CN204372130U - 一种减速器的接触式刮油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于减速器轴承润滑技术领域，具体涉及一种减速器的接触式刮油器，包括刮油器本体，设于刮油器本体下方的油槽和设于刮油器本体一侧的带油齿轮，刮油器本体的底部固定设有弹性刮油片，该弹性刮油片与带油齿轮成30°~50°角度接触。本实用新型提供的这种接触式刮油器可极大的提高供油量，在刮油器上增设了弹性刮油片，同时在刮油器体的出油口端增加了油量调节片，通过油量调节片可改变油槽二边的开口大小，从而改变油量分配保证二边轴承的润滑充足，弹性刮油片还能适应齿轮位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素，保证了减速器后端轴承润滑的可靠性和使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于减速器轴承润滑技术领域，具体涉及一种减速器的接触式刮油器。
背景技术
抽油机减速器轴承的滑润分为主动轴端和从动轴端，主动轴端因为转速高，常采用飞溅式或从齿面取油的方式润滑，当减速器输出转速低于3转／分，主动轴轴承不能得到飞溅润滑的作用，即使抽油机正常但减速器输入轴轴承润滑不好都不能工作；从动轴端因空间结构的限制采用了从齿轮端面通过刮油器取油的方式润滑(见图2、3)，端面带油效果差且刮油器与齿轮端面间有间隙，一方面，装配过程中，刮油器安装在结合面与齿轮保持刚性距离，装配减速器时偶而发生碰伤无法刮油，另一方面，在使用时，尤其在低冲次时由于速度低带油效果更差，而且由于减速器装配完毕后无法检查实际刮油效果易造成缺油损坏轴承。
近年来为改善减速器齿轮的滑润性能并防止漏油，又使用了新的润滑油品，致使润滑油的流动性降低，这样使刮油器5获得的润滑油量十分有限，加之油槽与前后轴之间的距离不等，中间轴3常出现润滑不良甚至发生轴承烧坏的事故，影响了减速器的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有减速器从动轴2端轴承润滑的取油问题，保证减速器轴承润滑的可靠性及使用的安全性。
为此，本实用新型提供了一种减速器的接触式刮油器，包括刮油器本体，设于刮油器本体下方的油槽和设于刮油器本体一侧的带油齿轮，所述刮油器本体的底部固定设有弹性刮油片，该弹性刮油片与带油齿轮成30°~50°角度接触。
所述油槽设有两个出油口，该两个出油口的侧沿均设有油量调节片。
所述弹性刮油片的底端焊接在刮油器本体底部。
所述弹性刮油片与带油齿轮接触的一端卷边。
弹性刮油片与带油齿轮接触的一端经卷边后将其余三面钎焊牢固。
所述弹性刮油片由弹簧钢板制成。
所述油量调节片为弯折片，一端通过螺钉固定在出油口的侧沿。
所述弹性刮油片与带油齿轮成45°接触。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的这种接触式刮油器消除了传统刮油器与齿轮端面的间隙，改为接触式刮油，在刮油器上增设了弹性刮油片，同时在刮油器体的出油口端增加了油量调节片，通过油量调节片可改变油槽二边的开口大小，从而改变油量分配保证二边轴承的润滑充足，弹性刮油片还能适应齿轮位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素；接触式刮油器可极大的提高供油量，保证了减速器后端轴承润滑的可靠性和使用的安全性。
下面将结合附图做进一步详细说明。
附图说明
图1是减速器的刮油器整体结构示意图；
图2是间隙式刮油器的主视图；
图3是间隙式刮油器的俯视图；
图4是本发明接触式刮油器的主视图；
图5是本发明接触式刮油器的俯视图。
图中：1、减速器箱体；2、从动轴；3、中间轴；4、主动轴；5、刮油器；6、油槽；7、带油齿轮；8、刮油器本体；9、弹性刮油片；10、油量调节片。
具体实施方式
实施例1：
为了解决现有的间隙式刮油器端面与齿轮端面间有间隙，带油效果差，尤其低冲次时因速度低带油效果更差的问题，间隙式刮油器的结构如图2、3所示。
本实施例提供了一种减速器的接触式刮油器，包括刮油器本体8，设于刮油器本体8下方的油槽6和设于刮油器本体8一侧的带油齿轮7，刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7成30°~50°角度接触。
如图1所示，刮油器5由螺钉固定在减速器箱体1上，刮油器5体由薄钢板弯折而成。当减速器工作时，抽油机减速器的主动轴4由于转速高，采用飞溅式或从带油齿轮7取油润滑，从动轴2因空间结构的限制采用了从齿轮端面通过刮油器5取油的方式润滑，由于刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7接触，从而使从动轴2的供油量大大提高，弹性刮油片9因有较大的弹性能适应带油齿轮7位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素，保证了减速器后端轴承润滑的可靠性和使用的安全性。
实施例2：
本实施例提供了一种如图4、5所示的减速器的接触式刮油器，包括刮油器本体8，设于刮油器本体8下方的油槽6和设于刮油器本体8一侧的带油齿轮7，刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7成30°~50°角度接触；油槽6设有两个出油口，该两个出油口的侧沿均设有油量调节片10。
刮油器5由螺钉固定在减速器箱体1上，刮油器5体由薄钢板弯折而成。当减速器工作时，抽油机减速器的主动轴4由于转速高，采用飞溅式或从带油齿轮7取油润滑，从动轴2因空间结构的限制采用了从齿轮端面通过刮油器5取油的方式润滑，由于刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7接触，从而使从动轴2的供油量大大提高。
由于两个出油口的侧沿均设有油量调节片10，接触式刮油器在极大的提高供油量的同时，可通过油量调节片10的角度来调节油槽6两边的开口大小，从而改变油量分配保证从动轴2和中间轴3的润滑充足。
弹性刮油片9因有较大的弹性能适应带油齿轮7位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素，保证了减速器后端轴承润滑的可靠性和使用的安全性。
实施例3：
本实施例提供了一种减速器的接触式刮油器，包括刮油器本体8，设于刮油器本体8下方的油槽6和设于刮油器本体8一侧的带油齿轮7，刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7成30°~50°角度接触，弹性刮油片9与带油齿轮7接触的一端卷边，该弹性刮油片9的底端焊接在刮油器本体8底部；油槽6设有两个出油口，该两个出油口的侧沿均设有油量调节片10。
刮油器5由螺钉固定在减速器箱体1上，刮油器5体由薄钢板弯折而成。当减速器工作时，抽油机减速器的主动轴4由于转速高，采用飞溅式或从带油齿轮7取油润滑，从动轴2因空间结构的限制采用了从齿轮端面通过刮油器5取油的方式润滑，由于刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7接触，从而使从动轴2的供油量大大提高。
由于两个出油口的侧沿均设有油量调节片10，接触式刮油器在极大的提高供油量的同时，可通过油量调节片10的角度来调节油槽6两边的开口大小，从而改变油量分配保证从动轴2和中间轴3的润滑充足。
弹性刮油片9因有较大的弹性能适应带油齿轮7位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素，同时由于弹性刮油片9与带油齿轮7接触的一端卷边，从而减少弹性刮油片9与带油齿之间的摩擦，在保证了减速器后端轴承润滑的可靠性和使用的安全性，进一步提高了润滑效果和延长了使用寿命。
实施例4：
本实施例提供了一种减速器的接触式刮油器，包括刮油器本体8，设于刮油器本体8下方的油槽6和设于刮油器本体8一侧的带油齿轮7，刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7成30°~50°角度接触，弹性刮油片9与带油齿轮7接触的一端卷边后将其余三面钎焊牢固，该弹性刮油片9的底端焊接在刮油器本体8底部；油槽6设有两个出油口，该两个出油口的侧沿均设有油量调节片10。
刮油器5由螺钉固定在减速器箱体1上，刮油器5体由薄钢板弯折而成。当减速器工作时，从动轴2因空间结构的限制采用了从齿轮端面通过刮油器5取油的方式润滑，由于刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7接触，从而使从动轴2的供油量大大提高。
由于两个出油口的侧沿均设有油量调节片10，接触式刮油器在极大的提高供油量的同时，可通过油量调节片10的角度来调节油槽6两边的开口大小，从而改变油量分配保证从动轴2和中间轴3的润滑充足。
弹性刮油片9因有较大的弹性能适应带油齿轮7位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素，同时由于弹性刮油片9与带油齿轮7接触的一端卷边，其余三面钎焊牢固，采用钎焊变形小，接头光滑美观，焊接更加牢固，从而进一步减少弹性刮油片9与带油齿之间的摩擦，在保证了减速器后端轴承润滑的可靠性和使用的安全性，进一步提高了润滑效果和延长了使用寿命，减少维修。
实施例5：
本实施例提供了一种减速器的接触式刮油器，包括刮油器本体8，设于刮油器本体8下方的油槽6和设于刮油器本体8一侧的带油齿轮7，刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7成45°角度接触，弹性刮油片9与带油齿轮7接触的一端卷边后将其余三面钎焊牢固，该弹性刮油片9的底端焊接在刮油器本体8底部；油槽6设有两个出油口，该两个出油口的侧沿均设有油量调节片10，油量调节片10为弯折片，一端通过螺钉固定在出油口的侧沿。
刮油器5由螺钉固定在减速器箱体1上，刮油器5体由薄钢板弯折而成。当减速器工作时，从动轴2因空间结构的限制采用了从齿轮端面通过刮油器5取油的方式润滑，由于刮油器本体8的底部固定设有弹性刮油片9，该弹性刮油片9与带油齿轮7接触，从而使从动轴2的供油量大大提高。
由于两个出油口的侧沿均设有油量调节片10，接触式刮油器在极大的提高供油量的同时，可通过油量调节片10的角度来调节油槽6两边的开口大小，从而改变油量分配保证从动轴2和中间轴3的润滑充足，本实施例中油量调节片10为弯折片，一端通过螺钉固定在出油口的侧沿，可根据需求在装配时调节弯折片的角度以调节油槽6两边的开口大小，也可以在使用的过程中随时根据润滑的需求进行弯折片角度的调节。
弹性刮油片9因有较大的弹性能适应带油齿轮7位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素，同时由于弹性刮油片9与带油齿轮7接触的一端卷边，其余三面钎焊牢固，采用钎焊变形小，接头光滑美观，焊接更加牢固，从而进一步减少弹性刮油片9与带油齿之间的摩擦，弹性刮油片9与带油齿轮7成45°角度接触可以减少滑动摩擦，在保证了减速器后端轴承润滑的可靠性和使用的安全性，进一步提高了润滑效果和延长了使用寿命，减少维修。
本实施例中弹性刮油片9由弹簧钢板制成。弹簧钢板强度高，有较大的弹性能适应带油齿轮7位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素。
综上所述，该接触式刮油器克服了间隙式刮油器存在的以下问题：1、装配过程中，刮油器5安装在结合面与齿轮保持刚性距离，装配减速器时偶而发生碰伤无法刮油；2、在使用时，间隙式刮油器尤其在低冲次时由于速度低带油效果更差，而且由于减速器装配完毕后无法检查实际刮油效果易造成缺油损坏轴承。
本实用新型可极大的提高供油量，调节片可改变油量分配保证油槽6二边轴承的润滑充足；刮油片因有较大的弹性能适应齿轮位置的变化，从而消除了加工误差所引起的轴向窜动的影响因素，保证了减速器后端轴承润滑的可靠性和使用的安全性。
本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。
以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种减速器的接触式刮油器，包括刮油器本体（8），设于刮油器本体（8）下方的油槽（6）和设于刮油器本体（8）一侧的带油齿轮（7），其特征在于：所述刮油器本体（8）的底部固定设有弹性刮油片（9），该弹性刮油片（9）与带油齿轮（7）成30°~50°角度接触。
2.根据权利要求1所述的一种减速器的接触式刮油器，其特征在于：所述油槽（6）设有两个出油口，该两个出油口的侧沿均设有油量调节片（10）。
3.根据权利要求1所述的一种减速器的接触式刮油器，其特征在于：所述弹性刮油片（9）的底端焊接在刮油器本体（8）底部。
4.根据权利要求1所述的一种减速器的接触式刮油器，其特征在于：所述弹性刮油片（9）与带油齿轮（7）接触的一端卷边。
5.根据权利要求4所述的一种减速器的接触式刮油器，其特征在于：弹性刮油片（9）与带油齿轮（7）接触的一端经卷边后将其余三面钎焊牢固。
6.根据权利要求1所述的一种减速器的接触式刮油器，其特征在于：所述弹性刮油片（9）由弹簧钢板制成。
7.根据权利要求2所述的一种减速器的接触式刮油器，其特征在于：所述油量调节片（10）为弯折片，一端通过螺钉固定在出油口的侧沿。
8.根据权利要求1所述的一种减速器的接触式刮油器，其特征在于：
所述弹性刮油片（9）与带油齿轮（7）成45°接触。
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