CN203854163U - 生产汽车方向盘下护盖用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种生产汽车方向盘下护盖用注塑模具，包括前模和后模，定模座板上的注胶口与定模内的流道连通，定模座板上的拉杆底端位于拉杆伸入槽内；定模座板上的导柱置于定模和动模的导套内，抽芯内端插入定模型腔内，外端的滑块置于定模座板上的楔块滑槽内；后模的动模与动模座板间有模脚，动模座板上有支撑柱和司筒针，推板固定板和推板固定，套有弹簧的回针固定在推板上，推板固定板上有顶针和司筒，推板导套固定在推板固定板和推板上，推板导柱位于推板导套内；定模和动模内都有冷却水通道；动模上有尼龙拉钩。优点是加工的产品质量好。

Description

生产汽车方向盘下护盖用注塑模具

技术领域：

本实用新型涉及一种生产汽车方向盘下护盖时所使用的注塑模具。

背景技术：

    目前汽车方向盘下护盖都是通过注塑模具加工而成的，但现有的生产汽车方向盘下护盖时所使用的注塑模具结构复杂，加工出的产品质量差。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，加工出的产品质量好的生产汽车方向盘下护盖用注塑模具。

上述目的是这样实现的：它包括前模和后模，所述的前模包括定模和定模座板；定模座板上有注胶口和定位环，定模座板上的注胶口与定模内的三个流道相连通，定模座板上固定有拉杆，定模上设有拉杆伸入槽，拉杆伸入槽上设有供拉杆通过的开口，定模座上固定的拉杆底端位于拉杆伸入槽内，拉杆底端固定有挡块，挡块的直径大于拉杆伸入槽上设的供拉杆通过的开口的直径，能保证拉杆底端不从动模的拉杆伸入槽中脱离；定模上还开有尼龙拉钩置入槽，定模座板上固定有导柱，定模上有与导柱相配合的导套，导柱位于导套内，定模座板上还固定有两个相对应设置的楔块，每个楔块上都设有滑槽，两个抽芯的外端都设有与楔块上的滑槽相配合的滑块，两个抽芯的内端都插入定模型腔内，两个抽芯外端的滑块分别置于两个楔块的滑槽内，定模内设有冷却水通道；

后模包括动模座板和动模，动模与动模座板之间有四个模脚，四个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，四个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱，还包括推板固定板和推板，推板固定板和推板固定在一起，推板固定板上设有若干个支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有支撑柱通过孔、螺丝孔，回针的下端固定在推板上，回针从推板固定板的回针孔中伸出，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，回针上套有弹簧，弹簧的顶部顶在动模的回针伸出孔的孔壁上，弹簧的底部顶在推板固定板上，推板固定板上设有若干个顶针，固定在动模座板上的支撑柱从推板固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套固定在推板固定板和推板上，推板导柱的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内；动模内也设有冷却水通道；动模上在对应定模导套的位置处也设有导套，合模时，定模座板上固定的导柱置于动模和定模的导套中，推板固定板下方的动模座板上设有供注塑机顶棍通过的开口，尼龙拉钩的底部固定在动模上，尼龙拉钩的上部置于定模上的尼龙拉钩置入槽内，司筒的底部固定在推板固定板上，司筒内有司筒针，司筒针的底部固定在动模座板上，司筒针的顶部从司筒中伸出。

本实用新型的优点是：结构简单，加工出的产品质量好，而且取件容易。

附图说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型中前模的俯视结构示意图；

图4是本实用新型中后模的俯视结构示意图。

具体实施方式：

参照图1—4，它包括前模和后模，所述的前模包括定模1和定模座板2；定模座板上有注胶口3和定位环4，定模座板上的注胶口与定模内的三个流道5相连通，定模座板上固定有拉杆6，定模上设有拉杆伸入槽7，拉杆伸入槽上设有供拉杆通过的开口，定模座上固定的拉杆底端位于拉杆伸入槽内，拉杆底端固定有挡块8，挡块的直径大于拉杆伸入槽上设的供拉杆通过的开口的直径，能保证拉杆底端不从动模的拉杆伸入槽中脱离；定模上还开有尼龙拉钩置入槽26，定模座板上固定有导柱9，定模上有与导柱相配合的导套10，导柱位于导套内，定模座板上还固定有两个相对应设置的楔块11，每个楔块上都设有滑槽，两个抽芯12的外端都设有与楔块上的滑槽相配合的滑块，两个抽芯的内端都插入定模型腔内，两个抽芯外端的滑块分别置于两个楔块的滑槽内，定模内设有冷却水通道13；

后模包括动模座板14和动模15，动模与动模座板之间有四个模脚16，四个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，四个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱17，还包括推板固定板18和推板19，推板固定板和推板固定在一起，推板固定板上设有若干个支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有支撑柱通过孔、螺丝孔，回针20的下端固定在推板上，回针从推板固定板的回针孔中伸出，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，回针上套有弹簧21，弹簧的顶部顶在动模的回针伸出孔的孔壁上，弹簧的底部顶在推板固定板上，推板固定板上设有若干个顶针22，固定在动模座板上的支撑柱从推板固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套23固定在推板固定板和推板上，推板导柱24的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内；动模内也设有冷却水通道；动模上在对应定模导套的位置处也设有导套，合模时，定模座板上固定的导柱置于动模和定模的导套中，推板固定板下方的动模座板上设有供注塑机顶棍通过的开口25，尼龙拉钩27的底部固定在动模上，尼龙拉钩的上部置于定模上的尼龙拉钩置入槽内，司筒28的底部固定在推板固定板上，司筒内有司筒针29，司筒针的底部固定在动模座板上，司筒针的顶部从司筒中伸出。

Claims (1)

1.生产汽车方向盘下护盖用注塑模具，包括前模和后模，所述的前模包括定模（1）和定模座板（2）；定模座板上有注胶口（3）和定位环（4），其特征是：定模座板上的注胶口与定模内的三个流道（5）相连通，定模座板上固定有拉杆（6），定模上设有拉杆伸入槽（7），拉杆伸入槽上设有供拉杆通过的开口，定模座上固定的拉杆底端位于拉杆伸入槽内，拉杆底端固定有挡块（8），挡块的直径大于拉杆伸入槽上设的供拉杆通过的开口的直径；定模上还开有尼龙拉钩置入槽（26），定模座板上固定有导柱（9），定模上有与导柱相配合的导套（10），导柱位于导套内，定模座板上还固定有两个相对应设置的楔块（11），每个楔块上都设有滑槽，两个抽芯（12）的外端都设有与楔块上的滑槽相配合的滑块，两个抽芯的内端都插入定模型腔内，两个抽芯外端的滑块分别置于两个楔块的滑槽内，定模内设有冷却水通道（13）；

后模包括动模座板（14）和动模（15），动模与动模座板之间有四个模脚（16），四个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，四个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱（17），还包括推板固定板（18）和推板（19），推板固定板和推板固定在一起，推板固定板上设有若干个支撑柱通过孔、回针孔，推板上设有支撑柱通过孔、螺丝孔，回针（20）的下端固定在推板上，回针从推板固定板的回针孔中伸出，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，回针上套有弹簧（21），弹簧的顶部顶在动模的回针伸出孔的孔壁上，弹簧的底部顶在推板固定板上，推板固定板上设有若干个顶针（22），固定在动模座板上的支撑柱从推板固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推板导套（23）固定在推板固定板和推板上，推板导柱（24）的底部固定在动模座板上，推板导柱从推板导套中伸出，推板导柱的顶部固定在动模内；动模内也设有冷却水通道；动模上在对应定模导套的位置处也设有导套，推板固定板下方的动模座板上设有供注塑机顶棍通过的开口（25），尼龙拉钩（27）的底部固定在动模上，尼龙拉钩的上部置于定模上的尼龙拉钩置入槽内，司筒（28）的底部固定在推板固定板上，司筒内有司筒针（29），司筒针的底部固定在动模座板上，司筒针的顶部从司筒中伸出。