CN201889621U - 动车组轮对轴装制动盘安装过渡套 - Google Patents

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刘春生
何振洪
霍峰峰
程建宏
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Abstract

本实用新型公开了一种动车组轮对轴装制动盘安装过渡套，解决了在动车组轮对轴装制动盘压装或退卸过程中常发生的磕伤动车组轮对轴以及无法将轴装制动盘压装在轮对轴上的问题。包括半环形的圆柱尼龙套体，在半环形的圆柱尼龙套体的外圆柱面(2)与一侧立面(4)之间设置有第一过渡圆弧面(1)，在外圆柱面(2)与另一侧立面之间设置有第二过渡圆弧面(3)，在所述的半环形的圆柱尼龙套体的内圆柱面(7)与一侧立面(4)之间设置有第一过渡斜面(5)，在内圆柱面(7)与另一侧立面之间设置有第二过渡斜面，所述的半环形的圆柱尼龙套体活动卡接在动车组轮对轴上的凹槽(8)中。本实用新型防止了安装制动盘安装座划伤动车组轮对轴现象的发生。

Description

动车组轮对轴装制动盘安装过渡套
技术领域
本实用新型涉及一种过渡套，特别涉及一种用于安装动车组轮对轴装制动盘过程中所使用的套接于动车组轮对轴上的凹槽中使制动盘底座顺利通过该凹槽的尼龙过渡套。
背景技术
在动车组轮对轴装制动盘压装或退卸过程中，由于动车组轮对轴上有环形凹槽，在轴装制动盘通过凹槽时常发生磕伤动车组轮对轴的现象，造成整个车轴报废，甚至发生无法将轴装制动盘压装在轮对轴上的问题。
发明内容
本实用新型提供了一种动车组轮对轴装制动盘安装过渡套解决了在动车组轮对轴装制动盘压装或退卸过程中常发生的磕伤动车组轮对轴以及无法将轴装制动盘压装在轮对轴上的技术问题。
本实用新型是通过以下方案解决以上问题的：
一种动车组轮对轴装制动盘安装过渡套，包括半环形的圆柱尼龙套体，在所述的半环形的圆柱尼龙套体的外圆柱面与一侧立面之间设置有第一过渡圆弧面，在外圆柱面与另一侧立面之间设置有第二过渡圆弧面，在所述的半环形的圆柱尼龙套体的内圆柱面与一侧立面之间设置有第一过渡斜面，在内圆柱面与另一侧立面之间设置有第二过渡斜面，所述的半环形的圆柱尼龙套体活动卡接在动车组轮对轴上的凹槽中。
所述的第一过渡斜面的倾斜度为45度，第二过渡斜面的倾斜度也为45度。
本实用新型的有益效果是，使轴装制动盘的压装顺畅，防止了安装制动盘安装座划伤动车组轮对轴现象的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是实用新型与动车组轮对轴配合连接的结构示意图
具体实施例
一种动车组轮对轴装制动盘安装过渡套，包括半环形的圆柱尼龙套体，把半环形的圆柱尼龙套体卡接在动车组轮对轴6的凹槽8中，把圆柱形尼在所述的半环形的圆柱尼龙套体的外圆柱面2与一侧立面4之间设置有第一过渡圆弧面1，在外圆柱面2与另一侧立面之间设置有第二过渡圆弧面3，在所述的半环形的圆柱尼龙套体的内圆柱面7与一侧立面4之间设置有第一过渡斜面5，在内圆柱面7与另一侧立面之间设置有第二过渡斜面，所述的半环形的圆柱尼龙套体活动卡接在动车组轮对轴6上的凹槽8中。所述的第一过斜面5的倾斜度为45度，第二过渡斜面的倾斜度也为45度。对需要压装的轴装制动盘有一定的定为导向作用，容易压装轴装制动盘。

Claims (2)

1.一种动车组轮对轴装制动盘安装过渡套，包括半环形的圆柱尼龙套体，其特征在于，在所述的半环形的圆柱尼龙套体的外圆柱面(2)与一侧立面(4)之间设置有第一过渡圆弧面(1)，在外圆柱面(2)与另一侧立面之间设置有第二过渡圆弧面(3)，在所述的半环形的圆柱尼龙套体的内圆柱面(7)与一侧立面(4)之间设置有第一过渡斜面(5)，在内圆柱面(7)与另一侧立面之间设置有第二过渡斜面，所述的半环形的圆柱尼龙套体活动卡接在动车组轮对轴上的凹槽(8)中。
2.根据权利要求1所述的动车组轮对轴装制动盘安装过渡套，其特征在于，所述的第一过渡斜面(5)的倾斜度为45度，第二过渡斜面的倾斜度也为45度。
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CN114251987A (zh) * 2021-12-20 2022-03-29 智奇铁路设备有限公司 一种轴装制动盘磨耗检测尺及检测方法

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