CN204605891U - 一种电梯导轨搬运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电梯导轨搬运小车,属于机械设备技术领域,包括车体和支架,所述车体底部两端分别成对设置有滚轮,所述车体包括底板以及垂直固定在所述底板两侧的第一挡板和第二挡板,所述第一挡板和第二挡板位于车体前部的位置安装有用于牵拉的绳索,所述支架安装在所述车体内,所述支架包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和所述第二支撑板均为方形板,第一支撑板的两侧分别安装在第一挡板和所述底板上,第二支撑板的两侧分别安装在第二挡板和底板上,第一支撑板和第二支撑板形成V形槽。本实用新型提供的电梯导轨搬运小车,便于不同截面大小的电梯导轨的稳定置放,并且能将电梯导轨直接卸运。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯导轨搬运小车,具体涉及一种搬运电梯导轨的小车,属于机械设备技术领域。
背景技术
电梯导轨一般为T字形,并且有的长度很长,在安装过程中或者在搬运过程中需要吊运机器或者人力进行吊运或搬运,给电梯的施工带来很大的不便,并且在电梯导轨卸货或安装时也非常不方便,需要将电梯导轨从运输工具上卸载,然后再进行安装,耗费人力物力,给安装人员造成极大的不便。
实用新型内容
基于以上不足之处,本实用新型要解决的技术问题是提供一种电梯导轨搬运小车,便于不同截面大小的电梯导轨的稳定置放,并且能将电梯导轨直接卸运。
为解决以上技术问题,本实用新型采用了以下技术方案:
一种电梯导轨搬运小车,包括车体和支架,所述车体底部两端分别成对设置有滚轮,所述车体包括底板以及垂直固定在所述底板两侧的第一挡板和第二挡板,所述第一挡板和第二挡板位于车体前部的位置安装有用于牵拉的绳索,所述支架安装在所述车体内,所述支架包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和所述第二支撑板均为方形板,所述第一支撑板的两侧分别安装在所述第一挡板和所述底板上,所述第二支撑板的两侧分别安装在所述第二挡板和所述底板上,所述第一支撑板和所述第二支撑板形成V形槽。
进一步的,所述第一支撑板和所述第二支撑板内侧设置有缓冲垫。
进一步的,所述缓冲垫与所述第一支撑板之间以及所述缓冲垫与所述第二支撑板之间通过螺钉连接。
所述第一挡板和第二挡板上活动安装有绳索,所述绳索的两端分别与第一挡板和第二挡板连接。
所述绳索两端分别设置有机械锁扣,所述第一挡板和第二挡板分别与机械锁扣连接。
采用以上技术方案,本实用新型所取得的有益效果是:
本实用新型提供的电梯导轨搬运小车,便于不同截面大小的电梯导轨的稳定置放,并且 能将电梯导轨直接引导入井,便于电梯导轨的安装。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术作进一步地详细说明:
图1为本实用新型电梯导轨搬运小车的结构图;
图2a-2f为电梯导轨放置在本实用新型电梯导轨搬运小车上的状态图;
图3为本实用新型电梯导轨搬运小车的运送状态图;
图4为本实用新型电梯导轨搬运小车引导导轨入井工作示意图。
具体实施方式
一种电梯导轨搬运小车10,包括车体1和支架2,车体1底部两端分别成对设置有滚轮,滚轮包括设置在车体1的前部的底部的前轮4以及设置在车体1的后部的底部的后轮5,车体1包括底板13以及垂直固定在所述底板13两侧的第一挡板11和第二挡板12,所述第一挡板11和第二挡板12位于车体1前部的位置安装有用于牵拉的绳索3,支架2安装在车体1内,支架2包括第一支撑板21和第二支撑板22,第一支撑板21和第二支撑板22均为方形板,第一支撑板21的两侧分别安装在第一挡板11和底板13上,第二支撑板22的两侧分别安装在所述第二挡板12和所述底板13上,第一支撑板21和第二支撑板22形成V形槽。支架2和车体1的两端开口,可以放置长度较长的电梯导轨,并且支架2为V形,可以将T字形的电梯导轨平稳地放置在V型槽上。
第一支撑板21的一侧固定在第一挡板11上,另一侧固定在第二挡板12上,第二支撑板22的一侧固定在第二挡板12上,另一侧固定在底板13上,第一支撑板21与第二支撑板22与底板13相连的一侧连接在一起,支架2整体呈V字形,运送的电梯导轨20为长条状且截面为T形。可以将电梯导轨20如图2a-2f所示状态放置在V字形支架2上,V字形的支架可以放置不同截面大小的电梯导轨20,并使得电梯导轨20在不同放置状态下均能稳定置放,电梯导轨20的放置状态多样化,电梯导轨20在V字形支架2上正立放置或倾斜放置都可以达到稳定,方便电梯导轨20的放置和运送,并且在安装时也方便直接将电梯导轨20引入井道,而不再需要借助其他工具将电梯导轨20卸下,如图4所示。第一支撑板21和第二支撑板22的内侧还设置有缓冲垫6,缓冲垫6通过螺钉分别与第一支撑板21和第二支撑板22连接,缓冲垫6可以进一步起到防滑的作用。
其中,第一挡板11和第二挡板12前部活动安装有绳索3,绳索3两端分别设置有机械活扣,机械活扣与绳索3为一体,机械锁扣分别与第一挡板11和第二挡板12活动连接,绳 索3通过机械活扣与车体1连接,防止绳索3直接与车体1连接容易造成磨损。
前轮4为万向轮,可以沿任意方向移动电梯导轨搬运小车,万向轮上设置有底轮刹车,可以将电梯导轨搬运小车10定位使其不再移动;后轮5为定向轮,定向轮可以使所述小车定向移动。
如图3所示,对于长度较长的电梯导轨,可以将电梯导轨20放置在两个电梯导轨搬运小车10上进行运送,灵活方便。
最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,但是凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电梯导轨搬运小车,其特征在于:包括车体和支架,所述车体底部两端分别成对设置有滚轮,所述车体包括底板以及垂直固定在所述底板两侧的第一挡板和第二挡板,所述第一挡板和第二挡板位于车体前部的位置安装有用于牵拉的绳索,所述支架安装在所述车体内,所述支架包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和所述第二支撑板均为方形板,所述第一支撑板的两侧分别安装在所述第一挡板和所述底板上,所述第二支撑板的两侧分别安装在所述第二挡板和所述底板上,所述第一支撑板和所述第二支撑板形成V形槽。
2.根据权利要求1所述的电梯导轨搬运小车,其特征在于:所述第一支撑板和所述第二支撑板内侧设置有缓冲垫。
3.根据权利要求2所述的电梯导轨搬运小车,其特征在于:所述缓冲垫与所述第一支撑板之间以及所述缓冲垫与所述第二支撑板之间通过螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的电梯导轨搬运小车,其特征在于:所述第一挡板和第二挡板上活动安装有绳索,所述绳索的两端分别与第一挡板和第二挡板连接。
5.根据权利要求4所述的电梯导轨搬运小车,其特征在于:所述绳索两端分别设置有机械锁扣,所述第一挡板和第二挡板分别与机械锁扣连接。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201520079854.3U CN204605891U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 一种电梯导轨搬运小车 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520079854.3U CN204605891U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 一种电梯导轨搬运小车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204605891U true CN204605891U (zh) | 2015-09-02 |
Family
ID=53958462
Family Applications (1)
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CN201520079854.3U Active CN204605891U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 一种电梯导轨搬运小车 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN204605891U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105966429A (zh) * | 2016-06-02 | 2016-09-28 | 国网山东省电力公司枣庄供电公司 | 一种方便导轨移位专用工具 |
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2015
- 2015-02-04 CN CN201520079854.3U patent/CN204605891U/zh active Active
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CN105966429A (zh) * | 2016-06-02 | 2016-09-28 | 国网山东省电力公司枣庄供电公司 | 一种方便导轨移位专用工具 |
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