CN204296983U - 一种安全型弹跳滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滑板车技术领域，公开了一种安全型弹跳滑板车，包括车架、踏板、前轮、后轮，前轮安装在车架下端，踏板前端通过套管与车架连接，套管下端与车架下端之间设有减震弹簧，后轮通过弹簧钢片与踏板后端连接，踏板后端下侧设有连接座，连接座的两侧对称设有辅助支撑轮，辅助支撑轮的最下端高出前轮、后轮的最下端；连接座的两侧延伸形成侧板，侧板上设有滑槽，两个辅助支撑轮之间通过转轴连接，转轴的两端分别深入滑槽内，连接座的下侧面还设有铰接座，转轴上设有转动套，铰接座与转动套之间通过伸缩杆连接，伸缩杆上套设有压簧。因此，本实用新型具有在弹簧钢片断裂失效的时候，能保持滑板车平衡，对使用者起到安全保护的有益效果。

Description

一种安全型弹跳滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种安全型弹跳滑板车。

背景技术

滑板车是一种简单省力的运动机械，滑板车由于速度适中，好学易操作，深受人们的喜爱，为了提高娱乐性，现在市场上出现了弹跳滑板车，即在滑板车的前轮、后轮上安装减震机构，一方面增加娱乐性，能做一些更加复杂的动作，另一方面在凹凸不平的路面行驶时，具有良好的减震作用，弹跳滑板车后轮连接杆一般都是通过弹簧钢板连接，弹跳性能优良，然而弹簧钢在长期受到形变、震动后，其强度会下降，滑板车在行驶过程中，尤其是在做各种高难度动作时，后轮连接杆的形变量非常大，一旦后轮连接杆失效断裂，则会导致安全事故，对使用者造成损伤，存在较大的安全隐患。

中国专利授权公告号：CN203427974U，授权公告日2014年2月12日，公开了一种弹跳滑板车，包括车架、踏板、前轮和后轮，车架底部安装前轮，车架上端安装把手，车架与踏板的前端固定连接，弹跳滑板车还包括弹簧钢片，踏板的后端与所述弹簧钢片的前端固定连接，弹簧钢片的后端安装后轮。其不足之处是滑板车后轮仅通过弹簧钢片连接，在行驶过程中，弹簧钢片会发生形变以起到减震效果，弹簧钢片长期形变、震动，强度会降低，一旦弹簧钢片断裂失效，则会对使用者带来人身伤害。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中弹跳滑板车使用不安全的不足，提供了一种使用更加安全，即使后轮连接板失效，也能防止滑板车翻倒，保护使用者人身安全的弹跳滑板车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种安全型弹跳滑板车，包括车架、踏板、前轮、后轮，前轮安装在车架下端，踏板前端通过套管与车架连接，套管下端与车架下端之间设有减震弹簧，后轮通过弹簧钢片与踏板后端连接，所述的踏板后端下侧设有连接座，连接座的两侧对称设有辅助支撑轮，辅助支撑轮的最下端高出前轮、后轮的最下端。

弹跳滑板车在行驶过程中，当弹簧钢片失效断裂时，踏板后端下沉，两个辅助支撑轮与地面接触支撑，保持整个车体平衡，防止翻倒，而正常行驶过程中，辅助支撑轮不会与地面接触，不会对滑板车的行驶造成影响。

作为优选，所述的连接座的两侧延伸形成侧板，侧板上设有滑槽，两个辅助支撑轮之间通过转轴连接，转轴的两端分别深入滑槽内，所述的连接座的下侧面还设有铰接座，所述的转轴上设有转动套，所述的铰接座与转动套之间通过伸缩杆连接，所述的伸缩杆上套设有压簧。当弹簧钢片失效时，踏板后端下沉，辅助支撑轮与地面接触，然后转轴沿着滑槽向踏板底部运动，伸缩杆上的压簧被压缩，在弹簧钢片断裂瞬间起到良好的缓冲作用，对使用者进行保护。

作为优选，所述的转轴上还设有摩擦轮，所述的连接座的下侧面与摩擦轮的对应处设有摩擦片。转轴向上滑动的过程中，摩擦轮与摩擦片接触摩擦，增加阻力，起到减速刹车的作用。

因此，本实用新型具有在弹簧钢片断裂失效的时候，能保持滑板车平衡，对使用者起到安全保护的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型中辅助支撑轮与踏板的连接示意图。

图中：车架1 踏板2 前轮3 后轮4 套管5 减震弹簧6 弹簧钢片7连接座8 辅助支撑轮9 转轴10 铰接座11 转动套12 伸缩杆13 压簧14摩擦轮15 摩擦片16 侧板80 滑槽81

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1所示的一种安全型弹跳滑板车，包括车架1、踏板2、前轮3、后轮4，前轮安装在车架下端，踏板前端通过套管5与车架连接，套管5下端与车架下端之间设有减震弹簧6，后轮4通过弹簧钢片7与踏板后端连接，踏板2后端下侧设有连接座8，连接座的两侧对称设有辅助支撑轮9，辅助支撑轮的最下端高出前轮、后轮的最下端，本实施例中，辅助支撑轮下端正好位于前轮、后轮中心连线上。

如图2所示，连接座8的两侧延伸形成侧板80，侧板上设有滑槽81，两个辅助支撑轮之间通过转轴10连接，转轴的两端分别深入滑槽内，连接座8的下侧面还设有铰接座11，转轴上设有转动套12，铰接座与转动套之间通过伸缩杆13连接，伸缩杆上套设有压簧14；转轴10上还设有摩擦轮15，连接座8的下侧面与摩擦轮的对应处设有摩擦片16。

结合附图，本实用新型的使用方法如下：正常行驶过程中，前轮、后轮与地面接触，辅助支撑轮不与地面接触，保证滑板车正常行驶，遇到凹凸不平的路面时，减震弹簧、弹簧钢片分别对前轮、后轮进行减震；当行驶过程中，弹簧钢片失效断裂，踏板后端下沉，辅助支撑轮与地面接触，然后辅助支撑轮、转轴一起沿着滑槽向踏板底部移动，当摩擦轮与摩擦片接触时，起到刹车减速的作用。因此，本实用新型具有在弹簧钢片断裂失效的时候，能保持滑板车平衡，对使用者起到安全保护的有益效果。

Claims (3)

1.一种安全型弹跳滑板车，包括车架、踏板、前轮、后轮，前轮安装在车架下端，踏板前端通过套管与车架连接，套管下端与车架下端之间设有减震弹簧，后轮通过弹簧钢片与踏板后端连接，其特征是，所述的踏板后端下侧设有连接座，连接座的两侧对称设有辅助支撑轮，辅助支撑轮的最下端高出前轮、后轮的最下端。

2.根据权利要求1所述的一种安全型弹跳滑板车，其特征是，所述的连接座的两侧延伸形成侧板，侧板上设有滑槽，两个辅助支撑轮之间通过转轴连接，转轴的两端分别深入滑槽内，所述的连接座的下侧面还设有铰接座，所述的转轴上设有转动套，所述的铰接座与转动套之间通过伸缩杆连接，所述的伸缩杆上套设有压簧。

3.根据权利要求2所述的一种安全型弹跳滑板车，其特征是，所述的转轴上还设有摩擦轮，所述的连接座的下侧面与摩擦轮的对应处设有摩擦片。