CN204437123U - 一种后制动底板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后制动底板，属于汽车制动器零部件之一。一种后制动底板，包括底板本体（1），其特征在于，所述底板本体（1）的底板中心位置设有放置法兰的法兰孔（2），底板本体（1）的上端面为与法兰配合的法兰面（1-1），所述法兰面（1-1）上设有安装法兰的安装孔（3），所述底板本体（1）上端面外侧设有与后制动器卡钳配合的圆柱体（4），圆柱体（4）上设有安装卡钳的卡钳孔（5），所述底板本体（1）上设有放置ABS传感器的孔（6），孔（6）的两侧分布有固定ABS传感器的螺纹孔（7）。本实用新型的后制动底板，结构设计合理，增加了强度，性能可靠，降低了成本，满足了要求。

Description

一种后制动底板

技术领域

本实用新型涉及一种后制动底板，属于汽车制动器零部件之一。

背景技术  

制动底板是汽车制动器中固定制动钳总成与车轴装配的支撑零件，是整车制动的核心。制动底板是制动器的重要组成部分，是制动器各部件的依托，因此底板的好坏对于制动器的运作起着举足轻重的作用。

目前，市场上的后制动底板一般都是铸铁材料的，材料强度较低，不能满足需要，同时重量过重，不利于汽车轻量化发展。

因此，亟需一种具有重量轻、结构优化的后制动底板。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有后制动底板存在的结构设计复杂且不合理的技术缺陷，进而提供一种结构设计科学合理、性能可靠、有效提高制动器性能的后制动底板。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种后制动底板，包括底板本体1，其特殊之处在于，所述底板本体1的底板中心位置设有放置法兰的法兰孔2，底板本体1的上端面为与法兰配合的法兰面1-1，所述法兰面1-1上设有安装法兰的安装孔3，所述底板本体1上端面外端设有与后制动器卡钳配合的圆柱体4，圆柱体4上设有安装卡钳的卡钳孔5，所述底板本体1上设有放置ABS传感器的孔6，孔6的两侧分布有固定ABS传感器的螺纹孔7；

为了能够将该底板、ABS传感器、卡钳安装牢固，本实用新型的一种改进是：所述安装孔3、螺纹孔7、卡钳孔5均为通孔。

为了能够将该底板安装牢固，本实用新型的一种改进是：所述安装孔3设有4个。

为了能够将卡钳安装牢固，本实用新型的一种改进是：所述卡钳孔5设有2个。

本实用新型的后制动底板，结构设计合理，增加了强度，性能可靠，降低了成本，满足了要求。

附图说明

 图1：本实用新型后制动底板结构示意图。

图中：1、底板主体，1-1，法兰面，2、法兰孔，3、安装孔，4、圆柱体，5、卡钳孔，6、孔，7、螺纹孔。

具体实施方式

以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的结构进行进一步说明。

实施例1

本实施例的后制动底板，参考图1，包括底板本体1，所述底板本体1的底板中心位置设有放置法兰的法兰孔2，底板本体1的上端面为与法兰配合的法兰面1-1，所述法兰面1-1上设有四个安装法兰的安装孔3，安装孔3为通孔，所述底板本体1上设有与后制动器卡钳配合的两个圆柱体4，圆柱体4上端面外侧设有安装卡钳的卡钳孔5，卡钳孔为通孔，所述底板本体1上设有放置ABS传感器的孔6，孔6的两侧分布有固定ABS传感器的螺纹孔7。

该后制动底板安装在挡泥板与轴上法兰之间，在使用过程中，首先将法兰放置在法兰孔中，然后将法兰面与法兰配合，调整位置使法兰上的孔与安装孔实现同心，通过螺栓将两者固定住，然后将卡钳安装到卡钳孔中，将ABS传感器放置孔中，通过螺栓将其固定住。

本实用新型的保护范围并不局限于以上实施例，凡是与本实用新型结构相同或近似的后制动底板，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种后制动底板，包括底板本体（1），其特征在于，所述底板本体（1）的底板中心位置设有放置法兰的法兰孔（2），底板本体（1）的上端面为与法兰配合的法兰面（1-1），所述法兰面（1-1）上设有安装法兰的安装孔（3），所述底板本体（1）上端面外侧设有与后制动器卡钳配合的圆柱体（4），圆柱体（4）上设有安装卡钳的卡钳孔（5），所述底板本体（1）上设有放置ABS传感器的孔（6），孔（6）的两侧分布有固定ABS传感器的螺纹孔（7）。

2.根据权利要求1所述后制动底板，其特征在于所述安装孔（3）、螺纹孔（7）、卡钳孔（5）均为通孔。

3.根据权利要求1或2所述后制动底板，其特征在于所述安装孔（3）设有4个。

4.根据权利要求1或2所述后制动底板，其特征在于所述卡钳孔（5）设有2个。

5.根据权利要求3所述后制动底板，其特征在于所述卡钳孔（5）设有2个。