CN204605567U - 一种汽车后座椅支撑梁总成 - Google Patents
一种汽车后座椅支撑梁总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204605567U CN204605567U CN201520151962.7U CN201520151962U CN204605567U CN 204605567 U CN204605567 U CN 204605567U CN 201520151962 U CN201520151962 U CN 201520151962U CN 204605567 U CN204605567 U CN 204605567U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support beam
- main body
- beam main
- nutplate
- rear seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车后座椅支撑梁总成,包括支撑梁主体和支撑梁螺母板,所述的支撑梁主体呈折弯状,且对称布置,其两端设有向外弯曲的弯曲部,所述的支撑梁主体折弯处水平嵌有支撑梁螺母板,支撑梁主体的一端并排开有圆形孔和椭圆形孔Ⅱ,其中一端还并排设有圆柱形凸起,所述的支撑梁主体靠近支撑梁螺母板处设有方形凸起,该支撑梁主体两侧的中部沿着侧边对称开有椭圆形孔Ⅰ,最上端的椭圆形孔Ⅰ两侧分别设有中部开孔的圆形凸起Ⅰ和圆形凸起Ⅱ。本实用新型装配在车身后排座椅的中间连接处,减少路面颠簸对乘员的影响。
Description
技术领域
本实用新型汽车配件技术领域,特别是涉及一种汽车后座椅支撑梁总成。
背景技术
汽车的后排座椅可以为乘客提供舒适可靠的乘坐环境,且还需有效的保证乘客在车辆行驶过程中的平衡与平稳,减少路面颠簸对乘员的影响,因此,后排座椅的稳定性会直接影响到乘客的舒适感,在后排座椅之间连接一种支撑梁总成可以使座椅更加的稳定和平衡,从而减少路面颠簸对乘员的影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后座椅支撑梁总成,装配在车身后排座椅的中间连接处,可以有效的保证乘客在车辆行驶过程中的平衡与平稳,减少路面颠簸对乘员的影响,为乘客提供安全舒适环境。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车后座椅支撑梁总成,包括支撑梁主体和支撑梁螺母板,所述的支撑梁主体呈折弯状,且对称布置,其两端设有向外弯曲的弯曲部,所述的支撑梁主体折弯处水平嵌有支撑梁螺母板,支撑梁主体的一端并排开有圆形孔和椭圆形孔Ⅱ,其中一端还并排设有圆柱形凸起,所述的支撑梁主体靠近支撑梁螺母板处设有方形凸起,该支撑梁主体两侧的中部沿着侧边对称开有椭圆形孔Ⅰ,最上端的椭圆形孔Ⅰ两侧分别设有中部开孔的圆形凸起Ⅰ和圆形凸起Ⅱ。
作为本实用新型的一种优选,所述的支撑梁螺母板两侧对称设有圆孔。
作为本实用新型另一种优选,所述的支撑梁主体的两侧中部分别开有5个椭圆形孔Ⅰ。
作为本实用新型的还有一种优选,所述的圆形凸起Ⅰ上的开孔大于圆形凸起Ⅱ上的开孔。
进一步的,所述的方形凸起的中部分别开有小圆形孔。
有益效果
本实用新型涉及一种汽车后座椅支撑梁总成,装配在车身后排座椅的中间连接处,可以有效的保证乘客在车辆行驶过程中的平衡与平稳,减少路面颠簸对乘员的影响,为乘客提供安全舒适环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示,本实用新型的实施方式涉及一种汽车后座椅支撑梁总成,包括支撑梁主体1和支撑梁螺母板4,所述的支撑梁主体1呈折弯状,且对称布置,其两端设有向外弯曲的弯曲部12,所述的支撑梁主体1折弯处水平嵌有支撑梁螺母板4,所述的支撑梁主体1的两侧中部分别开有5个椭圆形孔Ⅰ8,所述的支撑梁螺母板4两侧对称设有圆孔4,支撑梁主体1的一端并排开有圆形孔3和椭圆形孔Ⅱ11,其中一端还并排设有圆柱形凸起2,所述的支撑梁主体1靠近支撑梁螺母板4处设有方形凸起5,所述的方形凸起5的中部分别开有小圆形孔,该支撑梁主体1两侧的中部沿着侧边对称开有椭圆形孔Ⅰ8,最上端的椭圆形孔Ⅰ8两侧分别设有中部开孔的圆形凸起Ⅰ9和圆形凸起Ⅱ10,所述的圆形凸起Ⅰ9上的开孔大于圆形凸起Ⅱ10上的开孔,此件装配在车身后排座椅的中间连接处,可以有效的保证乘客在车辆行驶过程中的平衡与平稳,为乘客提供安全舒适环境,减少路面颠簸对乘员的影响。
Claims (5)
1.一种汽车后座椅支撑梁总成,包括支撑梁主体(1)和支撑梁螺母板(4),其特征在于,所述的支撑梁主体(1)呈折弯状,且对称布置,其两端设有向外弯曲的弯曲部(12),所述的支撑梁主体(1)折弯处水平嵌有支撑梁螺母板(4),支撑梁主体(1)的一端并排开有圆形孔(3)和椭圆形孔Ⅱ(11),其中一端还并排设有圆柱形凸起(2),所述的支撑梁主体(1)靠近支撑梁螺母板(4)处设有方形凸起(5),该支撑梁主体(1)两侧的中部沿着侧边对称开有椭圆形孔Ⅰ(8),最上端的椭圆形孔Ⅰ(8)两侧分别设有中部开孔的圆形凸起Ⅰ(9)和圆形凸起Ⅱ(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后座椅支撑梁总成,其特征在于:所述的支撑梁螺母板(4)两侧对称设有圆孔(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后座椅支撑梁总成,其特征在于:所述的支撑梁主体(1)的两侧中部分别开有5个椭圆形孔Ⅰ(8)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后座椅支撑梁总成,其特征在于:所述的圆形凸起Ⅰ(9)上的开孔大于圆形凸起Ⅱ(10)上的开孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后座椅支撑梁总成,其特征在于:所述的方形凸起(5)的中部分别开有小圆形孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520151962.7U CN204605567U (zh) | 2015-03-17 | 2015-03-17 | 一种汽车后座椅支撑梁总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520151962.7U CN204605567U (zh) | 2015-03-17 | 2015-03-17 | 一种汽车后座椅支撑梁总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204605567U true CN204605567U (zh) | 2015-09-02 |
Family
ID=53958141
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520151962.7U Active CN204605567U (zh) | 2015-03-17 | 2015-03-17 | 一种汽车后座椅支撑梁总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204605567U (zh) |
-
2015
- 2015-03-17 CN CN201520151962.7U patent/CN204605567U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106476549B (zh) | 一种沙滩车及其后悬架 | |
CN105264256A (zh) | 悬架线圈弹簧以及支柱型悬架装置 | |
CN208615670U (zh) | 一种车辆底盘的悬架结构 | |
CN204605567U (zh) | 一种汽车后座椅支撑梁总成 | |
CN201484109U (zh) | 一种汽车前稳定杆 | |
CN106476900B (zh) | 一种后部总成和包括该后部总成的汽车 | |
CN203557930U (zh) | 扭转梁后桥横梁 | |
CN207825857U (zh) | 一种悬挂系统的连接杆结构 | |
CN207790237U (zh) | 一种控制臂 | |
CN205311265U (zh) | 后稳定杆的卡箍 | |
CN203713964U (zh) | 四轮电动车 | |
MY190932A (en) | Axle suspension | |
CN204263867U (zh) | 一种连接减振器、稳定杆和垫板的支承座 | |
CN204712922U (zh) | 公交车用的倚靠器 | |
CN205871651U (zh) | 一种前控制臂总成 | |
CN204172631U (zh) | 一种汽车上摆臂 | |
CN102935792B (zh) | 电动汽车的悬架装置 | |
CN209426504U (zh) | 一种前控制臂总成 | |
CN209225009U (zh) | 一种减少头部晃动的汽车坐垫和座椅 | |
CN202923331U (zh) | 电动汽车的前悬架装置 | |
CN202413345U (zh) | 汽车空气悬架导向稳定器 | |
CN204398788U (zh) | 汽车后摆臂毛坯 | |
CN205661269U (zh) | 前控制臂总成 | |
CN203272558U (zh) | 一种汽车扭杆弹簧 | |
CN205326736U (zh) | 汽车稳定杆的下卡箍 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220718 Address after: No.6, Lane 350, Xingci Er Road, Hangzhou Bay New District, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee after: Zhejiang Hailian Jinhui Auto Parts Co.,Ltd. Address before: No. 5, Xiapu Road, Beilun Xiapu street, Ningbo, Zhejiang 315800 Patentee before: NINGBO TAIHONG MACHINERY & ELECTRONICS Co.,Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right |