CN203211174U - 用于重型越野车驾驶室的卧铺 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于重型越野车驾驶室的卧铺，包括卧铺框架以及设置在卧铺框架上方且与卧铺框架上端相抵接的垫板一、垫板二和垫板三，垫板一、垫板二和垫板三拼接构成卧铺垫；卧铺框架的内部空间通过隔板一和隔板二分割为储物空间一、储物空间二和储物空间三；垫板一的下表面设置至少两个与储物空间一内侧壁相配合且用于限制垫板一水平移动的限位条一；垫板二的下表面设置至少两个与储物空间二内侧壁相配合且用于限制垫板二水平移动的限位条二；垫板三的下表面设置至少两个与储物空间三内侧壁相配合且用于限制垫板三水平移动的限位条三。该用于重型越野车驾驶室的卧铺的结构简单，方便了卧铺垫的打开和闭合，使用方便，便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车卧铺，特别是涉及一种用于重型越野车驾驶室的卧铺。
背景技术
现有的重型越野车驾驶室的卧铺，一般都是卧铺垫和卧铺框架通过铰链连接在一起，从而形成一个整体，人们在取放东西时不太方便，因此，随着汽车的发展，用户对卧铺舒适行及功能提出了更大更多的要求，单一性的功能已不再满足人们的需求。如何设计一种方便取物的卧铺，是相关领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于重型越野车驾驶室的卧铺。该用于重型越野车驾驶室的卧铺的结构简单，方便了卧铺垫的打开和闭合，使用方便，便于推广使用。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：包括卧铺框架以及设置在卧铺框架上方且与卧铺框架上端相抵接的垫板一、垫板二和垫板三，所述垫板一、垫板二和垫板三拼接构成卧铺垫；所述卧铺框架的内部空间通过隔板一和隔板二分割为储物空间一、储物空间二和储物空间三；所述垫板一的下表面设置有至少两个与储物空间一内侧壁相配合且用于限制垫板一水平移动的限位条一；所述垫板二的下表面设置有至少两个与储物空间二内侧壁相配合且用于限制垫板二水平移动的限位条二；所述垫板三的下表面设置有至少两个与储物空间三内侧壁相配合且用于限制垫板三水平移动的限位条三。
上述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述卧铺框架包括前盖板、后盖板、左盖板和右盖板，所述前盖板的左侧端和后盖板的左侧端通过左盖板相连接，所述前盖板的右侧端和后盖板的右侧端通过右盖板相连接，所述隔板一的一端和隔板二的一端均与前盖板的内侧面相连接，所述隔板一的另一端和隔板二的另一端均与后盖板的内侧面相连接，所述前盖板、后盖板、左盖板、右盖板、隔板一和隔板二的下端均与重型越野车驾驶室的底板相连接，所述前盖板的中部和后盖板的中部均为与重型越野车驾驶室底板上的凸起相适配的凹形。
上述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述前盖板的内侧壁上且位于储物空间一内设置有排风管道，所述排风管道的一端与内部设置有发动机散热器的储物空间一相连通，所述排风管道的另一端封闭，所述前盖板中部开设有多个与排风管道相连通的散热孔一，所述左盖板上开设有多个进气孔。
上述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述进气孔为条形进气孔。
上述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述右盖板上开设有多个用于使安装有制氧机的储物空间三内的热气散出的散热孔二。
上述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述散热孔二为条形散热孔。
上述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述左盖板和右盖板上均设置有两个用于连接拉手的螺栓孔。
上述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述前盖板、后盖板、左盖板、右盖板、隔板一和隔板二均为钢板。
上述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述前盖板、后盖板、左盖板、右盖板、隔板一和隔板二的厚度均为1.5mm。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。
2、本实用新型通过设置垫板一、垫板二和垫板三，且垫板一、垫板二和垫板三均抵接在卧铺框架的上端，同时通过设置限位条限制垫板一、垫板二和垫板三的水平移动，从而方便了卧铺垫的打开或闭合，方便人们向卧铺框架内的储物空间取放物品。
3、本实用新型通过设置用于连接拉手的螺栓孔，方便了拉手的安装，通过安装拉手，使人们上下车比较方便。
4、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。
综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，方便了卧铺垫的打开和闭合，使用效果好，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型卧铺框架的结构示意图。
图3为本实用新型垫板一的结构示意图。
图4为本实用新型垫板二的结构示意图。
图5为本实用新型垫板三的结构示意图。
附图标记说明:
1—卧铺框架； 1-1—储物空间一； 1-2—储物空间二；
1-3—储物空间三； 1-4—前盖板； 1-5—后盖板；
1-6—左盖板； 1-7—右盖板； 1-8—隔板一；
1-9—隔板二； 1-10—散热孔一； 1-11—进气孔；
1-12—螺栓孔； 1-13—散热孔二； 2—垫板一；
2-1—限位条一； 3—垫板二； 3-1—限位条二；
4—垫板三； 4-1—限位条三； 5—排风管道。
具体实施方式
如图1～图5所示的一种用于重型越野车驾驶室的卧铺，包括卧铺框架1以及设置在卧铺框架1上方且与卧铺框架1上端相抵接的垫板一2、垫板二3和垫板三4，所述垫板一2、垫板二3和垫板三4拼接构成卧铺垫；所述卧铺框架1的内部空间通过隔板一1-8和隔板二1-9分割为储物空间一1-1、储物空间二1-2和储物空间三1-3；所述垫板一2的下表面设置有至少两个与储物空间一1-1内侧壁相配合且用于限制垫板一2水平移动的限位条一2-1；所述垫板二3的下表面设置有至少两个与储物空间二1-2内侧壁相配合且用于限制垫板二3水平移动的限位条二3-1；所述垫板三4的下表面设置有至少两个与储物空间三1-3内侧壁相配合且用于限制垫板三4水平移动的限位条三4-1。
使用时，如要从储物空间一1-1、储物空间二1-2或储物空间三1-3内取放物品时，可分别打开垫板一2、垫板二3和垫板三4，然后再将垫板一2、垫板二3和垫板三4闭合，使用起来比较方便。同时，采用限位条一2-1、限位条二3-1和限位条三4-1能够分别限制垫板一2、垫板二3和垫板三4水平移动，以防止垫板一2、垫板二3和垫板三4掉入与其相对应的储物空间内。
如图2所示，所述卧铺框架1包括前盖板1-4、后盖板1-5、左盖板1-6和右盖板1-7，所述前盖板1-4的左侧端和后盖板1-5的左侧端通过左盖板1-6相连接，所述前盖板1-4的右侧端和后盖板1-5的右侧端通过右盖板1-7相连接，所述隔板一1-8的一端和隔板二1-9的一端均与前盖板1-4的内侧面相连接，所述隔板一1-8的另一端和隔板二1-9的另一端均与后盖板1-5的内侧面相连接，所述前盖板1-4、后盖板1-5、左盖板1-6、右盖板1-7、隔板一1-8和隔板二1-9的下端均与重型越野车驾驶室的底板相连接，所述前盖板1-4的中部和后盖板1-5的中部均为与重型越野车驾驶室底板上的凸起相适配的凹形。
本实施例中，所述前盖板1-4、后盖板1-5、左盖板1-6、右盖板1-7、隔板一1-8和隔板二1-9均为钢板。所述前盖板1-4、后盖板1-5、左盖板1-6、右盖板1-7、隔板一1-8和隔板二1-9的厚度均为1.5mm。所述前盖板1-4、后盖板1-5、左盖板1-6和右盖板1-7相焊接构成卧铺框架1。
如图2所示，所述前盖板1-4的内侧壁上且位于储物空间一1-1内设置有排风管道5，所述排风管道5的一端与内部设置有发动机散热器的储物空间一1-1相连通，所述排风管道5的另一端封闭，所述前盖板1-4中部开设有多个与排风管道5相连通的散热孔一1-10，所述左盖板1-6上开设有多个进气孔1-11。所述进气孔1-11为条形进气孔。所述右盖板1-7上开设有多个用于使安装有制氧机的储物空间三1-3内的热气散出的散热孔二1-13。所述散热孔二1-13为条形散热孔。
如图2所示，所述左盖板1-6和右盖板1-7上均设置有两个用于连接拉手的螺栓孔1-12。通过设置拉手，人们上下车时可以手握拉手，比较方便。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (9)
1.用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：包括卧铺框架（1）以及设置在卧铺框架（1）上方且与卧铺框架（1）上端相抵接的垫板一（2）、垫板二（3）和垫板三（4），所述垫板一（2）、垫板二（3）和垫板三（4）拼接构成卧铺垫；所述卧铺框架（1）的内部空间通过隔板一（1-8）和隔板二（1-9）分割为储物空间一（1-1）、储物空间二（1-2）和储物空间三（1-3）；所述垫板一（2）的下表面设置有至少两个与储物空间一（1-1）内侧壁相配合且用于限制垫板一（2）水平移动的限位条一（2-1）；所述垫板二（3）的下表面设置有至少两个与储物空间二（1-2）内侧壁相配合且用于限制垫板二（3）水平移动的限位条二（3-1）；所述垫板三（4）的下表面设置有至少两个与储物空间三（1-3）内侧壁相配合且用于限制垫板三（4）水平移动的限位条三（4-1）。
2.根据权利要求1所述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述卧铺框架（1）包括前盖板（1-4）、后盖板（1-5）、左盖板（1-6）和右盖板（1-7），所述前盖板（1-4）的左侧端和后盖板（1-5）的左侧端通过左盖板（1-6）相连接，所述前盖板（1-4）的右侧端和后盖板（1-5）的右侧端通过右盖板（1-7）相连接，所述隔板一（1-8）的一端和隔板二（1-9）的一端均与前盖板（1-4）的内侧面相连接，所述隔板一（1-8）的另一端和隔板二（1-9）的另一端均与后盖板（1-5）的内侧面相连接，所述前盖板（1-4）、后盖板（1-5）、左盖板（1-6）、右盖板（1-7）、隔板一（1-8）和隔板二（1-9）的下端均与重型越野车驾驶室的底板相连接，所述前盖板（1-4）的中部和后盖板（1-5）的中部均为与重型越野车驾驶室底板上的凸起相适配的凹形。
3.根据权利要求2所述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述前盖板（1-4）的内侧壁上且位于储物空间一（1-1）内设置有排风管道（5），所述排风管道（5）的一端与内部设置有发动机散热器的储物空间一（1-1）相连通，所述排风管道（5）的另一端封闭，所述前盖板（1-4）中部开设有多个与排风管道（5）相连通的散热孔一（1-10），所述左盖板（1-6）上开设有多个进气孔（1-11）。
4.根据权利要求3所述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述进气孔（1-11）为条形进气孔。
5.根据权利要求2所述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述右盖板（1-7）上开设有多个用于使安装有制氧机的储物空间三（1-3）内的热气散出的散热孔二（1-13）。
6.根据权利要求5所述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述散热孔二（1-13）为条形散热孔。
7.根据权利要求2所述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述左盖板（1-6）和右盖板（1-7）上均设置有两个用于连接拉手的螺栓孔（1-12）。
8.根据权利要求2所述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述前盖板（1-4）、后盖板（1-5）、左盖板（1-6）、右盖板（1-7）、隔板一（1-8）和隔板二（1-9）均为钢板。
9.根据权利要求2所述的用于重型越野车驾驶室的卧铺，其特征在于：所述前盖板（1-4）、后盖板（1-5）、左盖板（1-6）、右盖板（1-7）、隔板一（1-8）和隔板二（1-9）的厚度均为1.5mm。
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