CN206049683U - 具有推拉步梯的货车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有推拉步梯的货车，其包括：第一滚道，第一滑轨，第二滚道，第二滑轨，第一轴，第一轴承，第二轴，第二轴承，步梯，步梯耳轴和货车底体架。该货车能够解决在没有站台的车站、调车场的环境下，方便人员搬运货物上下车的问题。而且布梯可以在不使用时推入货车的底体架的下面，不影响货车的正常运行。推拉式布梯采用两级滚道，增加了滚道的有效长度，并能将滚道延长至货车底体架边梁的外面，实现在滚道与边梁之间增加一级踏步，从而能够使人员上下更平稳顺畅。该货车结构适用于所有通用货车。

Description

具有推拉步梯的货车

技术领域

本实用新型涉及货车技术领域，特别是涉及一种具有推拉步梯的货车。

背景技术

通用货车只设有爬梯，供调车员上下使用，不能用来装卸货物，在没有站台的车站、调车场，无法实现人员搬运货物上下车因此，如何解决在没有站台的车站、调车场，实现人员搬运货物上下车的问题越来越受到本领域技术人员的关注。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种具有推拉步梯的货车。

本实用新型提供一种具有推拉步梯的货车，其包括：第一滚道，第一滑轨，第二滚道，第二滑轨，第一轴，第一轴承，第二轴，第二轴承，步梯，步梯耳轴和货车底体架；其中，

所述第一滚道焊接于所述货车底体架的下面；所述第一滚道水平对称设置有两条；所述第一滚道上设置有上下两条所述第一滑轨，用来保证所述第一滚道内的所述第一轴承不能滑出所述第一滚道；

所述第二滚道置于所述第一滚道与所述步梯之间；所述第二滚道水平对称设置有两条；所述第二滚道一侧焊接有两个第一轴；所述第一轴上安装有所述第一轴承；所述第二滚道内设置有上下两条所述第二滑轨，用来保证所述步梯上的所述第二轴承不能滑出所述第二滚道滚道；所述步梯的一端焊接有第二轴，所述第二轴上安装有第二轴承，所述第二轴承置于所述第二滚道内部；

所述步梯的另一端焊接有步梯耳轴，当所述步梯完全推入第一滚道后，所述步梯耳轴置于第一滚道内。

相对于现有技术，本实用新型提供的具有推拉步梯的货车具有以下优点：

1、能够解决在没有站台的车站、调车场的环境下，方便人员搬运货物上下车的问题。而且布梯可以在不使用时推入货车的底体架的下面，不影响货车的正常运行。

2、推拉式布梯采用两级滚道，增加了滚道的有效长度，并能将滚道延长至货车底体架边梁的外面，实现在滚道与边梁之间增加一级踏步，从而能够使人员上下更平稳顺畅。

3、该结构适用于所有通用货车，特别是货运火车货车。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有推拉步梯的货车的推拉步梯部分的结构示意图；

图2为本实用新型提供的具有推拉步梯的货车的推拉步梯中布梯展开的状态示意图。

附图标记说明：

11-第一轴；

12-第二轴；

2-第一滚道

3-第一滑轨；

41-第一轴承；

42-第二轴承；

5-第二滚道；

6-第二滑轨；

7-步梯；

8-步梯耳轴；

9-货车底体架；

10-边梁。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，该图示出了本实用新型实施例提供的具有推拉步梯的货车的推拉步梯部分的结构示意图。该具有推拉步梯的货车包括：第一滚道2，第一滑轨3，第二滚道5，第二滑轨6，第一轴11，第一轴承41，第二轴12，第二轴承42，步梯7，步梯耳轴8和货车底体架9；其中，

所述第一滚道2焊接于所述货车底体架9的下面；所述第一滚道2水平对称设置有两条；所述第一滚道2上设置有上下两条所述第一滑轨3，用来保证所述第一滚道2内的所述第一轴承41不能滑出所述第一滚道2；

所述第二滚道5置于所述第一滚道2与所述步梯7之间；所述第二滚道5水平对称设置有两条；所述第二滚道5一侧焊接有两个第一轴11；所述第一轴11上安装有所述第一轴承41；所述第二滚道5内设置有上下两条所述第二滑轨6，用来保证所述步梯7上的所述第二轴承42不能滑出所述第二滚道5滚道；所述步梯7的一端焊接有第二轴12，所述第二轴12上安装有第二轴承42，所述第二轴承42置于所述第二滚道5内部；

所述步梯7的另一端焊接有步梯耳轴8，当所述步梯7完全推入第一滚道2后，所述步梯耳轴8置于第一滚道2内。

本实用新型提供的具有推拉步梯的货车在需要装卸货物时候，首先将步梯耳轴8从第一滚道2中提出，后将步梯7向外拉出，当步梯7被全部拉出后，将其前端放下置于地面后，再将步梯7向内推至步梯7的后端顶住边梁10，就可以形成安全稳定的步梯，方便人员上下搬运。

当需要将布梯收回时，将所述置于地面的步梯7的前端提起至水平后向内推入，直至将步梯耳轴8置于第一滚道2内，步梯即可收藏于货车底体架9的下方，不会自行落下，不会影响行车安全。

上述货车的其它结构可以与现有技术相同，本实用新型兹不赘述。

本实用新型提供的具有推拉步梯的货车具有以下优点：

1、能够解决在没有站台的车站、调车场的环境下，方便人员搬运货物上下车的问题。而且布梯可以在不使用时推入货车的底体架的下面，不影响货车的正常运行。

2、推拉式布梯采用两级滚道，增加了滚道的有效长度，并能将滚道延长至货车底体架边梁的外面，实现在滚道与边梁之间增加一级踏步，从而能够使人员上下更平稳顺畅。

3、该结构适用于所有通用货车，特别是货运火车货车。

以上对本实用新型所提供的具有推拉步梯的货车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (1)

1.一种具有推拉步梯的货车，其特征在于，包括：第一滚道，第一滑轨，第二滚道，第二滑轨，第一轴，第一轴承，第二轴，第二轴承，步梯，步梯耳轴和货车底体架；其中，

所述第一滚道焊接于所述货车底体架的下面；所述第一滚道水平对称设置有两条；所述第一滚道上设置有上下两条所述第一滑轨，用来保证所述第一滚道内的所述第一轴承不能滑出所述第一滚道；

所述第二滚道置于所述第一滚道与所述步梯之间；所述第二滚道水平对称设置有两条；所述第二滚道一侧焊接有两个第一轴；所述第一轴上安装有所述第一轴承；所述第二滚道内设置有上下两条所述第二滑轨，用来保证所述步梯上的所述第二轴承不能滑出所述第二滚道滚道；所述步梯的一端焊接有第二轴，所述第二轴上安装有第二轴承，所述第二轴承置于所述第二滚道内部；

所述步梯的另一端焊接有步梯耳轴，当所述步梯完全推入第一滚道后，所述步梯耳轴置于第一滚道内。