CN204549760U - 一种可现场维护的鼓式曳引机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯用曳引机，尤其涉及一种可现场维护的鼓式曳引机，包括支撑座架和转轴，转轴一端部设置有制动轮和曳引轮，另一端部设置有转子，其特征在于，所述支撑座架一侧端设置有与其外缘部为现场可拆连接的外端盖，所述外端盖中部轴承座孔内设置有用以支撑转轴的现场可拆轴承，所述转轴另一端穿过设置于支撑座架中部轴承座体上的轴承座固定孔内的另一现场可拆轴承与转子相联接，与转子相对应的定子安装于罩体内，所述罩体与支撑座架相应侧端外缘部为现场可拆连接。该种曳引机实现及时现场维护，同时维修成本低，达到主机维护时间停机时间短。

Description

一种可现场维护的鼓式曳引机

技术领域

本实用新型涉及电梯用曳引机，尤其涉及一种可现场维护的鼓式曳引机。

背景技术

目前电梯在使用过程中故障维护时影响电梯长时间停机维护的主要因素是曳引机，因为电梯常见的故障因素为电器元件故障、主控制故障门机系统故障、运行系统另部件故障、主机曳引机故障。除主机故障外其余的故障均可在工作现场进行维修维护。但主机故障，特别是轴承、定子、转子这几种关键部位的故障均不能在现场维护，必须退回工厂维护或者更换主机，不管退回工厂维护或者更换主机都必将带来电梯的长时间停梯不能正常运行，同时维修成本高，给用户造成极大的不便。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型的能够实现现场可拆维护的电梯曳引机，实现及时现场维护，同时维修成本低，达到主机维护时间停机时间短。

为了现上述目的，本实用新型的技术方案在于：一种可现场维护的鼓式曳引机，包括支撑座架和转轴，转轴一端部设置有制动轮和曳引轮，另一端部设置有转子，其特征在于，所述支撑座架一侧端设置有与其外缘部为现场可拆连接的外端盖，所述外端盖中部轴承座孔内设置有用以支撑转轴的现场可拆轴承，所述转轴另一端穿过设置于支撑座架中部轴承座体上的轴承座固定孔内的另一现场可拆轴承与转子相联接，与转子相对应的定子安装于罩体内，所述罩体与支撑座架相应侧端外缘部为现场可拆连接。

进一步的，所述制动轮固定于位于支撑座架内的转轴上，所述曳引轮固定于制动轮外侧轮缘上，所述制动轮和曳引轮为现场可拆连接，所述制动轮、曳引轮和转轴为现场可拆连接。

进一步的，所述外端盖的中部设置有用于固定前端轴承座的固定中孔，所述固定中孔边缘设置有固定前端轴承座的螺丝孔，所述外端盖上设置有与转轴同轴的编码器，编码器和转轴同轴连接。

进一步的，所述轴承座体中部孔内设置有与其现场可拆性连接且用以安装维修可拆轴承的轴承座，所述轴承座的内外侧端面分别设置有用以固定可拆轴承内外端面的轴承封盖。

进一步的，所述转子经锁紧螺栓固定于转轴端部的轮缘体上以实现现场可拆连接，所述轮缘体经键联接方式实现与转轴的过渡配合联接，所述罩体经设置于罩体周端部的横向锁紧螺栓与支撑座架实现现场可拆连接。

进一步的，所述罩体由与支撑座架外缘部相连接的筒形壳体和连接于筒形壳体外缘的可拆侧罩组成。

进一步的，所述支撑座架的上固定有一对用于制动轮制动的磁力制动器及其制动总成。

进一步的，所述支撑座架的下部模案上设置有一拆装可拆轴承和曳引轮的专用固定机构。

进一步的，所述专用固定机构包括一位于曳引轮下方的弧形板和多个贯穿模案与弧形板相连接的纵向可调螺栓组成，所述专用固定机构还设置有可径向锁住制动轮表面的另一调节螺栓。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：（1）该种曳引机结构紧凑，安全可靠；方便可拆：转轴、定子、转子、轴承等组成零件在维修时都可直接在现场进行拆装，无需送往厂家即可进行维修，更无需通过固定轿厢及对重来实现维修，维修时间短，达到主机维护时间停机时间不超过4小时的工作时间，节约维护费用，大大提高维护效率，降低电梯运营成本。

附图说明                                                                                                   

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的图1局部剖视图；

图4为本实用新型的拆解状态图；

图5为块式制动器安装结构图；

图中：1-支撑座架  1a-轴承座体  1b-轴承座固定孔  2-转轴  31-制动轮  32-曳引轮  4-磁力制动器  41-顶杆  5-转子  6-定子  71-筒形壳体  72-侧罩  81-制动臂  811-横向通孔  812-调节螺栓  82-弧形摩擦片  9-固定轴  10-外端盖  10a-固定中孔  10b-螺丝孔  11a-可拆轴承  11b-可拆轴承  12-前端轴承座  13-编码器  14-轴承座  15-轴承封盖  16-轮缘体  17-螺栓  18-横向锁紧螺栓  19-锁紧螺母  20-弧形板  21-纵向可调螺栓  22-调节螺栓。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图1至图4，一种可现场维护的鼓式曳引机，包括支撑座架1和转轴2，转轴一端部设置有制动轮31和曳引轮32，另一端部设置有电机转子5，所述支撑座架一侧端设置有与其外缘部为现场可拆连接的外端盖10，所述外端盖中部轴承座孔内设置有用以支撑转轴的现场可拆轴承11a，所述转轴另一端穿过设置于支撑座架中部轴承座体1a上的轴承座固定孔内的另一现场可拆轴承11b与转子相联接，与电机转子相对应的定子6安装于罩体的筒形壳体71内，所述筒形壳体与支撑座架相应侧端外缘部为现场可拆连接，所述筒形壳体外缘设置有一可拆侧罩72，所述支撑座架的上部固定有一对用于制动轮制动的磁力制动器4及其制动总成，所述磁力制动器为鼓式制动或块式制动两种方式。

本实施例中，所述制动轮31固定于位于支撑座架内的转轴2上，所述曳引轮固定于制动轮外侧轮缘上，所述制动轮和曳引轮为现场可拆连接，所述制动轮、曳引轮和转轴为现场可拆连接，以便进行更换曳引轮和制动轮。

本实施例中，为封盖轴承，所述外端盖的中部设置有用于固定前端轴承座12的固定中孔10a，所述固定中孔边缘设置有固定前端轴承座的螺丝孔10b，所述外端盖上设置有与转轴同轴的编码器13，编码器和转轴同轴连接，以便测量转轴的转速。

本实施例中，所述轴承座体1a中部轴承座固定孔1b内设置有与其现场可拆性连接且用以安装维修可拆轴承的轴承座14，所述轴承座的内外侧端面分别设置有用以固定可拆轴承内外端面的轴承封盖15，以防止轴承座内的润滑油泄漏。

本实施例中，所述转子经锁紧螺栓固定于转轴端部的轮缘体16上以实现现场可拆连接，以便转子的现场拆卸；所述轮缘体经键联接方式实现与转轴的过渡配合联接，转轴上还设置有用于将轮缘体锁紧在转轴上的锁紧螺母19，所述定子设置于筒形壳体内，采用过渡配合方式并经螺栓17实现定子6和筒形壳体的坚固定位，同时便于定子的拆卸；所述筒形壳体经其周端部的横向锁紧螺栓18与支撑座架实现现场可拆连接，以便现场更换转子或定子。

本实施例中，所述侧罩经螺栓联接于筒形壳体的外缘部，以便侧罩的拆装。

本实施例中，所述一对磁力制动器4及制动总成固定于支撑座架上，为块式制动或鼓式制动；所述鼓式制动是将电磁制动机构设置在支撑座上方，鼓式制动的制动臂81下端与支撑座架1下部相铰接，制动臂中部铰接有用以制动曳引轮的弧形摩擦片82，制动臂上部的横向通孔811套于安装在支撑座架上端的固定轴9上，制动臂上端部还设有调节螺栓812，所述调节螺栓与磁力器的顶杆41相抵接。

本实施例中，若采用块式制动，则一对磁力制动器及制动总成安装于支撑座架两侧。即将弧形摩擦片总成和电磁控制做为一体分别固定在支撑座两侧，实现独立分体制动，如图5所示。

本实施例中，所述支撑座架的下部模案上设置有一拆装可拆轴承和曳引轮的专用固定机构，以便在电梯现场将曳引轮和制动轮滚定，从而实现分别拆装前后轴承及曳引轮。

本实施例中，所述专用固定机构包括一位于曳引轮下方的弧形板20和多个贯穿模案与弧形板相连接的纵向可调螺栓21组成，以便在现场拆装曳引机时弧形板接触曳引轮周面，实现曳引轮的径向固定，从而达到在电梯现场拆装轴承，同时可实现无需固定轿厢即可进行现场维护，节约维护时间和维护费用。所述专用固定机构还设置有穿过模案可径向锁住制动轮表面的另一调节螺栓22，以便在电梯现场拆装轴承时径向固定制动轮，防止制动轮转动，提高现场拆装曳引机的安全性，节约维护时间。

该曳引机的工作原理：

启动：电机定子通电后，电机转子在磁场力作用下运动，磁力器在电机定子通电的同时顶杆向外顶开制动臂，使曳引轮脱离制动，从而带动电梯轿箱升降；

停止：在电机定子断电的同时，磁力器的顶杆收缩，使弧形制动片在弹性力的作用下相向运动，抱紧曳引轮，曳引轮在摩擦力的作用下停止转动，从而使得电梯轿箱停止升降。

该曳引机的各主要零件的更换：

外端盖上的可拆轴承：通过将设置于专用固定机构中的螺栓向上旋转，使弧形板与曳引轮底部接触并给予一定的预紧力，以便将曳引轮支撑固定，同时松掉调节螺栓并将两边的制动臂向制动轮方向锁紧，以防止转子及转轴偏移，实现无需固定电梯轿厢即可进行现场维护，通过将固定中孔上螺丝松开即可将编码器拆除，再将固定于外端盖中部的轴承座固定螺栓松开，之后可将装有轴承的轴承固定座卸下，再将轴承11a从轴承固定座中取出，换上新的的轴承，再将装有新轴承的轴承固定座装入外端盖中并将固定螺栓锁紧即可实现轴承现场拆装；

曳引轮：通过先将电梯轿厢固定好后脱去钢丝绳子，松开调节螺栓22并将两边的制动臂向制动轮方向锁紧从而将制动轮固定，当拆除外端盖后，只需将曳引轮与制动轮外缘部相连接的锁紧螺栓拆除即可实现曳引轮的拆卸，将新的曳引轮更换上，再将外端盖安装好，松开调节螺栓22并将两边制动臂恢复到原刻度再装上钢丝绳即可完成曳引轮的更换；

定子：通过将柱形壳体周部的横向锁紧螺栓18拆除，即可将装有定子的柱形壳体及侧罩卸下，再更换上装有新定子即可；

转子：通过专用固定机构将曳引轮和制动轮固定，将装有定子的柱形壳体拆除后，将转子套锁紧螺母拆除，即可将转子套与转子一起从转轴上卸下，再将新的转子与转子套装上，锁紧锁紧螺母，从而实现转子的更换；

另一可拆轴承：通过专用固定机构将曳引轮和制动轮径向固定，以防止拆状过过程中转轴发生偏移转动，从而实现无需固定电梯轿厢即可进行维护；将筒形壳体及侧罩卸下后，再将锁紧螺母卸下以将轮缘体及转子从转轴端部卸下，通过将专用工具将轴承座及轴承从支撑座架的轴承座体上拆除，继而将设置于轴承座中的另一可拆轴承拆下并更换上新的轴承后安装入轴承座内，将更换上新轴承的轴承座套于转轴上并与轴承座体固定连接，从而实现另一可拆轴承的现场拆装维护，之后将拆卸的转子及侧罩重新安装回支撑座架上。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本使用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本使实用新型，任何熟悉本专业的技术人员但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做任何简单的修改、均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (9)

1.一种可现场维护的鼓式曳引机，包括支撑座架和转轴，转轴一端部设置有制动轮和曳引轮，另一端部设置有转子，其特征在于，所述支撑座架一侧端设置有与其外缘部为现场可拆连接的外端盖，所述外端盖中部轴承座孔内设置有用以支撑转轴的现场可拆轴承，所述转轴另一端穿过设置于支撑座架中部轴承座体上的轴承座固定孔内的另一现场可拆轴承与转子相联接，与转子相对应的定子安装于罩体内，所述罩体与支撑座架相应侧端外缘部为现场可拆连接。

2.根据权利要求1所述的一种可现场维护的鼓式曳引机，所述制动轮固定于位于支撑座架内的转轴上，所述曳引轮固定于制动轮外侧轮缘上，所述制动轮和曳引轮为现场可拆连接，所述制动轮、曳引轮和转轴为现场可拆连接。

3.根据权利要求1所述的一种可现场维护的鼓式曳引机，所述外端盖的中部设置有用于固定前端轴承座的固定中孔，所述固定中孔边缘设置有固定前端轴承座的螺丝孔，所述外端盖上设置有与转轴同轴的编码器，编码器和转轴同轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种可现场维护的鼓式曳引机，所述轴承座体中部孔内设置有与其现场可拆性连接且用以安装维修可拆轴承的轴承座，所述轴承座的内外侧端面分别设置有用以固定可拆轴承内外端面的轴承封盖。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种可现场维护的鼓式曳引机，所述转子经锁紧螺栓固定于转轴端部的轮缘体上以实现现场可拆连接，所述轮缘体经键联接方式实现与转轴的过渡配合联接，所述罩体经设置于罩体周端部的横向锁紧螺栓与支撑座架实现现场可拆连接。

6.根据权利要求1所述的一种可现场维护的鼓式曳引机，所述罩体由与支撑座架外缘部相连接的筒形壳体和连接于筒形壳体外缘的可拆侧罩组成。

7.根据权利要求1所述的一种可现场维护的鼓式曳引机，所述支撑座架的上固定有一对用于制动轮制动的磁力制动器及其制动总成。

8.根据权利要求1所述的一种可现场维护的鼓式曳引机，所述支撑座架的下部模案上设置有一拆装可拆轴承和曳引轮的专用固定机构。

9.根据权利要求8所述的一种可现场维护的鼓式曳引机，所述专用固定机构包括一位于曳引轮下方的弧形板和多个贯穿模案与弧形板相连接的纵向可调螺栓组成，所述专用固定机构还设置有可径向锁住制动轮表面的另一调节螺栓。