)，所述弹性体706在所述转子补偿结构体704和所述偏心部之间形成转矩，并可进一步选择性地使所述弹性体706所形成的转矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体704的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

实施例44

一种容积型流体机构，如图33.1所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等；所述隔离体703与所述转子补偿结构体704滑动配合设置，所述隔离体703、所述转子补偿结构体704和所述气缸701三者相互配合形成容积变化的空间。

实施例45

一种容积型流体机构，如图33.2所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等；在所述转子补偿结构体704和所述气缸701之间套装设置环形结构体711，所述隔离体703与所述环形结构体711滑动配合设置，所述隔离体703、所述环形结构体711和所述气缸701三者相互配合形成容积变化的空间。

实施例46

一种容积型流体机构，如图33.3所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等；在所述转子补偿结构体704和所述气缸701之间套装设置环形结构体711，所述隔离体703与所述环形结构体711固连设置，所述隔离体703、所述环形结构体711和所述气缸701三者相互配合形成容积变化的空间。

实施例47

一种容积型流体机构，如图33.4所示，包括气缸701、偏心轴702、隔离体703和转子补偿结构体704，所述偏心轴702设置在所述气缸701内，所述转子补偿结构体704设置在所述偏心轴702的偏心部上，所述转子补偿结构体704与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体704在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等；在所述转子补偿结构体704和所述气缸701之间套装设置环形结构体711，所述隔离体703与所述环形结构体711铰接配合设置，所述隔离体703、所述环形结构体711和所述气缸701三者相互配合形成容积变化的空间。

作为可变换的实施方式，实施例44至实施例47均可进一步选择性地使所述转子补偿结构体704套装设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体704经铰轴设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体704经固定件设置在所述偏心部上。

作为可变换的实施方式，实施例44至实施例47及其可变换的实施方式均可进一步选择性地在所述转子补偿结构体704和所述偏心部之间设置弹性体706，或在所述转子补偿结构体704和所述偏心轴702之间设置弹性体706，所述弹性体706在所述转子补偿结构体704和所述偏心部之间形成转矩，并可进一步选择性地使所述弹性体706所形成的转矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体704的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

实施例48

一种容积型流体机构，如图34所示，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述气缸601上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，在所述周向活塞602上设轴孔605，在所述轴孔605内设偏心轴606，在所述周向活塞602上设铰轴孔621，所述隔离体603的一端经所述铰轴孔621与所述周向活塞602相配合设置。

实施例49

一种容积型流体机构，如图35所示，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述气缸601上设设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，在所述周向活塞602上设轴孔605，在所述轴孔605内设偏心轴606，在所述隔离体603的一端经与其铰接设置的外侧配合结构体610与所述周向活塞602相配合设置。

实施例50

一种容积型流体机构，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述周向活塞602上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，在所述周向活塞602上设轴孔605，在所述轴孔605内设偏心轴606，所述隔离体603的一端与所述气缸601铰接设置。

实施例51

一种容积型流体机构，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述周向活塞602上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，在所述周向活塞602上设轴孔605，在所述轴孔605内设偏心轴606，在所述气缸601上设铰轴孔621，所述隔离体603的一端经所述铰轴孔621与所述气缸601相配合设置。

实施例52

一种容积型流体机构，如图36所示，包括气缸601、周向活塞602和隔离体603，所述周向活塞602设置在所述气缸601内；在所述周向活塞602上设隔离体滑槽604，所述隔离体603设置在所述隔离体滑槽604内，在所述周向活塞602上设轴孔605，在所述轴孔605内设偏心轴606，在所述隔离体603的一端经与其铰接设置的内侧配合结构体611与所述气缸601相配合设置。

显然，本实用新型不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本实用新型所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (57)

1.一种容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构包括偏心轴(1)和工质运动件(2)，所述偏心轴(1)包括驱动轴(3)和偏转非套体(4)，所述偏转非套体(4)设置在所述驱动轴(3)的转轴上和/或所述偏转非套体(4)设置在所述驱动轴(3)的偏心部上，所述工质运动件(2)套装设置在所述驱动轴(3)和所述偏转非套体(4)外。

2.如权利要求1所述容积型流体机构，其特征在于：所述偏转非套体(4)经铰接结构设置在所述驱动轴(3)的转轴上或经铰接结构设置在所述驱动轴(3)的偏心部上。

3.如权利要求1所述容积型流体机构，其特征在于：所述偏转非套体(4)设为偏心偏转非套体或设为非偏心偏转非套体。

4.如权利要求2所述容积型流体机构，其特征在于：所述偏转非套体(4)设为偏心偏转非套体或设为非偏心偏转非套体。

5.如权利要求1至4中任一项所述容积型流体机构，其特征在于：在所述偏转非套体(4)和所述驱动轴(3)的转轴之间和/或在所述偏转非套体(4)和所述驱动轴(3)的偏心部之间设置转角控制装置(5)。

6.一种容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构包括偏心轴(1)和工质运动件(2)，所述偏心轴(1)包括驱动轴(3)和偏转偏心套体(6)，所述偏转偏心套体(6)套装设置在所述驱动轴(3)上；所述工质运动件(2)套装设置在所述偏转偏心套体(6)外，在所述偏转偏心套体(6)和所述驱动轴(3)的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体(6)和所述驱动轴(3)的偏心部之间设置转角控制装置(5)，或所述工质运动件(2)套装设置在所述偏转偏心套体(6)内，在所述偏转偏心套体(6)和所述驱动轴(3)的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体(6)和所述驱动轴(3)的偏心部之间设置转角控制装置(5)。

7.一种容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构包括偏心轴(1)、工质运动件(2)和滑动体(7)，在所述偏心轴(1)的偏心部上设置弦向滑道(72)，所述滑动体(7)与所述弦向滑道(72)配合设置，所述工质运动件(2)套装设置在所述偏心部和所述滑动体(7)外。

8.如权利要求7所述容积型流体机构，其特征在于：在所述滑动体(7)和所述偏心轴(1)的转轴之间和/或在所述滑动体(7)和所述偏心部之间设置转角控制装置(5)。

9.一种容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构包括偏心轴(1)、工质运动件(2)和偏转偏心套体(6)，所述偏转偏心套体(6)的材料设为轻质材料、或所述偏转偏心套体(6)的材料设为重质材料、或在所述偏转偏心套体(6)设置凹陷区,所述偏转偏心套体(6)套装设置在所述偏心轴(1)的偏心部上，所述工质运动件(2)套装设置在所述偏转偏心套体(6)外。

10.如权利要求9所述容积型流体机构，其特征在于：在所述偏转偏心套体(6)和所述偏心轴(1)的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体(6)和所述偏心部之间设置转角控制装置(5)。

11.如权利要求1至4或6至10中任一项所述容积型流体机构，其特征在于：所述工质运动件(2)设为三角转子流体机构、三角转子发动机、两角转子流体机构、两角转子发动机、多角转子流体机构、多角转子发动机、滚动转子流体机构、滚动活塞流体机构、摆动转子流体机构、旋转流体机构、或转缸滚动活塞流体机构的活塞，或设为涡旋流体机构的涡旋盘。

12.如权利要求5所述容积型流体机构，其特征在于：所述工质运动件(2)设为三角转子流体机构、三角转子发动机、两角转子流体机构、两角转子发动机、多角转子流体机构、多角转子发动机、滚动转子流体机构、滚动活塞流体机构、摆动转子流体机构、旋转流体机构、或转缸滚动活塞流体机构的活塞，或设为涡旋流体机构的涡旋盘。

13.一种容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构包括偏心轴(1)、工质运动件(2)和偏转偏心套体(6)，所述偏转偏心套体(6)套装设置在所述偏心轴(1)的偏心部上，所述工质运动件(2)设为涡旋流体机构的涡旋盘，所述涡旋盘的轴孔套装设置在所述偏转偏心套体(6)外，在所述偏转偏心套体(6)和所述偏心轴(1)的转轴之间和/或在所述偏转偏心套体(6)和所述偏心部之间设置转角控制装置(5)。

14.如权利要求1至4中任一项、6至10中任一项、12或13所述容积型流体机构，其特征在于：在所述容积型流体机构包含隔离体的结构中，所述隔离体与所述工质运动件(2)配合设置，所述配合设置包括滑道滑动配合设置、滑动铰接配合设置、弧面滑动配合设置、铰接设置或固连设置。

15.如权利要求5所述容积型流体机构，其特征在于：在所述容积型流体机构包含隔离体的结构中，所述隔离体与所述工质运动件(2)配合设置，所述配合设置包括滑道滑动配合设置、滑动铰接配合设置、弧面滑动配合设置、铰接设置或固连设置。

16.如权利要求11所述容积型流体机构，其特征在于：在所述容积型流体机构包含隔离体的结构中，所述隔离体与所述工质运动件(2)配合设置，所述配合设置包括滑道滑动配合设置、滑动铰接配合设置、弧面滑动配合设置、铰接设置或固连设置。

17.一种容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构包括凸轮(10)和缸体(9)，所述凸轮(10)与所述缸体(9)配合设置，所述凸轮(10)包括凸轮体(11)和驱动轴(131)，所述凸轮体(11)设置在所述驱动轴(131)上，在所述凸轮体(11)和所述驱动轴(131)之间设置补偿体。

18.一种容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构包括凸轮(10)和缸体(9)，所述凸轮(10)与所述缸体(9)配合设置，所述凸轮(10)包括凸轮体(11)和偏心轴(101)，所述凸轮体(11)设置在所述偏心轴(101)的偏心部上。

19.如权利要求18所述容积型流体机构，其特征在于：在所述凸轮体(11)和所述偏心轴(101)之间设置转角控制装置(5)。

20.如权利要求17至19中任一项所述容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构的隔离体与所述凸轮体(11)滑动配合设置。

21.一种容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构包括偏心轴(1)和工质运动件(2)，所述偏心轴(1)包括驱动轴(3)和结构体(12)，所述结构体(12)设置在所述驱动轴(3)上，所述工质运动件(2)与所述结构体(12)配合设置，在所述结构体(12)和所述驱动轴(3)之间和/或在所述结构体(12)和所述工质运动件(2)之间设置流体压力补偿结构(13)。

22.一种容积型流体机构，包括缸体(201)、转子(202)、偏心轴(203)和隔离体(204)，其特征在于：所述转子(202)设置在所述缸体(201)内，在所述转子(202)上设轴孔(205)，所述偏心轴(203)设置在所述轴孔(205)内，所述隔离体(204)与所述转子(202)和所述缸体(201)配合设置，在所述偏心轴(203)的远心处设补偿体(207)，所述补偿体(207)的补偿方向为使所述转子(202)偏心距增大的方向，从而实现所述转子(202)与所述缸体(201)内侧面之间的补偿，以增加其密封性。

23.如权利要求22所述容积型流体机构，其特征在于：在所述转子(202)上设隔离体滑槽(206)，所述隔离体(204)设置在所述隔离体滑槽(206)内且一端与所述缸体(201)铰接设置，或所述转子(202)与所述隔离体(204)固连，所述隔离体(204)与所述缸体(201)以滑动铰接设置，或所述隔离体(204)与所述转子(202)铰接设置，所述隔离体(204)与所述缸体(201)滑动设置。

24.如权利要求22或23所述容积型流体机构，其特征在于：所述补偿体(207)设为弹性体、质量块、液压补偿结构或设为气压补偿结构。

25.一种容积型流体机构，包括气缸(301)、偏心轴(302)和转子补偿结构体(303)，其特征在于：所述偏心轴(302)的偏心部设置在所述气缸(301)内，所述转子补偿结构体(303)偏转配合设置在所述偏心部上，在所述转子补偿结构体(303)和所述偏心部之间设置转角控制装置(306)和/或在所述转子补偿结构体(303)和所述偏心部之间设置偏转弹性体(307)。

26.如权利要求25所述容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构还包括套装结构体(304)，所述套装结构体(304)套装设置在所述偏心部和所述转子补偿结构体(303)的组合体与所述气缸(301)之间。

27.如权利要求26所述容积型流体机构，其特征在于：所述套装结构体(304)与所述偏心部和所述转子补偿结构体(303)的组合体转动配合设置。

28.一种容积型流体机构，包括气缸(301)、偏心轴(302)和套装偏心结构体(31)，其特征在于：所述偏心轴(302)的偏心部设置在所述气缸(301)内，所述套装偏心结构体(31)套装设置在所述偏心部和所述气缸(301)之间，在所述套装偏心结构体(31)和所述偏心部之间设置转角控制装置(306)和/或在所述套装偏心结构体(31)和所述偏心部之间设置偏转弹性体(307)。

29.如权利要求28所述容积型流体机构，其特征在于：所述容积型流体机构还包括套装结构体(304)，所述套装结构体(304)套装设置在所述套装偏心结构体(31)与所述气缸(301)之间。

30.如权利要求29所述容积型流体机构，其特征在于：所述套装结构体(304)和所述套装偏心结构体(31)转动配合设置。

31.一种容积型流体机构，包括偏心轴容积型流体机构，其特征在于：所述偏心轴容积型流体机构包括偏心轴(401)、气缸(402)和旋转体(403)，所述偏心轴(401)的偏心部设置在所述气缸(402)内，所述旋转体(403)的轴孔套装设置在所述偏心轴(401)的偏心部上，在所述偏心部和所述轴孔之间设置径向补偿体(404)。

32.如权利要求31所述容积型流体机构，其特征在于：所述径向补偿体(404)设为弹性体。

33.如权利要求32所述容积型流体机构，其特征在于：所述弹性体设为弹簧或设为包括弹簧和结构体的组合体。

34.如权利要求31至33中任一项所述容积型流体机构，其特征在于：所述偏心轴容积型流体机构设为三角转子流体机构、三角转子发动机、两角转子流体机构、两角转子发动机、多角转子流体机构、多角转子发动机、滚动转子流体机构、滚动活塞流体机构、摆动转子流体机构、旋转流体机构、转缸滚动活塞流体机构、凸轮转子流体机构或设为涡旋流体机构。

35.一种容积型流体机构，包括气缸(501)、偏心轴(502)、隔离体(503)和偏心活塞(504)，其特征在于：在所述气缸(501)上设隔离体座口(110)，所述偏心轴(502)设置在所述气缸(501)内，所述偏心活塞(504)设置所述气缸(501)内且套装在所述偏心轴(502)上，所述偏心轴(502)的旋转轴心线与所述气缸(501)的中心线共线，所述隔离体(503)设置在所述隔离体座口(110)内，所述隔离体(503)与所述偏心活塞(504)铰接设置；在所述气缸(501)上至少设置流体入口和流体出口中的一个，或在所述气缸(501)的端盖上至少设置流体入口和流体出口中的一个；所述偏心轴(502)最大回转半径和所述偏心活塞(504)的径向最大厚度之和大于所述气缸(501)的半径，在所述偏心活塞(504)和所述偏心轴(502)之间设转角控制装置(508)。

36.一种容积型流体机构，包括气缸(501)、偏心轴A(506)、偏心轴B(507)、隔离体(503)和活塞(505)，其特征在于：在所述气缸(501)上设隔离体座口(110)，在所述气缸(501)内由内到外依次套装设置所述偏心轴B(507)、所述偏心轴A(506)和所述活塞(505)，所述偏心轴B(507)的旋转轴心线与所述气缸(501)的中心线共线，所述隔离体(503)设置在所述隔离体座口(110)内，所述隔离体(503)与所述活塞(505)铰接设置；在所述气缸(501)上至少设置流体入口和流体出口中的一个，或在所述气缸(501)的端盖上至少设置流体入口和流体出口中的一个；所述偏心轴B(507)的最大回转半径、所述偏心轴A(506)的径向最大厚度和所述活塞(505)的径向厚度三者之和大于所述气缸(501)的半径，在所述偏心轴A(506)和所述偏心轴B(507)之间设转角控制装置(508)。

37.一种容积型流体机构，包括气缸(601)、周向活塞(602)和隔离体(603)，其特征在于：所述周向活塞(602)设置在所述气缸(601)内；在所述气缸(601)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述周向活塞(602)相配合设置，或在所述周向活塞(602)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述气缸(601)相配合；在所述周向活塞(602)上设置轴孔(605)，所述轴孔(605)的中心线与所述周向活塞(602)的中心线非共线设置，在所述轴孔(605)内设偏心轴(606)，所述偏心轴(606)的旋转轴线与所述气缸(601)的中心线共线，所述偏心轴(606)的最大回转半径和所述周向活塞(602)的最大径向厚度之和大于所述气缸(601)的半径，在所述周向活塞(602)和所述偏心轴(606)之间设转角控制结构。

38.一种容积型流体机构，包括气缸(601)、周向活塞(602)和隔离体(603)，其特征在于：所述周向活塞(602)设置在所述气缸(601)内；在所述气缸(601)上设转轴(613)，所述转轴(613)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述周向活塞(602)固定连接，或在所述周向活塞(602)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述气缸(601)相配合；在所述周向活塞(602)上设置轴孔(605)，所述轴孔(605)的中心线与所述周向活塞(602)的中心线非共线设置，在所述轴孔(605)内设偏心轴(606)，所述偏心轴(606)的旋转轴线与所述气缸(601)的中心线共线，所述偏心轴(606)的最大回转半径和所述周向活塞(602)的最大径向厚度之和大于所述气缸(601)的半径，在所述周向活塞(602)和所述偏心轴(606)之间设转角控制结构。

39.一种容积型流体机构，包括气缸(601)、周向活塞(602)和隔离体(603)，其特征在于：所述周向活塞(602)设置在所述气缸(601)内，所述周向活塞(602)为非正圆形活塞；在所述气缸(601)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述周向活塞(602)相配合设置，或在所述周向活塞(602)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述气缸(601)相配合；在所述周向活塞(602)上设置轴孔(605)，在所述轴孔(605)内设偏心轴(606)，所述偏心轴(606)的旋转轴线与所述气缸(601)的中心线共线，所述偏心轴(606)的最大回转半径和所述周向活塞(602)的最大径向厚度之和大于所述气缸(601)的半径，在所述周向活塞(602)和所述偏心轴(606)之间设转角控制结构。

40.一种容积型流体机构，包括气缸(601)、周向活塞(602)和隔离体(603)，其特征在于：所述周向活塞(602)设置在所述气缸(601)内；在所述气缸(601)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述周向活塞(602)相配合设置，或在所述周向活塞(602)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述气缸(601)相配合；在所述周向活塞(602)上设置圆孔(607)，所述圆孔(607)的中心线与所述周向活塞(602)的中心线共线设置，在所述圆孔(607)内设置旋转体(608)，在所述旋转体(608)上设置轴孔(605)，所述轴孔(605)的中心线与所述旋转体(608)的中心线非共线设置，在所述轴孔(605)内设偏心轴(606)，所述偏心轴(606)的旋转轴线与所述气缸(601)的中心线共线，所述偏心轴(606)的最大回转半径、所述旋转体(608)的最大径向厚度和所述周向活塞(602)的径向厚度三者之和大于所述气缸(601)的半径，在所述偏心轴(606)和所述旋转体(608)之间设转角控制结构和/或在所述周向活塞(602)和所述旋转体(608)之间设转角控制结构。

41.一种容积型流体机构，包括气缸(601)、周向活塞(602)和隔离体(603)，其特征在于：所述周向活塞(602)设置在所述气缸(601)内；在所述气缸(601)上设转轴(613)，所述转轴(613)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述周向活塞(602)固定连接，或在所述周向活塞(602)上设隔离体滑槽(604)，所述隔离体(603)设置在所述隔离体滑槽(604)内，所述隔离体(603)的一端与所述气缸(601)相配合；在所述周向活塞(602)上设置圆孔(607)，所述圆孔(607)的中心线与所述周向活塞(602)的中心线共线设置，在所述圆孔(607)内设置旋转体(608)，在所述旋转体(608)上设置轴孔(605)，所述轴孔(605)的中心线与所述旋转体(608)的中心线非共线设置，在所述轴孔(605)内设偏心轴(606)，所述偏心轴(606)的旋转轴线与所述气缸(601)的中心线共线，所述偏心轴(606)的最大回转半径、所述旋转体(608)的最大径向厚度和所述周向活塞(602)的径向厚度三者之和大于所述气缸(601)的半径，在所述偏心轴(606)和所述旋转体(608)之间设转角控制结构和/或在所述周向活塞(602)和所述旋转体(608)之间设转角控制结构。

42.一种容积型流体机构，包括气缸(701)、偏心轴(702)、隔离体(703)和转子补偿结构体(704)，其特征在于：所述偏心轴(702)设置在所述气缸(701)内，所述转子补偿结构体(704)设置在所述偏心轴(702)的偏心部上，所述转子补偿结构体(704)与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体(704)在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，所述偏心部、所述转子补偿结构体(704)和所述气缸(701)三者相配合设置，所述偏心部和所述转子补偿结构体(704)构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸(701)具有偏心关系，在所述气缸(701)的缸体上设置滑槽(705)，所述隔离体(703)设置在所述滑槽(705)内，所述隔离体(703)与所述缸内旋转体相配合设置，在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间设置弹性体(706)，或在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心轴(702)之间设置弹性体(706)，所述弹性体(706)在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间形成转矩。

43.如权利要求42所述容积型流体机构，其特征在于：所述转子补偿结构体(704)套装设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体(704)经铰轴设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体(704)经固定件设置在所述偏心部上，在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间设置弹性体(706)，或在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心轴(702)之间设置弹性体(706)，所述弹性体(706)在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间形成转矩。

44.如权利要求42或43所述容积型流体机构，其特征在于：所述弹性体(706)所形成的扭矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体(704)的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

45.一种容积型流体机构，包括缸体(708)、转轴(709)、隔离体(703)和气缸套(710)，其特征在于：所述气缸套(710)设置在所述缸体(708)的气缸孔内，所述气缸套(710)和所述缸体(708)滑动配合设置，所述气缸套(710)的壁厚不等，所述转轴(709)设置在所述气缸套(710)内，在所述转轴(709)上设置滑槽(705)，所述隔离体(703)设置在所述滑槽(705)内，所述隔离体(703)的至少一端与所述气缸套(710)的内侧面配合设置，在所述气缸套(710)和所述缸体(708)之间设置弹性体(706)，或在所述气缸套(710)和所述缸体(708)之间设置弹性体(706)，所述弹性体(706)在所述气缸套(710)和所述缸体(708)之间形成转矩。

46.如权利要求45所述容积型流体机构，其特征在于：所述弹性体(706)所形成的转矩使所述气缸套(710)的厚度较大的区域趋向于所述转轴(709)和所述气缸套(710)相配合的配合处。

47.一种容积型流体机构，包括气缸(701)、偏心轴(702)、隔离体(703)和转子补偿结构体(704)，其特征在于：所述偏心轴(702)设置在所述气缸(701)内，所述转子补偿结构体(704)设置在所述偏心轴(702)的偏心部上，所述转子补偿结构体(704)与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体(704)在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，在所述气缸(701)的缸体上设置滑槽(705)，所述隔离体(703)设置在所述滑槽(705)内，所述偏心部和所述转子补偿结构体(704)构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸(701)具有偏心关系；所述缸内旋转体与所述气缸(701)及所述隔离体(703)配合设置，或在所述缸内旋转体和所述气缸(701)之间套装设置环形结构体(711)，所述环形结构体(711)与所述气缸(701)及所述隔离体(703)配合设置，或在所述缸内旋转体和所述气缸(701)之间套装设置双叶转子(712)，所述双叶转子(712)与所述气缸(701)及所述隔离体(703)配合设置。

48.一种容积型流体机构，包括气缸(701)、偏心轴(702)、隔离体(703)和转子补偿结构体(704)，其特征在于：所述偏心轴(702)设置在所述气缸(701)内，所述转子补偿结构体(704)设置在所述偏心轴(702)的偏心部上，所述转子补偿结构体(704)与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体(704)在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等，所述偏心部和所述转子补偿结构体(704)构成缸内旋转体的一部分，所述缸内旋转体的外轮廓与所述气缸(701)具有偏心关系，在所述缸内旋转体和所述气缸(701)之间套装设置环形结构体(711)，所述环形结构体(711)与所述气缸(701)及所述隔离体(703)配合设置；在所述气缸(701)的缸体上设置缸体的滑槽(705)，所述隔离体(703)设置在所述缸体的滑槽(705)内，所述隔离体(703)的缸内端与所述环形结构体(711)铰接设置，或在所述气缸(701)的缸体上设置转轴(709)，在所述转轴(709)上设置转轴滑槽(713)，所述隔离体(703)设置在所述转轴滑槽(713)内，所述隔离体(703)的缸内端与所述环形结构体(711)固连设置。

49.如权利要求47或48所述容积型流体机构，其特征在于：所述转子补偿结构体(704)套装设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体(704)经铰轴设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体(704)经固定件设置在所述偏心部上。

50.如权利要求47或48所述容积型流体机构，其特征在于：在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间设置弹性体(706)，或在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心轴(702)之间设置弹性体(706)，所述弹性体(706)在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间形成转矩。

51.如权利要求49所述容积型流体机构，其特征在于：在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间设置弹性体(706)，或在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心轴(702)之间设置弹性体(706)，所述弹性体(706)在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间形成转矩。

52.如权利要求50所述容积型流体机构，其特征在于：所述弹性体(706)所形成的转矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体(704)的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

53.如权利要求51所述容积型流体机构，其特征在于：所述弹性体(706)所形成的转矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体(704)的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。

54.一种容积型流体机构，包括气缸(701)、偏心轴(702)、隔离体(703)和转子补偿结构体(704)，其特征在于：所述偏心轴(702)设置在所述气缸(701)内，所述转子补偿结构体(704)设置在所述偏心轴(702)的偏心部上，所述转子补偿结构体(704)与所述偏心部滑动配合设置，所述转子补偿结构体(704)在与所述偏心部的轴线相垂直方向上的厚度不等；所述隔离体(703)与所述转子补偿结构体(704)滑动配合设置，所述隔离体(703)、所述转子补偿结构体(704)和所述气缸(701)三者相互配合形成容积变化的空间，或在所述转子补偿结构体(704)和所述气缸(701)之间套装设置环形结构体(711)，所述隔离体(703)与所述环形结构体(711)滑动配合设置，所述隔离体(703)、所述环形结构体(711)和所述气缸(701)三者相互配合形成容积变化的空间，或在所述转子补偿结构体(704)和所述气缸(701)之间套装设置环形结构体(711)，所述隔离体(703)与所述环形结构体(711)固连设置，所述隔离体(703)、所述环形结构体(711)和所述气缸(701)三者相互配合形成容积变化的空间，或在所述转子补偿结构体(704)和所述气缸(701)之间套装设置环形结构体(711)，所述隔离体(703)与所述环形结构体(711)铰接配合设置，所述隔离体(703)、所述环形结构体(711)和所述气缸(701)三者相互配合形成容积变化的空间。

55.如权利要求54所述容积型流体机构，其特征在于：所述转子补偿结构体(704)套装设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体(704)经铰轴设置在所述偏心部上，或所述转子补偿结构体(704)经固定件设置在所述偏心部上。

56.如权利要求54或55所述容积型流体机构，其特征在于：在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间设置弹性体(706)，或在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心轴(702)之间设置弹性体(706)，所述弹性体(706)在所述转子补偿结构体(704)和所述偏心部之间形成转矩。

57.如权利要求56所述容积型流体机构，其特征在于：所述弹性体(706)所形成的转矩使所述偏心部的最大偏心处和所述转子补偿结构体(704)的最大厚度处所形成的小于180度的圆心角趋于增大或趋于减小。