CN210284202U - 双承载循环牵引多跨索道跑车 - Google Patents

双承载循环牵引多跨索道跑车 Download PDF

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CN210284202U CN201920884390.1U CN201920884390U CN210284202U CN 210284202 U CN210284202 U CN 210284202U CN 201920884390 U CN201920884390 U CN 201920884390U CN 210284202 U CN210284202 U CN 210284202U
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周成军
巫志龙
刘富万
胡宝森
周新年
吴能森
张正雄
郑丽凤
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Fujian Agriculture and Forestry University
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Fujian Agriculture and Forestry University
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Abstract

本实用新型涉及一种双承载循环牵引多跨索道跑车,包括跑车本体、抱索器,所述跑车本体包括横置的轴杆,轴杆两端对称安装有行走轮组,轴杆上沿轴向依次安装有挡板、支架,所述抱索器位于轴杆下方并位于挡板、支架之间,抱索器经连接销与挡板、支架相连接,所述支架下端安装有吊架,吊架下方可根据实际情况安装不同型号的载物吊钩本索道跑车结构简单,设计合理,结构紧凑,自身重量小,安装便捷,使用方便,适用于双承载循环牵引多跨货运索道,行走轮组下方为开放式结构,可适用于多跨索道,节省索道拆转次数,对地形的适应性强。

Description

双承载循环牵引多跨索道跑车
技术领域
本实用新型涉及一种双承载循环牵引多跨索道跑车。
背景技术
索道(Ropeway),又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),是交通工具的一种,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索,承托及牵引客车或货车。除了车站外,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。索道跑车是用于在索道上进行运输的装置,现有的跑车结构复杂、体积大、安装和维修费时费力。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提出一种双承载循环牵引多跨索道跑车。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是,一种双承载循环牵引多跨索道跑车,包括跑车本体、抱索器,所述跑车本体包括横置的轴杆,轴杆两端对称安装有行走轮组,轴杆上沿轴向依次安装有挡板、支架,所述抱索器位于轴杆下方并位于挡板、支架之间,抱索器经连接销与挡板、支架相连接,所述支架下端安装有吊架。
进一步的,所述行走轮组包括左右对称设置的两个盖板,两个盖板前进前后对称设置两个行走轮,行走轮经横向穿设其中部轴孔的螺栓与盖板铰接。
进一步的,所述两个盖板中部穿设有固定销,盖板经固定销与轴杆相连接。
进一步的,固定销与轴杆同轴心。
进一步的,固定销与轴杆制成一体。
进一步的,挡板、支架上端与轴杆焊接或制成一体。
进一步的,挡板、支架均套设在轴杆上,轴杆上设置有与挡板、支架相配合的环槽,挡板、支架卡入对应的环槽内。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:结构简单,设计合理,结构紧凑,自身重量小,安装便捷,使用方便,适用于双承载循环牵引多跨货运索道,行走轮组下方为开放式结构,可适用于多跨索道,节省索道拆转次数,对地形的适应性强。
附图说明
下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。
图1为本索道跑车结构示意图;
图2为图1的侧视图。
图中:1-行走轮组;101-行走轮;102-盖板;2-挡板;3-抱索器,;4-吊架;5-支架;6-连接销;7-轴杆;8-环槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1-2所示,一种双承载循环牵引多跨索道跑车,包括跑车本体、抱索器3,所述跑车本体包括横置的轴杆7,轴杆两端对称安装有行走轮组1,轴杆上沿轴向依次安装有挡板2、支架5,所述抱索器位于轴杆下方并位于挡板、支架之间,抱索器经连接销6与挡板、支架相连接,所述支架下端安装有吊架4,吊架下方可根据实际情况安装不同型号的载物吊钩。
在本实施例中,行走轮组下方为开放式结构,因此在行驶过程中可以通过鞍座,实现在多跨索道中的应用。本索道跑车可适用于多跨索道,节省索道拆转次数,对地形的适应性。
在本实施例中,采用双承载索设计,双承载索货运索道可以在相同运载能力的前提下,减小所需承载索直径,节约索道成本。
在本实施例中,所述行走轮组包括左右对称设置的两个盖板102,两个盖板前进前后对称设置两个行走轮101,行走轮经横向穿设其中部轴孔的螺栓与盖板铰接。
在本实施例中,所述两个盖板中部穿设有固定销,盖板经固定销与轴杆相连接。
在本实施例中,固定销与轴杆同轴心。
在本实施例中,固定销与轴杆制成一体。
在本实施例中,挡板、支架上端与轴杆焊接或制成一体。
在本实施例中,挡板、支架均套设在轴杆上,轴杆上设置有与挡板、支架相配合的环槽,挡板、支架卡入对应的环槽8内。
跑车运行前,首先,将两侧的行走轮组上的行走轮安置在两条承载索之上;然后,将循环牵引索安装在抱索器内,并通过螺栓紧固;接着,在吊架上安装载物吊钩后,通过手拉葫芦将货物拉到设定高度;
跑车运行时,由循环牵引索带动,行走轮在承载索上行驶,货物及跑车重量由两条承载索承担,跑车的牵引和止动由循环牵引索承担,货物运输至止动位置后,通过手拉葫芦将货物下降至预定位置。
上列较佳实施例,对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双承载循环牵引多跨索道跑车,包括跑车本体、抱索器,其特征在于:所述跑车本体包括横置的轴杆,轴杆两端对称安装有行走轮组,轴杆上沿轴向依次安装有挡板、支架,所述抱索器位于轴杆下方并位于挡板、支架之间,抱索器经连接销与挡板、支架相连接,所述支架下端安装有吊架。
2.根据权利要求1所述的双承载循环牵引多跨索道跑车,其特征在于:所述行走轮组包括左右对称设置的两个盖板,两个盖板前进前后对称设置两个行走轮,行走轮经横向穿设其中部轴孔的螺栓与盖板铰接。
3.根据权利要求2所述的双承载循环牵引多跨索道跑车,其特征在于: 所述两个盖板中部穿设有固定销,盖板经固定销与轴杆相连接。
4.根据权利要求3所述的双承载循环牵引多跨索道跑车,其特征在于:固定销与轴杆同轴心。
5.根据权利要求4所述的双承载循环牵引多跨索道跑车,其特征在于:固定销与轴杆制成一体。
6.根据权利要求1所述的双承载循环牵引多跨索道跑车,其特征在于:挡板、支架上端与轴杆焊接或制成一体。
7.根据权利要求1所述的双承载循环牵引多跨索道跑车,其特征在于:挡板、支架均套设在轴杆上,轴杆上设置有与挡板、支架相配合的环槽,挡板、支架卡入对应的环槽内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110182226A (zh) * 2019-06-13 2019-08-30 福建农林大学 双承载循环牵引多跨索道跑车及使用方法

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