CN202417751U - 长头牵引车用空滤器组合支架 - Google Patents
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Abstract
一种长头牵引车用空滤器组合支架。其技术方案为：一种长头牵引车用空滤器组合支架，包括两根平行的直角折弯的弯管，所述弯管的水平部分的端部通过前连接板相互固定连接，所述弯管的水平部分的折弯处通过后连接板固定连接，所述弯管的水平部分和竖直部分均设置有安装孔。本实用新型的有益效果为：其结构简单、美观、装配方便、节省空间、结实耐用。
Description
技术领域
本实用新型为一种长头牵引车用空滤器组合支架。
背景技术
在目前的长头车布置中，空滤器一般位于前置或侧置，当前置时，进气道一般通过安装支架固定在散热器顶部，空滤器支架位于发动机上，空滤器会遮挡发动机上端，影响日常的发动机检修等。
当侧置时，空滤器一般固定在车架外端突出物上，装配拆卸不方便，不美观。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单、美观、装配方便、节省空间、结实耐用的的长头牵引车用空滤器组合支架的技术方案。
本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种长头牵引车用空滤器组合支架，包括两根平行的直角折弯的弯管，所述弯管的水平部分的端部通过前连接板相互固定连接，所述弯管的水平部分的折弯处通过后连接板固定连接，所述弯管的水平部分和竖直部分均设置有安装孔。
本实用新型的具体特点还有，上述弯管的水平部分设置有一个安装孔，所述弯管的竖直部分设置有四个安装孔。
其中，两根所述弯管之间的跨度为200mm。
上述前连接板为直角折弯的钢板，所述前连接板的内表面焊接在两个弯管的水平部分的端部，所述前连接板的竖直部分设置有安装孔。
上述后连接板为直角折弯的钢板，所述后连接板的水平部分两端焊接在两个弯管的水平部分上表面，所述后连接板的竖直部分设置有安装孔。
上述弯管为直角折弯的方管。
本实用新型的有益效果为：该技术方案将空滤器支架安装孔及挡泥板支架安装孔集于一体，通过弯管竖直部分的安装孔将其固定在车架侧面上，弯管的水平部分上面安装挡泥板支架，前连接板和后连接板的竖直部分上安装孔安装固定挡泥板支架，安装拆卸方便，有效地利用了空间。其中，弯管由方管折弯而成，前后连接板由普通钢板冲压折弯而成，加工方便，重量轻；组合支架有空滤器及挡泥板安装孔，装配定位方便；针对不同大小的空滤器只需改变两弯管之间的跨度就可实现，互换性好。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式安装使用时的结构示意图。
图中，1、弯管，2、后连接板，3、前连接板，4、挡泥板支架，5、空滤器前支架，6、空滤器，7、空滤器后支架，8、车架。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，对本方案进行阐述。
如附图所示，一种长头牵引车用空滤器组合支架，包括两根平行的直角折弯的弯管1，两根所述弯管1之间的跨度为200mm。所述弯管1的水平部分的端部通过前连接板3相互固定连接，所述弯管1的水平部分的折弯处通过后连接板2固定连接，所述弯管1的水平部分和竖直部分均设置有安装孔。弯管1的水平部分设置有一个安装孔，所述弯管1的竖直部分设置有四个安装孔。其中，前连接板3和后连接板2均为直角折弯的钢板，所述前连接板3的内表面焊接在两个弯管1的水平部分的端部，所述后连接板2的水平部分两端焊接在两个弯管1的水平部分上表面，所述后连接板2的竖直部分设置有安装孔。其中，弯管1为直角折弯的方管。
装车结构如图2所示，挡泥板支架4的安装孔通过两个螺栓、螺母与两个弯管1水平部分的安装孔固定空滤器6，前连接板和后连接板的竖直部分的设置有空滤器前支架5和空滤器后支架7的安装孔。空滤器前支架5安装孔通过两个螺栓、螺母与前连接板3的安装孔固定，空滤器后支架7安装孔通过两个螺栓、螺母与后连接板2的安装孔固定。两个弯管1通过其竖直部分的安装孔固定在车架8上。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种长头牵引车用空滤器组合支架，其特征是，包括两根平行的直角折弯的弯管，所述弯管的水平部分的端部通过前连接板相互固定连接，所述弯管的水平部分的折弯处通过后连接板固定连接，所述弯管的水平部分和竖直部分均设置有安装孔。
2.根据权利要求1所述的长头牵引车用空滤器组合支架，其特征是，所述弯管的水平部分设置有一个安装孔，所述弯管的竖直部分设置有四个安装孔。
3.根据权利要求2所述的长头牵引车用空滤器组合支架，其特征是，两根所述弯管之间的跨度为200mm。
4.根据权利要求1或2或3所述的长头牵引车用空滤器组合支架，其特征是，所述前连接板为直角折弯的钢板，所述前连接板的内表面焊接在两个弯管的水平部分的端部，所述前连接板的竖直部分设置有安装孔。
5.根据权利要求1或2或3所述的长头牵引车用空滤器组合支架，其特征是，所述后连接板为直角折弯的钢板，所述后连接板的水平部分两端焊接在两个弯管的水平部分上表面，所述后连接板的竖直部分设置有安装孔。
6.根据权利要求1或2或3所述的长头牵引车用空滤器组合支架，其特征是，所述弯管为直角折弯的方管。
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| CN201220035212XU CN202417751U (zh) | 2012-02-03 | 2012-02-03 | 长头牵引车用空滤器组合支架 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104481749A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-01 | 无锡市佳宜车厢制造有限公司 | 新型空滤器支架 |
| CN104771954A (zh) * | 2015-04-01 | 2015-07-15 | 刘波 | 一种污水过滤床安装基架 |
| CN108468605A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-08-31 | 东风商用车有限公司 | 一种轻量化重卡空气滤清器支架总成 |
| CN110962551A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-04-07 | 东风商用车有限公司 | 带防飞溅功能的轻量化空滤器支架 |
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2012
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