CN204473018U - 一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，包括座椅转向接头和支撑杆；座椅转向接头能绕电动自行车的主车架转动，座椅转向接头的材质为弹簧钢；支撑杆为长条形，通过冲压加工而成，其横截面为倒置的“凹”字形，下方形成一倒置的矩形槽；座椅转向接头一端伸入支撑杆下方的矩形槽，且通过插销连接固定到支撑杆上，座椅转向接头和支撑杆均设有与插销配合的孔；支撑杆下方的矩形槽的顶壁还设有数个加强筋，加强筋贯通整个支撑杆的长度，且与支撑杆的侧壁平行。该实用新型的一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，使鞍座的弹性更好，骑行的舒适性提高。

Description

一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆

技术领域

本实用新型涉及自行车制造领域，具体涉及一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆。

背景技术

电动车作为绿色朝阳产业，已经有十多年的发展历程，并且每年均有快速增长，从能耗角度看，全球性的石油资源紧缺与气候环境不断恶化使现代人类社会的发展面临着严峻挑战，发展节约能源与无废物排放的新能源汽车与电动车，越来越受到各国政府和企业界的高度重视；由于全球锂资源储量丰富，锂离子电池驱动的汽车和电动车将是市场发展的主要方向；而电动车的能耗只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一；从占有空间看，一辆电动车占有的空间只有一般私家车的二十分之一，成为非常有效的节能交通工具；从发展趋势上看，电动车行业市场前景依然看好，特别是作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，以其便捷、绿色环保等优点越来越被大众所接受。

目前电动车市场越来越大，电动车的结构型式也是五花八门，且为了追求便携性，出现了更多的折叠电动自行车。

但折叠电动自行车为了折叠方便、骑行可靠，在设计整个车架及鞍座时，会要求结构简单、强度高，也就是结构更简单厚实，材料选用高强度、高硬度的材料。也正是因为这一原因，鞍座的弹性较差、舒适度较差。

因此，使鞍座的弹性更好，骑行的舒适性提高，是本领域需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：使鞍座的弹性更好，骑行的舒适 性提高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，包括座椅转向接头和支撑杆；所述座椅转向接头能绕电动自行车的主车架转动，所述座椅转向接头的材质为弹簧钢；所述支撑杆为长条形，通过冲压加工而成，其横截面为倒置的“凹”字形，下方形成一倒置的矩形槽；所述座椅转向接头一端伸入所述支撑杆下方的矩形槽，且通过插销连接固定到所述支撑杆上，所述座椅转向接头和支撑杆均设有与所述插销配合的孔；所述支撑杆下方的矩形槽的顶壁还设有数个加强筋，所述加强筋贯通整个支撑杆的长度，且与所述支撑杆的侧壁平行。

优选的，所述支撑杆的材质为镁铝合金。

优选的，所述加强筋设有2个，对称布置。

优选的，所述插销为圆柱形插销，所述支撑杆表面设有配合所述插销的沉头孔。

通过上述技术方案，本实用新型的一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，包括座椅转向接头和支撑杆，所述座椅转向接头和支撑杆通过插销连接在一起，这样支撑杆受到的弯矩可以部分分解为对插销的拉力，提高了座椅杆的强度，也增加了弹性，座椅转向接头是采用弹簧钢制作的，有良好的弹性，综合插销和弹簧钢的作用，座椅杆有一定的减震作用，使骑行者更舒服。其有益效果是：使鞍座的弹性更好，骑行的舒适性提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为一种折叠电动自行车(装有本实用新型实施例的座椅杆)示意图；

图2为一种折叠电动自行车的鞍座(装有本实用新型实施例的座椅杆)示意图；

图3为本实用新型的实施例所公开的一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆的立体示意图；

图4为本实用新型的实施例所公开的一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆的主视图的示意图；

图5为图4的仰视图的示意图。

图中数字所表示的相应部件名称：

1.座椅转向接头  2.支撑杆  21.矩形槽  22.沉头孔

3.插销  4.加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例.

如图1-5所示，一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，包括座椅转向接头1和支撑杆2；所述座椅转向接头1能绕电动自行车的主车架转动，所述座椅转向接头1的材质为弹簧钢；所述支撑杆2为长条形，通过冲压加工而成，其横截面为倒置的“凹”字形，下方形成一倒置的矩形槽21；所述座椅转向接头1一端伸入所述支撑杆下方的矩形槽21，且通过插销3连接固定到所述支撑杆2上，所述座椅转向接头1和支撑杆2均设有与所述插销配合的孔；所述支撑杆2下方的矩形槽21的顶壁还设有数个加强筋4，所述加强筋4贯通整个支撑杆的长度，且与所述支撑杆的侧壁平行。

所述支撑杆2通过冲压加工而成，这里的冲压是指折弯工序，通过折弯，材料得到了形变强化，强度更高。

所述座椅转向接头1能绕电动自行车的主车架转动，这是在折叠时才用的，在骑行时，座椅转向接头1是固定不动的。

座椅转向接头1的材质为弹簧钢，这样在骑行过程中能减轻车子的震动。

座椅转向接头1通过插销3连接固定到所述支撑杆2上，这样支 撑杆受到的弯矩可以部分分解为对插销的拉力，提高了座椅杆的强度，也增加了弹性。

其中，所述支撑杆2的材质为镁铝合金。镁具有密度低、强度高的特点，在具有同样强度的情况下，镁铝合金的重量更轻，而在同样重量的情况下，镁铝合金的强度更高，这也给鞍座的弹性带来更好的保证。

其中，所述加强筋4设有2个，对称布置。加强筋是起到加强所述支撑杆的强度的，对称布置，使支撑杆更均衡。

其中，所述插销3为圆柱形插销，所述支撑杆2表面设有配合所述插销3的沉头孔22。圆柱形，加工方便，沉头孔则使插销不凸出支撑杆表面。

通过上述实施例，本实用新型的一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，包括座椅转向接头和支撑杆，所述座椅转向接头和支撑杆通过插销连接在一起，这样支撑杆受到的弯矩可以部分分解为对插销的拉力，提高了座椅杆的强度，也增加了弹性，座椅转向接头是采用弹簧钢制作的，有良好的弹性，综合插销和弹簧钢的作用，座椅杆有一定的减震作用，使骑行者更舒服。其有益效果是：使鞍座的弹性更好，骑行的舒适性提高。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，其特征在于，包括座椅转向接头和支撑杆；所述座椅转向接头能绕电动自行车的主车架转动，所述座椅转向接头的材质为弹簧钢；所述支撑杆为长条形，通过冲压加工而成，其横截面为倒置的“凹”字形，下方形成一倒置的矩形槽；所述座椅转向接头一端伸入所述支撑杆下方的矩形槽，且通过插销连接固定到所述支撑杆上，所述座椅转向接头和支撑杆均设有与所述插销配合的孔；所述支撑杆下方的矩形槽的顶壁还设有数个加强筋，所述加强筋贯通整个支撑杆的长度，且与所述支撑杆的侧壁平行。

2.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，其特征在于，所述支撑杆的材质为镁铝合金。

3.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，其特征在于，所述加强筋设有2个，对称布置。

4.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车鞍座的座椅杆，其特征在于，所述插销为圆柱形插销，所述支撑杆表面设有配合所述插销的沉头孔。