CN204507113U - 带扶手和车座的电动独轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带扶手和车座的电动独轮车，包括车架(1)和车座(2)，所述车座(2)通过座杆(3)连接在车架(1)上，其特征在于：所述车座(2)的坐杆(3)的前侧靠近上端的位置设置扶手杆(4)，所述扶手杆(4)伸到车架(1)的前方，所述扶手杆(4)斜向上设置，所述扶手杆(4)的上端安装有扶手(5)。本实用新型结构简单，使用方便，通过在座杆上设置扶手杆，在扶手杆上装扶手，提高整车的平衡性和安全性，使得坐乘更安全，并且扶手还有辅助转向的作用，转向更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动独轮车，特别涉及一种带扶手和车座的电动独轮车。
背景技术
独轮车已为业内人士所熟知，成为了新型的交通工具。现有的独轮车包括车架，车轮，可转动的与车架相配接；电动机与车轮相配接，并驱动车轮转动。电子平衡控制系统，与电动机相配接，控制电动机转动，踏脚板，与车架两侧相配接，使用时，人站在脚踏板上，电动机驱动车轮转动前进。为了提高独轮车的舒适性，通常也会选择在车架的上端设置一个车座，车座通过坐杆连接在车架上。这样人站累了可以坐下休息。但是这样的车人一旦坐上平衡感就较差。
实用新型内容
针对现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种平衡感好的带扶手和车座的电动独轮车。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种带扶手和车座的电动独轮车，包括车架和车座，所述车座通过座杆连接在车架上，其特征在于：所述车座的坐杆的前侧靠近上端的位置设置扶手杆，所述扶手杆伸到车架的前方，所述扶手杆斜向上设置，所述扶手杆的上端安装有扶手。
采用上述方案，人坐上时，手可以放置在扶手上，增加乘坐时的平衡感，提高安全性。同时，在转向时，扶手杆可以起到辅助转向的作用，转向更灵活。
在上述方案中：所述扶手杆包括上杆、下杆和竖向设置的扶手安装管，所述上杆和下杆的一端一上一下焊接在座杆上，所述下杆的另一端靠近端部的位置向上弯折，所述下杆和上杆的另一端均焊接在扶手安装管的侧壁上，所述扶手装在扶手安装管上。这样扶手杆的强度较大，扶手安装管可以更方便的安装扶手。
在上述方案中，所述上杆和下杆之间连接有加强筋。增加上下杆的连接，整体提高扶手杆的强度。
在上述方案中，所述扶手安装管内装有扶手安装柱，所述扶手包括左右侧延伸的横杆和连接在横杆中部的连接部，所述连接部与扶手安装柱相连。扶手的横杆左右延伸，提高独轮车的平衡性，扶手通过连接部与安装柱相连，安装和拆卸方便。
在上述方案中，所述座杆和扶手杆外罩有装饰罩。增加独轮车的整体美观性。
在上述方案中，所述装饰罩由左装饰罩和右装饰罩两部分对接形成，所述左装饰罩和右装饰罩均由竖向部分和斜向上部分组成，所述座杆从竖向部分的上端伸出与车座相连。装饰罩采用分体式装饰罩，安装拆卸方便。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，通过在座杆上设置扶手杆，在扶手杆上装扶手，提高整车的平衡性和安全性，使得坐乘更安全，并且扶手还有辅助转向的作用，转向更方便。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为车架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述：
本实用新型的前后左右等方位词仅代表图中的相对位置，不表示产品的绝对位置。
实施例1
如图1-2所示：本实用新型的带扶手和车座的电动独轮车由车架1、车座2、座杆3、扶手杆4、扶手5、扶手安装柱6、装饰罩7等部件组成。
车架1包括n形架，在n形架1的两支腿的下端分别设有车轮安装板，在两个车轮安装板的外侧面对称设有向外凸起的与车轮轴匹配的卡接座，两个车轮安装板上的卡接座卡装在车轮轴上。车轮位于n形架的两个支腿之间。n形架的两支腿靠近上端和下端的位置均设有车轮内外板安装板11，下端的车轮内外板安装板11位于卡接座的上方，车轮内外板安装在该安装板11上，车轮内外板也是装饰罩板，起到装饰作用，此为现有技术在此不做赘述。
n形架的顶端的中部设有座杆3，座杆3上安装有车座2。车座2的坐杆3的前侧靠近上端位置设置扶手杆4，扶手杆4伸到车架1的前方，扶手杆4斜向上设置，扶手杆4包括上杆41、下杆42和竖向设置的扶手安装管43，上杆41和下杆42均斜向上设置。上杆41和下杆42的一端一上一下焊接在座杆3上，下杆42的另一端靠近端部的位置向上弯折，下杆42和上杆41的另一端均焊接在扶手安装管43的侧壁上，扶手安装管43的上端略向车座2的方向倾斜。上杆41和下杆42之间连接有加强筋44。从而提高扶手杆4的强度。
扶手安装管43内装有扶手安装柱6，扶手5包括左右侧延伸的横杆51和连接在横杆中部的连接部52，连接部52与扶手安装柱6相连。具体，连接部52的端部设置有与扶手安装柱6匹配的卡接部，卡接部卡在扶手安装柱6上，并通过螺栓与扶手安装柱6相连。横杆51的两端套有手柄。
为了提高美观性。座杆3和扶手杆4外罩有装饰罩7。装饰罩7由左装饰罩71和右装饰罩72两部分对接形成，左装饰罩71和右装饰罩72均由竖向部分和斜向上部分组成，座杆3从竖向部分的上端伸出与车座2相连。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种带扶手和车座的电动独轮车，包括车架(1)和车座(2)，所述车座(2)通过座杆(3)连接在车架(1)上，其特征在于：所述车座(2)的坐杆(3)的前侧靠近上端的位置设置扶手杆(4)，所述扶手杆(4)伸到车架(1)的前方，所述扶手杆(4)斜向上设置，所述扶手杆(4)的上端安装有扶手(5)。
2.根据权利要求1所述带扶手和车座的电动独轮车，其特征在于：所述扶手杆(4)包括上杆(41)、下杆(42)和竖向设置的扶手安装管(43)，所述上杆(41)和下杆(42)的一端一上一下焊接在座杆(3)上，所述下杆(42)的另一端靠近端部的位置向上弯折，所述下杆(42)和上杆(41)的另一端均焊接在扶手安装管(43)的侧壁上，所述扶手(5)装在扶手安装管(43)上。
3.根据权利要求2所述带扶手和车座的电动独轮车，其特征在于：所述上杆(41)和下杆(42)之间连接有加强筋(44)。
4.根据权利要求3所述带扶手和车座的电动独轮车，其特征在于：所述扶手安装管(43)内装有扶手安装柱(6)，所述扶手(5)包括左右侧延伸的横杆(51)和连接在横杆中部的连接部(52)，所述连接部(52)与扶手安装柱(6)相连。
5.根据权利要求2或3或4所述带扶手和车座的电动独轮车，其特征在于：所述座杆(3)和扶手杆(4)外罩有装饰罩(7)。
6.根据权利要求5所述带扶手和车座的电动独轮车，其特征在于：所述装饰罩(7)由左装饰罩(71)和右装饰罩(72)两部分对接形成，所述左装饰罩(71)和右装饰罩(72)均由竖向部分和斜向上部分组成，所述座杆(3)从竖向部分的上端伸出与车座(2)相连。
Priority Applications (1)
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| CN201520162732.0U CN204507113U (zh) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 带扶手和车座的电动独轮车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204507113U true CN204507113U (zh) | 2015-07-29 |
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| CN (1) | CN204507113U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539678A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-05-04 | 邱洪强 | 转向装置和独轮摩托车 |
| CN106515941A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-03-22 | 深圳市晓控通信科技有限公司 | 一种具有高安全性和舒适性的独轮平衡车 |
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2015
- 2015-03-20 CN CN201520162732.0U patent/CN204507113U/zh not_active Expired - Fee Related
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