CN204348619U - 一种继电器盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种继电器盒，包括分体式的盒体和至少一组继电器安装底座，所述盒体上设有多组所述继电器安装底座的容置空间，所述继电器安装底座卡接固定在所述容置空间中，且所述继电器安装底座与所述容置空间一一对应。可根据整车电器的数量，合理选择继电器安装底座的数量，并将其固定在所述容置空间内，固定方式选择卡接，方便拆卸，能够保证固定牢靠，提高工作的可靠性；在所述继电器底座出现故障时，只需要拆除相应的故障底座进行维修或更换即可，不需改变电器盒的整体结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种继电器盒。
背景技术
目前汽车继电器盒多为一体注塑成型结构，其上设有一组或多组继电器安装结构。由于不同车辆电器配置不同，为实现继电器盒的通用化，其上的继电器安装结构的数目多按照最高配置的车辆进行设计，但在电器数量较少的车辆中，大多数继电器安装结构均处于闲置状态，使得整车成本较高，重量较大。并且，这种继电器盒结构，若其中的某个继电器安装结构损坏，即需要整体维修更换，维修不方便，且维修成本较高。
本领域技术人员需要设计更合理的继电器盒结构，以满足继电器盒通用性和使用、维修方便性的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种继电器盒，其能方便用于配置不同电器数量的车辆，安全可靠，且成本较低，使用、维修方便。
为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种继电器盒，包括分体式的盒体和至少一组继电器安装底座，所述盒体上设有多组所述继电器安装底座的容置空间，所述继电器安装底座卡接固定在所述容置空间中，且所述继电器安装底座与所述容置空间一一对应。
优选地，所述继电器安装底座为立方体，其上设有在所述立方体的顶面与底面之间贯通的继电器安装针脚，其前侧面上设有第一卡接结构，所述第一卡接结构包括设于所述前侧面上的凹槽，所述容置空间的底面上设有导向槽，所述导向槽内设有与所述第一锁扣卡接的凸块。
优选地，所述凹槽的底部设有第一锁扣，所述凹槽的两侧分别设有凸台，且所述凸台与所述前侧面的表面之间形成卡接间隙；且所述导向槽的两侧侧壁的边缘分别设有向远离所述导向槽方向翻折的翻边，且所述翻边卡接在所述卡接间隙内。
优选地，所述限位凹槽为缩口凹槽，所述限位凸起的边缘设有倒角。
优选地，所述继电器安装底座的左侧面和/或右侧面设有第二锁扣，所述容置空间的侧面上设有与所述第二锁扣卡接的卡孔。
优选地，所述第一锁扣或第二锁扣分别包括固定板以及设置在所述固定板上的卡块。
优选地，所述容置空间为与所述继电器安装底座间隙配合的方形空间。
优选地，所述盒体内包括具有预设高度差的上平面和下平面，所述上平面和所述下平面上分别设有一组或多组所述容置空间。
优选地，所述上平面上设有第一通风孔；所述下平面上设有第二通风孔。
本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的继电器盒将继电器安装底座设计为独立的部件，单独加工生产，并在盒体上设置若干放置所述继电器安装底座的容置空间，因此，可根据整车电器的数量，合理选择继电器安装底座的数量，并将其于所述容置空间一一对应地固定在所述容置空间内，固定方式选择卡接，方便拆卸，且固定的牢靠性不受温度等环境因素的影响，提高工作的可靠性；在所述继电器底座出现故障时，只需要拆除相应的故障底座进行维修或更换即可，不需要改变电器盒的整体结构。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：
图1为本实用新型实施例提供的继电器盒的分解示意图；
图2为本实用新型实施例提供的盒体的结构示意图；
图3为本实用新型提供的继电器安装底座的结构示意图；
图4为图2中容置空间的局部示意图；
图5为本实用新型实施例中继电器安装底座与容置空间装配示意图；
图6为本实用新型实施例提供的继电器盒的结构示意图。
其中上述附图中的标号说明如下：
1-盒体，2-继电器安装底座，3-容置空间；
11-上平面，12-下平面，13-第一通风孔，14-第二通风孔；
21-继电器安装针脚，22-凹槽，23-第一锁扣，24-凸台，25-限位凹槽，26-第二锁扣；
31-导向槽，32-凸块，33-翻边，34-限位凸起，35-卡孔；
a-固定板，b-卡块。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。
本实用新型提供了一种新型的继电器盒，其结构如图1和图2所示，包括分体式的盒体1和至少一组继电器安装底座2，所述盒体1上设有多组放置所述继电器安装底座2的容置空间3，所述继电器安装底座2卡接固定在所述容置空间3中，所述继电器安装底座2与所述容置空间3一一对应。在使用时，根据车辆的电器数量，合理选择所述继电器安装底座2的个数，将其固定在所述容置空间3内，即可得到适用对应车辆的电器盒。由于盒体1和继电器安装底座2为独立部件，单独加工生产，因此，在满足通用化的同时，可避免现有技术中不必要的资源浪费，利于降低成本，减轻整车重量。另外，在继电器安装底座发生故障时，拆除故障的底座即可，不改变电器盒整体结构，方便维修，降低维修成本。
为保证继电器安装底座2与容置空间3可靠固定，本实用新型实施例中设计了牢靠的卡接结构。具体地，在本实用新型的一优选实施例中，所述继电器安装底座2为立方体，其上设有贯穿顶面与底面的继电器安装针脚21，其前侧面上设有第一卡接结构，所述第一卡接结构包括设于所述前侧面上的凹槽22，所述凹槽22的底部设有第一锁扣23，对应地，所述容置空间3的底面上设有导向槽31，所述导向槽31内设有与所述第一锁扣23卡接的凸块32。
进一步地，所述凹槽22的两侧分别设有凸台24，且所述凸台24与所述前侧面的表面之间形成卡接间隙；且所述导向槽31的两侧侧壁的边缘分别设有向远离所述导向槽31方向翻折的翻边33，且所述翻边33卡接在所述卡接间隙内，保证卡接的可靠性。
所述第一锁扣23可为卡接槽结构，与所述容置空间3上的卡接凸块32卡接；在本实施例中，所述第一锁扣23也可设为包括安装板a和固定在所述安装板a上的卡块b的结构，所述安装板a固定在所述继电器安装底座2上，所述卡块b可为梯形、矩形等结构，其表面与所述卡接凸块32的表面抵接卡紧。
进一步地，所述继电器安装底座2的后侧面设有限位凹槽25，所述限位凹槽25沿所述继电器安装底座2的顶面和底面的连线方向贯穿所述后侧面；所述容置空间3的顶面上设有与所述限位凹槽25配合卡接的限位凸起34。所述限位凹槽25与所述限位凸起34的配合卡接，对所述继电器安装底座2的安装起到进一步卡紧限位的作用。
所述限位凹槽25可为缩口凹槽，所述限位凸起34的边缘设有倒角，以具有进一步卡紧的作用。
另外，所述继电器安装底座2的左侧面和/或右侧面还可设有第二锁扣26，所述容置空间3的侧面上设有与所述第二锁扣26卡接的卡孔35。
所述第二锁扣26也可为包括固定板a以及设置在所述固定板a上的卡块b的结构，所述卡块b直接卡接在与之配合的卡孔35内；所述第二锁扣26也可为卡钩结构，钩紧所述卡孔35边缘，进行卡接固定。
优选地，所述容置空间3为与所述继电器安装底座2间隙配合的方形空间，对所述继电器安装底座2起到进一步限位的作用。
在本实用新型实施例上述技术方案的基础上，所述盒体1中开设所述容置空间3的表面设计为具有高度差的表面，如图5所示，其包括上平面11和下平面12，所述上平面11和所述下平面12上分别设有一组或多组所述容置空间3。这种具有高度差的表面设计，便于继电器安装底座2在容置空间3中的拆卸，也便于继电器的安装与拆卸。在本实施例中，所述上平面11和所述下平面12之间的高度差为30mm，当然，此高度差也可根据电器盒尺寸和整车安装空间的需求进行选择设计。
另外，所述上平面11上设有第一通风孔13，所述第一通风孔13可为椭圆孔，圆孔，方孔等形状，以达到电器盒通风的目的；所述下平面12上还可设有第二通风孔14，所述第二通风孔14也可为椭圆孔，圆孔，方孔等形状，其与所述第一通风孔13配合，形成双通风孔结构，促进电器盒内部的空气流动，以进一步提高电器盒内部的散热性能。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种继电器盒，其特征在于，包括分体式的盒体(1)和至少一组继电器安装底座(2)，所述盒体(1)上设有多组所述继电器安装底座(2)的容置空间(3)，所述继电器安装底座(2)卡接固定在所述容置空间(3)中，且所述继电器安装底座(2)与所述容置空间(3)一一对应。
2.根据权利要求1所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器安装底座(2)为立方体，其上设有在所述立方体的顶面与底面之间贯通的继电器安装针脚(21)，其前侧面上设有第一卡接结构，所述第一卡接结构包括设于所述前侧面上的凹槽(22)，所述容置空间(3)的底面上设有导向槽(31)，所述导向槽(31)内设有与所述第一锁扣(23)卡接的凸块(32)。
3.根据权利要求2所述的继电器盒，其特征在于，所述凹槽(22)的底部设有第一锁扣(23)，所述凹槽(22)的两侧分别设有凸台(24)，且所述凸台(24)与所述前侧面的表面之间形成卡接间隙；且所述导向槽(31)的两侧侧壁的边缘分别设有向远离所述导向槽(31)方向翻折的翻边(33)，且所述翻边(33)卡接在所述卡接间隙内。
4.根据权利要求3所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器安装底座(2)的后侧面设有限位凹槽(25)，所述限位凹槽(25)沿所述继电器安装底座(2)的顶面和底面连线的方向贯穿所述后侧面；所述容置空间(3)的顶面上设有与所述限位凹槽(25)配合卡接的限位凸起(34)。
5.根据权利要求4所述的继电器盒，其特征在于，所述限位凹槽(25)为缩口凹槽，所述限位凸起(34)的边缘设有倒角。
6.根据权利要求5所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器安装底座(2)的左侧面和/或右侧面设有第二锁扣(26)，所述容置空间(3)的侧面上设有与所述第二锁扣(26)卡接的卡孔(35)。
7.根据权利要求6所述的继电器盒，其特征在于，所述第一锁扣(23)或第二锁扣(25)分别包括固定板(a)以及设置在所述固定板(a)上的卡块(b)。
8.根据权利要求7所述的继电器盒，其特征在于，所述容置空间(3)为与所述继电器安装底座(2)间隙配合的方形空间。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的继电器盒，其特征在于，所述盒体(1)内包括具有预设高度差的上平面(11)和下平面(12)，所述上平面(11)和所述下平面(12)上分别设有一组或多组所述容置空间(3)。
10.根据权利要求9所述的继电器盒，其特征在于，所述上平面(11)上设有第一通风孔(13)；所述下平面(12)上设有第二通风孔(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520042199.4U CN204348619U (zh) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | 一种继电器盒 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN204348619U true CN204348619U (zh) | 2015-05-20 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520042199.4U Withdrawn - After Issue CN204348619U (zh) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | 一种继电器盒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204348619U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104576199A (zh) * | 2015-01-21 | 2015-04-29 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种继电器盒 |
| CN114121569A (zh) * | 2021-11-13 | 2022-03-01 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种汽车电器盒 |
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2015
- 2015-01-21 CN CN201520042199.4U patent/CN204348619U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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