CN203297911U - 柴油机新型机油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机新型机油泵，包括机油泵泵体、轴承座板和端盖、与泵泵支撑箱、正齿轮、滑动轴承和滚动轴承，滚动轴承设于靠近正齿轮一侧的泵支撑箱内，滚动轴承与滑动轴承相接，滑动轴承上设机油泵主动齿轮，机油泵主动齿轮与机油泵从动齿轮啮合；泵支撑箱与泵体相接触的一端设有一号支撑点，在泵支撑箱的另一端设有二号支撑点，所述一号支撑点到二号支撑点之间设有“工”字形的支撑体。本柴油机新型机油泵，整体结构合理，通用性强，间接节约成本；采用滚动轴承和滑动轴承的结合，可以避免轴承末端磨损严重的情况；采用两点支撑，整个机油泵安全、稳定；机油泵轴采用过盈配合，使得轴承受理均匀，间接增强了轴的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机新型机油泵，尤其涉及一种通用性强的柴油机主机润滑油泵，属于柴油机润滑油泵技术领域。
背景技术
机油泵应用在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件，使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油。现有的柴油机为不断提高其输出功率，增加技术含量以提高市场竞争力，不断向增压和增压中冷的方向发展，柴油机各运动副承受的热负荷及机械负荷也越来越大，导致润滑及冷却要求也越来越高。另外，机油泵采用滑动轴承的方式，滑动轴承的轴承末端磨损严重，需要经常更换滑动轴承，增加了成本；并且由于不同机型机油量不同，因此，现有机油泵在不同流量要求时，需要重新制作模具，重新加工泵体，通用性不强，导致成本增加。另外，大部分机油泵都采用一点式支撑，其支撑位置位于泵体和支撑箱安装面处，在轴比较长的情况下，支撑性不佳，使得整个机油泵的稳定性不好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种柴油机新型机油泵，解决现有机油泵在不同流量要求时，通用性不强，并且整个机油泵的支撑、稳定性不佳的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种柴油机新型机油泵，包括机油泵泵体、与泵体一侧螺栓连接的轴承座板和端盖、与泵体另一侧螺栓连接的泵支撑箱、与减振器端传动齿轮啮合的正齿轮、设于泵体内的滑动轴承和滚动轴承，滚动轴承设于靠近正齿轮一侧的泵支撑箱内，滚动轴承与滑动轴承相接，滑动轴承上设机油泵主动齿轮，机油泵主动齿轮与机油泵从动齿轮啮合；泵支撑箱与泵体相接触的一端设有一号支撑点，在泵支撑箱的另一端设有二号支撑点，所述一号支撑点到二号支撑点之间设有“工”字形的支撑体。
作为一种优选方式，所述滚动轴承上设有防止轴承轴向窜动的孔用弹性挡圈。
作为一种优选方式，支撑体上设有数根起加强刚度和强度作用的加强筋板。
作为一种优选方式，所述泵体在靠近二号支撑点处的圆盘处设置一个半圆缺口。
作为一种优选方式，所述泵体的长度为340-360mm，所述机油泵主动齿轮的齿轮轴为450-480mm。
作为一种优选方式，所述泵体采用灰铁整体铸造而成。
本实用新型中部分零件的作用如下：
滚动轴承和滑动轴承的结合：很好的克服只有滑动轴承时轴承末端磨损严重的情况。
孔用弹性挡圈：防止轴承的轴向窜动。
半圆缺口：从工艺上大大方便了泵体上从动齿轮轴孔的加工，刀具可以直接镗出从动齿轮轴孔，而且此缺口设计并不影响泵的支承。
“工”字形的支撑体：减少了泵体材料和重量的同时也保证了其可靠性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本柴油机新型机油泵，整体结构合理，通用性强，间接节约成本；采用滚动轴承和滑动轴承的结合，可以避免轴承末端磨损严重的情况；采用两点支撑，整个机油泵安全、稳定；机油泵轴采用过盈配合，使得轴承受理均匀，间接增强了轴的强度。
附图说明
图1是本实用柴油机新型机油泵的立体结构示意图；
图2是图1的剖面结构示意图。
图中：1-泵体， 2-轴承座板， 3-端盖， 4-泵支撑箱， 5-滑动轴承， 6-滚动轴承， 7-机油泵主动齿轮， 8-机油泵从动齿轮， 9-半圆缺口， 10-加强筋板， 11-正齿轮， 12-一号支撑点， 13-孔用弹性挡圈， 14-二号支撑点。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
如图1、图2所示，本实用柴油机新型机油泵包括机油泵泵体1、与泵体1一侧螺栓连接的轴承座板2和端盖3、与泵体1另一侧螺栓连接的泵支撑箱4、与减振器端传动齿轮啮合的正齿轮11、设于泵体1内的滑动轴承5和滚动轴承6，所述泵体1采用灰铁整体铸造而成。所述泵体1的长度为340-360mm，所述机油泵主动齿轮的齿轮轴为450-480mm。滚动轴承6设于靠近正齿轮11一侧的泵支撑箱4内， 滚动轴承6与滑动轴承5相接，所述滚动轴承6上设有防止轴承轴向窜动的孔用弹性挡圈13，滚动轴承克服了只有滑动轴承时轴承末端磨损严重的情况。滑动轴承5上设机油泵主动齿轮7，机油泵主动齿轮7与机油泵从动齿轮8啮合；泵支撑箱4与泵体1相接触的一端设有一号支撑点12，在泵支撑箱4的另一端设有二号支撑点14，所述一号支撑点12到二号支撑点14之间设有“工”字形的支撑体15；支撑体15上设有数根起加强刚度和强度作用的加强筋板10。支撑体提高了泵安装后的整体稳定性，且 “工”字型结构并在其中间采用四根筋板加强刚度和强度，减少了泵体材料和重量的同时也保证了其可靠性。所述泵体1在靠近二号支撑点14处的圆盘处设置一个半圆缺口9。
现有机油泵在不同流量要求时需重新制作模具，重新加工泵体，而本实用新型为了使得泵体通用于大多数的柴油机，满足不同机型机油流量要求，在设计时按最大流量设计毛坯，只在加工时用加工余量来控制泵流量，这样使得本设计通用互换性比较强，节约了成本。而且现有大部分机油泵采用一点支撑的方式安装，在轴比较长时稳定性不好，而本设计采用两点支撑，起到支撑安全、稳定的作用。
本实用新型的工作流程：
当柴油机工作时，减震器端传动齿轮驱动，带动正齿轮的转动，正齿轮带动滚动轴承及滑动轴承转动，进而带动机油泵主动齿轮转动，机油泵主动齿轮带动与之啮合的机油泵从动齿轮作出反方向的转动，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油机新型机油泵，包括机油泵泵体、与泵体一侧螺栓连接的轴承座板和端盖、与泵体另一侧螺栓连接的泵支撑箱、与减振器端传动齿轮啮合的正齿轮，以及设于泵体内的滑动轴承，其特征在于：还包括滚动轴承，滚动轴承设于靠近正齿轮一侧的泵支撑箱内，滚动轴承与滑动轴承相接，滑动轴承上设机油泵主动齿轮，机油泵主动齿轮与机油泵从动齿轮啮合；泵支撑箱与泵体相接触的一端设有一号支撑点，在泵支撑箱的另一端设有二号支撑点，所述一号支撑点到二号支撑点之间设有“工”字形的支撑体。
2.如权利要求1所述的柴油机新型机油泵，其特征在于：所述滚动轴承上设有防止轴承轴向窜动的孔用弹性挡圈。
3.如权利要求1所述的柴油机新型机油泵，其特征在于：支撑体上设有数根起加强刚度和强度作用的加强筋板。
4.如权利要求1所述的柴油机新型机油泵，其特征在于：所述泵体在靠近二号支撑点处的圆盘处设置一个半圆缺口。
5.如权利要求1所述的柴油机新型机油泵，其特征在于：所述泵体的长度为340-360mm，所述机油泵主动齿轮的齿轮轴为450-480mm。
6.如权利要求1所述的柴油机新型机油泵，其特征在于：所述泵体采用灰铁整体铸造而成。
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|---|---|---|---|
| CN2013202976137U CN203297911U (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 柴油机新型机油泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN203297911U true CN203297911U (zh) | 2013-11-20 |
Family
ID=49573917
Family Applications (1)
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| CN2013202976137U Expired - Fee Related CN203297911U (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 柴油机新型机油泵 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203297911U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112682431A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-20 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种柴油机高压油泵和齿轮的联接结构 |
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2013
- 2013-05-28 CN CN2013202976137U patent/CN203297911U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112682431A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-20 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种柴油机高压油泵和齿轮的联接结构 |
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Granted publication date: 20131120 Termination date: 20190528 |
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