CN205292963U - 一种电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动滑板车，其包括底座，底座前端左右两侧对称设置有电机和驱动轮，电机带动驱动轮转动；底座后端左右对称设置有两个随动转向轮；底座设置有元器件容纳凹槽，所述容纳凹槽内设置有蓄电池、重力传感器和控制器，所述蓄电池为电动滑板车提供电力；底座上方可浮动地设置有踏板，所述重力传感器设置在踏板与所述底座之间；所述控制器分别与重力传感器和电机连接，并根据重力传感器所检测压力值控制电机转动。本实用新型电动滑板车结构设计紧凑、小巧、美观、重量轻；采用两只无刷轮电机驱动，能耗低、动力足。并且两只随动转向前轮，转向灵活，操控简单易学。四轮结构行驶稳定，对路面适应性高。

Description

一种电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车，尤其涉及成人代步使用的一种电动滑板车。

背景技术

随着能源价格的高涨及温室气体对环境的危害凸显，也随着城市交通越来越拥堵，人们倾向于选择公共交通的同时，随着各种代步工具的发展，也悄悄地改变着传统的通勤方式。

目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势。电动滑板车站立驾驶，小巧轻便适合穿行于狭小的空间。重量相对普通电动车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运。甚至可以收纳在私家小车后备箱，例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用，或者用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。而现有的电动滑板车结构较为复杂、成本较高、操作繁琐，还需要做进一步改进提升。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种电动滑板车，该滑板车结构简单，使用方便，成本更低。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动滑板车，其包括底座，底座前端左右两侧对称设置有电机和驱动轮，电机带动驱动轮转动；底座后端左右对称设置有两个随动转向轮；底座设置有元器件容纳凹槽，所述容纳凹槽内设置有蓄电池、重力传感器和控制器，所述蓄电池为电动滑板车提供电力；底座上方可浮动地设置有踏板，所述重力传感器设置在踏板与所述底座之间；所述控制器分别与重力传感器和电机连接，并根据重力传感器所检测压力值控制电机转动。

进一步，所述重力传感器包括左重力传感器和右重力传感器，左重力传感器和右重力传感器左右对称地设置在所述踏板下方。

进一步，所述电机为设置在所述驱动轮内的无刷轮毂电机。

进一步，所述容纳凹槽在前后左右均设置有散热口，所述散热口上设置有装饰盖。

进一步，所述容纳凹槽内设置有固定所述蓄电池的电池压板。

进一步，所述随动转向轮包括轮芯，轮芯中间设置有通孔，通孔内可转动地设置有金属内套，金属内套内设置有轮轴安装孔，轮轴安装孔与所述通孔垂直设置；随动转向轮的轮轴地设置在轮轴安装孔内。

进一步，所述金属内套与所述轮芯通孔之间设置有轴承，所述通孔在轴承外侧设置有弹簧挡圈。

进一步，所述金属内套内设置有安装凸台，所述轮轴安装孔设置在安装凸台上。

进一步，所述安装凸台为环形凸台。

进一步，所述安装凸台垂直截面为弦月形，安装凸台的左右两侧与所述金属内套的侧壁连接。

进一步，所述金属内套内的弦月形安装凸台冲压而成，金属内套在安装凸台的外侧为弦月形沟槽。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型电动滑板车结构设计紧凑、小巧、美观、重量轻；采用两只无刷轮电机驱动，能耗低、动力足。并且两只随动转向前轮，转向灵活，操控简单易学。四轮结构行驶稳定，对路面适应性高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的分解示意图；

图2为本实用新型实施例随动转向轮的分解示意图；

图3为本实用新型实施例随动转向轮的剖视图；

其中，1：底座；1a：容纳凹槽；3：蓄电池；4：踏板；5：电池压板；6：重力传感器；7：驱动轮；8：装饰盖：9：控制器；10：随动转向轮；11：轮芯；11a：通孔；12：弹簧挡圈；13：轴承；14：金属内套；14a：轮轴安装孔；14b：安装凸台；15：轮轴；16：轮胎。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实施例所述的一种电动滑板车，其包括底座1，底座1前端左右两侧对称设置有电机和驱动轮7，电机带动驱动轮7转动；其中，电机为设置在驱动轮7内的无刷轮毂电机。

底座1后端左右对称设置有两个随动转向轮10；底座1设置有元器件容纳凹槽1a，容纳凹槽1a内设置有蓄电池3、重力传感器6和控制器9，蓄电池3为电动滑板车提供电力；底座1上方可浮动地设置有踏板4，重力传感器6设置在踏板4与底座1之间；控制器9分别与重力传感器6和电机连接，并根据重力传感器6所检测压力值控制电机转动。容纳凹槽1a在前后左右均设置有散热口，散热口上设置有装饰盖8。其中，5则为紧固蓄电池3的电池压板。

重力传感器6包括左重力传感器和右重力传感器，左重力传感器和右重力传感器左右对称地设置在踏板4下方。

如图2-3所示，随动转向轮10包括轮芯11，轮芯11中间设置有通孔11a，通孔11a内可转动地设置有金属内套14，金属内套14内设置有轮轴安装孔14a，轮轴安装孔14a与通孔11a垂直设置；随动转向轮的轮轴15设置在轮轴安装孔14a内。轮轴15与底座1可水平转动连接。

金属内套14内设置有安装凸台14b，安装凸台14b为弦月形，安装凸台14b的左右两侧与金属内套14的侧壁连接。轮轴安装孔14a设置在安装凸台上。轮轴15设置在该安装凸台14b上。

安装凸台14b冲压而成，金属内套14外圆在安装凸台14b的外侧为冲压时形成的弦月形沟槽。由此，金属内套和安装凸台一体而成，安装凸台14b由内凸的侧壁自然形成，刚性更强，且重量轻。

金属内套14与轮芯11通孔11a之间设置有两个轴承13，通孔11a在轴承13外侧设置有弹簧挡圈12。

本实施例中的轮芯1为轮胎轮芯组合体的轮芯，轮芯11外套设有轮胎16。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种电动滑板车，其特征在于，其包括底座，底座前端左右两侧对称设置有电机和驱动轮，电机带动驱动轮转动；底座后端左右对称设置有两个随动转向轮；底座设置有元器件容纳凹槽，所述容纳凹槽内设置有蓄电池、重力传感器和控制器，所述蓄电池为电动滑板车提供电力；底座上方可浮动地设置有踏板，所述重力传感器设置在踏板与所述底座之间；所述控制器分别与重力传感器和电机连接，并根据重力传感器所检测压力值控制电机转动。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述重力传感器包括左重力传感器和右重力传感器，左重力传感器和右重力传感器左右对称地设置在所述踏板下方。

3.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述电机为设置在所述驱动轮内的无刷轮毂电机。

4.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述容纳凹槽在前后左右均设置有散热口，所述散热口上设置有装饰盖。

5.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述随动转向轮包括轮芯，轮芯中间设置有通孔，通孔内可转动地设置有金属内套，金属内套内设置有轮轴安装孔，轮轴安装孔与所述通孔垂直设置；随动转向轮的轮轴设置在轮轴安装孔内。

6.根据权利要求5所述的电动滑板车，其特征在于，所述金属内套与所述轮芯通孔之间设置有轴承，所述通孔在轴承外侧设置有弹簧挡圈。

7.根据权利要求5所述的电动滑板车，其特征在于，所述金属内套内设置有安装凸台，所述轮轴安装孔设置在安装凸台上。

8.根据权利要求7所述的电动滑板车，其特征在于，所述安装凸台为环形凸台。

9.根据权利要求7所述的电动滑板车，其特征在于，所述安装凸台垂直截面为弦月形，安装凸台的左右两侧与所述金属内套的侧壁连接。

10.根据权利要求9所述的电动滑板车，其特征在于，所述金属内套内的弦月形安装凸台冲压而成，金属内套在安装凸台的外侧为弦月形沟槽。