CN204488974U - 一种无后桥货厢地面升降电动搬运车 - Google Patents
一种无后桥货厢地面升降电动搬运车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种无后桥货厢地面升降电动搬运车，包括车架，所述车架的尾部设置货厢，所述货厢的尾部设有货厢导轨，所述货厢的两侧固定安装有液压油缸，所述液压油缸的一侧固定在所述货厢上，另一侧固定在所述车架上，其操作简便，高效快捷，功能多样，可进入大街小巷进行作业。同时该车为无后桥搬运车，货厢可落地，可与地平齐进行搬运作业的电动无后桥货厢地面升降搬运车，其作用不仅可用于搬运货物，还可作为环卫车进行使用，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型属于涉及一种搬运车，具体涉及的是一种无后桥货厢地面升降电动搬运车。
背景技术
搬运车的高效快捷性，功能多样化是各种搬运车辆制造的一个重点。传统的燃油搬运车，其整车体积大，质量重，操作不便，且行走时噪声大，尾气排放大，行驶成本高。机动性能不强，对于其进入小街道来讲存在一定困难。传统的电动搬运车其货厢尺寸过小，承载重量小，载货数量少。传统搬运车(不论是燃油的还是电动的)都存在一个重大缺陷，即货厢不能落地，不能与地面平齐进行搬运作业。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种无后桥货厢地面升降电动搬运车，可与地平齐进行搬运作业，不仅可用于搬运货物，还可作为环卫车进行使用，适用范围广。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种无后桥货厢地面升降电动搬运车，包括车架，所述车架的尾部设置货厢，所述货厢的尾部设有货厢导轨，所述货厢的两侧固定安装有液压油缸，所述液压油缸的一侧固定在所述货厢上，另一侧固定在所述车架上，所述车架的头部设置驾驶室，所述驾驶室的框架包括后立柱、塑料弯头和顶棚弯梁，所述顶棚弯梁通过塑料弯头连接后立柱的顶部，所述驾驶室内包括前档玻璃、后挡风玻璃和顶棚，所述顶棚边缘设有顶棚弯梁8，所述前档玻璃密封啮合固定于A柱上端，所述驾驶室内包括货箱操纵机构，所述车架的底端前后设有前轮和后轮，所述前档玻璃的前部设有前罩。
进一步的，所述搬运车的长为4450mm，宽为1710mm，高为2050mm。
进一步的，所述货厢的长为2470mm，宽为1460mm。
进一步的，所述前轮轮距为1200mm，所述后轮轮距为1580mm。
本实用新型的有益效果是：
1、无后桥安装，货厢可升降，可降至与地面平齐。操作简便，高效快捷，功能多样，使用范围广，机动灵活性强。
2、节能环保，噪声小，零排放，行驶成本低。
3、用途广，在特定的情况下还可作为桶装环卫车进行使用，方便快捷。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的轴视图；
图4为本实用新型的立体图。
图中标号说明：1、前罩，2、货箱操纵机构，3、顶棚，4、货厢，5、液压油缸，6、货厢导轨，7、前档玻璃，8、顶棚弯梁，9、后挡风玻璃，10、后立柱，11、塑料弯头，12、A柱，13、前轮，14、后轮。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参照图1、图2、图3、图4所示，一种无后桥货厢地面升降电动搬运车，包括车架，所述车架的尾部设置货厢4，所述货厢4的尾部设有货厢导轨6，所述货厢4的两侧固定安装有液压油缸5，所述液压油缸5的一侧固定在所述货厢4上，另一侧固定在所述车架上，所述车架的头部设置驾驶室，所述驾驶室的框架包括后立柱10、塑料弯头11和顶棚弯梁8，所述顶棚弯梁8通过塑料弯头11连接后立柱10的顶部，所述驾驶室内包括前档玻璃7、后挡风玻璃9和顶棚3，所述顶棚3边缘设有顶棚弯梁8，所述前档玻璃7密封啮合固定于A柱12上端，所述驾驶室内包括货箱操纵机构2，所述车架的底端前后设有前轮13和后轮14，所述前档玻璃7的前部设有前罩1。顶棚弯梁8为A柱12的延伸，在其与后立柱10之间通过塑料弯头11进行链接与啮合，啮合处有密封胶进行密封，后立柱10固定于车架上，其之间连接啮合牢靠、稳固、密封。所述后挡风玻璃99固定于两侧后立柱10中间，上顶棚与下封板处。通过车内后视镜可以使驾驶员更加清楚的货厢内货物的情况。同时也使驾驶视野更加的开阔。
所述搬运车的长为4450mm，宽为1710mm，高为2050mm。
所述货厢的长为2470mm，宽为1460mm。
所述前轮13轮距为1200mm，所述后轮14轮距为1580mm。
操作操纵机构，通过货厢尾部的导轨来实现液压油缸的上下工作和货厢的升降作业。液压油缸的安装需左右对称协调，固定方式有效，才能一致上下工作。货厢与导轨需啮合完全，升降作业时才能顺畅无阻碍。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种无后桥货厢地面升降电动搬运车，其特征在于：包括车架，所述车架的尾部设置货厢(4)，所述货厢(4)的尾部设有货厢导轨(6)，所述货厢(4)的两侧固定安装有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的一侧固定在所述货厢(4)上，另一侧固定在所述车架上，所述车架的头部设置驾驶室，所述驾驶室的框架包括后立柱(10)、塑料弯头(11)和顶棚弯梁(8)，所述顶棚弯梁(8)通过塑料弯头(11)连接后立柱(10)的顶部，所述驾驶室内包括前档玻璃(7)、后挡风玻璃(9)和顶棚(3)，所述顶棚(3)边缘设有顶棚弯梁(8)，所述前档玻璃(7)密封啮合固定于A柱(12)上端，所述驾驶室内包括货箱操纵机构(2)，所述车架的底端前后设有前轮(13)和后轮(14)，所述前档玻璃(7)的前部设有前罩(1)。
2.根据权利要求1所述的无后桥货厢地面升降电动搬运车，其特征在于：所述搬运车的长为4450mm，宽为1710mm，高为2050mm。
3.根据权利要求1所述的无后桥货厢地面升降电动搬运车，其特征在于：所述货厢的长为2470mm，宽为1460mm。
4.根据权利要求1所述的无后桥货厢地面升降电动搬运车，其特征在于：所述前轮(13)轮距为1200mm，所述后轮(14)轮距为1580mm。
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|---|---|---|---|
| CN201520095817.1U CN204488974U (zh) | 2015-02-09 | 2015-02-09 | 一种无后桥货厢地面升降电动搬运车 |
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| CN201520095817.1U CN204488974U (zh) | 2015-02-09 | 2015-02-09 | 一种无后桥货厢地面升降电动搬运车 |
Publications (1)
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| CN204488974U true CN204488974U (zh) | 2015-07-22 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204488974U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107963229A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-04-27 | 成都天麒科技有限公司 | 一种无人机运载装置 |
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2015
- 2015-02-09 CN CN201520095817.1U patent/CN204488974U/zh not_active Expired - Fee Related
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