CN204605779U - 一种带有消声器的客车底盘制动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有消声器的客车底盘制动系统，所述的客车底盘制动系统包括设置在客车底盘上的通过管路依次连接的空压机(1)、打气泵(2)、湿储气罐(3)以及制动片(4)，所述的客车底盘制动系统还包括竖直安装客车底盘上位于打气泵与湿储气罐之间的消声器(5)。与现有技术相比，本实用新型具有车内噪音低、舒适性高等优点。

Description

一种带有消声器的客车底盘制动系统

技术领域

本实用新型涉及一种客车底盘制动系统，尤其是涉及一种带有消声器的客车底盘制动系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对车辆的舒适性要求逐步提高，这就要求客车制造企业采用各种方式提高舒适性，其中降低车内噪音就是一个非常重要的方面。

客车的底盘制动系统通常为气压制动系统，如图1所示，气压制动系统包括通过管路依次连接的空压机1、打气泵2、湿储气罐3以及设置在车轮传动轴一侧的制动片4，当客车刹车时，通过打气泵增压的制动空气将压力传送到制动片，推动制动片挤压车轮传动轴，从而达到制动效果。但是打气泵在增压过程中，会产生嘈杂的噪音，此外，增压后的制动气体在管路中输送时，也会产生大量噪音，这些噪音极大的降低了车辆的舒适性。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种降噪效果好、安全舒适的带有消声器的客车底盘制动系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种带有消声器的客车底盘制动系统，所述的客车底盘制动系统包括设置在客车底盘上的通过管路依次连接的空压机、打气泵、湿储气罐以及制动片，其特征在于，所述的客车底盘制动系统还包括竖直安装客车底盘上位于打气泵与湿储气罐之间的消声器。

所述的消声器包括主体，以及设置在主体两侧的安装部，所述的主体的底部连接打气泵的出口管路，顶部连接湿储气罐的进气管路，所述的安装部上设有螺纹孔，并通过与该螺纹孔相匹配的螺栓固定在客车底盘上。

所述的消声器为阻抗复合式消声器。

所述的制动片设有至少一条降噪凹槽。

所述的降噪凹槽设有4条。

与现有技术相比，本实用新型通过在客车底盘制动系统的管路中添加一个消声器，有效的消除了大部分打气泵工作时产生的大气噪音以及管路中的脉冲气流产生的噪音，此外，制动片上设置多条凹槽，能大大降低客车制动时制动片与传动轴摩擦产生的噪音，提高制动片的散热性，从而从各方面降低制动系统产生的噪音，提高车辆的舒适性。

附图说明

图1为原有的客车底盘制动系统；

图2为本实用新型的客车底盘制动系统；

图3为本实用新型的消声器的结构示意图；

图中，空压机1，打气泵2，湿储气罐3，制动片4，消声器5，主体6，安装部7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图2～3所示，一种带有消声器的客车底盘制动系统，所述的客车底盘制动系统包括设置在客车底盘上的通过管路依次连接的空压机1、打气泵2、消声器5、湿储气罐3以及制动片4，所述的消声器5竖直安装在客车底盘上，所述的消声器3为阻抗复合式消声器，该消声器3包括主体6，以及设置在主体两侧的安装部7，所述的主体6的底部连接打气泵2的出口管路，顶部连接湿储气罐3的进气管路，所述的安装部7上设有螺纹孔，并通过与该螺纹孔相匹配的螺栓固定在客车底盘上，所述的制动片上设有4条具有降低噪音和提高散热性能的降噪凹槽。

测试上述的客车底盘制动系统，并与如图1所示的原有的客车底盘制动系统比较，结果发明，采用本实用新型的客车底盘制动系统，车内的噪音可降低2分贝左右，表明本实用新型的降噪效果突出，很好的提高了车辆内部的舒适性。

Claims (5)

1.一种带有消声器的客车底盘制动系统，所述的客车底盘制动系统包括设置在客车底盘上的通过管路依次连接的空压机(1)、打气泵(2)、湿储气罐(3)以及制动片(4)，其特征在于，所述的客车底盘制动系统还包括竖直安装客车底盘上位于打气泵与湿储气罐之间的消声器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种带有消声器的客车底盘制动系统，其特征在于，所述的消声器(5)包括主体，以及设置在主体两侧的安装部，所述的主体的底部连接打气泵(2)的出口管路，顶部连接湿储气罐(3)的进气管路，所述的安装部上设有螺纹孔，并通过与该螺纹孔相匹配的螺栓固定在客车底盘上。

3.根据权利要求1或2所述的一种带有消声器的客车底盘制动系统，其特征在于，所述的消声器(5)为阻抗复合式消声器。

4.根据权利要求1所述的一种带有消声器的客车底盘制动系统，其特征在于，所述的制动片(4)设有至少一条降噪凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种带有消声器的客车底盘制动系统，其特征在于，所述的降噪凹槽设有4条。