CN204572267U - 一种汽车egr系统中的废气热交换器 - Google Patents
一种汽车egr系统中的废气热交换器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204572267U CN204572267U CN201520266343.2U CN201520266343U CN204572267U CN 204572267 U CN204572267 U CN 204572267U CN 201520266343 U CN201520266343 U CN 201520266343U CN 204572267 U CN204572267 U CN 204572267U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- waste gas
- flat tube
- casing
- end cap
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 claims abstract description 65
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 33
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 33
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 10
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 20
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 11
- 238000010992 reflux Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 1
- 238000010791 quenching Methods 0.000 description 1
- 230000003134 recirculating effect Effects 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种无冷却死角、冷却效果好的汽车EGR系统中的废气热交换器，包括箱体，箱体上设置有进水口和出水口；箱体内平行并排安装有若干根的废气扁管，废气管左端与箱体左侧端面密封连接；废气管上下部分别与箱体的上端和下端固定连接，箱体的右侧设置有分隔端盖，该分隔端盖上设置有右插孔，废气扁管的右端插入所述右插孔内且与分隔端盖密封固定，该废气扁管内设置有若干个分隔件，该分隔件将废气扁管分隔成若干个废气流动通道，该分隔件的左侧端与废气扁管的左侧端之间存在长度差，该长度差所对应的废气扁管的空间构成了竖流空间，分隔端盖上设置有水平隔壁，该水平隔壁将废气流动通道分隔成上废气流动通道和下废气流动通道。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种废气热交换器，特别是指一种汽车EGR系统中的废气热交换器。
背景技术
随着安装EGR冷却装置的汽车废气再循环装置中的废气排放标定越加严格，在油耗和PM不变的前提下，通过安装冷却装置来降低NOx的方法是投资少，对降低NOx其效果非常好。在这种情况下，EGR冷却装置应将700度左右的废气温度降到150度～200度。而目前的冷却装置就是在发动机排气岐管和发动机的进气歧管之间安装管壳式冷却器进，以减少NOx的产生。然目前的这种管壳(Shell and tube)式冷却器壳内的流体为发动机的冷却水，而冷却水通过冷却水入口进入，通过冷却水出口进行排出。管的流体为废气，废气通过从排气岐管延长的右侧管路进入，从进气岐管延长的左侧管路进行排出。而在冷却器端部则设置一个回流室，废气则在冷却器内流动两次，然废气在回流室内流动时，回流室并没有冷却水冷却，这样就不能冷却废气，反而占用汽车内部空间。另外，该回流室制作复杂，成本提高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种无冷却死角、冷却效果好的汽车EGR系统中的废气热交换器。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车EGR系统中的废气热交换器，包括一个筒状的箱体，该箱体的左侧密封右侧开口，所述箱体具有的冷却水流动腔室，所述箱体上设置有进水口和出水口；所述箱体的冷却水流动腔室内平行并排安装有若干根的废气扁管，所述废气扁管的长边按照箱体的左右方向延伸，所述废气扁管的宽边按照箱体的上下方向延伸，所述废气管的左端与箱体左侧端面密封连接；所述废气管上下部分别与箱体的上端和下端固定连接，所述箱体的右侧设置有分隔端盖，该分隔端盖上设置有若干个与废气扁管一一对应配合的右插孔，所述分隔端盖固定于箱体的右侧端将冷却水流动腔室的右端部密封，所述废气扁管的右端插入所述右插孔内且与分隔端盖密封固定，该废气扁管内设置有若干个分隔件，该分隔件将废气扁管分隔成若干个废气流动通道，该分隔件的左侧端与废气扁管的左侧端之间存在长度差，该长度差所对应的废气扁管的空间构成了竖流空间，分隔端盖上设置有水平隔壁，该水平隔壁将废气流动通道分隔成上废气流动通道和下废气流动通道。
作为一种优选的方案，所述分隔件为波纹翅片，该波纹翅片的波纹曲线上下延伸，该波纹翅片的前后端部与废气扁管的内表面固定。
作为一种优选的方案，所述波纹翅片为正弦波形的波纹翅片或者为矩形波纹翅片。
作为一种优选的方案，所述箱体包括左端盖、左固定板、本体、右固定法兰，所述左端盖密封固定与本体的左侧端上，所述左固定板固定于左端盖的右侧端面上，该左固定板上设置有若干个方便废气扁管左端插入并密封固定的左插孔，所述右固定法兰固定于本体的右端外周，所述分隔端盖固定于右固定法兰上。
作为一种优选的方案，所述进水口和出水口设置于本体的顶部。
作为一种优选的方案，所述本体的形状为长方形状，该进水口和出水口设置于本体的上端面上且分别靠近上端面的对角。
采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于废气扁管内设置有分隔件，该分隔件将废气扁管分隔成若干个废气流动通道，该分隔件的左侧端与废气扁管的左侧端之间存在长度差，该长度差所对应的废气扁管的空间构成了竖流空间，分隔端盖上设置有水平隔壁，该水平隔壁将废气流动通道分隔成上废气流动通道和下废气流动通道，而上废气流动通道和下废气流动通道的左侧通过竖流空间连通的，那么在实际使用中，废气从上废气流动通道进入或者从下废气流动通道流入，而后废气会在废气扁管内与箱体内的冷却水进行热交换，而废气流向左侧后再向下或者向上流入下废气流动通道或上废气流动通道，最终流出热交换器，整个过程废气都与冷却水进行了热交换，因此该热交换器无冷却死角，提高了废气的冷却效果。
又由于分隔件为波纹翅片，该波纹翅片的波纹曲线上下延伸，该波纹翅片的前后端部与废气扁管的内表面固定，该分隔件为波纹翅片，不但成型简单，而且也提高了强度也方便固定。
又由于所述箱体包括左端盖、左固定板、本体、右固定法兰，所述左端盖密封固定与本体的左侧端上，所述左固定板固定于左端盖的右侧端面上，该左固定板上设置有若干个方便废气扁管左端插入并密封固定的左插孔，所述右固定法兰固定于本体的右端外周，所述分隔端盖固定于右固定法兰上，该箱体结构简单，制作工艺简单，制作成本低。
又由于所述本体的形状为长方形状，该进水口和出水口设置于本体的上端面上且分别靠近上端面的对角，这样尽可能的延长进水口和出水口之间的距离，延长冷却水的流动时间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的整体轴测图；
图2是本实用新型实施例的爆炸图；
图3是本实用新型实施例的局部主视图；
图4是图3在A处的放大图；
附图中：100.热交换器；1.箱体；11.左端盖；12.本体；13.右固定法兰；131法兰连接孔；132.套孔；14.竖流空间；2.分隔端盖；21.端盖固定孔；22.右插孔；3.进水口；4.出水口；5.废气扁管；6.波纹翅片；7.上废气流动通道；8.下废气流动通道；9.水平隔壁；10.左固定板。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
本实施例的方位是以图1中热交换器摆放位置确定的，处于图纸左侧的为左，处于图纸右侧的方位为右，处于图纸上部的方位为上，图纸下部的方位为下，靠近观察者的方位为前，远离观察者的方位为后。
如图1至图4所示，一种汽车EGR系统中的废气热交换器100，包括一个筒状的箱体1，该箱体1的左侧密封右侧开口，所述箱体1具有的冷却水流动腔室，所述箱体1上设置有进水口3和出水口4；本实施例中，进水口3是设置有进水接头，出水口4设置有出水接头，进水口3和出水口4连接在汽车发动机循环冷却水系统中。
如图1、2所示，所述箱体1包括左端盖11、左固定板10、本体12、右固定法兰13，所述左端盖11密封固定与本体12的左侧端上，该左端盖11具有一竖直板部和一围边，该围边比较浅，方便与本体12左侧端固定，所述左固定板10固定于左端盖11的右侧端面上，恰好，该左固定板10处于围边范围内，如图2所示，该左固定板10上设置有若干个方便废气扁管5左端插入并密封固定的左插孔，该废气扁管5贯穿左插孔后且左端部与左端盖11顶触，该废气扁管5与左端盖11以及左插孔之间密封配合固定，其固定方式可以采用过盈配合并利用密封胶连接，也可采用焊接的方式固定。所述右固定法兰13固定于本体12的右端外周，该右固定法兰13上设置有法兰连接孔131以及一个套孔132，该套孔132可套装在本体12的外周且与本体12右端焊接固定，所述分隔端盖2固定于右固定法兰13上。而分隔端盖2则包括一个端盖固定孔21以及若干个与废气扁管5一一对应配合的右插孔22，端盖固定孔21与法兰连接孔131对应配合，所述分隔端盖2固定于箱体1的本体12的右侧端将冷却水流动腔室的右端部密封，所述废气扁管5的右端插入所述右插孔22内且与分隔端盖2密封固定，所述本体12的形状为长方形状，该进水口3和出水口4设置于本体12的上端面上且分别靠近上端面的对角。
所述箱体1的冷却水流动腔室内平行并排安装有若干根的废气扁管5，所述废气扁管5的长边按照箱体1的左右方向延伸，所述废气扁管5的宽边按照箱体1的上下方向延伸，所述废气管的左端与箱体1左侧端面密封连接；所述废气管上下部分别与箱体1的上端和下端固定连接，该废气扁管5内设置有若干个分隔件，该分隔件将废气扁管5分隔成若干个废气流动通道，该分隔件的左侧端与废气扁管5的左侧端之间存在长度差，该长度差所对应的废气扁管5的空间构成了竖流空间14，分隔端盖2上设置有水平隔壁9，该水平隔壁9将废气流动通道分隔成上废气流动通道7和下废气流动通道8。
其中所述分隔件为波纹翅片6，该波纹翅片6的波纹曲线上下延伸，该波纹翅片6的前后端部与废气扁管5的内表面固定。当然，波纹翅片6的结构可以为正弦波形的波纹翅片6或者为矩形波纹翅片6。
以下对冷却水以及废气的整体流动进行说明：
冷却水，采用发动机的冷却水，通过进水口3进入到箱体1内，在本体12内与废气扁管5中的废气热交换后从出水口4排出。
废气采用发动机排气岐管的废气，从箱体1右端的上废气流动通道7进入，当然也可以选择从下废气流动通道8进入，为方便描述，本实施例以前者为例，废气从上废气流动通道7进入后向左侧流动，一致流动到竖流空间14后向下流动，然后再向右侧回流，最终从下废弃流动通道流出，整个流动过程中废气始终是与冷却水进行热交换，因此，无冷却死角，热交换效果好。另外，本实用新型中的热交换器100没有回流室，零部件减少，左端盖11制作工艺简单，制作成本低。
以上所述实施例仅是对本发明的优选实施方式的描述，不作为对本发明范围的限定，在不脱离本发明设计精神的基础上，对本发明技术方案作出的各种变形和改造，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车EGR系统中的废气热交换器，其特征在于：包括一个筒状的箱体，该箱体的左侧密封右侧开口，所述箱体具有的冷却水流动腔室，所述箱体上设置有进水口和出水口；所述箱体的冷却水流动腔室内平行并排安装有若干根的废气扁管，所述废气扁管的长边按照箱体的左右方向延伸，所述废气扁管的宽边按照箱体的上下方向延伸，所述废气管的左端与箱体左侧端面密封连接；所述废气管上下部分别与箱体的上端和下端固定连接，所述箱体的右侧设置有分隔端盖，该分隔端盖上设置有若干个与废气扁管一一对应配合的右插孔，所述分隔端盖固定于箱体的右侧端将冷却水流动腔室的右端部密封，所述废气扁管的右端插入所述右插孔内且与分隔端盖密封固定，该废气扁管内设置有若干个分隔件，该分隔件将废气扁管分隔成若干个废气流动通道，该分隔件的左侧端与废气扁管的左侧端之间存在长度差，该长度差所对应的废气扁管的空间构成了竖流空间，分隔端盖上设置有水平隔壁，该水平隔壁将废气流动通道分隔成上废气流动通道和下废气流动通道。
2.如权利要求1所述的一种汽车EGR系统中的废气热交换器，其特征在于：所述分隔件为波纹翅片，该波纹翅片的波纹曲线上下延伸，该波纹翅片的前后端部与废气扁管的内表面固定。
3.如权利要求2所述的一种汽车EGR系统中的废气热交换器，其特征在于：所述波纹翅片为正弦波形的波纹翅片或者为矩形波纹翅片。
4.如权利要求3所述的一种汽车EGR系统中的废气热交换器，其特征在于：所述箱体包括左端盖、左固定板、本体、右固定法兰，所述左端盖密封固定与本体的左侧端上，所述左固定板固定于左端盖的右侧端面上，该左固定板上设置有若干个方便废气扁管左端插入并密封固定的左插孔，所述右固定法兰固定于本体的右端外周，所述分隔端盖固定于右固定法兰上。
5.如权利要求4所述的一种汽车EGR系统中的废气热交换器，其特征在于：所述进水口和出水口设置于本体的顶部。
6.如权利要求5所述的一种汽车EGR系统中的废气热交换器，其特征在于：所述本体的形状为长方形状，该进水口和出水口设置于本体的上端面上且分别靠近上端面的对角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520266343.2U CN204572267U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 一种汽车egr系统中的废气热交换器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520266343.2U CN204572267U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 一种汽车egr系统中的废气热交换器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204572267U true CN204572267U (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=53864915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520266343.2U Expired - Fee Related CN204572267U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 一种汽车egr系统中的废气热交换器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204572267U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106968762A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-21 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种废气冷却装置及发动机系统 |
| CN113340146A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-09-03 | 南通大学 | 一种换热器箱体 |
-
2015
- 2015-04-29 CN CN201520266343.2U patent/CN204572267U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106968762A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-21 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种废气冷却装置及发动机系统 |
| CN113340146A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-09-03 | 南通大学 | 一种换热器箱体 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20150129183A1 (en) | Heat exchanger having a cooler block and production method | |
| ATE464459T1 (de) | Ladeluftkühler eines kraftfahrzeuges | |
| CN208734427U (zh) | 水冷式增压空气冷却器 | |
| CN204572267U (zh) | 一种汽车egr系统中的废气热交换器 | |
| US8112993B2 (en) | Arrangement of a charge air cooler in an intake system of an internal combustion engine | |
| CN202485489U (zh) | 一种冷却水、油、气三种流体的散热器 | |
| CN204572269U (zh) | 一种egr冷却装置 | |
| CN202578890U (zh) | 发电机用三位一体式散热器 | |
| CN202813780U (zh) | 冷凝式燃气壁挂炉 | |
| CN204024788U (zh) | 一种发动机冷却器 | |
| CN203257531U (zh) | 中冷器 | |
| CN104775893B (zh) | 一种直列六缸发动机水冷式中冷器 | |
| CN204003074U (zh) | 集成式车用冷却器 | |
| CN105443200A (zh) | 板翅式egr冷却器 | |
| CN203570419U (zh) | 高密封性中冷器 | |
| CN211174322U (zh) | 汽车散热器中冷器集成式换热器 | |
| CN210919275U (zh) | Egr冷却器及带egr系统的发动机 | |
| CN209621452U (zh) | 一种用于摩托艇发动机的排气歧管总成 | |
| CN209326424U (zh) | 一种海上运输设备用热交换器 | |
| CN202707226U (zh) | 一种双接口中冷器 | |
| CN208380718U (zh) | 一种紧凑式egr冷却器 | |
| CN206321115U (zh) | 一种热交换器的隔水结构 | |
| CN204572268U (zh) | 汽车egr系统用废气冷却机 | |
| CN204572270U (zh) | 汽车egr系统中的可调废气冷却器 | |
| CN204007236U (zh) | 一种换热器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150819 |