CN204397298U - 汽车发动机前盖油封自动压装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车发动机前盖油封自动压装机，包括机架；所述机架上从左到右依次设置有前盖支撑定位机构、油封压装机构、自动供料料仓机构、油封顶起供给机构；所述机架包括机台，所述机台为方形面板状且下端四角设置有支撑柱，所述支撑柱上还设置有底面封板、可开关门板；所述机台左上端设置有承压滑板、2件承压立柱；所述承压滑板四周均匀设置有若干气动夹钳；所述承压滑板固定连接有无杆气缸、所述无杆气缸固定设置在所述机台的左下端；所述机台上还设置有渡接料板；本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机安全可靠，使用方便，单独使用时可大大降低人力成本；亦可配合工业机器人使用实现全自动化汽车发动机前盖油封自动压装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机装配领域，具体地说，涉及一种汽车发动机前盖油封自动压装机。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，汽车的安全性能和舒适性能越来越受到消费者的关注。
发动机是汽车的动力部件，其密封性对汽车性能有着直接性的影响。
目前的车发动机前盖油封压装机，多半自动设备在压装效率及合格率上不尽人意，工人的操作感及安全性上有所欠缺，导致我国发动机出现在油封处漏油现象时有发生。
实用新型内容
为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种汽车发动机前盖油封自动压装机。
本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机，包括机架；所述机架上从左到右依次设置有前盖支撑定位机构、油封压装机构、自动供料料仓机构、油封顶起供给机构；
所述机架包括机台，所述机台为方形面板状且下端四角设置有支撑柱，所述支撑柱上还设置有底面封板、可开关门板；所述机台左上端设置有承压滑板、2件承压立柱；所述承压滑板四周均匀设置有若干气动夹钳；所述承压滑板固定连接有无杆气缸、所述无杆气缸固定设置在所述机台的左下端；所述机台上还设置有渡接料板，所述机台上还设置有直线导轨，所述承压滑板活动设置在所 述直线导轨上；
所述前盖支撑定位机构固定设置在承压滑板上，所述前盖支撑定位机构包括安装板，所述安装板上均匀设置有若干垫块、定位销安装柱；所述定位销安装柱上固定设置有定位销，所述安装板上还设置有若干浮动支撑模块、限位柱；
所述油封压装机构装置在所述承压立柱上，所述油封压装机构包括安装基板，所述安装基板上端设置有气缸，所述气缸两侧的基板上分别设置有导向轴，所述导向轴末端连接有过渡连接板，所述基板、过渡连接板间还设置有与所述气缸相连接的气缸浮动接头、气缸连接块、承压块；所述过渡连接板下端还固定设置有压头；
进一步，所述油封顶起供给机构设置在件承压立柱中间的机台下方，所述油封顶起供给机构包括顶料支架，所述顶料支架上端设置有顶料机构安装板，所述顶料支架上固定安装有顶料气缸，所述顶料气缸通过所述顶料机构安装板上设置的通孔还连接有顶料凸台。
进一步，所述支撑柱底端设置有金属蹄脚。
进一步，所述承压柱上端设置有调整垫环、垫环。
进一步，所述压头与所述过渡连接板间还设置有弹簧。
进一步，所述过渡连接板上还设置有安装位移传感器。
进一步，所述机台右端还设置有自动供料料仓机构，所述自动供料料仓机构包括仓料支座、仓料支撑板；所述仓料支撑板上设置有油封存放模块，所述油封存放模块由仓料护杆、仓料护环组成；所述油封存放模块两侧设置有光电支架；所述料仓机构还包括供料模块，所述供料模块由设置仓料支撑板右端的仓料气缸、与仓料气缸连接的仓料推板、仓料推板固定连接的仓料滑板，所述油封存放模块下端的仓料支撑板开设有与所述仓料滑板想对应的仓料滑槽。
进一步，所述机台右端还设置有回料口，所述机架上还设置有与所述回料口想对应的接料盒。
进一步，所述机架上还设置有控制箱，所述控制箱通过控制箱柱与所述机台固定连接。
其中：
机架是用来安装整台设备的基础，起承压及移载等作用；
前盖支撑定位机构是精确定位支撑发动机前盖作用，并在压装过程实施时精确导向定位压头与前盖油封座同轴，实现精确压装定位防止出现油封咬边等破坏现象的作用；
油封压装机构是通过动力供给单元提供直线运行动力，来完成前盖油封的压装过程，可实现压装力及压力曲线的检测及输出；
自动供料料仓机构是可成批次自动供料，降低工人劳动强度及节省人力；具有自动检测料仓内油封数量提醒工人上料；自动检测落入料仓底部待输送料位置油封的正反面作用，依据需要做弃处动作；
油封顶起供给机构是将通过机架移栽运动部件移栽至压头正下方同轴的前盖油封，使前盖油封经气缸动作推至油封压头内；
本申请的汽车发动机前盖油封自动压装机利用前盖油封与压头相对同轴，同时压装时压头导向部分预先于前盖支撑定位机构上的定位限位柱上的定位孔配合(位限位柱与前盖油封槽同轴)，然后顺带导向油封压入油封槽内；本设备采用了气动夹钳来固定定位后的前盖，以防止在移位和压装前盖出现轻微的移位现象发生，以此避免影响压装精度(会对压装合格率造成相当影响)。
本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机安全可靠，使用方便，单独使用时可大大降低人力成本；亦可配合工业机器人使用实现全自动化汽车发动 机前盖油封自动压装。
附图说明
图1为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机的剖面图；
图2为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机的俯视图；
图3为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机中机架1的俯视图；
图4为图3中A-A的剖面图；
图5为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机中前盖支撑定位机构2的立体图；
图6为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机中油封压装机构3的剖面图；
图7为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机中油封压装机构3的俯视图；
图8为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机中自动供料料仓机构6的主视图；
图9为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机中自动供料料仓机构6的俯视图；
图10为本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机中油封顶起供给机构的主视图；
图中标记：1为机架、11为机台、12为支撑柱、13为底面封板、14为可开关门板、15为承压滑板、16为承压立柱、17为气动夹钳、18为调整垫环、19为垫环、2为前盖支撑定位机构、21为安装板、22为垫块、23为定位销安装柱、24为浮动支撑模块、25为限位柱、3为油封压装机构、31为安装基板、32为气缸、33为导向轴、34为过渡连接板、35为气缸浮动接头、36为气缸连接块、 37为承压块、38为压头、51为顶料支架、52为顶料机构安装板、53为顶料凸台、54顶料气缸、6为自动供料料仓机构、61为仓料支座、62为仓料支撑板、63为仓料护杆、64为仓料护环、65为仓料气缸、66为仓料推板、67为仓料滑板、7为回料口、8为控制箱、9为控制箱柱、10为接料盒。
具体实施方式
下面参考附图来说明本实用新型的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其他附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件或处理的表示和描述。
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1-图10所示：
本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机，包括机架1；所述机架上从左到右依次设置有前盖支撑定位机构2、油封压装机构3、自动供料料仓机构6、油封顶起供给机构；
所述机架1包括机台11，所述机台11为方形面板状且下端四角设置有支撑柱12，所述支撑柱12上还设置有底面封板13、可开关门板14；所述机台11左上端设置有承压滑板15、2件承压立柱16；所述承压滑板15四周均匀设置有若干气动夹钳17；所述承压滑板15固定连接有无杆气缸110、所述无杆气缸110固定设置在所述机台11的左下端；所述机台11上还设置有渡接料板111；所述机台上11还设置有直线导轨，所述承压滑板15活动设置在所述直线导轨上；
所述支撑柱12底端设置有金属蹄脚112；
所述承压柱16上端设置有调整垫环18、垫环19；
所述前盖支撑定位机构2固定设置在承压滑板15上，所述前盖支撑定位机 构2包括安装板21，所述安装板21上均匀设置有若干垫块22、定位销安装柱23；所述定位销安装柱23上固定设置有定位销，所述安装板21上还设置有若干浮动支撑模块24、限位柱25；
所述油封压装机构3装置在所述承压立柱16上，所述油封压装机构3包括安装基板31，所述安装基板31上端设置有气缸32，所述气缸32两侧的基板31上分别设置有导向轴33，所述导向轴33末端连接有过渡连接板34，所述基板31、过渡连接板34间还设置有与所述气缸32相连接的气缸浮动接头35、气缸连接块36、承压块37；所述过渡连接板34下端还固定设置有压头38；
所述压头36与所述过渡连接板34间还设置有弹簧；
所述过渡连接板34上还设置有安装位移传感器；
所述顶油封顶起供给机构设置在2件承压立柱中间的机台下方，所述油封顶起供给机构包括顶料支架51，所述顶料支架51上端设置有顶料机构安装板52，所述顶料支架51上固定安装有顶料气缸54，所述顶料气缸54通过所述顶料机构安装板52上设置的通孔还连接有顶料凸台53；
所述机台11右端还设置有自动供料料仓机构6，所述自动供料料仓机构6包括仓料支座61、仓料支撑板62；所述仓料支撑板62上设置有油封存放模块，所述油封存放模块由仓料护杆63、仓料护环64组成；所述油封存放模块两侧设置有光电支架；所述料仓机构6还包括供料模块，所述供料模块由设置仓料支撑板右端的仓料气缸65、与仓料气缸65连接的仓料推板66、仓料推板66固定连接的仓料滑板67，所述油封存放模块下端的仓料支撑板开设有与所述仓料滑板67想对应的仓料滑槽；
所述机台11右端还设置有回料口7，所述机架1上还设置有与所述回料口想对应的接料盒10；
所述机架1上还设置有控制箱8，所述控制箱8通过控制箱柱9与所述机台固定连接。
本实用新型的汽车发动机前盖油封自动压装机安全可靠，使用方便，单独使用时可大大降低人力成本；亦可配合工业机器人使用实现全自动化汽车发动机前盖油封自动压装。
虽然已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本申请的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。
Claims (9)
1.一种汽车发动机前盖油封自动压装机，包括机架；其特征在于：所述机架上从左到右依次设置有前盖支撑定位机构、油封压装机构、自动供料料仓机构、油封顶起供给机构；
所述机架包括机台，所述机台为方形面板状且下端四角设置有支撑柱，所述支撑柱上还设置有底面封板、可开关门板；所述机台左上端设置有承压滑板、2件承压立柱；所述承压滑板四周均匀设置有若干气动夹钳；所述承压滑板固定连接有无杆气缸、所述无杆气缸固定设置在所述机台的左下端；所述机台上还设置有渡接料板，所述机台上还设置有直线导轨，所述承压滑板活动设置在所述直线导轨上；
所述前盖支撑定位机构固定设置在承压滑板上，所述前盖支撑定位机构包括安装板，所述安装板上均匀设置有若干垫块、定位销安装柱；所述定位销安装柱上固定设置有定位销，所述安装板上还设置有若干浮动支撑模块、限位柱；
所述油封压装机构装置在所述承压立柱上，所述油封压装机构包括安装基板，所述安装基板上端设置有气缸，所述气缸两侧的基板上分别设置有导向轴，所述导向轴末端连接有过渡连接板，所述基板、过渡连接板间还设置有与所述气缸相连接的气缸浮动接头、气缸连接块、承压块；所述过渡连接板下端还固定设置有压头。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机前盖油封自动压装机，其特征在于：所述油封顶起供给机构设置在件承压立柱中间的机台下方，所述油封顶起供给机构包括顶料支架，所述顶料支架上端设置有顶料机构安装板，所述顶料支架上固定安装有顶料气缸，所述顶料气缸通过所述顶料机构安装板上设置的通孔还连接有顶料凸台。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机前盖油封自动压装机，其特征在于： 所述支撑柱底端设置有金属蹄脚。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机前盖油封自动压装机，其特征在于：所述承压柱上端设置有调整垫环、垫环。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机前盖油封自动压装机，其特征在于：所述压头与所述过渡连接板间还设置有弹簧。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机前盖油封自动压装机，其特征在于：所述过渡连接板上还设置有安装位移传感器。
7.根据权利要求1所述的汽车发动机前盖油封自动压装机，其特征在于：所述机台右端还设置有自动供料料仓机构，所述自动供料料仓机构包括仓料支座、仓料支撑板；所述仓料支撑板上设置有油封存放模块，所述油封存放模块由仓料护杆、仓料护环组成；所述油封存放模块两侧设置有光电支架；所述料仓机构还包括供料模块，所述供料模块由设置仓料支撑板右端的仓料气缸、与仓料气缸连接的仓料推板、仓料推板固定连接的仓料滑板，所述油封存放模块下端的仓料支撑板开设有与所述仓料滑板想对应的仓料滑槽。
8.根据权利要求1所述的汽车发动机前盖油封自动压装机，其特征在于：所述机台右端还设置有回料口，所述机架上还设置有与所述回料口想对应的接料盒。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的汽车发动机前盖油封自动压装机，其特征在于：所述机架上还设置有控制箱，所述控制箱通过控制箱柱与所述机台固定连接。
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