CN204229266U - 车内降温智能控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车内降温智能控制装置。智能控制装置内设有主板，主板上设有应用处理器、GPS模块、显示屏、摄像头、无线网络模块、温度传感器、雷达模块，无线网络模块、GPS模块、显示屏、摄像头、温度传感器、雷达模块与应用处理器连接。电源线上设有感应开关，电源线一端连接汽车蓄电池，一端连接汽车鼓风机。汽车电源关闭后汽车鼓风机由汽车蓄电池通过电源线供电。智能控制装置控制汽车鼓风机的运行，智能控制装置通过无络网络与智能终端数据传输，当驾乘人员要用车时提前用智能终端开启汽车鼓风机，将车内的高温空气与有害气体挤出车内。智能控制装置还具有GPS定位、雷达测速、雷达预警的功能。

Description

车内降温智能控制装置

技术领域

本实用新型涉及车内降温领域，特别涉及一种车内降温智能控制装置与线路安装。

背景技术

汽车在人们的生活中已是一种常见的代步工具，但在夏天汽车停在室外时，被太阳曝晒，车内温度达到60度。汽车内的装饰散发出大量的有毒有害物质，同时在车主回到汽车内前，都是将车门打开，启动汽车，打开空调将车内温度降低一些才座到车内，给车主带来了很大不便，还吸入了浓度较高的有害物质。

为了行车的安全与方便，有较多车主在车内安装了导航设备和行车记录仪等设备，这样在狭小的空间安装几台设备影响行车视线，带来安全隐患。

在申请号为201220186085.3的“汽车自动空气循环装置”中也提到了一些方案。但是在该技术中存在一些缺陷如，1、该技术用于汽车的整车生产过程中安装，不利于现有市场上的汽车安装使用，2、装置过于复杂，(常开状态且根据中央门锁信号闭合的第一继电器、和常闭状态且根据汽车启动信号断开的第二继电器)，3、操作功能过于单一，4、该技术使用的是定时方法来启动汽车换风装置，在车主离开车的同时汽车换气装置就开始间接性地工作，浪费蓄电池电量，5、该技术在汽车电源关闭后，汽车自动空气循环装置通过另外一个回路工作，但是原有的通风单元电线还连接在通风单元上面，造成电流回流到汽车系统，该技术没有解决电流回流的技术问题。申请号为201210400252.4的“车内降温智能控制装置”，也提到了在驾乘人员离开汽车后，针对车内温度过高、有害物质含量高的解决办法，该技术是通过控制装 置启动汽车，然后再开启空调。该技术达到的目的，已经有很多汽车已经具备该功能，利用车钥匙遥控启动汽并开启空调。

实用新型内容

本实用新型针对以上技术的不足，提供汽车通风换气效果明显，安装简单方便，功能广泛，控制方式多样方便驾乘人员操作。

本实用新型的目的可通过下列的技术方案来实现：一种车内降温智能控制装置，包括智能控制装置、电源线，其特征在于，所述智能控制装置包括：

主板；

显示屏；

GPS模块，与所述主板连接；

雷达模块，与所述主板连接；

温度传感器，与所述主板连接；

摄像头，与所述主板连接；

扬声器，与所述主板连接；

应用处理器，设置于所述主板上，并与显示屏、GPS模块、雷达模块、温度传感器、扬声器、摄像头连接，

电源线上设置有感应开关，所述电源线分别与汽车蓄电池和汽车鼓风机连接；所述汽车蓄电池、感应开关、汽车鼓风机电性连接成一回路；智能控制装置或者智能终端控制感应开关的动作。

进一步地，所述智能终端通过发送无线信号直接控制感应开关的打开或 闭合，或者智能终端发送无线信号到智能控制装置，智能控制装置再发送无线信号到感应开关，来控制感应开关打开或闭合。

进一步地，所述智能终端上安装相应的软件，所述智能控制装置内设置有无线信号接收模块，智能终端发送无线信号到智能控制装置，无线信号接收模块接收到信号，并按照信号指令发送无线信号到感应开关，从而控制感应开关的打开或者闭合。

进一步地，所述感应开关内设置有无线信号接收模块和电磁模块，所述电磁模块包括缠有线圈的铁芯和导电片，无线信号接收模块接收到无线信号接通线圈两端通电，该线圈与该铁芯形成电磁铁将导电片吸住，导电片与电源线闭合电导连接，汽车鼓风机开始运行；无线信号接收模块接收到无线信号断开线圈通电，线圈与铁芯电磁性失效，导电片与电源线断开电导连接，汽车鼓风机停止运行。

进一步地，其特征在于，所述无线信号为射频、蓝牙、3G网络或4G网络。

进一步地，所述无线信号接收模块基于射频、蓝牙、3G网络或4G网络接收该控制指令。

进一步地，所述智能控制装置与感应开关电性连接形成一回路，感应开关内设置有缠有线圈的铁芯和导电片，智能终端发送无线信号到智能控制装置接通线圈通电，线圈与铁芯形成电磁铁将导电片吸住，导电片与电源线闭合电导连接，汽车鼓风机开始运行。

进一步地，所述主板上还设置有无线网络模块，所述无线网络模块与应用处理器连接。

进一步地，所述电源线一端设有合并接头，汽车原有电线、汽车鼓风机 的电线和电源线连接在合并接头上。

进一步地，所述智能终端是智能手机或平板电脑。

上述的车内降温智能控制装置，可以简单、方便地将汽车送风控制装置安装在汽车内；驾乘人员可以通过智能终端自如地控制汽车鼓风机的开启，方便车内降温与换气。智能控制装置不单单只有车内换降温功能，同时还集合了汽车导航、GPS定位、雷达预警、行车记录的功能，大大提升了驾乘体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为智能控制装置电源线安装示意图；

图2为主板结构示意图；

图3为智能控制装置与感应开关的示意图；

图4为感应开关结构示意图；

图1-4中：智能控制装置1、电源线 2、主板 3、感应开关 4、合并接头 5、汽车蓄电池 6、汽车鼓风机 7、无线信号接收模块 8、铁芯 9、导电片 10、汽车空调鼓风机电线 11、汽车原有电线 12、电磁模块13。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型的车内降温智能控制装置中，无线信号为射频、蓝牙、3G网络或4G网络，根据设备的需要来选用不同的信号源。无线信号接收模块基于射频、蓝牙、3G网络或4G网络接收该控制指令，并按照指令执行动作。汽车鼓风机是空调系统上的鼓风机。智能终端是智能手机或者平板电脑。车内降温智能控制装置包括智能控制装置1和电源线2，如图1所示，电源线2上设置有感应开关4，电源线一端连接汽车蓄电池6，一端连接汽车鼓风机7或者与汽车鼓风机电线连接。汽车蓄电池6、感应开关4、汽车鼓风机7电性连接成一回路。电源线2与汽车空调鼓风机7连接的一端设置有合并接头5，电源线2一端、汽车原有电线、汽车鼓风机7电线连接在合并接头5上。感应开关4外置一根电线与智能控制装置1连接，智能控制装置1与感应开关4电性连接形成一回路。感应开关4内设有缠有线圈的铁芯9和导电片10，智能终端发送无线信号到智能控制装置，无线信号接收模块8接收到指令将线圈两端通电，线圈与铁芯形成电磁铁将导电片10吸住，导电片10与电源线2合闭电导连接，汽车蓄电池6、感应开关4、汽车鼓风机7形成一回路，汽车鼓风机7开始工作。智能控制装置1接收到无线信号将线圈电路断开，线圈与铁芯形成电磁性消失，导电片10与电源线2断开电导连接，汽车蓄电池6与汽车鼓风机7、电源线2回路断开，汽车鼓风机7停止运行。上述实施例中，合并接头5与感应开关4可以设置在一起，在感应开关4上的无线信号接收模块8设置有GPS模块。智能终端直接控制感应开关4，从而来控制汽车鼓风机7的运行。还能同时具有GPS定位功能，在汽车丢失后能够准确知道汽车的所在位置。当然依据本实用新型的实施例还可以变化出其他功能、部件组合，在本实用新型的实施例中就不一一举例。

智能终端通过无线信号直接控制感应开关4的打开或闭合。感就开关4 内设置有无线信号接收模块8和电磁模块13，电磁模块13包括缠有线圈的铁芯9和导电片10。智能终端发送无线信号到感应开关4，无线信号接收模块8接收到信号接通线圈两端通电，该线圈与该铁芯9形成电磁铁将导电片10吸住，导电片10与电源线2闭合电导连接，汽车鼓风机7开始运行。智能终端发送无线信号到感应开关4，无线信号接收模块8接收到信号断开线圈两端通电，该线圈与该铁芯9电磁性消失，导电片10与电源线2打开电导连接，汽车鼓风机7停止工作。 

本实施例中，智能终端发送无线信号到智能控制装置1，智能控制装置1再发送无线信号到感应开关4，从而控制感应开4关打开或闭合。如图3、图4所示，智能终端上安装相应的应用软件，智能控制装置1内设置有无线信号接收模块8，打开智能终端上的应用软件，发送无线信号到智能控制装置1，智能控制装置1上的无线信号接收模块接8收到信号，并按照指令发送无线信号到感应开关4，感应开关4上的无线信号接收模块8接收到信号，并按照信号指令打开或者闭合感应开关4。感应开关4内设置有无线信号接收模块8和电磁模块13，所述电磁模块13包括缠有线圈的铁芯9和导电片10，无线信号接收模块8接收到无线信号并且按照信号指令接通线圈两端通电，该线圈与该铁芯9形成电磁铁将导电片10吸住，导电片10与电源线2闭合电导连接，汽车鼓风机7开始运行。感应开关4上的无线信号接收模块8接收到无线信号，并按照信号指令断开线圈通电，线圈与铁芯9电磁性消失，导电片10与电源线2断开电导连接，汽车空鼓风机7停止运行。 

智能终端与智能控制装置1通过无线网络进行数据传输，当智能终端要得知汽车内温度值时，给智能控制装置1发送指令，智能控制装置1将相关数值通过无线网络传回到智能终端。智能终端上安装相应的应用软件。要开 启汽车鼓风机7时，打开智能终端上的应用软件，点击软件上的开启健，智能终端将开启指令通过无线信号发送到智能控制装置1，智能控制装置1接收到指令后，按照指令接通感应开关4，汽车鼓风机7开启。

上述实施例中，智能控制装置1具备车内降温功能以外，还具备行车记录、雷达预警、GPS定位、汽车导航的功能。如图2所示，智能控制装1内设置有主板；显示屏；无线网络模块，无线网络模块与主板连接；摄像头模块，摄像头模块与主板连接；GPS模块，GPS模块与主板连接；雷达模块，雷达模块与主板连接；温渡传感器，温渡传感器与主板连接；扬声器，扬声器与主板连接；应用处理器，设置于所述主板上，并与显示屏、摄像头、无线网络模块、GPS模块、雷达模块、温度传感器、扬声器连接。智能控制装置1具备上述所有功能技术。但还可根据设备需求组合上述功能，例如：GPS定位与车内降温功能结合，在很智能地给车内降温的同时还具备汽车GPS定位功能，在汽车丢失后能够准确地得知汽车的所在位置。或者车内降温功能与导航功能结合，在满足车内行车前降温的同时完美指导行车路线与目的地。还或者车内降温功能与雷达预警功能结合，在满足行车前车内降温的同时还能将行车途中的电子眼、测速仪提前预警，避免车辆违章罚款。当然也可以将上述所有功能结合在一起，同时满足各种需求人群。功能结合的其他方式在本实用新型的实施例中就不一一举例。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车内降温智能控制装置，包括智能控制装置、电源线，其特征在于，所述智能控制装置包括：

主板；

显示屏；

GPS模块，与所述主板连接；

雷达模块，与所述主板连接；

温度传感器，与所述主板连接；

摄像头，与所述主板连接；

扬声器，与所述主板连接；

应用处理器，设置于所述主板上，并与显示屏、GPS模块、雷达模块、温度传感器、扬声器、摄像头连接，

电源线上设置有感应开关，所述电源线分别与汽车蓄电池和汽车鼓风机连接；所述汽车蓄电池、感应开关、汽车鼓风机电性连接成一回路；智能控制装置或者智能终端控制感应开关的动作。

2.根据权利要求1所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述智能终端通过发送无线信号直接控制感应开关的打开或闭合，或者智能终端发送无线信号到智能控制装置，智能控制装置再发送无线信号到感应开关，来控制感应开关打开或闭合。

3.根据权利要求2所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述智能终端上安装相应的软件，所述智能控制装置内设置有无线信号接收模块，智能终端发送无线信号到智能控制装置，所述无线信号接收模块接收到信号，并按照信号指令发送无线信号到感应开关，从而控制感应开关的打开或者闭合。

4.根据权利要求2或3所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述感应开关内设置有无线信号接收模块和电磁模块，所述电磁模块包括缠有线圈的铁芯和导电片，所述无线信号接收模块接收到无线信号接通线圈两端通电，该线圈与该铁芯形成电磁铁将导电片吸住，导电片与电源线闭合电导连接，汽车鼓风机开始运行，所述无线信号接收模块接收到无线信号断开线圈通电，线圈与铁芯电磁性失效，导电片与电源线断开电导连接，汽车鼓风机停止运行。

5.根据权利要求4所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述无线信号为射频、蓝牙、3G网络或4G网络。

6.根据权利要求4所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述无线信号接收模块基于射频、蓝牙、3G网络或4G网络接收该控制指令。

7.根据权利要求1所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述智能控制装置与感应开关电性连接形成一回路，感应开关内设置有缠有线圈的铁芯和导电片，智能终端发送无线信号到智能控制装置接通线圈通电，该线圈与该铁芯形成电磁铁将导电片吸住，导电片与电源线闭合电导连接，汽车鼓风机开始运行。

8.根据权利要求1所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述主板上还设置有无线网络模块，所述无线网络模块与应用处理器连接。

9.根据权利要求1所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述电源线一端设有合并接头，汽车原有电线、汽车鼓风机的电线和电源线连接在合并接头上。

10.根据权利要求1或2或3或7所述的车内降温智能控制装置，其特征在于，所述智能终端是智能手机或平板电脑。