CN204344143U - 隧道病害快速维护车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道病害快速维护车，包括主体作业平台，主体作业平台包括：下部作业平台、中部作业平台和上部作业平台；下部作业平台与所述中部作业平台通过主机架连接；所述中部作业平台与所述上部作业平台通过升降机连接；所述下部作业平台设置有下部翻转工作台；所述中部作业平台设置有中部伸缩工作台；所述上部作业平台设置有上部伸缩工作台；所述主体作业平台下部设置有液压系统和电控机操纵台。本实用新型的功能和用途全面，具有液力操控的升降，平台伸缩和翻转功能，其工作平稳，自动化程度较高。同时搭载有拱架安装臂和旋转钻机等专用设备，能够系统的对隧道衬砌的损伤部位，实施快速的检测、钻凿、喷浆和注浆作业。

Description

隧道病害快速维护车

技术领域

本实用新型涉及一种既有隧道病害快速整治维护设备，具体涉及一种针对运营隧道病害的隧道病害快速维护车。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。衬砌简单说来就是内衬，常见的就是用砌块衬砌，可以是预应力高压灌浆素混凝土衬砌。而实际应用中常常会出现运营隧道衬砌的裂纹、剥蚀、破损，以及衬砌后方空洞等不良情况。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供解决在不影响铁路线路行车体系的前提条件下，实施必要地快速钻孔注浆、结构修复，以及老旧隧道的钢拱架更换等作业，即能实现其整机设备的快速布设到位，各操作平台的迅速展开，使得相关人员利用辅助设备，在有限的时间内完成对隧道断面一定范围内实施加固、维修等操作处理的隧道快速整治维护设备。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种隧道病害快速维护车，包括主体工作平台，所述主体工作平台包括：下部作业平台、中部作业平台和上部作业平台；所述的下部作业平台与所述中部作业平台通过主机架连接；所述中部作业平台与所述上部作业平台通过升降机连接；所述下部作业平台设置有下部翻转工作台；所述中部作业平台设置有中部伸缩工作台；所述上部作业平台设置有上部伸缩工作台；所述主体工作平台下部设置有液压系统和电控机操纵台。

更进一步的技术方案是上部作业平台上设置有旋转钻机，所述旋转钻机通过钻机安装架固定在所述上部作业平台上。

更进一步的技术方案是上部作业平台上设置有拱架安装臂和可移动旋转式小型钻机。

更进一步的技术方案是下部作业平台、中部作业平台和上部作业平台中至少一个作业平台上设置有设备护栏组件。

更进一步的技术方案是下部作业平台、中部作业平台和上部作业平台中至少一个作业平台上搭载有钻机、注浆机和湿喷机。

更进一步的技术方案是升降机是剪叉式平衡升降机构。

更进一步的技术方案是下部翻转工作台是左右对称结构；所述中部伸缩工作台是左右对称结构；所述上部伸缩工作平台是左右对称结构。

更进一步的技术方案是主体工作平台安装在轨道平车上。

更进一步的技术方案是轨道平车上设置有高空作业机架、起吊装置和空压机、柴油发电机。

更进一步的技术方案是中部作业平台和上部作业平台之间设置有导向柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)本实用新型的功能和用途全面，具有液力操控的升降，平台伸缩和翻转功能，其工作平稳，自动化程度较高。同时搭载有拱架安装臂和旋转钻机等专用设备，能够系统的对隧道衬砌的损伤部位，实施快速的检测、钻凿、喷浆和注浆等作业。

(2)设备的主体工作台为三层结构，分别带有可伸缩或翻转功能的伸展工作平台，其中最上一层具有升降功能，利用剪叉方式进行平稳升降，保证作业范围能完全覆盖隧道的衬砌断面。

(3)主体工作台结构采用门架组合形式，其设计紧凑、简洁合理，承载能力强，且稳定可靠。此外，工作台的护栏等设施，还便于安装、拆卸。其相应的加工制作成本较低。

(4)设备的运行使用采用了机、电、液的操控方式，其机械化程度较高，能够迅速的展开各工作平台，达到快速作业的目的。设备操作灵活、便利，也更加安全、环保。

(5)设计配备一定的手动辅助功能和控制系统的保护措施，确保在极端不利的情况下，仍能完成必要的回位操作。

(6)在起运期间，设备各伸缩工作平台可完全收回、放下，能确保满足铁路机车的运输界限的规定。在设备门架内只可适当搭载有限的工作人员。

(7)整机装备车辆配有空压机、柴油发电机等设备，可独立完成相关施工作业的需求，其配置、安装合理。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例工作状态结构示意图。

图3为本实用新型一个实施例收拢、行走状态结构示意图。

图4为本实用新型一个实施例整体布置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1至图3所示，本实用新型一个实施例隧道快速整治维护设备主体设计为门架结构形式，按作业要求在工作时，设备将通过液压系统的执行油缸操作，使设备可迅速转变为具有三层结构的全方位工作平台，即分别在门架左、右两侧，布置安装带有伸缩机构和翻转机构的两个固定作业层，以及门架上部带有升降和伸缩机构的可升降作业层，为此设备共分为5个工作平台，既有5个作业区，以此达到隧道全断面的快速、高效的整修、加固的维护作业。具体的实施方案是，本实施例隧道快速整治维护设备包括下部作业平台、中部作业平台和上部作业平台三层结构，主体工作平台底部设置在平车16上，用于整个设备的行走，当然，也可以在平台底部设置行走装置，如设置行走滚轮，行走滚轮通过电机或发动机带动。工作平台包括主机架1，主机架上设置有下部翻转工作平台15，下部翻转工作平台设置有两个，分别设置在主机架1的左右两侧，整体呈左右对称结构。平台底部还设置有电控机操纵台12以及液压系统13，下部翻转工作台15上设置有设备护栏组件14。中部作业平台固定在主机架1的上方，其设置有机架伸缩工作台2，机架伸缩工作台2通过机架固定台板3固定在主机架1上。中部作业平台与上部作业平台之间通过升降机9连接，升降机架9顶部通过升降机架4固定在上部作业平台上，同时中部作业平台和上部作业平台之间还设置有导向柱10，具体的升降机9是剪叉式平衡升降机构。上部作业平台上还设置有拱架安装臂11和旋转式的小型钻机7等作业设备，即可全面的完成隧道顶部和中上部的大部分区域的拱架安装连接和相应的维护工作。上部作业平台设置有上伸缩工作台5和上操纵台6；优选的是，中部作业平台的机架伸缩工作台2和上部作业平台上的上伸缩工作台5均左右对称设置在设备的两侧，优选的是，中部作业平台和上部作业平台上均设置有设备护栏组件。旋转钻机7通过安装架8固定在上部作业平台上。

在设备工作时，利用台架底部的主液压操控装置，由其两侧配置的液压执行油缸，使具有伸缩和翻折功能的两个工作平台伸展至最大位置，然后通过人工操作搭载手持钻机、注浆机等作业设备，承担完成对隧道两侧衬砌的中、下段，共四个区域的维护任务。

在设备的上部工作平台，通过平台上的液压操控装置，利用剪叉式平衡升降机构，实现工作台的上升和下降，同时操纵在平台两侧的横向液压油缸伸缩装置，可将悬臂工作平台延展拓宽至最大位置，以利于隧道衬砌上部边墙与拱顶的作业。此外还通过操控搭载的钢拱架安装臂和可移动、旋转式的小型钻机等作业设备，即可全面的完成隧道顶部和中上部大部分区域的拱架安装连接和相应的整治维护工作。

在设备完成作业后，上部升降工作平台和各伸缩工作平台可完全放下、收回至最小的位置，并固定牢靠。其最终外轮廓尺寸按《铁路机车的运输界限》的规定设计，确保本设备整体在移动运输时，满足运输界限的要求。

因此，本实用新型通过各作业层面分别搭载的钻机、注浆机、湿喷机等多类辅助作业设备，能够分区域，同时、快速的实施对隧道损伤的衬砌壁面进行快速的钻凿、喷浆和注浆等作业，从而完成对隧道相关病害的处置工作。

如图4所示，本实用新型根据要求还配备了相关的配套作业设备，包括有高空作业机23、起吊装置、空气压缩机25，柴油发动机组24等设备，为产品提供必要的电力等的作业支持系统。配套作业设备一并安置在轨道平车21上。

设备的作业范围能满足整个环形衬砌断面的作业，沿隧道的轴线方向各工作平台的纵向长度设计为4～5m，其宽度方向，即两侧工作平台的宽度，则根据隧道的断面尺寸，利用其伸缩机构，可达到要求的最大的作业宽度。因此该设备能够一次就位可快速的完成隧道长度约4m区间内的整个环形衬砌断面的维护作业。

本实用新型的使用程序及操作规程如下：

开机准备与行走步骤：

设备起运行走期间，各工位应按非工作状态及设计要求，收拢结构部件，并固定于最小范围内，即满足铁路机车车辆的运输界限的规定，同时包括各配套的辅助设备及其附件，均处于非工作状态的限定区域内。

当设备到达指定的工作位置后，根据操作规程和要求，首先应进行设备开机前检查，同时须打开必要的照明灯组。观察设备各部件有无异常，运动旋转部件的润滑和保护是否正确，以及液压系统的管路和软管的连接处有无泄漏等异常现象，保证检查操作无误。

工作运行程序及规程如下：

启动设备的液压执行系统，利用下部的操作控制柜，按操纵次序应先翻转放下侧向的工作平台，放置到水平支撑位置，可靠到位，并立即安装可拆卸的护栏。根据当班工作需求，可分别放下4组下平台的任意一组。当无作业需求时，可取消本程序。

依次可进行中间伸缩平台的操作，首先应检查攀爬的楼梯是否安置稳定、牢固，作业人员可先上至台架的前、后两端的上部固定平台，指挥操作。当伸缩平台伸出至最大位置后，须及时安装护栏，然后可翻回可踏踏板，并检查是否可靠。

作业人员进入升降平台，首先须安装设备主平台部分的护栏，且固定牢靠。然后再次检查上部执行部件的状态和位置是否正常、在位，并解除相关升降、运动部件的固定锁紧机构。

应在检查各处液压连接软管、接头是否正常后，可启用升降台上的液压控制系统(第二操纵台)。然后进行剪叉升降机构、水平伸缩工作台的油缸机组的试运行，还包括钢拱架升降臂，旋转钻机部件的试运行，在无异常卡阻，或抖动状况出现后，即可执行工作状态的操作。

在做好当班的施工作业准备后，包括施工人员，辅助设备和作业器材等须提前吊装到位，即可操纵升降平台上升至工作位置，并固定锁紧。同时铺设好悬伸工作平台的踏板，以及防护栏等，并固定可靠。

当需进行钢拱架安装时，应先将预制拱架组件吊装至升降平台之上，利用钢拱架安装臂前端的夹持头，进行可靠夹持，然后再举升旋转安放于施工位置，由人工将其逐一连接安装到位。

对于在隧道两侧中部的施工作业，由于第二层的悬伸平台为固定平台，且需在第三层升降平台上升后才有操作空间，因而在作业期间，应采取相应的保护措施，以免发生安全事故。如果确需在该区段的作业时，应尽量采取利用升降平台的左、右悬伸工作台，在上升前完成隧道两侧的作业。

操作时应注意以下事项：

(1)开机前应仔细检查设备各部件有无异常，特别是在伸缩、升降、翻转的部位有无杂件或影响运动的物件，保证检查无误后，执行下一步程序。

(2)检查各运动旋转部件的润滑和保护是否正确，以及液压系统的管路和软管的连接处有无泄漏等异常现象。

(3)在操作中，其升降平台上的作业人员，还包括所有的移动设备和器材，均不得处于铁路接触电网之下，以免发生触碰等危险，或损坏线路设施。

(4)确需穿越电网线时，应有足够的空间和相应的保护措施.建议施工方按铁路设施的《保护规程》做好相应的预案，或避让方式。

(5)须观察工作平台放下时，在隧道两侧的洞壁和通道间有无障碍。

(6)在拱架梁的夹持操作，以及旋转和升降期间，应平稳可靠，且必须由专人负责指挥操作。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (10)

1.一种隧道病害快速维护车，包括主体工作平台，所述主体工作平台包括：下部作业平台、中部作业平台和上部作业平台；其特征在于：所述的下部作业平台与所述中部作业平台通过主机架连接；所述中部作业平台与所述上部作业平台通过升降机连接；所述下部作业平台设置有下部翻转工作台；所述中部作业平台设置有中部伸缩工作台；所述上部作业平台设置有上部伸缩工作台；所述主体工作平台下部设置有液压系统和电控机操纵台。

2.根据权利要求1所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的上部作业平台上设置有旋转钻机，所述旋转钻机通过翻转安装架固定在所述上部作业平台上。

3.根据权利要求1所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的上部作业平台上设置有拱架安装臂和可移动旋转式小型钻机。

4.根据权利要求1所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的下部作业平台、中部作业平台和上部作业平台上设置有护栏组件。

5.根据权利要求1所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的下部作业平台、中部作业平台和上部作业平台中至少一个作业平台上搭载有钻机、注浆机和湿喷机。

6.根据权利要求1所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的升降机是剪叉式平衡升降机构。

7.根据权利要求1所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的下部翻转工作台是左右对称结构；所述中部伸缩工作台是左右对称结构；所述上部伸缩工作平台是左右对称结构。

8.根据权利要求1所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的主体工作平台安装在轨道平车上。

9.根据权利要求8所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的轨道平车上设置有高空作业机架、起吊装置和空压机、柴油发电机。

10.根据权利要求1所述的隧道病害快速维护车，其特征在于所述的中部作业平台和上部作业平台之间设置有导向柱。