CN204488992U - 一种以柴油为燃料的4x2内燃牵引车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，属于重型汽车制造的技术领域。其技术方案为：一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，包括单边驾驶室和车架，车架为铆接车架，在车架右侧的纵梁上设置燃油箱和消音器，燃油箱和消音器设置在燃油箱和消音器一体式防护装置内，在车架左侧的纵梁上设置电瓶箱及上车梯总成，电瓶箱及上车梯总成的内部设置电瓶,在电瓶箱及上车梯总成的上车梯前方设置干燥器，后方设置储气筒，储气筒设置在车架左侧的纵梁上。本实用新型的有益效果为：燃油箱和消音器一体式防护装置为可拆卸的，非常方便安装与拆卸，且在增加了防护罩，可以防止尖锐物体的碰撞或划伤，同时也起到防尘作用。
Description
技术领域
本实用新型属于重型汽车制造的技术领域，具体涉及一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车。
背景技术
随着社会的发展，铆接车架的低速内燃牵引车因其车架柔韧性校好，逐渐的到用户的认可，以前柴油内燃牵引车的燃油箱和消音器防护装置为单独式，占用空间大，安装比较困难,且无法防护燃油箱和消音器受到尖锐物体的碰撞或者划伤。
实用新型内容
为解决上述已有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车。
本实用新型的发明思路表现为：本车型驾驶室采用单边驾驶室，车架采用铆接车架设计，燃油箱和消音器布置在车架右侧，燃油箱和消音器的防护装置做成一体式骨架结构，电瓶箱及上车梯总成位于车架左侧，内部做成箱型，放置电瓶，干燥器位于上车梯前方，储气筒设置在上车梯后方。
一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，包括单边驾驶室和车架，其特征在于，所述车架为铆接车架，在所述车架右侧的纵梁上设置燃油箱和消音器，所述燃油箱和消音器设置在燃油箱和消音器一体式防护装置内，所述燃油箱和消音器一体式防护装置包括底座、隔热板、骨架和防护罩，所述底座设置在所述车架右侧纵梁上，所述隔热板设置在所述底座之间，所述骨架设置在所述底座上，所述防护罩设置在所述骨架上，所述底座的上部与所述骨架的一端相连接，所述骨架的另一端与所述底座底部相连接；在所述车架左侧的纵梁上设置电瓶箱及上车梯总成；所述电瓶箱及上车梯总成的内部设置电瓶,在所述电瓶箱及上车梯总成的上车梯前方设置干燥器，在所述电瓶箱及上车梯总成的上车梯后方设置储气筒，所述储气筒设置在所述车架左侧的纵梁上。
所述底座呈U型，包括左底座和右底座，所述底座的侧面设置有与所述车架纵梁对应的圆孔，两端分别设置有与骨架对应的螺纹孔，所述右底座上设置有与所述隔热板对应的圆孔。
所述骨架呈U形，包括左骨架和右骨架，所述左骨架和右骨架之间连接有桁架，所述骨架两端分别设置有与所述底座对应的圆孔，所述右骨架上设置有与所述隔热板对应的圆孔。
所述防护罩呈L型，所述防护罩两端开有与骨架对应的圆孔，所述防护罩上还设置有与燃油箱加油口对应的圆孔。
在所述车架的尾梁上设置后牵引钩。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用的燃油箱和消音器的防护装置为一体式结构，非常方便安装与拆卸，且在骨架外增加了防护罩，可以防止尖锐物体的碰撞或划伤，同时也起到防尘作用；零件数目少、连接处数少，装配使用方便；减少了装配空间，减轻了重量，节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型中燃油箱和消音器一体式结构示意图；
图4为图3的爆炸图。
其中，附图标记为：1、单边驾驶室；2、车架；3、燃油箱和消音器；4、燃油箱和消音器一体式防护装置；5、底座；51、左底座；52、右底座；6、隔热板；7、骨架；71、左骨架；72、右骨架；8、防护罩；9、电瓶箱及上车梯总成；10、干燥器；11、储气筒；12、后牵引钩。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
参见图1，本实用新型是一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，包括单边驾驶室1和车架2，车架2为铆接车架，在车架2右侧的纵梁上设置燃油箱和消音器3，燃油箱和消音器3设置在燃油箱和消音器一体式防护装置4内，燃油箱和消音器一体式防护装置4包括底座5、隔热板6、骨架7和防护罩8，底座5设置在车架2右侧纵梁上，隔热板6设置在底座5之间，骨架7设置在底座5上，防护罩8设置在骨架7上，底座5的上部与骨架7的一端相连接，骨架7的另一端与底座5底部相连接；在车架2左侧的纵梁上设置电瓶箱及上车梯总成9；电瓶箱及上车梯总成9的内部设置电瓶,在电瓶箱及上车梯总成9的上车梯前方设置干燥器10，在电瓶箱及上车梯总成9的上车梯后方设置储气筒11，储气筒设置在车架2左侧的纵梁上。底座5呈U型，包括左底座51和右底座52，底座5的侧面设置有与所述车架2纵梁对应的圆孔，两端分别设置有与骨架7对应的螺纹孔，右底座52上设置有与隔热板6对应的圆孔。骨架7呈U形，包括左骨架71和右骨架72，左骨架71和右骨架72之间连接有桁架，骨架7两端分别设置有与底座5对应的圆孔，右骨架上设置有与隔热板6对应的圆孔。防护罩8两端开有与骨架7对应的圆孔，防护罩8上还设置有与燃油箱加油口对应的圆孔。在车架2的尾梁上设置后牵引钩12。
将骨架7用螺钉固定在底座5上，将隔热板6用螺钉固定在底座5和骨架7上，然后将底座5用螺钉固定在车架2右侧的纵梁上，再将燃油箱和消音器3分别固定在底座上，再将防护罩8上的燃油箱的进油孔对准燃油箱，然后将防护罩8固定在骨架上。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，包括单边驾驶室和车架，其特征在于，所述车架为铆接车架，在所述车架右侧的纵梁上设置燃油箱和消音器，所述燃油箱和消音器设置在燃油箱和消音器一体式防护装置内，所述燃油箱和消音器一体式防护装置包括底座、隔热板、骨架和防护罩，所述底座设置在所述车架右侧纵梁上，所述隔热板设置在所述底座之间，所述骨架设置在所述底座上，所述防护罩设置在所述骨架上，所述底座的上部与所述骨架的一端相连接，所述骨架的另一端与所述底座底部相连接；
在所述车架左侧的纵梁上设置电瓶箱及上车梯总成；所述电瓶箱及上车梯总成的内部设置电瓶,在所述电瓶箱及上车梯总成的上车梯前方设置干燥器，在所述电瓶箱及上车梯总成的上车梯后方设置储气筒，所述储气筒设置在所述车架左侧的纵梁上。
2.根据权利要求1所述的以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，其特征在于，所述底座呈U型，包括左底座和右底座，所述底座的侧面设置有与所述车架纵梁对应的圆孔，两端分别设置有与骨架对应的螺纹孔，所述右底座上设置有与所述隔热板对应的圆孔。
3.根据权利要求1所述的以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，其特征在于，所述骨架呈U形，包括左骨架和右骨架，所述左骨架和右骨架之间连接有桁架，所述骨架两端分别设置有与所述底座对应的圆孔，所述右骨架上设置有与所述隔热板对应的圆孔。
4.根据权利要求1所述的以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，其特征在于，所述防护罩呈L型，所述防护罩两端开有与骨架对应的圆孔，所述防护罩上还设置有与燃油箱加油口对应的圆孔。
5.根据权利要求1所述的以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，其特征在于，在所述车架的尾梁上设置后牵引钩。
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