CN207161668U - 一种齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种齿轮，属于齿轮技术领域。它解决了现有齿轮润滑效果差和使用寿命低的问题。本齿轮包括本体，本体的内部开设有贯穿的花键轴孔，本体一端的外侧边沿处均匀分布有若干个倾斜设置的轮齿，本体另一端的内侧边沿处向外凸起形成轴筒，本体中具有若干个间隔设置的润滑油孔，润滑油孔沿花键轴孔的径向设置，润滑油孔的内端贯穿本体的内侧壁与花键轴孔相连通，且润滑油孔的内端位于相邻的两个花键之间，润滑油孔的外端贯穿本体的外侧壁与外界相连通，且润滑油孔的外端位于相邻的两个轮齿之间。本齿轮具有润滑效果好和使用寿命长的优点。

Description

一种齿轮

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，涉及一种齿轮。

背景技术

在动力传动领域，现在常用的动力传动方式有齿轮传动、轴传动和链传动等，齿轮传动因其传动效率高、维修方便等优点，广泛应用与动力传动。锥形齿轮是齿轮中常见种类之一，是差速机构的关键部件，也是汽车变速机构中常用部件之一。

现有的锥形齿轮，例如中国专利文献资料公开了一种锥齿轮[申请号：201220406656.X；授权公告号：CN202812110U]，其包括大端和小端，大端增设有底座，底座、大端和小端贯穿设置有轴孔，底座上设置有若干螺纹孔，螺纹孔与轴孔连通。

该种结构的锥齿轮通过在锥齿轮的大端设置底座，底座上设置螺纹孔，可以方便安装锥齿轮并且提高了定位准确性和传动效率。但是由于齿轮在高速运转过程中需要具有很好的润滑性能，此结构的锥齿轮不具备自动润滑等结构，所以此锥齿轮在啮合过程中润滑性能差，使用寿命低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种齿轮，解决的技术问题是如何提高齿轮的润滑效果，延长使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种齿轮，包括本体，所述本体的内部开设有贯穿的花键轴孔，所述本体一端的外侧边沿处均匀分布有若干个倾斜设置的轮齿，所述本体另一端的内侧边沿处向外凸起形成轴筒，其特征在于，所述本体中具有若干个间隔设置的润滑油孔，所述润滑油孔沿花键轴孔的径向设置，所述润滑油孔的内端贯穿本体的内侧壁与花键轴孔相连通，且所述润滑油孔的内端位于相邻的两个花键之间，所述润滑油孔的外端贯穿本体的外侧壁与外界相连通，且所述润滑油孔的外端位于相邻的两个轮齿之间。

润滑油孔起到双重的作用，第一重作用是起到储存润滑油的作用，使本齿轮在添加润滑油后能够储存更多的润滑油，降低添加润滑油的频率，提高工作效率；另一重作用是润滑油孔的设置使轮齿与花键相连通，即轮齿与花键处的润滑油可以通过润滑油孔进行流动，使轮齿与花键处的润滑油相通，不会存在轮齿处含有大量的润滑油而花键处没有润滑油的问题，润滑油孔的设置使齿轮的润滑油分布均匀，提高齿轮的润滑效果，使本齿轮不易损坏，延长齿轮的使用寿命。

在上述的一种齿轮中，所述润滑油孔等间距设置，相邻的两个轮齿之间均设有所述润滑油孔。润滑油孔等间距设置，使润滑油能够更加平均的流动到本齿轮的各处，提高齿轮的润滑效果，使本齿轮不易损坏，延长齿轮的使用寿命。

在上述的一种齿轮中，所述润滑油孔靠近主体的端面处，且该端面远离轴筒。该种结构，使润滑油能够更长时间的与齿轮发生接触，提高齿轮的润滑效果，使本齿轮不易损坏，延长齿轮的使用寿命。

在上述的一种齿轮中，所述润滑油孔的孔径在1-3mm之间。润滑油孔的孔径不易过小，过小润滑油不能很好的流动，润滑油孔的孔径也不易过大，过大会影响到齿轮的正常工作。

在上述的一种齿轮中，所述轴筒外侧壁的中间处具有环形卡槽，所述环形卡槽的底部具有橡胶垫圈。环形卡槽与开口卡环或者卡箍相配合，用来固定防尘罩等零部件，橡胶垫圈的设置起到保护的作用，使被固定的零部件不会与轴筒发生硬性接触，使被固定的零部件不易损坏，延长使用寿命。

在上述的一种齿轮中，所述本体和轴筒的连接处设有凹槽。凹槽的设置使本体和轴筒在连接处不会损坏，提高使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型提供的齿轮中设有润滑油孔，润滑油孔即起到储存润滑油的作用，也起到使轮齿与花键相连通的作用，降低添加润滑油的频率，同时使轮齿与花键处的润滑油分布均匀，提高齿轮的润滑效果，使本齿轮不易损坏，延长齿轮的使用寿命。

附图说明

图1是本齿轮的整体结构示意图。

图2是本齿轮的整体结构剖视图。

图中，1、本体；2、花键轴孔；3、轮齿；4、轴筒；5、润滑油孔；6、环形卡槽；7、橡胶垫圈；8、凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本齿轮包括本体1，本体1的内部开设有贯穿的花键轴孔2，本实施例中，本体1一端的外侧边沿处均匀分布有十六个倾斜设置的轮齿3，本体1另一端的内侧边沿处向外凸起形成轴筒4，在实际生产中，本体1一端的外侧边沿处可以均匀分布有十二个或者二十二个倾斜设置的轮齿3。

本实施例中，本体1中具有十六个等间距设置的润滑油孔5，润滑油孔5的孔径为2mm，相邻的两个轮齿3之间均设有润滑油孔5，润滑油孔5靠近主体的端面处，且该端面远离轴筒4，在实际生产中，本体1中可以具有十二个或者二十二个等间距设置的润滑油孔5，润滑油孔5的孔径为1mm或者3mm。如图2所示，润滑油孔5沿花键轴孔2的径向设置，润滑油孔5的内端贯穿本体1的内侧壁与花键轴孔2相连通，且润滑油孔5的内端位于相邻的两个花键之间，润滑油孔5的外端贯穿本体1的外侧壁与外界相连通，且润滑油孔5的外端位于相邻的两个轮齿3之间。

本体1和轴筒4的连接处设有凹槽8，轴筒4外侧壁的中间处具有环形卡槽6，环形卡槽6的底部具有橡胶垫圈7。

给本齿轮添加润滑剂时，部分润滑油会储存在润滑油孔5中，齿轮工作时，润滑油在力的作用下，会在轮齿3、润滑油孔5和花键上流动，从而对齿轮起到更好的润滑作用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了本体1、花键轴孔2、轮齿3、轴筒4、润滑油孔5、环形卡槽6、橡胶垫圈7、凹槽8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种齿轮，包括本体(1)，所述本体(1)的内部开设有贯穿的花键轴孔(2)，所述本体(1)一端的外侧边沿处均匀分布有若干个倾斜设置的轮齿(3)，所述本体(1)另一端的内侧边沿处向外凸起形成轴筒(4)，其特征在于，所述本体(1)中具有若干个间隔设置的润滑油孔(5)，所述润滑油孔(5)沿花键轴孔(2)的径向设置，所述润滑油孔(5)的内端贯穿本体(1)的内侧壁与花键轴孔(2)相连通，且所述润滑油孔(5)的内端位于相邻的两个花键之间，所述润滑油孔(5)的外端贯穿本体(1)的外侧壁与外界相连通，且所述润滑油孔(5)的外端位于相邻的两个轮齿(3)之间。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮，其特征在于，所述润滑油孔(5)等间距设置，相邻的两个轮齿(3)之间均设有所述润滑油孔(5)。

3.根据权利要求1或2所述的一种齿轮，其特征在于，所述润滑油孔(5)靠近主体的端面处，且该端面远离轴筒(4)。

4.根据权利要求1或2所述的一种齿轮，其特征在于，所述润滑油孔(5)的孔径在1-3mm之间。

5.根据权利要求1或2所述的一种齿轮，其特征在于，所述轴筒(4)外侧壁的中间处具有环形卡槽(6)，所述环形卡槽(6)的底部具有橡胶垫圈(7)。

6.根据权利要求1或2所述的一种齿轮，其特征在于，所述本体(1)和轴筒(4)的连接处设有凹槽(8)。