CN204398830U - 一种汽车前门的三角结构总成以及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前门的三角结构总成，包括车门外板、车门内板，和沿竖直方向延伸并与所述车门外板、所述车门内板相连接的玻璃导轨，汽车的外后视镜安装板靠近所述车门外板与所述玻璃导轨的相接位置处设有圆角，所述圆角的边缘与所述玻璃导轨之间留有间隙，还包括密封支撑部，包边胶喷涂于所述密封支撑部并密封所述间隙。采用此技术方案，在间隙附近设置密封支撑部，使其作为包边胶喷涂的支撑结构，当包边胶被喷枪沿着密封支撑部的外边缘喷出时，胶体粘接于密封支撑部并充盈于间隙，包边胶与密封支撑部的粘接力避免了胶体过分流动造成固化后对间隙密封不良的缺陷，提高了密封的可靠性。本实用新型还公开了具有上述三角结构总成的汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车前门的三角结构总成。本实用新型还提供了具有上述三角结构总成的汽车。
背景技术
如图1所示，汽车的外后视镜通过后视镜安装板1’连接于汽车前门的三角区域，考虑到后视镜安装板1’的加工工艺性，其靠近玻璃导轨2’和车门外板3’的相接处的边角为圆角，这就造成此处留有一个开孔4’，开孔4’伸入了车门外板3’和车门内板之间的间隙，当汽车在行驶过程中，气流进入开孔并沿其进入车门内板和车门外板3’之间，产生噪音，影响汽车的NVH性能。
针对上述问题，现有的改进方案为：通过胶枪在开孔4’处喷涂包边胶，包边胶随同白车身进入涂装车间进行烘烤，胶体固化后与白车身粘接。然而由于开孔4’处无支撑结构，包边胶产生流动，造成包边胶对汽车车门的密封性能不佳。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车前门的三角结构总成，可改善汽车车门的密封性能。本实用新型还提供了具有上述三角结构总成的汽车。
为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：
一种汽车前门的三角结构总成，包括车门外板、车门内板，和沿竖直方向延伸并与所述车门外板、所述车门内板相连接的玻璃导轨，汽车的外后视镜安装板靠近所述车门外板与所述玻璃导轨的相接位置处设有圆角，所述圆角的边缘与所述玻璃导轨之间留有间隙，还包括密封支撑部，包边胶喷涂于所述密封支撑部并密封所述间隙。
优选地，所述密封支撑部包括连接于所述车门内板和所述外后视镜安装板的支架，所述支架设有支撑板，所述支撑板位于所述间隙下方，包边胶喷涂于所述支撑板并密封所述间隙。
优选地，所述密封支撑部包括焊接于所述玻璃导轨的连接板，所述连接板向靠近所述间隙的一侧延伸，包边胶喷涂于所述连接板并密封所述间隙。
优选地，所述玻璃导轨靠近所述间隙的一侧设有U形切缝，并自所述U形切缝向靠近所述间隙的一侧弯折，所述连接板形成于所述弯折。
优选地，所述连接板自所述玻璃导轨向靠近所述间隙一侧的延伸距离沿车身横向逐渐减小。
优选地，所述外后视镜安装板靠近所述车门外板的一侧设有凸起，所述凸起凸向所述车门外板并与所述车门外板固接。
一种汽车，包括汽车前门的三角结构总成，所述三角结构总成为上述任一项所述的三角结构总成。
本实用新型取得的有益效果在于：
本实用新型提供了一种汽车前门的三角结构总成，包括车门外板、车门内板，和沿竖直方向延伸并与所述车门外板、所述车门内板相连接的玻璃导轨，汽车的外后视镜安装板靠近所述车门外板与所述玻璃导轨的相接位置处设有圆角，所述圆角的边缘与所述玻璃导轨之间留有间隙，还包括密封支撑部，包边胶喷涂于所述密封支撑部并密封所述间隙。采用此技术方案，在间隙附近设置密封支撑部，使其作为包边胶喷涂的支撑结构，当包边胶被喷枪沿着密封支撑部的外边缘喷出时，胶体粘接于密封支撑部并充盈于间隙，包边胶与密封支撑部的粘接力避免了胶体过分流动造成固化后对间隙密封不良的缺陷，提高了密封的可靠性。
本实用新型提供的汽车包括汽车前门的三角结构总成，由于该三角结构总成具有上述的技术效果，包含该三角结构总成的汽车也应具有相同的技术效果。
附图说明
图1为现有技术的三角结构总成的示意图；
图2为本实用新型的密封支撑部的实施例一的剖视图；
图3为本实用新型的密封支撑部的实施例二的轴测图；
图4为图3中的A-A视图；
图5为图3中B部位的放大视图。
附图标记说明：
1’-后视镜安装板；2’-玻璃导轨；3’-车门外板；4’-开孔；10-车门外板；20-车门内板；30-玻璃导轨；31-连接板；40-外后视镜安装板；41-凸起；50-支架；51-第一板；52-第二板；53-第三板；60-间隙。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作详细介绍。
结合图2-5所示，本实用新型提供了一种汽车前门的三角结构总成，包括车门外板10、车门内板20，和沿竖直方向延伸并与车门外板10、车门内板20相连接的玻璃导轨30，汽车的外后视镜安装板40靠近车门外板10与玻璃导轨30的相接位置处设有圆角，圆角的边缘与玻璃导轨30之间留有间隙60，还包括密封支撑部，包边胶喷涂于密封支撑部并密封间隙60。采用此技术方案，在间隙60附近设置密封支撑部，使其作为包边胶喷涂的支撑结构，当包边胶被喷枪沿着密封支撑部的外边缘喷出时，胶体粘接于密封支撑部并充盈于间隙，包边胶与密封支撑部的粘接力避免了胶体过分流动造成固化后对间隙60密封不良的缺陷，提高了密封的可靠性。
上述的技术方案中，密封支撑部优选如下实施例一：包括连接于车门内板20和外后视镜安装板40的支架50，支架50设有支撑板，支撑板位于间隙60下方，包边胶喷涂于支撑板并密封间隙60。具体地，在外后视镜安装板40和车门内板20之间焊接支架50，支架50包括与车门内板20连接的第一板51、与外后视镜安装板40连接的第二板52，和连接第一板51和第二板52的第三板53，支撑板形成于第三板53。此结构虽然改善了间隙60密封不良的缺陷，但造成了零件数量的增加，使得车体重量增加。鉴于上述因素，在本实施例中，优选实施例二：密封支撑部包括焊接于玻璃导轨30的连接板31，连接板31向靠近间隙60的一侧延伸，包边胶喷涂于连接板31并密封间隙60。如此设置后，包边胶喷涂于连接板31的外边缘并充盈于间隙60，通过胶体与连接板31外边缘的粘接力避免胶体过度流动，从而使得间隙60获得良好的密封。此方案通过较小结构、较轻重量的连接板31实现了较好的密封效果，较实施例一相比，加工简单，实现方便。且更优地，玻璃导轨30靠近间隙60一侧设有U形切缝，并自U形切缝向靠近间隙60的一侧弯折，连接板31形成于该弯折。此方案中，连接板31不再是焊接于玻璃导轨30，而是在玻璃导轨30上采用切缝并翻边的结构成型，使得车体重量进一步减轻。
为了提高连接板31的抗弯刚度，减小变形量，连接板31自玻璃导轨30向靠近间隙60一侧延伸的距离沿车身横向逐渐减小。此结构使得连接板31为楔形板，其大端由于延伸距离较大，其变形量也较大，而小端可对大端的变形量起到牵制作用，以减小了连接板的整体变形量。
本实用新型提供的三角结构总成，外后视镜安装板40靠近车门外板10的一侧设有凸起41，凸起41凸向车门外板10并与车门外板10固接。此方案通过在外后视镜安装板40设置凸起41，实现了与车门外板10的固接，避免了其他连接件的使用，且加工工艺简单。
本实用新型提供的汽车包括汽车前门的三角结构总成，该三角结构总成为上述任一方案所述的三角结构总成，由于该三角结构总成具有上述的技术效果，包含该三角结构总成的汽车也应具有相同的技术效果。
虽然本发明是结合以上实施例进行描述的，但本发明并不限定于以上实施例，而只是受权利要求的限定，本领域普遍技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本发明的实质构思和范围。
Claims (7)
1.一种汽车前门的三角结构总成，包括车门外板、车门内板，和沿竖直方向延伸并与所述车门外板、所述车门内板相连接的玻璃导轨，汽车的外后视镜安装板靠近所述车门外板与所述玻璃导轨的相接位置处设有圆角，所述圆角的边缘与所述玻璃导轨之间留有间隙，其特征在于，还包括密封支撑部，包边胶喷涂于所述密封支撑部并密封所述间隙。
2.根据权利要求1所述的三角结构总成，其特征在于，所述密封支撑部包括连接于所述车门内板和所述外后视镜安装板的支架，所述支架设有支撑板，所述支撑板位于所述间隙下方，包边胶喷涂于所述支撑板并密封所述间隙。
3.根据权利要求1所述的三角结构总成，其特征在于，所述密封支撑部包括焊接于所述玻璃导轨的连接板，所述连接板向靠近所述间隙的一侧延伸，包边胶喷涂于所述连接板并密封所述间隙。
4.根据权利要求3所述的三角结构总成，其特征在于，所述玻璃导轨靠近所述间隙的一侧设有U形切缝，并自所述U形切缝向靠近所述间隙的一侧弯折，所述连接板形成于所述弯折。
5.根据权利要求3所述的三角结构总成，其特征在于，所述连接板自所述玻璃导轨向靠近所述间隙一侧的延伸距离沿车身横向逐渐减小。
6.根据权利要求1-5任一项所述的三角结构总成，其特征在于，所述外后视镜安装板靠近所述车门外板的一侧设有凸起，所述凸起凸向所述车门外板并与所述车门外板固接。
7.一种汽车，包括汽车前门的三角结构总成，其特征在于，所述三角结构总成为权利要求1-6任一项所述的三角结构总成。
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|---|---|---|---|
| CN201520053478.0U CN204398830U (zh) | 2015-01-26 | 2015-01-26 | 一种汽车前门的三角结构总成以及汽车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108859690A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-11-23 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车外后视镜的安装支架及安装结构 |
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2015
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