CN204341000U - 溃缩式踏板机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了溃缩式踏板机构,包括踏板臂,安装支架、固定支架、挡板、拨叉,挡板通过螺钉固定在固定支架上,挡板上设有受力臂,固定支架又固定在安装支架上,踏板臂通过第二固定轴安装在固定支架上,安装支架上设有第一固定轴,拨叉铰接在第一固定轴上,拨叉的拨叉头固定在第二固定轴上。在汽车发生撞击时,挡板(受到冲击力)会脱离固定支架,拨叉会绕第一固定轴转动,拨叉在转动的过程中带动第二固定轴及踏板臂绕第一固定轴转动,整个踏板臂及踏板向远离驾驶员脚的方向移动,这样就不会有压力冲击脚和小腿,从而保证驾驶员的脚和小腿不受伤害。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车踏板总成领域,涉及溃缩式踏板机构。
背景技术
众所周知汽车踏板是保安零件,关系人的生命安全问题,当汽车出现意外撞车事故时,踏板会伤害人的脚部或者腿部等,而目前大多汽车没有溃缩功能,所以当车辆发生撞击时,驾驶员需要采用紧急制动措施,需要给制动踏板一个足够制动压力以保证车辆能够快速停止;但是驾驶员的脚在踏住制动踏板时,制动踏板会因撞击产生强烈的冲击力,该冲击力会将驾驶员的脚部及小腿造成严重的伤害。因此需要提供一种制动踏板能够减轻或者避免因汽车撞击时制动踏板对脚部和小腿部的损伤问题,从而保证驾驶员紧急制动后的人身安全。
发明内容
本实用新型提出溃缩式踏板机构,改善因汽车撞击时制动踏板冲击力过大的问题,在汽车出现撞击时,整个踏板向远离驾驶员脚的方向移动,这样就不会有压力冲击脚和小腿,从而保证驾驶员的脚和小腿不受伤害。
为此,本实用新型的技术方案是:溃缩式踏板机构,包括踏板臂,安装支架,其特征在于:还包括固定支架、挡板、拨叉,挡板通过螺钉固定在固定支架上,挡板上设有受力臂,固定支架又固定在安装支架上,踏板臂通过第二固定轴安装在固定支架上,安装支架上设有第一固定轴,拨叉铰接在第一固定轴上,拨叉的拨叉头固定在第二固定轴上。
有益效果:在汽车发生撞击时,挡板(受到冲击力)会脱离固定支架,拨叉会绕第一固定轴转动,拨叉在转动的过程中带动第二固定轴及踏板臂绕第一固定轴转动,整个踏板臂及踏板向远离驾驶员脚的方向移动,这样就不会有压力冲击脚和小腿,从而保证驾驶员的脚和小腿不受伤害。本实用新型具有结构简单,能够在受撞击时,快速溃缩并转移制动压力等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图1所示的溃缩式踏板机构,包括踏板臂5,安装支架6、固定支架7、挡板1、拨叉2,挡板1通过螺钉固定在固定支架7上,挡板1上设有受力臂,固定支架7又固定在安装支架6上,踏板臂5通过第二固定轴3安装在固定支架上,安装支架6上设有第一固定轴4,拨叉2铰接在第一固定轴4上,拨叉2的拨叉头固定在第二固定轴上3。在汽车发生撞击时,挡板1(受到冲击力)会脱离固定支架7,拨叉2会绕第一固定轴4转动,拨叉2在转动的过程中带动第二固定轴3及踏板臂5绕第一固定轴4转动,整个踏板臂5及踏板向远离驾驶员脚的方向移动,这样就不会有压力冲击脚和小腿。
Claims (1)
1.溃缩式踏板机构,包括踏板臂,安装支架,其特征在于:还包括固定支架、挡板、拨叉,挡板通过螺钉固定在固定支架上,挡板上设有受力臂,固定支架又固定在安装支架上,踏板臂通过第二固定轴安装在固定支架上,安装支架上设有第一固定轴,拨叉铰接在第一固定轴上,拨叉的拨叉头固定在第二固定轴上。
Priority Applications (1)
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CN201420836377.6U CN204341000U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 溃缩式踏板机构 |
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Publications (1)
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CN204341000U true CN204341000U (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53224290
Family Applications (1)
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CN201420836377.6U Active CN204341000U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 溃缩式踏板机构 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-12-26 CN CN201420836377.6U patent/CN204341000U/zh active Active
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