CN204354419U - 生产汽车副仪表板用注塑模具 - Google Patents

Abstract

生产汽车副仪表板用注塑模具涉及一种生产汽车副仪表板用注塑模具。主要是为解决现有的生产汽车副仪表板用注塑模具加工产品质量差的问题而设计的。它包括前模和后模，前模包括定模、热流道板、定模座板、热流道系统及冷却水通道等；热流道保护杆设在定模座板上，定模上有导柱、斜导柱压块，斜导柱设在斜导柱压块上，方形油缸缸杆上有连接块，抽芯装在T形块内；后模包括动模座板、动模、模脚，动模座板上有支撑柱，推杆固定板上有直顶杆、斜顶座、回针、顶针和限位柱，推板导套设在推杆固定板和推板上，推板导柱设在动模座板和动模上；动模内有冷却水通道、流道及导套；油缸装在推板上，缸杆端部的连接块设在动模座板上。优点是加工产品质量好。

Description

生产汽车副仪表板用注塑模具

技术领域：

本实用新型涉及一种生产汽车副仪表板时所使用的注塑模具。

背景技术：

目前汽车副仪表板都是通过注塑模具加工而成的，但现有的生产汽车副仪表板时所使用的注塑模具结构复杂，加工出的产品质量差，而且在取件时极易伤到产品。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，加工出的产品质量好，取件时不会伤到产品的的生产汽车副仪表板用注塑模具。

上述目的是这样实现的：它包括前模和后模，所述的前模包括定模、热流道板及定模座板；定模座板上有注胶口和定位环，定模座板下方是热流道板，热流道系统设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，其特征是：热流道系统上设有三个喷嘴，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道；还包括四个热流道保护杆，四个热流道保护杆的上端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆从热流道板和定模中伸出，定模上固定有导柱，斜导柱压块固定在定模上，斜导柱固定在斜导柱压块上，方形油缸固定在定模上，方形油缸的缸杆上连接有连接块，连接块上有T形块，T形块上开有T形槽，抽芯装在T形块上的T形槽内，方形油缸工作，带动抽芯在 T形块上的T形槽内运动；

后模包括动模座板和动模，动模与动模座板之间有两个模脚，模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，动模座板上固定有支撑柱，还包括固定在一起的推杆固定板和推板，推杆固定板上设有若干个斜顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有若干个斜顶杆避空孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，直顶杆固定在推杆固定板上，直顶杆的顶部有直顶头，斜顶座固定在推杆固定板上，斜顶杆固定在斜顶座上，斜顶杆端部固定有斜顶块，回针固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推杆固定板上设有若干个顶针，动模座板上设有与斜顶座数量相同、位置相对应的避空孔，斜顶座的底部置于所述避空孔内，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套固定在推杆固定板和推板上，推板导柱的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推杆固定板上还设有若干个限位柱，顶出系统工作时，当限位柱的顶部与动模板接触时，则停止顶出；动模内也设有冷却水通道；动模内设有三个流道，每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的三个喷嘴的位置相对应，合模时，三个喷嘴分别与三个流道的进胶口相接触，动模上在与定模斜导柱位置相对应处设有滑块，滑块上设有斜导柱孔，合模时，定模板上的斜导柱插在斜导柱孔内，动模上还有与定模上的导柱位置相对、形状相适应的导套，合模时，定模的导柱插在动模的导套内；油缸的缸体固定在推板上，油缸缸杆端部固 定有连接块，连接块固定在动模座板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆避空孔，合模时，热流道保护杆插在热流道保护杆避空孔内。

本实用新型的优点是：结构简单，加工出的产品质量好，由于顶出系统是通过油缸控制的，所以顶出平衡。又由于设置了直顶块、斜顶块和抽芯结构，所以取件时不会伤到产品，适于推广应用。

附图说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型中前模的俯视结构示意图；

图4是本实用新型中后模的俯视结构示意图。

具体实施方式：

参照图1—4，它包括前模和后模，所述的前模包括定模1、热流道板2及定模座板3；定模座板上有注胶口4和定位环5，定模座板下方是热流道板，热流道系统6设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，其特征是：热流道系统上设有三个喷嘴7，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道8；还包括四个热流道保护杆9，四个热流道保护杆的上端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆从热流道板和定模中伸出，定模上固定有导柱10，斜导柱压块13固定在定模上，斜导柱14固定在斜导柱压块上，方形油缸11固定在定模上，方形油缸的缸杆上连接有连接块15，连接块上 有T形块16，T形块上开有T形槽，抽芯17装在T形块上的T形槽内，方形油缸工作，带动抽芯在T形块上的T形槽内运动；

后模包括动模座板18和动模19，动模与动模座板之间有两个模脚20，模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，动模座板上固定有支撑柱21，还包括固定在一起的推杆固定板22和推板23，推杆固定板上设有若干个斜顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有若干个斜顶杆避空孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，直顶杆35固定在推杆固定板上，直顶杆的顶部有直顶头36，斜顶座37固定在推杆固定板上，斜顶杆24固定在斜顶座上，斜顶杆端部固定有斜顶块25，回针26固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推杆固定板上设有若干个顶针27，动模座板上设有与斜顶座数量相同、位置相对应的避空孔，斜顶座的底部置于所述避空孔内，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套28固定在推杆固定板和推板上，推板导柱29的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推杆固定板上还设有若干个限位柱30，顶出系统工作时，当限位柱的顶部与动模板接触时，则停止顶出；动模内也设有冷却水通道；动模内设有三个流道31，每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的三个喷嘴的位置相对应，合模时，三个喷嘴分别与三个流道的进胶口相接触，动模上在与定模斜导柱位置相对应处设有滑块32，滑块上设有斜导柱孔，合模时，定模板上的斜导柱插在斜导柱孔内，动模上还有与定 模上的导柱位置相对、形状相适应的导套12，合模时，定模的导柱插在动模的导套内；油缸33的缸体固定在推板上，油缸缸杆端部固定有连接块34，连接块固定在动模座板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆避空孔，合模时，热流道保护杆插在热流道保护杆避空孔内。

Claims (1)

1.生产汽车副仪表板用注塑模具，包括前模和后模，所述的前模包括定模(1)、热流道板(2)及定模座板(3)；定模座板上有注胶口(4)和定位环(5)，定模座板下方是热流道板，热流道系统(6)设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，其特征是：热流道系统上设有三个喷嘴(7)，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道(8)；还包括四个热流道保护杆(9)，四个热流道保护杆的上端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆从热流道板和定模中伸出，定模上固定有导柱(10)，斜导柱压块(13)固定在定模上，斜导柱(14)固定在斜导柱压块上，方形油缸(11)固定在定模上，方形油缸的缸杆上连接有连接块(15)，连接块上有T形块(16)，T形块上开有T形槽，抽芯(17)装在T形块上的T形槽内；

后模包括动模座板(18)和动模(19)，动模与动模座板之间有两个模脚(20)，模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，动模座板上固定有支撑柱(21)，还包括固定在一起的推杆固定板(22)和推板(23)，推杆固定板上设有若干个斜顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有若干个斜顶杆避空孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，直顶杆(35)固定在推杆固定板上，直顶杆的顶部有直顶头(36)，斜顶座(37)固定在推杆固定板上，斜顶杆(24)固定在斜顶座上，斜顶杆端部固定有斜顶块(25)，回针(26)固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推 杆固定板上设有若干个顶针(27)，动模座板上设有与斜顶座数量相同、位置相对应的避空孔，斜顶座的底部置于所述避空孔内，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套(28)固定在推杆固定板和推板上，推板导柱(29)的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推杆固定板上还设有若干个限位柱(30)；动模内也设有冷却水通道；动模内设有三个流道(31)，每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的三个喷嘴的位置相对应，动模上在与定模斜导柱位置相对应处设有滑块(32)，滑块上设有斜导柱孔，动模上还有与定模上的导柱位置相对、形状相适应的导套(12)，合模时，定模的导柱插在动模的导套内；油缸(33)的缸体固定在推板上，油缸缸杆端部固定有连接块(34)，连接块固定在动模座板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆避空孔。