CN204239100U - 一种多功能空气滤清器安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能空气滤清器安装支架，特征是空气滤清器安装支撑板与点火线圈安装支撑板之间安装有第一支架翻板、第二支架翻板，其相互之间垂直，支架固定安装板垂直安装在空气滤清器安装支撑板底面，点火线圈安装支撑板通过螺栓、第一支架固定安装孔安装固定在发动机上，支架固定安装板通过螺栓、第二支架固定安装孔安装固定在发动机上，空气滤清器通过螺栓固定在空气滤清器安装支撑板上的空气滤清器安装孔，点火线圈通过螺栓固定在点火线圈安装支撑板上的点火线圈固定孔上面，点火线圈固定孔为螺纹孔。制造工艺简单、快捷，成本低廉。

Description

一种多功能空气滤清器安装支架

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种工程机气体机进气系统和点火系统的多功能支架。

背景技术

工程机用气体机空气滤清器布置，一直都是整机布置的一个重点和难点。发动机顶端主要有消声器、气缸盖罩、高压导线、进排气管、增压器等布置，造成空气滤清器支架布置及固定位置十分有限，同时还要满足整机的可靠性要求。目前，发动机的空气滤清器支架和点火线圈固定支架都是分开设计，分开固定在缸盖上和进气管上。设计布置、零件安装不方便，结构复杂不紧凑。空气滤清器安装支架固定在发动机气缸盖上，而且要避开消声器、气缸盖罩、增压器、进排气管、点火线圈等零件，结构复杂不紧凑，影响美观，同时点火线圈也需要在在发动机顶端设计支架固定，多个支架的安装可能会产生干涉的情况,且还需要设计专用的隔热板来阻挡消声器产生的热辐射对线圈性能的影响。

发明内容

 本实用新型为了克服现有上述设计难点，提供一种结构简单巧妙、方便安装调整、成本低廉的多功能空气滤清器安装支架的布置方案，解决现有方案的安装布置不方便、结构不紧凑、轻量化差的问题，同时起到隔热板的作用，降低热辐射对点火线圈的影响，并且在空气滤清器安装支架上采用了长腰孔的结构，增加安装裕度，杜绝了装配误差带来的影响。

    本实用新型的技术解决方案是这样的：一种多功能空气滤清器安装支架，包括空气滤清器安装孔、空气滤清器安装支撑板、让位孔、第一支架翻板、第一支架固定安装孔、点火线圈安装支撑板、第二支架翻板、第二支架固定安装孔、支架固定安装板、点火线圈固定孔、第一降重孔、第二降重孔，其特征在于空气滤清器安装支撑板（2）与点火线圈安装支撑板（6）之间安装有第一支架翻板（4）、第二支架翻板（7），其相互之间垂直，支架固定安装板（9）垂直安装在空气滤清器安装支撑板（2）底面，点火线圈安装支撑板（6）通过螺栓、第一支架固定安装孔（5）安装固定在发动机上，支架固定安装板（9）通过螺栓、第二支架固定安装孔（8）安装固定在发动机上，空气滤清器通过螺栓固定在空气滤清器安装支撑板（2）上的空气滤清器安装孔（1），点火线圈通过螺栓固定在点火线圈安装支撑板（6）上的点火线圈固定孔（10）上面，点火线圈固定孔（10）为螺纹孔。

     空气滤清器安装支撑板（2）有第二降重孔（12）和四角有空气滤清器安装孔（1）。

    第一支架翻板（4）有让位孔（3），第一支架翻板（4）与第二支架翻板（7）之间有第一降重孔（11）。

    支架固定安装板（9）四角有第二支架固定安装孔（8）。

    点火线圈安装支撑板（6）四角有第一支架固定安装孔（5），点火线圈安装支撑板（6）中间有点火线圈固定孔（10）。

    与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

   1、该支架集成了空气滤清器支架和点火线圈支架，以及隔热板为一体，有效减少了发动机零件数量和整机成本，释放了大量的发动机顶端的空间，有利于其它附件的布置安装。

     2、空气滤清器支架在设计前期做过CAE分析，包括强度、振动、噪声的影响，整个支架在满足装配要求的同时还起到降噪的作用。

3、整个支架的制造工艺简单、快捷，使用普通设备就能完成制造，节约了专用设备的投入，成本低廉。

附图说明

 图1为本实用新型一种多功能空气滤清器安装支架组合立体示意图。

     图2为本实用新型一种多功能空气滤清器安装支架装配主视示意图。

     图3为本实用新型一种多功能空气滤清器安装支架装配俯视示意图。

     图4为本实用新型一种多功能空气滤清器安装支架装配仰视示意图。

    附图标记：空气滤清器安装孔（1），空气滤清器安装支撑板（2），让位孔（3），第一支架翻板（4），第一支架固定安装孔（5），点火线圈安装支撑板（6），第二支架翻板（7），第二支架固定安装孔（8），支架固定安装板（9），点火线圈固定孔（10），第一降重孔（11），第二降重孔（12）。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应理解本实用新型的保护并不受具体实施方式的限制。

结合图1～图4所示，点火线圈安装支撑板（6）通过4颗支架螺栓、通过第一支架固定安装孔（5）安装固定在发动机上，支架固定安装板（9）用4颗支架螺栓通过第二支架固定安装孔（8）安装固定在发动机上，其中第一支架固定安装孔（5）、第二支架固定安装孔（8）均为长腰孔设计，能增大支架安装固定的调节度；空气滤清器通过4颗螺栓固定在空气滤清器安装支撑板(2)上的4个空气滤清器安装孔(1)安装,可以根据整机的空气流量需求来更换不同型号的空气滤清器；点火线圈通过6颗螺栓固定在点火线圈安装支撑板(6)上的点火线圈固定孔(10)上面，点火线圈固定孔（10）为螺纹孔，安装点火线圈时直接用螺栓拧紧，不再需要螺母；为了避免支架对导火线圈导线的影响，增加设计让位孔（3），为了降低支架重量及成本，在满足整机可靠性要求的前提下，分别在空气滤清器安装支撑板（2）和侧板上设计第一降重孔（11）、第二降重孔（12）；第一支架翻板（4）、第二支架翻板（7）组成的侧板能有效阻挡整机热辐射对点火线圈的影响，同时增加支架强度，提高可靠性。

     多功能空气滤清器支架集成了空气滤清器支架、点火线圈支架和隔热板为一体，整体布置合理，达到降噪的效果。支架翻板结构既能够增强支架强度，同时还起到隔热作用，防止点火线圈受到热辐射影响。支架设计初始通过计算整个安装质心的方式来优化设计点火线圈安装支撑板（6）、点火线圈安装支撑板（9），在发动机顶部较小的空间内完成支架的固定，且采用长腰孔来优化装配公差，方便安装的同时又保证了可靠性。支架整体通过结构优化挖设让位孔和降重孔，保证可靠性的同时减轻零件重量来降低成本。

Claims (5)

1.一种多功能空气滤清器安装支架，包括空气滤清器安装孔、空气滤清器安装支撑板、让位孔、第一支架翻板、第一支架固定安装孔、点火线圈安装支撑板、第二支架翻板、第二支架固定安装孔、支架固定安装板、点火线圈固定孔、第一降重孔、第二降重孔，其特征在于空气滤清器安装支撑板（2）与点火线圈安装支撑板（6）之间安装有第一支架翻板（4）、第二支架翻板（7），其相互之间垂直，支架固定安装板（9）垂直安装在空气滤清器安装支撑板（2）底面，点火线圈安装支撑板（6）通过螺栓、第一支架固定安装孔（5）安装固定在发动机上，支架固定安装板（9）通过螺栓、第二支架固定安装孔（8）安装固定在发动机上，空气滤清器通过螺栓固定在空气滤清器安装支撑板（2）上的空气滤清器安装孔（1），点火线圈通过螺栓固定在点火线圈安装支撑板（6）上的点火线圈固定孔（10）上面，点火线圈固定孔（10）为螺纹孔。

2.    按照权利要求1所述的一种多功能空气滤清器安装支架，其特征在于空气滤清器安装支撑板（2）有第二降重孔（12）和四角有空气滤清器安装孔（1）。

3.  按照权利要求1所述的一种多功能空气滤清器安装支架，其特征在于第一支架翻板（4）有让位孔（3），第一支架翻板（4）与第二支架翻板（7）之间有第一降重孔（11）。

4.    按照权利要求1所述的一种多功能空气滤清器安装支架，其特征在于支架固定安装板（9）四角有第二支架固定安装孔（8）。

5.   按照权利要求1所述的一种多功能空气滤清器安装支架，其特征在于点火线圈安装支撑板（6）四角有第一支架固定安装孔（5），点火线圈安装支撑板（6）中间有点火线圈固定孔（10）。