CN204279416U - 快速复线索道交通系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种快速复线索道交通系，由索道系统、缆车、挂索器、滑动抱索器构成，缆车在承重索上运动主要模式靠牵引索牵引，但在索道平缓区段，也可以脱离牵引索，由螺旋桨动力系统推进，达到缆车高速运行目的。本实用新型结构设计合理，具有适应范围广、安全快速、载重量大、投资少并且交通网可以广泛覆盖特点，尤其适用于地形复杂、偏远地区快速运输。
Description
技术领域
本实用新型属于索道交通技术领域，尤其是快速复线索道交通系统。
背景技术
索道交通：钢缆由支架支撑悬空连接起点与终点，缆车锁定悬挂在钢缆上，由钢缆运动达到运输目的,或通过牵引索牵引缆车滑动运行在两个支点之间；索道脱挂技术：缆车进站脱挂抱索器松开钢缆，出站脱挂抱索器抱紧钢缆；快速索道交通系统：通过抱索滑环将遥控飞行器悬挂在索道上，利用空气推动遥控飞行器高速运行。
现有索道交通技术不足之处在于缆车运行速度缓慢，不利于较长距离交通；快速索道交通系统技术缺点在于载重量小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理、适用范围广、安全快速、投资小并且性能稳定的快速复线索道交通系统。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
快速复线索道交通系统，由索道系统、缆车、滑动抱索器、挂索器构成，缆车上的挂架与滑动抱索器的连接杆栓接，滑动抱索器与索道系统的承重钢缆滑动抱接，挂索器与承重钢缆抱接，挂索器与支架上悬臂栓接，缆车侧下的脱挂抱索器与索道系统的牵引索抱接；
所述的索道系统，由承重钢缆、挂索器、牵引索、驱动装置、回转装置、鞍轮、托压轮、马蹄轨、锚定装置、张紧装置、支柱、上悬臂、下悬臂构成，承重索固定端设有锚定装置，张紧端经过鞍轮与张紧装置连接，承重索架空段通过挂索器与支架上悬臂挂接，挂索器栓固定于上悬臂下方，牵引索沿承重索布置绕经回转装置、驱动装置闭合成环路，回转装置由张紧装置张紧，驱动装置定位安装，在牵引索架空区段，牵引索经托压轮悬挂在索道支架上，托压轮固装于支架下悬臂上，马蹄轨铺设于索道两端地面，直线开口部分沿承重索、牵引索布置；
所述的缆车由轿厢、脱挂抱索器、螺旋桨动力系统、缆车挂架、轨道轮、牵引钩构成，脱挂抱索器安装于轿厢侧下方朝牵引索一侧，螺旋桨动力系统安装于轿厢的前面和后面，缆车挂架固装于轿厢顶部，轨道轮安装于轿厢底部，牵引钩固装于轿厢前底部；
所述的挂索器，由抱索槽、上槽耳、下槽耳、螺丝孔构成，对称的两半槽均与槽耳一体，在上、下槽耳上对称开有螺丝孔，两部分对接栓固定为整体；
所述的滑动抱索器，由主环体、主环体连接耳、副环体、副环体连接耳、齿槽、滚轮、导向轮、导向轮架、导向轮弹簧、簧盘、复位弹簧、弹簧导杆、矩形孔、簧栓、限位栓、加强栓、连接杆、万向节构成，主环体、与副环体上部对接形成正方形，在主、副环体的正下方设有连接耳，弹簧导杆贯穿两连接耳，在副环连接耳外侧弹簧导杆上设有簧栓，在弹簧导杆的尾端设有限位栓，截面矩形的加强栓与主环连接耳一体，前端滑动贯穿副环连接耳上的矩形孔，连接杆与主环体一体，连接杆上装有万向节，滚轮以环体为轴铰接在主、副环的上边和侧边，上方正中两滚轮间开有缺口，导向轮架分别滑动套装在环体上方两滚轮后侧环体上，轮架的前端安装有导向轮，在轮架的后侧装有导向轮弹簧，弹簧套装在环体上，弹簧底部坐在簧盘上，簧盘固装在环体上；
本实用新型的优点和有益效果是：
本实用新型结构设计合理，具有适应范围广、安全快速、投资少并且交通网可以广泛覆盖特点，尤其适用于地形复杂、偏远地区快速交通运输。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是支架处布局截面图；
图3是缆车结构图；
图4是滑动抱索器闭锁图；
图5是滑动抱索器开锁视图；
图6是图4的B向视图；
图7是图4的A向视图；
图8是挂索器结构图；
图9是高、低变角挂索器视图；
图10是水平变角挂索器视图；
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
快速复线索道交通系统，由索道系统1、缆车2、滑动抱索器3、挂索器4构成，缆车上的挂架2-4与滑动抱索器的连接杆3-16栓接，滑动抱索器与索道系统的承重钢缆1-1滑动抱接，挂索器4与承重钢缆抱接，挂索器与支架1-9上悬臂1-10栓接，缆车侧下的脱挂抱索器与索道系统的牵引索抱接；
索道系统，由承重钢缆1-1、挂索器4、牵引索1-2、驱动装置、回转装置1-6、鞍轮1-4、托压轮1-12、马蹄轨1-3、锚定装置1-8、张紧装置1-5、支架1-9、上悬臂1-10、下悬臂1-11构成，承重索1-1固定端设有锚定装置1-8，张紧端经过鞍轮1-4与张紧装置1-5连接，承重索架空段通过挂索器4与支架1-9上悬臂1-10挂接，挂索器4栓固定于上悬臂下方，牵引索1-2沿承重索布置绕经回转装置1-7、驱动装置1-6闭合成环路，回转装置由张紧装置张紧，驱动装置定位安装，在牵引索架空区段，牵引索经托压轮1-12悬挂在索道支架上，托压轮固装于支架下悬臂1-11上，马蹄轨1-3铺设于索道两端地面，直线开口部分沿承重索、牵引索布置；
缆车由轿厢2-1、脱挂抱索器2-2、螺旋桨动力系统2-3、缆车挂架2-4、轨道轮2-5、牵引钩2-6构成，脱挂抱索器安装于轿厢侧下方朝牵引索一侧，螺旋桨动力系统安装于轿厢的前面和后面，缆车挂架固装于轿厢顶部，轨道轮安装于轿厢底部，牵引钩固装于轿厢前底部；
挂索器4，由抱索环4-2、上环耳4-1、下环耳4-3、螺丝孔4-4构成，对称的两半环均与环耳一体，在上、下环耳上对称开有螺丝孔，两部分对接栓固定为整体；
滑动抱索器3，由主环体3-1、主环体连接耳3-15、副环体3-2、副环体连接耳3-8、齿槽3-7、滚轮3-3、导向轮3-18、导向轮架3-4、导向轮弹簧3-5、簧盘3-6、复位弹簧3-10、弹簧导杆3-9、矩形孔3-11、簧栓3-12、限位栓3-13、加强栓3-14、连接杆3-16、万向节3-17构成，主环体、与副环体上部对接形成正方形，在主、副环体的正下方设有连接耳，弹簧导杆贯穿两连接耳，在副环连接耳外侧弹簧导杆上设有簧栓，在弹簧导杆的尾端设有限位栓，截面矩形的加强栓与主环连接耳一体，前端滑动贯穿副环连接耳上的矩形孔，连接杆与主环体一体，连接杆上装有万向节，滚轮以环体为轴铰接在主、副环的上边和侧边，上方正中两滚轮间开有缺口，导向轮架分别滑动套装在环体上方两滚轮后侧环体上，轮架的前端安装有导向轮，在轮架的后侧装有导向轮弹簧，弹簧套装在环体上，弹簧底部坐在簧盘上，簧盘固装在环体上；
挂索器根据索道走向需要，在水平走向区段使用直行款式，在由水平走向向高低走向变时使用高低变角度款式，在水平转弯处使用转弯款式，抱索器的径向厚度尽可能薄，以便滑动抱索器缺口通过，所需的强度通过加大轴向宽度实现；
滑动抱索器上方滚轮与承重索上表面滚动接触，滚轮可以使用正圆轮，也可以使用锥形轮，轮体材质可以是全金属、塑料、橡胶，也可以在金属轮心外加塑胶层复合使用，两侧滚轮起限位作用；
轿厢的重力保证滑动抱索器重心垂直，滑动抱索器上相对的两导向轮轴心之间的距离较大，可以确保挂索器的环耳从两滚轮中间的缺口通过，导向轮弹簧可以确保两侧导向轮与缺口保持合适位置；
弹簧导杆与加强栓同时起承力作用，主、副环上的齿槽可以使受力更均衡，连接杆上的万向节可以使滑动抱索器在承重索上有适当的自由度，簧栓通过张起、缩回，限定或允许副环体运动，当轿厢的轨道轮进站行走在马蹄轨上，人工或自动脱挂设备压下簧栓，复位弹簧沿导杆弹开副环，抱索器脱离承重索；
安装在缆车轿厢侧下的脱挂抱索器，可以折起或伸缩，用于与牵引索的连接，当缆车进站行走在马蹄轨上，人工或自动脱挂设备解开脱挂抱索器；
缆车运动主要模式靠驱动装置驱动牵引索牵引，但在索道平缓区段，缆车既可以依靠牵引索运动，也可以松开脱挂抱索器脱离牵引索，由螺旋桨动力系统提供推进动力，达到高速运行目的，在索道坡度较大区段脱挂抱索器抱住牵引索，依靠牵引力运动；
如果缆车整个行程只需牵引索牵引模式运行，可以拆下螺旋桨动力系统；
索道系统的承重索根据设计需要，可以是单索，也可以是双索或多索，钢索的截面可以是圆形，也可以是矩形，在短距离架设时也可以用圆钢、方钢、钢管代替钢索；
轿厢的挂架根据设计也可以是单、双或者多杆，并根据挂架配置滑动抱索器。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.快速复线索道交通系统，由索道系统、缆车、滑动抱索器、挂索器构成，其特征是：缆车上的挂架与滑动抱索器的连接杆栓接，滑动抱索器与索道系统的承重钢缆滑动抱接，挂索器与承重钢缆抱接，挂索器与支架上悬臂栓接，缆车侧下的脱挂抱索器与索道系统的牵引索抱接。
2.根据权利要求1所述的快速复线索道交通系统，所述的索道系统，由承重钢缆、挂索器、牵引索、驱动装置、回转装置、鞍轮、托压轮、马蹄轨、锚定装置、张紧装置、支柱、上悬臂、下悬臂构成，其特征是：承重索固定端设有锚定装置，张紧端经过鞍轮与张紧装置连接，承重索架空段通过挂索器与支架上悬臂挂接，挂索器栓固定于上悬臂下方，牵引索沿承重索布置绕经回转装置、驱动装置闭合成环路，回转装置由张紧装置张紧，驱动装置定位安装，在牵引索架空区段，牵引索经托压轮悬挂在索道支架上，托压轮固装于支架下悬臂上，马蹄轨铺设于索道两端地面，直线开口部分沿承重索、牵引索布置。
3.根据权利要求1所述的快速复线索道交通系统，所述的缆车，由轿厢、脱挂抱索器、螺旋桨动力系统、缆车挂架、轨道轮、牵引钩构成，其特征是：脱挂抱索器安装于轿厢侧下方朝牵引索一侧，螺旋桨动力系统安装于轿厢的前面和后面，缆车挂架固装于轿厢顶部，轨道轮安装于轿厢底部，牵引钩固装于轿厢前底部。
4.根据权利要求1所述的快速复线索道交通系统，所述的挂索器，由抱索槽、上槽耳、下槽耳、螺丝孔构成，其特征是：对称的两半槽均与槽耳一体，在上、下槽耳上对称开有螺丝孔，两部分对接栓固定为整体。
5.根据权利要求1所述的快速复线索道交通系统，所述的滑动抱索器，由主环体、主环体连接耳、副环体、副环体连接耳、齿槽、滚轮、导向轮、导向轮架、导向轮弹簧、簧盘、复位弹簧、弹簧导杆、矩形孔、簧栓、限位栓、加强栓、连接杆、万向节构成，其特征是：主环体、与副环体上部对接形成正方形，在主、副环体的正下方设有连接耳，弹簧导杆贯穿两连接耳，在副环连接耳外侧弹簧导杆上设有簧栓，在弹簧导杆的尾端设有限位栓，截面矩形的加强栓与主环连接耳一体，前端滑动贯穿副环连接耳上的矩形孔，连接杆与主环体一体，连接杆上装有万向节，滚轮以环体为轴铰接在主、副环的上边和侧边，上方正中两滚轮间开有缺口，导向轮架分别滑动套装在环体上方两滚轮后侧环体上，轮架的前端安装有导向轮，在轮架的后侧装有导向轮弹簧，弹簧套装在环体上，弹簧底部坐在簧盘上，簧盘固装在环体上。
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|---|---|---|---|---|
| CN114129927A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-03-04 | 中通服中睿科技有限公司 | 一种定轨式空中应急灭火装置 |
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