CN204586417U - 一种稳定杆连杆支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种稳定杆连杆支架，其包括支架主体和稳定杆连杆安装板，稳定杆连杆安装板上设置有稳定杆连杆安装孔，其中，支架主体包括固连的支架定位板和翻折板，支架定位板上设置有支架安装孔，翻折板与稳定杆连杆安装板相连接，且翻折板与稳定杆连杆安装板之间的夹角可使得稳定杆连杆与稳定杆连接的端面和稳定杆的端面相平行，以及稳定杆连杆与稳定杆连杆安装板连接的端面与稳定杆连杆安装板的端面相平行。本实用新型提供的稳定杆连杆支架通过调整稳定杆连杆安装板和翻折板之间的夹角，降低了稳定杆连杆的制造精度和安装精度的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬架系统，特别涉及一种稳定杆连杆支架。
背景技术
稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，其作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，以避免汽车横向倾翻和改善汽车行驶的平顺性。
如图1所示，稳定杆2'安装时通过稳定杆连杆1'安装在车架纵梁4'上，具体地，稳定杆连杆1'的一端与稳定杆2'螺栓连接，另一端通过长螺栓3'固定在车架纵梁4'上。稳定杆连杆在安装时，要同时满足与稳定杆2'连接的端面与稳定杆2'的端面相平行，以及与车架纵梁4'连接的端面与车架纵梁4'的端面相平行的条件，才能够达到稳定杆2'连接安装可靠性及稳定杆2'使用的要求，这种安装方式对稳定杆连杆1'的制造精度和安装精度要求很高，稳定杆连杆1'的安装极为不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可有效降低稳定杆连杆的制造精度和安装精度要求的稳定杆连杆支架。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的稳定杆连杆支架包括支架主体和稳定杆连杆安装板，所述稳定杆连杆安装板上设置有稳定杆连杆安装孔，其中，所述支架主体包括固连的支架定位板和翻折板，所述支架定位板上设置有支架安装孔，所述翻折板与所述稳定杆连杆安装板相连接，且所述翻折板与所述稳定杆连杆安装板之间的夹角可使得稳定杆连杆与稳定杆连接的端面和稳定杆的端面相平行，以及稳定杆连杆与所述稳定杆连杆安装板连接的端面与所述稳定杆连杆安装板的端面相平行。
优选地，所述翻折板与所述稳定杆连杆安装板可拆卸连接。
更优选地，还包括固定销，所述翻折板和所述稳定杆连杆安装板上对应设置有固定销孔。
更优选地，所述翻折板邻近所述稳定杆连杆安装板的表面上设置有至少一条凹槽，所述稳定杆连杆安装板上设置有与所述凹槽相配合的凸起。
更优选地，还包括固定销，所述凹槽和所述凸起上对应设置有固定销孔。
优选地，所述支架主体为一体成型结构，所述支架定位板和所述翻折板的连接处具有圆角。
更优选地，所述支架定位板和所述翻折板的连接处设置有用于避让所述稳定杆连杆安装板的避让孔。
优选地，还包括辅助支架，所述辅助支架包括与所述支架主体固连的连接段和与车架纵梁固连的固定段。
本实用新型提供的稳定杆连杆支架通过调整稳定杆连杆安装板和翻折板之间的夹角可保证稳定杆连杆与稳定杆连接的端面和稳定杆的端面相平行，以及稳定杆连杆与稳定杆连杆安装板连接的端面与稳定杆连杆安装板的端面相平行，从而降低了稳定杆连杆的制造精度和安装精度的要求。
附图说明
图1为现有的稳定杆安装的结构示意图；
图2为本实用新型稳定杆连杆支架实施例的结构示意图；
图3为本实用新型稳定杆连杆支架实施例的爆炸图；
图4为本实用新型稳定杆连杆支架实施例的局部结构图；
图5为本实用新型稳定杆连杆支架实施例的安装示意图。
图中标示如下：
稳定杆连杆-1'，稳定杆-2'，长螺栓-3'，车架纵梁-4'，稳定杆连杆支架-1，支架主体-11，支架定位板-111，支架安装孔-1111，翻折板-112，凹槽-1121，避让孔-113，稳定杆连杆安装板-12，稳定杆连杆安装孔-121，凸起-122，固定销-13，固定销孔-131，辅助支架-14，稳定杆连杆-2，稳定杆-3，车架纵梁-4。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图2至图5所示，本实用新型提供的稳定杆连杆支架1，包括支架主体11和稳定杆连杆安装板12，所述稳定杆连杆安装板12上设置有稳定杆连杆安装孔121，稳定杆连杆2的一端与该稳定杆连杆安装孔121相连接；
所述支架主体11包括固连的支架定位板111和翻折板112，所述支架定位板111上设置有支架安装孔1111，所述翻折板112与所述稳定杆连杆安装板12相连接，且所述翻折板112与所述稳定杆连杆安装板12之间的夹角可使得稳定杆连杆2与稳定杆3连接的端面和稳定杆3的端面相平行，以及稳定杆连杆2与所述稳定杆连杆安装板12连接的端面与所述稳定杆连杆安装板12的端面相平行。上述固连可通过焊接或一体成型等方式实现，上述翻折板112与稳定杆连杆安装板12可通过固定连接(例如焊接或螺栓连接)或可拆卸连接的方式相连接。
在安装时，支架主体11通过支架定位板111的支架安装孔1111安装在车架纵梁上，稳定杆连杆2安装在稳定杆连杆安装板12的稳定杆连杆安装孔121上，本领域技术人员根据需求选择稳定杆连杆安装板12和翻折板112之间的夹角，以使稳定杆连杆2与稳定杆3连接的端面和稳定杆3的端面相平行，以及稳定杆连杆2与稳定杆连杆安装板12连接的端面与稳定杆连杆安装板12的端面相平行，这样，通过稳定杆连杆支架1对稳定杆连杆2两端的安装端面角度的调整，使得稳定杆连杆2的制造精度要求更低，稳定杆连杆2的安装更加方便。
本实用新型提供的稳定杆连杆支架1通过调整稳定杆连杆安装板12和翻折板112之间的夹角可保证稳定杆连杆2与稳定杆3连接的端面和稳定杆3的端面相平行，以及稳定杆连杆2与稳定杆连杆安装板12连接的端面与稳定杆连杆安装板12的端面相平行，从而降低了稳定杆连杆2的制造精度和安装精度的要求。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述翻折板112与所述稳定杆连杆安装板12可拆卸连接，上述可拆卸连接可采用本领域熟知的方式实现，或采用本实用新型中具体实施例公开的方式实现，翻折板112与稳定杆连杆安装板12可拆卸连接有利于简化稳定杆连杆支架1的生产制造，而且通过不同的翻折板112和稳定杆连杆安装板12的组合，可实现灵活调整稳定杆连杆安装板12和翻折板112之间的夹角的目的，有效地提高了稳定杆连杆支架1的适应性。
上述可拆卸连接在具体的实施过程中，可采用以下方式实现：还包括固定销13，所述翻折板112和所述稳定杆连杆安装板12上对应设置有固定销孔131，通过固定销13与固定销孔131的配合，即可实现翻折板112和稳定杆连杆安装板12之间可拆卸连接的目的。
在本实用新型的另一个优选实施例中，所述翻折板112邻近所述稳定杆连杆安装板12的表面上设置有至少一条凹槽1121，所述稳定杆连杆安装板12上设置有与所述凹槽1121相配合的凸起122，上述凹槽1121和凸起122相配合的方式有利于更好地保证翻折板112和稳定杆连杆安装板12之间的连接，而且，本领域技术人员可容易想到，通过设置多条不同方向的凹槽1121，便可灵活地改变定位在凹槽1121上的稳定杆连杆安装板12与翻折板112之间的夹角。
进一步地，在该实施例中，稳定杆连杆支架1还包括固定销13，所述凹槽1121和所述凸起122上对应设置有固定销孔131，从而使得安装人员在现场安装稳定杆连杆2时，便可以根据具体的需求来调整稳定杆连杆安装板12与翻折板112之间的夹角，本领域技术人员可根据常规的需求来设置凹槽1121在翻折板112上的朝向。
为了保证稳定杆连杆支架1自身的强度，所述支架主体11为一体成型结构，所述支架定位板111和所述翻折板112的连接处具有圆角，该圆角有利于降低支架主体11在支架定位板111和翻折板112的连接处集中的应力，圆角通常可设置为50至70度。
为了便于将稳定杆连杆安装板12固定在支架主体11上，所述支架定位板111和所述翻折板112的连接处设置有用于避让所述稳定杆连杆安装板12的避让孔113，这样，稳定杆连杆安装板12固定在支架主体11上时，便可自避让孔113中部分伸出，而且，避让孔113的设置还有利于分散减弱支架主体11在支架定位板111和翻折板112的连接处的应力，从而进一步地降低应力，提高支架主体11的强度。
在本实用新型的又一优选实施例中，稳定杆连杆支架1还包括辅助支架14，所述辅助支架14包括与所述支架主体11固连的连接段和与车架纵梁4固连的固定段，辅助支架14的设置不但有利于更方便地安装稳定杆连杆支架1，还可通过连接段和固定段之间的夹角的调整来调整稳定杆连杆2的安装端面的角度，这样，在稳定杆连杆2的安装过程中，即可通过稳定杆连杆安装板12和翻折板112之间的夹角来调整稳定杆连杆2的安装端面的角度，还可通过辅助支架14的连接段和固定段之间的夹角来调整稳定杆连杆2的安装端面的角度，以更好地保证稳定杆连杆2的安装角度。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (8)
1.一种稳定杆连杆支架，其特征在于，包括支架主体和稳定杆连杆安装板，所述稳定杆连杆安装板上设置有稳定杆连杆安装孔，其中，所述支架主体包括固连的支架定位板和翻折板，所述支架定位板上设置有支架安装孔，所述翻折板与所述稳定杆连杆安装板相连接，且所述翻折板与所述稳定杆连杆安装板之间的夹角可使得稳定杆连杆与稳定杆连接的端面和稳定杆的端面相平行，以及稳定杆连杆与所述稳定杆连杆安装板连接的端面与所述稳定杆连杆安装板的端面相平行。
2.根据权利要求1所述的稳定杆连杆支架，其特征在于，所述翻折板与所述稳定杆连杆安装板可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的稳定杆连杆支架，其特征在于，还包括固定销，所述翻折板和所述稳定杆连杆安装板上对应设置有固定销孔。
4.根据权利要求2所述的稳定杆连杆支架，其特征在于，所述翻折板邻近所述稳定杆连杆安装板的表面上设置有至少一条凹槽，所述稳定杆连杆安装板上设置有与所述凹槽相配合的凸起。
5.根据权利要求4所述的稳定杆连杆支架，其特征在于，还包括固定销，所述凹槽和所述凸起上对应设置有固定销孔。
6.根据权利要求1所述的稳定杆连杆支架，其特征在于，所述支架主体为一体成型结构，所述支架定位板和所述翻折板的连接处具有圆角。
7.根据权利要求6所述的稳定杆连杆支架，其特征在于，所述支架定位板和所述翻折板的连接处设置有用于避让所述稳定杆连杆安装板的避让孔。
8.根据权利要求1所述的稳定杆连杆支架，其特征在于，还包括辅助支架，所述辅助支架包括与所述支架主体固连的连接段和与车架纵梁固连的固定段。
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| CN201520284731.3U CN204586417U (zh) | 2015-05-05 | 2015-05-05 | 一种稳定杆连杆支架 |
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Cited By (1)
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| CN104786776A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-07-22 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种稳定杆连杆支架 |
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2015
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