CN204373153U - 一种汽车空调执行机构检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调执行机构检测装置，属于汽车空调检测技术领域。本实用新型包括上壳体、下壳体、连接器和电路板，所述的上壳体与下壳体通过螺丝固定组成密闭壳体，该密闭壳体内部设置有电路板，电路板与连接器电连接；所述的上壳体的上表面设置有控制面板、指示灯和急停开关，控制面板上设置有显示屏和按键机构，按键机构包括温度增加按钮、温度降低按钮、风量增大按钮、风量减小按钮、模式切换按钮、关闭按钮、水阀开/关按钮和内外循环按钮；所述的显示屏、按键机构、指示灯和急停开关均与电路板电连接。本实用新型提供检测效率高、结构简单、制造成本低，实用性强。

Description

一种汽车空调执行机构检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车空调检测技术领域，更具体地说，涉及一种汽车空调执行机构检测装置。

背景技术

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。能够为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调已成为衡量汽车功能的标志之一。在汽车空调出厂之前，需对其进行全面的性能检测。目前对汽车空调执行器如水阀、鼓风机等一般采用万用表来检测，或将执行器与其他部件连接进行电器功能检测，上述检测方法非常花费时间且操作繁琐，严重影响了汽车空调的生产效率。

经检索，中国专利号ZL201120558495.1，授权公告日为2012年10月3日，发明创造名称为：工程机械类车载空调温控器；该申请案包括单片机控制器、显示器、测温模块、信号输入模块、吹头吹脚风门控制模块、吹窗风门控制模块、新风风门控制模块、调速驱动模块、水阀电机控制模块、5V开关稳压电源和12V开关稳压电源，信号输入模块通过单片机控制器分别将对应的控制信号传送给吹头吹脚风门控制模块、吹窗风门控制模块、新风风门控制模块、调速驱动模块和水阀电机控制模块。该申请案主要用于控制空调的送风状态，降低功耗，不适用于汽车空调的出厂检测。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术对汽车空调执行机构检测效率低的不足，提供了一种汽车空调执行机构检测装置，本实用新型提供的技术方案检测效率高，且结构简单、制造成本低，实用性强。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车空调执行机构检测装置，包括上壳体、下壳体、连接器和电路板，所述的上壳体与下壳体通过螺丝固定组成密闭壳体，该密闭壳体内部设置有电路板，电路板与连接器电连接；所述的上壳体的上表面设置有控制面板、指示灯和急停开关，控制面板上设置有显示屏和按键机构，按键机构包括温度增加按钮、温度降低按钮、风量增大按钮、风量减小按钮、模式切换按钮、关闭按钮、水阀开/关按钮和内外循环按钮；所述的显示屏、按键机构、指示灯和急停开关均与电路板电连接。

更进一步地，所述的电路板上负载检测装置的控制单元，该控制单元包括稳压模块、电压转换模块、控制模块、显示模块、按键控制模块、反馈与传感器接口模块和外设驱动模块；所述的控制模块的输入端与电压转换模块、按键控制模块、反馈与传感器接口模块相连，该控制模块的输出端与显示模块、外设驱动模块相连；外设驱动模块由稳压模块输送的24V直流电供电，电压转换模块将稳压模块输送的24V直流电转换为5V电压为显示模块、控制模块、按键控制模块供电。

更进一步地，所述的温度增加按钮、温度降低按钮用于调节水阀执行器的打开程度；所述的风量增大按钮、风量减小按钮用于调节鼓风机的风速；所述的模式切换按钮用于调节模式风门执行器处于吹头、吹头吹脚、吹脚、吹脚除霜或除霜状态；所述的关闭按钮用于控制空调执行器关闭，所述的水阀开/关按钮用于控制水阀执行器的开关；所述的内外循环按钮用于调节新风执行器的送风模式。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车空调执行机构检测装置，在上壳体控制面板上设置了温度增加按钮、温度降低按钮、风量增大按钮、风量减小按钮、模式切换按钮、关闭按钮、水阀开/关按钮和内外循环按钮，能够通过简单操作控制面板的按钮检测水阀执行器、鼓风机、模式风门执行器、空调执行器和新风执行器的相关功能是否正常，操作简单、检测效率高；

(2)本实用新型的一种汽车空调执行机构检测装置，通过连接器与汽车空调各执行器连接，与汽车空调执行器的连接方便，且结构简单、实用性强，降低了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车空调执行机构检测装置的俯视图；

图2为本实用新型的一种汽车空调执行机构检测装置的内部设置示意图；

图3为本实用新型中控制单元的电路原理图。

示意图中的标号说明：

11、上壳体；12、下壳体；13、螺丝；2、控制面板；21、显示屏；22、按键机构；3、指示灯；4、急停开关；5、连接器；6、电路板。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

参看图1和图2，本实施例的一种汽车空调执行机构检测装置，包括上壳体11、下壳体12、连接器5和电路板6。所述的上壳体11与下壳体12通过螺丝13固定组成密闭壳体，该密闭壳体内部设置有电路板6，电路板6与连接器5电连接，连接器5能够很方便的与汽车空调各执行器连接。所述的上壳体11的上表面设置有控制面板2、指示灯3和急停开关4，控制面板2上设置有显示屏21和按键机构22。本实施例中按键机构22包括温度增加按钮、温度降低按钮、风量增大按钮、风量减小按钮、模式切换按钮、关闭按钮、水阀开/关按钮和内外循环按钮。

本实施例能够通过简单操作按键机构22设置的按钮检测水阀执行器、鼓风机、模式风门执行器、空调执行器和新风执行器的相关功能是否正常。所述的温度增加按钮、温度降低按钮用于调节水阀执行器的打开程度；所述的风量增大按钮、风量减小按钮用于调节鼓风机的风速；所述的模式切换按钮用于调节模式风门执行器处于吹头、吹头吹脚、吹脚、吹脚除霜或除霜状态；所述的关闭按钮用于控制空调执行器关闭，所述的水阀开/关按钮用于控制水阀执行器的开关；所述的内外循环按钮用于调节新风执行器的送风模式。

所述的显示屏21用于实时显示检测装置当前模拟的信号状态，如风量等级、模式状态、制冷制热状态等。所述的急停开关4即是整个检测装置的电源总开关，同时用于检测空调各执行器的背光是否正常。所述的指示灯3用于指示检测装置是否处于工作状态。显示屏21、按键机构22、指示灯3和急停开关4均与电路板6电连接。

本实施例的电路板6上负载检测装置的控制单元，该控制单元包括稳压模块、电压转换模块、控制模块、显示模块、按键控制模块、反馈与传感器接口模块和外设驱动模块。参看图3，所述的控制模块的输入端与电压转换模块、按键控制模块、反馈与传感器接口模块相连，该控制模块的输出端与显示模块、外设驱动模块相连，按键控制模块控制背光灯的亮灭。外设驱动模块由稳压模块输送的24V直流电供电，电压转换模块将稳压模块输送的24V直流电转换为5V电压为显示模块、控制模块、按键控制模块供电。

本实施例中反馈与传感器接口模块接收汽车空调各个执行器的反馈信号，以及汽车空调各个传感器的反馈信号，如车内温度传感器、车外温度传感器和蒸发器温度传感器等。外设驱动模块输出汽车空调各个执行器的控制信号。控制模块为整个检测装置的核心，其根据预先设定的控制程序对按键控制模块输送的各种信号做出判断，并对反馈与传感器接口模块输送的信号进行计算，控制显示模块显示相关内容，最终通过外设驱动模块发出控制信号控制汽车空调各个执行器做出相应动作。

实际使用中，通过连接器5将检测装置快速与汽车空调各执行器连接，再启动急停开关4，指示灯3亮显示检测装置正常工作，同时执行器的背光灯亮，说明执行器背光显示正常。最后调节控制面板2上设置的相关按钮，查看显示屏21上实时显示的当前状态，同时观察对应执行器所处状态与显示屏21显示状态是否匹配，以及执行器所处状态是否正常，对汽车空调各执行器的性能进行检测。

本实施例所述的汽车空调执行机构检测装置，结构简单、制造成本低，相比于传统使用万用表对各执行器的信号输出端子进行逐一检测，大大节省了检测时间，提高了检测效率，同时工作人员的劳动强度也得到大大降低，实用性强，便于推广应用。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车空调执行机构检测装置，其特征在于：包括上壳体(11)、下壳体(12)、连接器(5)和电路板(6)，所述的上壳体(11)与下壳体(12)通过螺丝(13)固定组成密闭壳体，该密闭壳体内部设置有电路板(6)，电路板(6)与连接器(5)电连接；所述的上壳体(11)的上表面设置有控制面板(2)、指示灯(3)和急停开关(4)，控制面板(2)上设置有显示屏(21)和按键机构(22)，按键机构(22)包括温度增加按钮、温度降低按钮、风量增大按钮、风量减小按钮、模式切换按钮、关闭按钮、水阀开/关按钮和内外循环按钮；所述的显示屏(21)、按键机构(22)、指示灯(3)和急停开关(4)均与电路板(6)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调执行机构检测装置，其特征在于：所述的电路板(6)上负载检测装置的控制单元，该控制单元包括稳压模块、电压转换模块、控制模块、显示模块、按键控制模块、反馈与传感器接口模块和外设驱动模块；所述的控制模块的输入端与电压转换模块、按键控制模块、反馈与传感器接口模块相连，该控制模块的输出端与显示模块、外设驱动模块相连；外设驱动模块由稳压模块输送的24V直流电供电，电压转换模块将稳压模块输送的24V直流电转换为5V电压为显示模块、控制模块、按键控制模块供电。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调执行机构检测装置，其特征在于：所述的温度增加按钮、温度降低按钮用于调节水阀执行器的打开程度；所述的风量增大按钮、风量减小按钮用于调节鼓风机的风速；所述的模式切换按钮用于调节模式风门执行器处于吹头、吹头吹脚、吹脚、吹脚除霜或除霜状态；所述的关闭按钮用于控制空调执行器关闭，所述的水阀开/关按钮用于控制水阀执行器的开关；所述的内外循环按钮用于调节新风执行器的送风模式。