CN202624261U - 转向架用牵引制动一体式安装座 - Google Patents
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Abstract
转向架用牵引制动一体式安装座，包括安装座本体，安装座本体前端的两侧具有闸片托吊座，安装座本体的中部设置有杠杆吊座，安装座本体的后部设有牵引拉杆座。此一体式安装座安装布置方便，可直接装于横梁或装于横梁附件上；适应性强，可装设三点吊挂式制动装置也可适应四点吊挂式制动装置；设计结构简单，可拼焊亦可整体铸造，大大简化工艺及工装，减少焊接及探伤工作量，同时又可增强结构的安全可靠性，并实现轻量化及低成本。其灵活的安装布置方案可为其它零部件让出了更多的空间，便于整个转向架系统的制造、维护及检修。更重要的是利于轻型、结构紧凑的新型转向架的设计开发。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向架用牵引制动一体式安装座，属于轨道车辆转向架技术领域。
背景技术
转向架系统结构紧凑，空间有限，存在许多相互制约的零部件，各种零部件的安装布置比较困难，对于用无缝钢管作为横梁的转向架更是如此。为满足所有零部件的要求，设计费用和制造费用都非常高，特别是对走行安全性有重要作用的零部件，如牵引装置和制动装置等。而在小断面的转向架系统中，牵引装置和制动装置的安装空间在很大程度上直接决定了整个转向架各子系统和装置的安装布置解决方案。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种转向架用牵引制动一体式安装座，其能使转向架牵引及制动系统保持原有功能的前提下有效地简化结构，简化制造工艺，实现轻量化低成本，在转向架系统有限的空间中便于安装布置，同时又可保证结构安全可靠。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供的转向架用牵引制动一体式安装座，包括安装座本体，其特征在于：所述安装座本体前端的两侧具有闸片托吊座，安装座本体的中部设置有杠杆吊座，安装座本体的后部设有牵引拉杆座。
进一步的，所述安装座本体为整体铸造或拼装焊接而成。
更进一步的，所述安装座本体直接安装于转向架横梁或转向架横梁附件上。
此一体式安装座安装布置方便，可直接装于横梁或装于横梁附件上；适应性强，可装设三点吊挂式制动装置也可适应四点吊挂式制动装置；设计结构简单，可拼焊亦可整体铸造，大大简化工艺及工装，减少焊接及探伤工作量，同时又可增强结构的安全可靠性，并实现轻量化及低成本。其灵活的安装布置方案可为其它零部件让出了更多的空间，便于整个转向架系统的制造、维护及检修。更重要的是利于轻型、结构紧凑的新型转向架的设计开发。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型转向架用牵引制动一体式安装座结构示意图。
具体实施方式
本实施例的转向架用牵引制动一体式安装座，如图1所示，包括安装座本体1，安装座本体1前端的两侧具有闸片托吊座2，安装座本体1的中部设置有杠杆吊座3，安装座本体1的后部设有牵引拉杆座4。
本牵引制动一体式安装座设计结构简单，可拼焊亦可整体铸造，大大简化工艺及工装，减少焊接及探伤工作量，同时又可增强结构的安全可靠性，并实现轻量化及低成本。
可见，本牵引制动一体式安装座既是牵引拉杆座，通过牵引拉杆实现车体及转向架之间的牵引，同时又作为制动系统制动单元的制动吊座，将制动单元吊装于构架上，承载制动单元重量及制动冲击。其适应性较强，可装设三点吊挂式制动装置也可适应四点吊挂式制动装置。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (3)
1. 转向架用牵引制动一体式安装座，包括安装座本体，其特征在于：所述安装座本体前端的两侧具有闸片托吊座，安装座本体的中部设置有杠杆吊座，安装座本体的后部设有牵引拉杆座。
2. 根据权利要求1所述的转向架用牵引制动一体式安装座，其特征在于：所述安装座本体为整体铸造或拼装焊接而成。
3. 根据权利要求2所述的转向架用牵引制动一体式安装座，其特征在于：所述安装座本体直接安装于转向架横梁或转向架横梁附件上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220179273 CN202624261U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 转向架用牵引制动一体式安装座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220179273 CN202624261U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 转向架用牵引制动一体式安装座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202624261U true CN202624261U (zh) | 2012-12-26 |
Family
ID=47377488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220179273 Expired - Lifetime CN202624261U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 转向架用牵引制动一体式安装座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202624261U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103661471A (zh) * | 2013-12-13 | 2014-03-26 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种铁路货车转向架构架及其制动吊座 |
-
2012
- 2012-04-24 CN CN 201220179273 patent/CN202624261U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103661471A (zh) * | 2013-12-13 | 2014-03-26 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种铁路货车转向架构架及其制动吊座 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Nanjing Puli Rail Vehicle Equipment Co. Ltd. Assignor: CSR NANJING PUZHEN Vehicles Co., Ltd. Contract record no.: 2015320000377 Denomination of utility model: Traction-brake one-piece mounting base for bogie Granted publication date: 20121226 License type: Exclusive License Record date: 20150528 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 210031 Nanjing, Pu Pu North Road, No. 68, Jiangsu Patentee after: CRRC NANJING PUZHEN CO., LTD. Address before: 210031 Nanjing, Pu Pu North Road, No. 68, Jiangsu Patentee before: CSR NANJING PUZHEN Vehicles Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121226 |