CN204912510U - 一种汽车零部件冲压模具的侧整形模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具技术领域，一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，包括上模座和下模座，所述上模座通过至少一个导柱与下模座连接，所述上模座设置有压料板，所述上模座设置有斜楔驱动块，所述下模座设置有整形凹模，所述下模座设置有整形凸模，所述下模座设置有斜楔，所述斜楔连接有复位弹簧。该侧整形模提高加工件的质量，提高模具的稳定性，能够提高加工的生产效率，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，更具体地，涉及冲压模具。
背景技术
目前，现有技术中的，冲压生产中的，对加工产品进行冲压时，在为了实现加工件形状冲压成型，一般采用传统压料芯的侧整形模具结构，但是很难保证制件在侧整形时与侧整形关联部位的外表面被充分压紧，在侧整形时与侧整形关联部位的外表面受拉伸导致表面变形。采用传统的整形模具的结构已无法满足该类制件的成型的质量要求，尤其不能满足制件的表面质量要求。
目前的整形模增加操作人员的工作量，减低生产效率，容易造成加工件报废和模具损坏的风险。结构复杂，导致模具制作成本高，结构的可靠性降低，增加了维修成本和加工件的质量风险。
实用新型内容
本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，该侧整形模提高加工件的质量，提高模具的稳定性，能够提高加工的生产效率，降低生产成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
提供一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，包括上模座和下模座，所述上模座通过至少一个导柱与下模座连接，所述上模座设置有压料板，所述上模座设置有斜楔驱动块，所述下模座设置有整形凹模，所述下模座设置有整形凸模，所述下模座设置有斜楔，所述斜楔连接有复位弹簧。
所述的一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，其上模座与下模座之间连接有四个导柱。
所述的一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，其斜楔连接有挡块。
所述的一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，其下模座设置有定位装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型侧整形模提高加工件的质量，提高模具的稳定性，能够提高加工的生产效率，降低生产成本。本实用新型能够保证加工件在侧整形过程中充分压紧，有效避免加工件变形，能够避免压料过程中划伤加工件外表面，提高加工件的质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的上模部分示意图。
图3是本实用新型的下模部分示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
在本实用新型中，除非另有规定或者限定，需要说明的是，若有“安装”、“连接”、“相连”等术语应做广义理解，例如，可以是机械连接或者电连接或者气路连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
图1、图2和图3所示，可以看出本实用新型包括上模座1、下模座2、压料板3、斜楔驱动块4、整形凹模5、整形凸模6、斜楔7、复位弹簧8、挡块9、定位装置10、导柱11，为了方便图形显示，一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，包括上模座1和下模座2，所述上模座1通过至少一个导柱11与下模座2连接，其上模座1与下模座2之间连接有四个导柱11。所述上模座1设置有压料板3，所述上模座1设置有斜楔驱动块4，所述下模座2设置有整形凹模5，所述下模座2设置有整形凸模6，所述下模座2设置有斜楔7，所述斜楔7连接有复位弹簧8。其斜楔7连接有挡块9。其下模座2设置有定位装置10。如图2所示，从图形上可以显示，上模座1，上模座1上设有压料板3、斜楔驱动块4、四个导柱11。如图3所示，从图形可以显示，下模座2上设置有整形凹模5、整形凸模6、斜楔7、挡块9、定位装置10。本实用新型侧整形模提高加工件的质量，提高模具的稳定性，能够提高加工的生产效率，降低生产成本。本实用新型能够保证加工件在侧整形过程中充分压紧，有效避免加工件变形，能够避免压料过程中划伤加工件外表面，提高加工件的质量。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，包括上模座和下模座，所述上模座通过至少一个导柱与下模座连接，其特征在于，所述上模座设置有压料板，所述上模座设置有斜楔驱动块，所述下模座设置有整形凹模，所述下模座设置有整形凸模，所述下模座设置有斜楔，所述斜楔连接有复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，其特征在于，所述上模座与下模座之间连接有四个导柱。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，其特征在于，所述斜楔连接有挡块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的侧整形模，其特征在于，所述下模座设置有定位装置。
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