CN204381196U - 一种汽车覆盖件拉延模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车覆盖件拉延模具，包括上模座及下模座，上模座的下底面固装凹模，在下模座上固装凸模，在凸模两侧的下模座上安装压边圈，其特征在于：在压边圈下端面的下模座上，围绕压边圈间隔固装有氮气缸。本拉延模具将压边圈的压力源改为氮气弹簧，使拉延模可以在一般的机床上使用，既保证了机床的通用性，又可以保证模具的生产质量，解决了现有拉延模存在的技术难题。
Description
技术领域
本实用新型属于模具领域，涉及汽车覆盖件模具，尤其是一种汽车覆盖件拉延模具。
背景技术
大多汽车厂家的冲压车间机械化水平很高，高效性、通用性是生产车间所要追求的目标。传统的拉延模具，压边圈是靠机床本身自带的气顶杆将其顶起，这样势必要求此机床具有气垫，并且每个点顶出压力必须均匀；由于机床的限制，拉延模必须在指定的机床上生产，不但通用性较差，同时其生产质量也难以保证。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种通用性强、拉延产品质量好的汽车覆盖件拉延模具。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：
一种汽车覆盖件拉延模具，包括上模座及下模座，上模座的下底面固装凹模，在下模座上固装凸模，在凸模两侧的下模座上安装压边圈，其特征在于：在压边圈下端面的下模座上，围绕压边圈间隔固装有氮气缸。
而且，所述氮气缸通过一下底封板固定在下模座的下底。
本实用新型的优点和有益效果是：
本拉延模具将压边圈的压力源改为氮气弹簧，使拉延模可以在一般的机床上使用，既保证了机床的通用性，又可以保证模具的生产质量，解决了现有拉延模存在的技术难题。
附图说明
图1为本实用新型的组合模具截面剖视图；
图2为本实用新型下模座的俯视图(去掉压边圈)；
图3为本实用新型下模座的俯视图(安装压边圈)。
具体实施方式
下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车覆盖件拉延模具，包括上模座1及下模座5，上模座的下底面固装凹模2，在下模座上固装凸模3，在凸模两侧的下模座上安装压边圈4。在压边圈下端面的下模座上，围绕压边圈间隔固装有氮气缸6，该氮气缸通过一下底封板7固定在下模座的下底。
本实用新型的工作原理是：
模具开启状态时，压边圈是靠氮气缸顶着。当模具工作时，上模座下降，其压料芯与压边圈接触，靠机床滑块的力将氮气缸压缩，从而上模座与压边圈一起下降，最后达到闭合状态。
Claims (2)
1.一种汽车覆盖件拉延模具，包括上模座及下模座，上模座的下底面固装凹模，在下模座上固装凸模，在凸模两侧的下模座上安装压边圈，其特征在于：在压边圈下端面的下模座上，围绕压边圈间隔固装有氮气缸。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件拉延模具，其特征在于：所述氮气缸通过一下底封板固定在下模座的下底。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420827403.9U CN204381196U (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 一种汽车覆盖件拉延模具 |
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Publications (1)
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| CN204381196U true CN204381196U (zh) | 2015-06-10 |
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| CN (1) | CN204381196U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106734609A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-31 | 柳州通为机械有限公司 | 一种汽车覆盖件模具 |
| CN109647989A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-04-19 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 拉延模、双动压力机及拉延模切换方法 |
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2014
- 2014-12-22 CN CN201420827403.9U patent/CN204381196U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20150610 Termination date: 20191222 |