CN203854162U - 生产汽车后门板用注塑模具 - Google Patents

Abstract

生产汽车后门板用注塑模具涉及一种生产汽车后门板时所使用的注塑模具。主要是为解决现有的生产汽车后门板用注塑模具加工的产品质量差的问题而设计的。它包括前模和后模，前模包括定模、热流道板及定模座板；定模座板上有注胶口和定位环，热流道板上的热流道系统有喷嘴；热流道保护杆固定在定模座板上，定模上有导柱；后模包括动模座板和动模，模脚与动模座板和动模固定，动模座板上有支撑柱，带有斜顶杆的斜顶座固定在推板上，斜顶杆端部有斜顶块，推板固定板上有顶针，推板导套内的推板导柱的底部固定在动模座板上，顶部固定在动模内，推板固定板上有限位柱；动模内的流道上有进胶口和出胶口，动模上有导套和油缸。优点是加工的产品质量好。

Description

生产汽车后门板用注塑模具

技术领域： 

本实用新型涉及一种生产汽车后门板时所使用的注塑模具。

背景技术： 

    目前汽车后门板都是通过注塑模具加工而成的，但现有的生产汽车后门板时所使用的注塑模具结构复杂，加工出的产品质量差，而且在取件时极易伤到产品。

发明内容： 

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，加工出的产品质量好，取件时不会伤到产品的的生产汽车后门板用注塑模具。

上述目的是这样实现的：它包括前模和后模，所述的前模包括定模、热流道板及定模座板；定模座板上有注胶口和定位环，定模座板下方是热流道板，热流道系统设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，其特征是：热流道系统上设有三个喷嘴，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道；还包括四个热流道保护杆，四个热流道保护杆的下端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆的上端从热流道板和定模中伸出，定模上固定有导柱； 

后模包括动模座板和动模，动模与动模座板之间有若干个模脚，若干个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，若干个模脚之间的动模座板上固定有支撑柱，还包括固定在一起的推板固定板和推板，推板固定板上设有若干个斜顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有若干个斜顶杆避空孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，斜顶座固定在推板上，斜顶杆固定在斜顶座上，斜顶杆从推板固定板的斜顶杆通过孔中伸出，伸出部分的斜顶杆端部固定有斜顶块，回针的下端固定在推板上，回针从推板固定板的回针孔中伸出，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推板固定板上设有若干个顶针，动模座板上设有与斜顶座数量相同、位置相对应的避空孔，斜顶座的底部置于所述避空孔内，固定在动模座板上的支撑柱从推板固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套固定在推板固定板和推板上，推板导柱的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推板固定板上还设有若干个限位柱，顶出系统工作时，当限位柱的顶部与动模板接触时，则停止顶出；动模内也设有冷却水通道；动模内设有三个流道，每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的三个喷嘴的位置相对应，合模时，三个喷嘴分别与三个流道的进胶口相接触，动模上还有与定模上的导柱位置相对、形状相适应的导套，合模时，定模的导柱插在动模的导套内；油缸的缸体固定在动模上，油缸缸杆端部固定有连接块，连接块固定在推板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆避空孔，合模时，热流道保护杆插在热流道保护杆避空孔内。

本实用新型的优点是：结构简单，加工出的产品质量好，取件时不会伤到产品。 

附图说明： 

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型中前模的俯视结构示意图；

图5是本实用新型中后模的俯视结构示意图。

具体实施方式： 

参照图1—5，它包括前模和后模，所述的前模包括定模1、热流道板2及定模座板3；定模座板上有注胶口4和定位环5，定模座板下方是热流道板，热流道系统6设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，热流道系统上设有三个喷嘴7，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道8；还包括四个热流道保护杆9，四个热流道保护杆的下端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆的上端从热流道板和定模中伸出，定模上固定有导柱10；

后模包括动模座板11和动模12，动模与动模座板之间有若干个模脚13，若干个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，若干个模脚之间的动模座板上固定有支撑柱14，还包括固定在一起的推板固定板15和推板16，推板固定板上设有若干个斜顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有若干个斜顶杆避空孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，斜顶座17固定在推板上，斜顶杆18固定在斜顶座上，斜顶杆从推板固定板的斜顶杆通过孔中伸出，伸出部分的斜顶杆端部固定有斜顶块19，回针20的下端固定在推板上，回针从推板固定板的回针孔中伸出，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推板固定板上设有若干个顶针21，动模座板上设有与斜顶座数量相同、位置相对应的避空孔，斜顶座的底部置于所述避空孔内，固定在动模座板上的支撑柱从推板固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套22固定在推板固定板和推板上，推板导柱23的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推板固定板上还设有若干个限位柱24，顶出系统工作时，当限位柱的顶部与动模板接触时，则停止顶出；动模内也设有冷却水通道；动模内设有三个流道25，每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的三个喷嘴的位置相对应，合模时，三个喷嘴分别与三个流道的进胶口相接触，动模上还有与定模上的导柱位置相对、形状相适应的导套26，合模时，定模的导柱插在动模的导套内；油缸27的缸体固定在动模上，油缸缸杆端部固定有连接块28，连接块固定在推板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆避空孔，合模时，热流道保护杆插在热流道保护杆避空孔内。

Claims (1)

1.生产汽车后门板用注塑模具，包括前模和后模，所述的前模包括定模（1）、热流道板（2）及定模座板（3）；定模座板上有注胶口（4）和定位环（5），定模座板下方是热流道板，热流道系统（6）设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，其特征是：热流道系统上设有三个喷嘴（7），热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道（8）；还包括四个热流道保护杆（9），四个热流道保护杆的下端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆的上端从热流道板和定模中伸出，定模上固定有导柱（10）；

后模包括动模座板（11）和动模（12），动模与动模座板之间有若干个模脚（13），若干个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，若干个模脚之间的动模座板上固定有支撑柱（14），还包括固定在一起的推板固定板（15）和推板（16），推板固定板上设有若干个斜顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有若干个斜顶杆避空孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，斜顶座（17）固定在推板上，斜顶杆（18）固定在斜顶座上，斜顶杆从推板固定板的斜顶杆通过孔中伸出，伸出部分的斜顶杆端部固定有斜顶块（19），回针（20）的下端固定在推板上，回针从推板固定板的回针孔中伸出，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推板固定板上设有若干个顶针（21），动模座板上设有与斜顶座数量相同、位置相对应的避空孔，斜顶座的底部置于所述避空孔内，固定在动模座板上的支撑柱从推板固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套（22）固定在推板固定板和推板上，推板导柱（23）的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内，推板固定板上还设有若干个限位柱（24）；动模内也设有冷却水通道；动模内设有三个流道（25），每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的三个喷嘴的位置相对应，动模上还有与定模上的导柱位置相对、形状相适应的导套（26）；油缸（27）的缸体固定在动模上，油缸缸杆端部固定有连接块（28），连接块固定在推板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆避空孔。