CN204249768U - 轿车后悬架下摆臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轿车后悬架下摆臂，横向安装在轿车后悬架中，包括摆臂本体，摆臂本体的两端以及中部均设置有连接构件，所述摆臂本体的底部覆盖有一橡胶防护层，橡胶防护层所覆盖的面积为摆臂本体外周面积的一半，橡胶防护层的厚度为2.2～2.4mm。本实用新型提供轿车后悬架下摆臂能够抵挡石子、异物等磕碰，使用寿命长。

Description

轿车后悬架下摆臂

技术领域

本实用新型涉及轿车配件技术领域，具体讲是一种轿车后悬架下摆臂。

背景技术

下摆臂是轿车后悬架的主要部件。轿车在行驶过程中，经常会有石子、异物等飞溅而磕碰到下摆臂。长此以往，就会导致下摆臂损坏，特别是下摆臂的底部，由于石子、异物通常是从底部飞溅上来，所以该部分损坏会更加严重，大大缩短了整个下摆臂的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种能够抵挡石子、异物等磕碰，使用寿命长的轿车后悬架下摆臂。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轿车后悬架下摆臂，横向安装在轿车后悬架中，包括摆臂本体，摆臂本体的两端以及中部均设置有连接构件，所述摆臂本体的底部覆盖有一橡胶防护层，橡胶防护层所覆盖的面积为摆臂本体外周面积的一半，橡胶防护层的厚度为2.2～2.4mm。

进一步地，所述橡胶防护层的厚度为2.3mm。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

一．本实用新型轿车后悬架下摆臂底部覆盖有一橡胶防护层，飞溅的石子、异物等均磕碰在橡胶防护层上，避免与下摆臂直接接触，从而对下摆臂起到保护作用，有效延长使用寿命。

二．将橡胶防护层所覆盖的面积设计成摆臂本体外周面积的一半，因石子、异物通常从底部飞溅上来，所以摆臂本体底部覆盖上摆臂本体外周面积一半面积的橡胶防护层已足够抵挡石子、异物等的磕碰，同时又可节省材料，降低生产成本。

三．将橡胶防护层的厚度设计成2.3mm，经过多次试验，采用该厚度的橡胶防护层可在保障抵挡石子、异物等磕碰的强度下，橡胶防护层的弹性为最小值，从而有效避免因橡胶防护层弹性过大而引起石子、异物等的二次磕碰，整个下摆臂的防护性能更佳。

附图说明

图1是本实用新型轿车后悬架下摆臂的立体结构示意图。

图2是本实用新型轿车后悬架下摆臂的正视结构示意图。

图中所示：1、摆臂本体 2、连接构件 3、橡胶防护层。

具体实施方式         

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1和图2所示：一种轿车后悬架下摆臂，横向安装在轿车后悬架中。其包括摆臂本体1，摆臂本体1的两端以及中部均设置有连接构件2，摆臂本体1一端的连接构件2与车身双耳铰链支架相连，另一端连接构件2与后悬架转向节相连，位于中部的连接构件2连接横向稳定杆。摆臂本体1的底部覆盖有一橡胶防护层3，橡胶防护层3所覆盖的面积为摆臂本体1外周面积的一半，橡胶防护层3的厚度为2.2～2.4mm。

本实施例中，橡胶防护层3的厚度为2.3mm。

本实用新型轿车后悬架下摆臂底部覆盖有一橡胶防护层3，飞溅的石子、异物等均磕碰在橡胶防护层3上，避免与下摆臂直接接触，从而对下摆臂起到保护作用，有效延长使用寿命；将橡胶防护层3所覆盖的面积设计成摆臂本体1外周面积的一半，因石子、异物通常从底部飞溅上来，所以摆臂本体1底部覆盖上摆臂本体1外周面积一半面积的橡胶防护层3已足够抵挡石子、异物等的磕碰，同时又可节省材料，降低生产成本；将橡胶防护层3的厚度设计成2.3mm，经过多次试验，采用该厚度的橡胶防护层3可在保障抵挡石子、异物等磕碰的强度下，橡胶防护层3的弹性为最小值，从而有效避免因橡胶防护层3弹性过大而引起石子、异物等的二次磕碰，整个下摆臂的防护性能更佳。

以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。

Claims (2)

1.一种轿车后悬架下摆臂，横向安装在轿车后悬架中，包括摆臂本体，摆臂本体的两端以及中部均设置有连接构件，其特征在于：所述摆臂本体的底部覆盖有一橡胶防护层，橡胶防护层所覆盖的面积为摆臂本体外周面积的一半，橡胶防护层的厚度为2.2～2.4mm。

2.根据权利要求1所述的轿车后悬架下摆臂，其特征在于：所述橡胶防护层的厚度为2.3mm。