CN204325962U - 一种车辆进出限宽门柱 - Google Patents

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Abstract

一种车辆进出限宽门柱，包括成对设置的安装底板及限位柱本体，其特征在于，所述安装底板内沿长度方向设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块上固定有立轴，所述限位柱本体通过轴承套装在所述立轴上，所述滑块与所述滑槽的接触面上镶嵌有滚珠，所述滑槽中还设有弹簧，所述弹簧的一端固定在滑块上，另一端与所述滑槽固定连接，所述限位柱本体为圆形。所述限位柱本体的直径为150毫米～200毫米，所述立轴的直径为50～60毫米。所述立轴上还设有挡板。本实用新型的有益效果是，能有效防止轿车车体与限宽门柱的硬性刮蹭。

Description

一种车辆进出限宽门柱
技术领域
本实用新型涉及道路限宽装置，尤其涉及一种车辆进出限宽门柱。
背景技术
在很多特定场合为了限制大型车辆及货车的进出，经常会在路口设置限宽门柱，以保证小轿车等能顺利的通过，而货车或其它车辆限制进入。由于货车的车宽分轻重型等一般为1.9-2.5米，小轿车的车宽一般为1.6-1.8米，两种相比差距不大，因此这种限宽门柱设定宽度较小，一般车体较宽的小轿车能勉强通过。但有时如果操作不当或一些新手在经过时经常会出现与限宽门柱刮蹭现象，损坏车辆或门柱也是常有的事情。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种可避免车辆与限宽门柱硬性刮蹭的车辆进出限宽门柱。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车辆进出限宽门柱，包括成对设置的安装底板及限位柱本体，其特征在于，所述安装底板内沿长度方向设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块上固定有立轴，所述限位柱本体通过轴承套装在所述立轴上，所述滑块在与所述滑槽的接触面上镶嵌有滚珠，所述滑槽中还设有弹簧，所述弹簧的一端固定在滑块上，另一端与所述滑槽固定连接，所述限位柱本体为圆形。
本实用新型的有益效果是，当车辆的外侧接触到限位柱本体时随着车辆的移动，限位柱本体一方面会随着车身转动，另一方面会通过立轴给滑块一个向外的力，促使滑块压缩弹簧而向外移，相当于加宽了两个限位柱本体之间的距离，有效防止了车辆与限位柱本体的硬性刮蹭。由于滑块与所述滑槽的接触面上镶嵌有滚珠，因此滑动顺畅。
进一步，所述限位柱本体的直径为150毫米～200毫米，所述立轴的直径为50～60毫米。
采用上述进一步方案的有益效果是，这种配置较为合理，理论上可以获得的偏差避让距离为限位柱本体与立轴的半径之差。即可以获得45～75毫米的允许偏差，这个距离可以有效限制货车的通过。
进一步，所述立轴上还设有挡板。
采用上述进一步方案的有益效果是，可以遮挡滑槽，避免杂物进入影响滑动灵活性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2图1的A-A向剖面图；
图3为本实用新型的限位柱本体偏移状态示意图。
在图1到图3中，1、限位柱本体；2、立轴；3、安装底板；4、滑块；5、滚珠；6、滑槽；7、弹簧；8、地面；9、挡板；10、车体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图3所示，一种车辆进出限宽门柱，包括成对设置的安装底板3及限位柱本体1，所述安装底板内沿长度方向设有滑槽6，所述滑槽内设有滑块4，所述滑块上固定有立轴2，所述限位柱本体通过轴承套装在所述立轴上，所述滑块在与所述滑槽的接触面上镶嵌有滚珠5，所述滑槽中还设有弹簧7，所述弹簧的一端固定在滑块上，另一端与所述滑槽固定连接，所述限位柱本体为圆形。
所述限位柱本体的直径为150毫米～200毫米，所述立轴的直径为50～60毫米。
所述立轴上还设有挡板。
正常情况下，滑块4在所述车辆进出限位门柱的里侧，当遇到车辆进出中心偏移在允许的范围时，车辆的车体10外侧与限位柱本体1发生接触，并带动限位柱本体1绕立轴2转动，同时通过立轴2给滑块4作用力，滑块则沿滑槽6后移。使得两个限位柱本体1之间的距离增大，则躲避了对车体10外侧的硬性刮蹭。当车辆通过后，所述限位柱本体在弹簧作用下回复原位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种车辆进出限宽门柱，包括成对设置的安装底板及限位柱本体，其特征在于，所述安装底板内沿长度方向设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块上固定有立轴，所述限位柱本体通过轴承套装在所述立轴上，所述滑块在与所述滑槽的接触面上镶嵌有滚珠，所述滑槽中还设有弹簧，所述弹簧的一端固定在滑块上，另一端与所述滑槽固定连接，所述限位柱本体为圆形。
2.根据权利要求1所述的车辆进出限宽门柱，其特征在于，所述限位柱本体的直径为150毫米～200毫米，所述立轴的直径为50～60毫米。
3.根据权利要求1或2所述的车辆进出限宽门柱，其特征在于，所述立轴上还设有挡板。
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