CN209426504U - 一种前控制臂总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前控制臂总成，其结构包括：前控制臂本体和轴芯，前控制臂本体的两端设有对称的固定槽，轴芯镶嵌在固定槽的内部，轴芯包括：轴套和轴板，轴套呈长方形，轴套长边的两侧设有对称卡槽组，卡槽组为上下两个相互平行的卡槽组成，卡槽呈凹型，卡槽凹口的位置上下相对，轴板卡设在上下卡槽凹口的内部，轴芯的外侧套设有焊接件，轴芯通过焊接件焊接在固定槽的内部，本实用新型结构合理，不仅保证了前控制臂总成和副车架总成的连接强度，同时提高了整个前控制臂总成的稳定性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件领域，尤其是一种前控制臂总成。
背景技术：
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性。控制臂总成是汽车悬架中关键的一个安全件，其连接转向节、副车架和控制悬架在运动过程中的定位参数、传递载荷的作用，对刚度和强度要求都很高，而且车的运动引起的车身交变应力变化，产生较大振动，如果减震性较差，极易导致其扭转断裂。
实用新型内容：
本实用新型的目的提供一种前控制臂总成，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
为解决上述技术问题，本实用新型的创新点在于：其结构包括：前控制臂本体和轴芯，前控制臂本体的两端设有对称的固定槽，轴芯镶嵌在固定槽的内部，轴芯包括：轴套和轴板，轴套呈长方形，轴套长边的两侧设有对称卡槽组，卡槽组为上下两个相互平行的卡槽组成，卡槽呈凹型，卡槽凹口的位置上下相对，轴板卡设在上下卡槽凹口的内部，轴芯的外侧套设有焊接件，轴芯通过焊接件焊接在固定槽的内部。
进一步的，上述固定槽和前控制臂本体的连接处设有加强扣。
进一步的，上述卡槽组的内部填充有橡胶垫。
进一步的，上述卡槽的两个凸边长短不一。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种前控制臂总成，固定槽的设计增加前控制臂总成和后悬架总成的连接强度，轴板的设计保持了上下两个卡槽之间的刚性，避免了汽车在行进过程中轴芯发生变形，另一方面，卡槽组内部填充的橡胶垫保证了轴芯内部的弹性，很好的降低了前控制总成内部振动的传导，提高了前控制臂总成整体的稳定性。
附图说明：
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型局部示意图。
具体实施方式：
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1到图2为本实用新型的一种具体实施方式，其结构包括：前控制臂本体1和轴芯2，前控制臂本体1的两端设有对称的固定槽3，轴芯2镶嵌在固定槽1的内部，轴芯2包括：轴套4和轴板5，轴套4呈长方形，轴套4长边的两侧设有对称卡槽组，卡槽组为上下两个相互平行的卡槽6组成，卡槽6呈凹型，卡槽6凹口的位置上下相对，轴板5卡设在上下卡槽6凹口的内部，轴芯2的外侧套设有焊接件7，轴芯2通过焊接件7焊接在固定槽3的内部。
其中上述固定槽3和前控制臂本体1的连接处设有加强扣8。
其中上述卡槽组的内部填充有橡胶垫9。
其中上述卡槽6的两个凸边长短不一。
本实用新型在使用时，将前控制臂总成固定在后悬架总成上，固定槽3可以很好的增加前控制臂总成和后悬架总成的连接强度，轴板5很好的保持了上下两个卡槽6的刚性，避免了汽车在行进过程中轴芯2发生变形，同时卡槽组内部填充的橡胶垫9保证了轴芯2内部的弹性，很好的降低了前控制总成内部振动的传导，提高了前控制臂总成整体的稳定性。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种前控制臂总成，其特征在于：其结构包括前控制臂本体（1）和轴芯（2），所述前控制臂本体（1）的两端设有对称的固定槽（3），所述轴芯（2）镶嵌在所述固定槽（3）的内部，所述轴芯（2）包括：轴套（4）和轴板（5），所述轴套（4）呈长方形，所述轴套（4）长边的两侧设有对称卡槽组，所述卡槽组为上下两个相互平行的卡槽（6）组成，所述卡槽（6）呈凹型，所述卡槽（6）凹口的位置上下相对，所述轴板（5）卡设在所述上下卡槽（6）凹口的内部，所述轴芯（2）的外侧套设有焊接件（7），所述轴芯（2）通过所述焊接件（7）焊接在所述固定槽（3）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种前控制臂总成，其特征在于：所述固定槽（3）和所述前控制臂本体（1）的连接处设有加强扣（8）。
3.根据权利要求1所述的一种前控制臂总成，其特征在于：所述卡槽组的内部填充有橡胶垫（9）。
4.根据权利要求1所述的一种前控制臂总成，其特征在于：所述卡槽（6）的两个凸边长短不一。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821697282.5U CN209426504U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种前控制臂总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821697282.5U CN209426504U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种前控制臂总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209426504U true CN209426504U (zh) | 2019-09-24 |
Family
ID=67967341
Family Applications (1)
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| CN201821697282.5U Active CN209426504U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种前控制臂总成 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-10-19 CN CN201821697282.5U patent/CN209426504U/zh active Active
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