CN203076396U - 一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，包括底座、位于底座上方可上下移动的垂直冲压头、连接垂直冲压头的第一汽缸、位于底座右上方可水平移动的水平冲压头、连接水平冲压头的第二汽缸；所述底座上设置有台阶，所述垂直冲压头右下端设置有楔形凸起；用于翻边的铝制片材放置于底座上，所述铝制片材的翻边部位位于底座的台阶上，所述垂直冲压头底部右端与台阶顶部左端的水平距离等于用于翻边的铝制片材的厚度，所述水平冲压头底部高度与台阶顶部一致。相对于现有的钢模冲压翻边工艺，本实用新型公开的翻边装置操作简单、耗时短、工序少，自带动力无需压力机床，能够降低铝制片材翻边工艺的生产成本，并提高生产效率。

Description

一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置

技术领域

本实用新型涉及铝制片材加工设备领域，具体涉及一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置。

背景技术

铝制片材在加工过程中，通常会有翻边的工艺要求，具体地如汽车发动机铝制隔热罩，通过边缘翻边工艺加工后，其边缘的机械强度会有显著提高，使用寿命得到延长，此外还具有锐边倒钝的优点。

传统地汽车发动机铝制隔热罩翻边是采用钢模冲压工艺完成，由于铝制隔热罩制件体积较大，因此需要相应的大体积模具和压力机床，操作安全性不佳，并导致该工艺生产成本较高，且传统的钢模冲压工艺需要三序完成，生产效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，能够降低铝制片材翻边工艺的生产成本，并提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：

一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，包括底座、位于底座上方可上下移动的垂直冲压头、连接垂直冲压头的第一汽缸、位于底座右上方可水平移动的水平冲压头、连接水平冲压头的第二汽缸；所述底座上设置有台阶，所述垂直冲压头右下端设置有楔形凸起；用于翻边的铝制片材放置于底座上，所述铝制片材的翻边部位位于底座的台阶上，所述垂直冲压头底部右端位于台阶顶部左端的左边，所述水平冲压头底部高度大于或等于台阶顶部高度。优选所述垂直冲压头底部右端与台阶顶部左端的水平距离等于用于翻边的铝制片材的厚度，所述水平冲压头底部高度与台阶顶部一致。在第一汽缸的作用下，垂直冲压头冲压到铝制片材上，使台阶处的铝制片材的翻边部位发生形变，形成一个直角或钝角；同时通过行程开关启动第二汽缸，在第二汽缸的作用下，水平冲压头冲压到铝制片材形成钝角的翻边部位上，使铝制片材的翻边部位形成小于45度的锐角；在第二汽缸的带动下，水平冲压头复位，同时启动第一汽缸，在第一汽缸的作用下，垂直冲压头复位；取下垂直冲压头带起的铝制片材放回到底座上；在第一汽缸的带动下，垂直冲压头再次冲压到铝制片材的翻边部位上，使形成锐角的铝制片材翻边部位平整地完成翻边。

作为本实用新型进一步改进的一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述底座上的台阶高度等于用于翻边的铝制片材的厚度。台阶的高度不足，会导致铝制片材形变不明显；台阶的高度过高，会限制水平冲压头的高度，使翻边部位受力点过高，形成的弯折弧度半径较大，不利于后续操作和翻边质量；通过实际生产得出优选的台阶高度等于用于翻边的铝制片材的厚度。

作为本实用新型进一步改进的一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述垂直冲压头右下端设置的楔形凸起上下表面所成夹角度数为20°～40°。楔形凸起上下表面所成夹角度数过大，翻边部位形成的锐角度数过大，不利于后续的垂直冲压头再次冲压工作的完成；楔形凸起上下表面所成夹角度数过小，则楔形凸起的机械强度难以保证，使用寿命不够长；通过实际生产得出优选的楔形凸起上下表面所成夹角度数为20°～40°。

作为本实用新型进一步改进的一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述水平冲压头左下端设置有楔形缺口。楔形缺口与楔形凸起形状相同可以有效地增加铝制片材翻边部位的受力面积，可有效避免小面积受力导致的铝制片材受力点变形的问题，从而提高翻边效果和质量。

作为本实用新型进一步改进的一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述楔形缺口与楔形凸起相配合，其形状相同。楔形缺口与楔形凸起形状相同可以进一步地降低翻边部位的弯折弧度半径，从而提高翻边效果和质量。

作为本实用新型进一步改进的一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，还包括放置于铝制片材上的保护垫，所述保护垫的厚度与用于翻边的铝制片材的厚度相等。保护垫的作用在于控制垂直冲压头的冲压终点，避免了翻边部位单独受力导致的冲压过度和片材损坏，降低了冲压翻边的报废率。

本实用新型所提供的一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，自带动力无需压力机床，操作安全简单，耗时短、工序少，翻边效果和质量好，翻边报废率低，能够降低铝制片材翻边工艺的生产成本，并提高生产效率。

附图说明

图1，汽车用铝制隔热罩的翻边装置结构示意图；

图2，汽车用铝制隔热罩的翻边装置局部结构示意图；

图3，汽车用铝制隔热罩的翻边装置局部结构垂直冲压状态示意图；

图4，汽车用铝制隔热罩的翻边装置局部结构水平冲压状态示意图；

图5，汽车用铝制隔热罩的翻边装置局部结构压边前状态示意图；

图6，汽车用铝制隔热罩的翻边装置局部结构压边状态示意图。

1为底座，2为垂直冲压头，3为水平冲压头，4为第一汽缸，5为第二汽缸，6为台阶，7为楔形凸起，8为楔形缺口，9为铝制片材，10为保护垫。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1—6所示，本实施例所提供的汽车用铝制隔热罩的翻边装置，包括底座1、位于底座1上方可上下移动的垂直冲压头2、连接垂直冲压头2的第一汽缸4、位于底座1右上方可水平移动的水平冲压头3、连接水平冲压头3的第二汽缸5；所述底座1上设置有台阶6，所述垂直冲压头2右下端设置有楔形凸起7；用于翻边的铝制片材9放置于底座1上，所述铝制片材9的翻边部位位于底座1的台阶6上，所述垂直冲压头2底部右端位于台阶6顶部左端的左边，所述水平冲压头3底部高度大于或等于台阶6顶部高度。优选所述垂直冲压头2底部右端与台阶6顶部左端的水平距离等于用于翻边的铝制片材9的厚度，所述水平冲压头3底部高度与台阶6顶部一致。如图3所示，在第一汽缸4的带动下，垂直冲压头2冲压到铝制片材9上，使台阶6处的铝制片材9的翻边部位发生形变，形成一个钝角；如图4所示，在第二汽缸5的带动下，水平冲压头3冲压到铝制片材9形成钝角的翻边部位上，使铝制片材9的翻边部位形成锐角；在第二汽缸5的带动下，水平冲压头3复位，在第一汽缸4的带动下，垂直冲压头2复位；如图5所示，取下垂直冲压头2带起的铝制片材9放回到底座1上；如图6所示，在第一汽缸4的带动下，垂直冲压头2再次冲压到铝制片材9的翻边部位上，使形成锐角的铝制片材9翻边部位平整地完成翻边。

作为本实施例进一步的改进，所述底座1上的台阶6高度等于用于翻边的铝制片材9的厚度。所述垂直冲压头2右下端设置的楔形凸起7上下表面所成夹角度数为20°～40°。所述水平冲压头3左下端设置有楔形缺口8。所述楔形缺口8与楔形凸起7相配合，其形状相同。一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置还包括放置于铝制片材9上的保护垫10，所述保护垫10的厚度与用于翻边的铝制片材9的厚度相等。

本实施例所提供的汽车用铝制隔热罩的翻边装置，操作简单、耗时短、工序少，翻边效果和质量好，翻边报废率低，能够降低铝制片材翻边工艺的生产成本，并提高生产效率。

Claims (7)

1.一种汽车用铝制隔热罩的翻边装置，包括底座（1）、位于底座（1）上方可上下移动的垂直冲压头（2）、连接垂直冲压头（2）的第一汽缸（4）、位于底座（1）右上方可水平移动的水平冲压头（3）、连接水平冲压头（3）的第二汽缸（5）；所述底座（1）上设置有台阶（6），所述垂直冲压头（2）右下端设置有楔形凸起（7）；用于翻边的铝制片材（9）放置于底座（1）上，所述铝制片材（9）的翻边部位位于底座（1）的台阶（6）上，所述垂直冲压头（2）底部右端位于台阶（6）顶部左端的左边，所述水平冲压头（3）底部高度大于或等于台阶（6）顶部高度。

2.根据权利要求1所述的汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述垂直冲压头（2）底部右端与台阶（6）顶部左端的水平距离等于用于翻边的铝制片材（9）的厚度，所述水平冲压头（3）底部高度与台阶（6）顶部一致。

3.根据权利要求1所述的汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述底座（1）上的台阶（6）高度等于用于翻边的铝制片材（9）的厚度。

4.根据权利要求1所述的汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述垂直冲压头（2）右下端设置的楔形凸起（7）上下表面所成夹角度数为20°～40°。

5.根据权利要求1或4所述的汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述水平冲压头（3）左下端设置有楔形缺口（8）。

6.根据权利要求5所述的汽车用铝制隔热罩的翻边装置，所述楔形缺口（8）与楔形凸起（7）相配合，其形状相同。

7.根据权利要求1所述的汽车用铝制隔热罩的翻边装置，还包括放置于铝制片材（9）上的保护垫（10），所述保护垫（10）的厚度与用于翻边的铝制片材（9）的厚度相等。

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