CN204693737U - 一种客车空调远程监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种客车空调远程监控系统，包括：车载空调控制器、远程数据通讯模块和后台服务器，所述车载空调控制器通过远程数据通讯模块与后台服务器相连接；所述车载空调控制器包括远程温度采集模块、微控制器、SIM卡、GPS模块、LED模块和电源模块，所述微控制器分别与远程温度采集模块、SIM卡、GPS模块、LED模块和电源模块相连接。本实用新型实现了对客车空调的远程温度数据采集，实现远程启动和关闭客车空调，便于对客车空调进行集中管理和远程监控，促进了客车空调的节能减排效果，投入小，见效快，能够延长客车空调的使用寿命，还扩展了GPS模块和LED模块，实现了对客车的位置跟踪，实现远程广告和消息发布。

Description

一种客车空调远程监控系统

技术领域

本实用新型涉及一种空调监控系统，尤其涉及一种客车空调远程监控系统。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车已经进入我们普通人生活中，其中包括公交车和长途客车的客车已经成了我们出行的必不可少的交通工具之一，我国已成为全球第一大客运车辆消费市场；而汽车空调等舒适性系统对于改善乘坐环境起到了很大调节作用，汽车空调系统已成为客运汽车最主要的电器系统之一。但随着客车和客车空调的普遍使用，随之而来的就是能耗问题，而空调又是一个高耗能的电器，因此，如何实现对客车空调的管理是越来越重要，对客车空调的节能减排要求也越来越迫切。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种能够实现对客车空调进行远程监控和管理，降低客车空调的能耗，并延长客车空调的使用寿命的客车空调远程监控系统。

对此，本实用新型提供一种客车空调远程监控系统，包括：车载空调控制器、远程数据通讯模块和后台服务器，所述车载空调控制器通过远程数据通讯模块与后台服务器相连接；所述车载空调控制器包括远程温度采集模块、微控制器、SIM卡、GPS模块、LED模块和电源模块，所述微控制器分别与远程温度采集模块、SIM卡、GPS模块、LED模块和电源模块相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述后台服务器包括网关服务器、数据库服务器和WEB服务器，所述远程数据通讯模块通过网关服务器分别与数据库服务器和WEB服务器相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述后台服务器还包括地图服务器和诊断服务器，所述远程数据通讯模块通过网关服务器分别与地图服务器和诊断服务器相连接。

本实用新型的进一步改进在于，还包括监控中心和路由器，所述监控中心和路由器分别与网关服务器相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述车载空调控制器还包括GPRS外置天线，所述远程数据通讯模块为GPRS模块，所述车载空调控制器通过GPRS外置天线与GPRS模块相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述车载空调控制器还包括GPS外置天线，所述GPS外置天线与GPS模块相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述车载空调控制器还包括LIN总线接口，所述LIN总线接口与微控制器相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述车载空调控制器还包括CAN总线接口，所述CAN总线接口与微控制器相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述LIN总线接口包括第一ESD总线保护模块，所述第一ESD总线保护模块与LIN总线相连接；所述CAN总线接口包括第二ESD总线保护模块，所述第二ESD总线保护模块与CAN总线相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述车载空调控制器还包括后备电源模块，所述后备电源模块与微控制器相连接。

本例通过车载空调控制器控制车载空调，所述车载空调控制器与远程数据通讯模块进行本地通讯，而远程温度采集模块则通过远程数据通讯模块和车载空调控制器与后台服务器实行远程通讯，后台服务器主要是处理远程温度采集模块的数据并进行存储和处理，使用者通过访问后台服务器能够实现远程控制和数据采集。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：实现了对客车的远程温度数据采集，实现远程启动和关闭客车空调，便于对客车空调进行集中管理和远程监控，促进了客车空调的节能减排效果，投入小，见效快，能够延长客车空调的使用寿命；同时，本实用新型还扩展了GPS模块，实现了对客车的位置跟踪；扩展了LED模块，通过LED模块所包括的车载LED显示屏实现了远程广告和消息发布，在此基础上，还能扩展实现车辆运行状态诊断系统等，能够实现远程热车和远程报警等功能。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例的车载空调控制器的模块示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。

如图1和图2所示，本例提供一种客车空调远程监控系统，包括：车载空调控制器、远程数据通讯模块和后台服务器，所述车载空调控制器通过远程数据通讯模块与后台服务器相连接；所述车载空调控制器包括远程温度采集模块、微控制器、SIM卡、GPS模块、LED模块和电源模块，所述微控制器分别与远程温度采集模块、SIM卡、GPS模块、LED模块和电源模块相连接。

所述SIM卡为Subscriber Identity Module 客户识别模块，用于识别用户身份的智能识别卡，便于给每一台客车与一个车载空调控制器相对应，拥有一一对应的身份识别码，便于集中管理；所述远程温度采集模块通过温度传感器采集客车的温度。

所述车载空调控制器一方面是直接控制客车空调并采集相关的数据，通过远程数据通讯模块进行Internet通讯，接收其参数指令或将相关空调数据发送到后台服务器中；本例通过LED模块所包括的车载LED显示屏实现LED信息发布系统，所述车载空调控制器通过GPS模块实现车辆位置跟踪，便于综合行车记录和车辆位置对客车和客车空调进行集中管理，进而实现了远程热车和远程报警等功能，可以扩展汽车的GPS功能和LED信息发布功能，实现汽车远程诊断等功能。

本例所述后台服务器包括网关服务器、数据库服务器、WEB服务、地图服务器和诊断服务器，所述远程数据通讯模块通过网关服务器分别与数据库服务器、WEB服务、地图服务器和诊断服务器相连接。

所述后台服务器包括网关服务器、数据库服务器和WEB服务器等，还可以扩展GPS服务器和诊断系统服务器等，一般选用高端的一点的服务器就可以，几种服务功能都同时运行。

其中，所述网关服务器主要是GPRS接入到有线网络的一个服务器中转站，GPRS是通过无线网关就可以和有线网络部分进行连接，就是GPRS传输方式为点—中心的传输方式，可采用GPRS—公网或GPRS—VPN/APN专线传输方式；中心采用ADSL等INTELNET公网连接，采用公网固定IP，车载终端直接向中心发起连接，运行可靠稳定。

当然也可通过公网使用VPN接入到移动GPRS网，采用VPN方式成本比较低，企业不用租用专线，还可以使用原有的VPN设备，移动终端需要安装具有VPN二次虚拟拨号的功能的软件；通过VPN方式，客户端在连接应用服务器前，要经过Radius服务器的认证整个数据传送过程得到了加密保护，安全性比较高，可充分保障速度和网络服务质量。

另外，后台服务器的数据中心也可以采用APN接入方式，租用专线接入到移动公司的GGSN设备上，这种成本高，安全性高、稳定可靠；对于安全性要求非常高的系统，可考虑在专用APN接入的基础上再加上VPN接入方式的混合接入方式，进一步提高系统的安全性。

所述数据库服务器按实际需求的数据吞吐量与存储大小来选择相应的关系型数据库如windows server 2000等比较常用的，所述数据库服务器安装有windows server 2000。

所述WEB服务 器的数据中心构建有WEB服务，方便远端用户通过IE浏览器访问，进行数据查询并查看相关报表，该WEB服务   器也可以不用，直接运行客户端软件实现数据库。

本例还可以包括监控中心和路由器，所述监控中心和路由器分别与网关服务器相连接；所述路由器优选为加密路由器，所述监控中心通过监控PC实现。

本例所述车载空调控制器还包括GPRS外置天线和GPS外置天线，所述远程数据通讯模块为GPRS模块，所述车载空调控制器通过GPRS外置天线与GPRS模块相连接；所述GPS外置天线与GPS模块相连接。

所述GPS外置天线和GPRS外置天线的设置，便于更加方便接收到GPS信号和无线GPS信号，所述车载空调控制器的安装环境应该远离发热量较大和潮湿的环境，最好选择通风好的地方，因此，优选地，所述车载空调控制器还包括防潮外壳，所述防潮外壳上设置有散热窗和通风孔，所述散热窗和通风孔均设置了防水设计，如设置了防水透气膜。

无线通讯技术的发展是日新月异，从BP机无线寻呼到小灵通，再到2G、3G，马上要进入4G的时代，目前2G还是占主流，因为3G和4G也只是数据量的提升。在2G时代，数据类服务也有GPRS和CDMA 之分，也就是通常所讲的2.5G，到了3G有TDMA,CDMA2000，WCDMA区分，在中国而言中国三大运营商，除了中国电信在运营CDMA外，其他的中国移动和中国联通都有支持GPRS网络，而且当前支持GPRS网络的通讯模块也是做多，GPRS网络也是目前最稳定的，GPRS是General Packet Radio Service英文缩写，意即通用无线分组业务，是一种基于GSM系统的无线分组交换技术，提供端到端的、广域的无线IP连接。通俗地讲，GPRS是一项高速数据处理的技术，方法是以"分组"的形式传送资料到用户手上。当然如果想更换到其他网络上其实也挺容易的，只需要更改相关的通讯模块即可，在本系统中优选采用的是GPRS网络。

GPRS利用运营商成熟的无线网络系统进行数据传输，因此其数据传输的可靠性、安全性都有保证；只要不是GPRS盲区（注意：不是手机信号盲区），都可以采用这两种方式进行传输；这两种传输方式属于低速数据传输，实时性基本上能保证在秒级，要求服务器端最好有固定IP或移动专线，否则要采用动态域名解析。

本例采用GPRS方式具备如下特点：良好的实时响应与处理能力；与短消息服务比较，由于 GPRS具有实时在线特性，系统无时延，系统能够同时实时收取、处理多个/所有车辆的各种数据，无需轮巡就可以同步各车辆的时钟可很好的满足系统对数据采集和传输实时性的要求。

远程设备控制：由于采用 GPRS双向传输系统，后台服务器和/或监控中心可以反向实现对车辆设备的时间校正、状态报告、开关以及其他监测、控制等功能；可充分利用现有 GPRS 网络，设备安装即接通，建设成本低；安装调试简单，建设周期短：利用现有成熟 GSM 网络，系统投入运行时基本要调试，安装简捷。

覆盖范围广，构建车辆状态远程监控系统要求数据通信覆盖范围广，扩容无限制，接入地点无限制；由于车辆数量众多，分布在全市范围内，而且地理位置分散；采用 GPRS方式，理论上在无线 GSM/GPRS网络的覆盖范围之内，都可以实现监控。

数据传输速率高，GPRS 网络传送速率理论上可达 171.2kbit/s，实际应用时数据传输速率在 40Kbps 左右；通信费经济实惠，由于 GPRS采用包年/包月计费的方式，运营维护成本经济实惠。

本例所述车载空调控制器还包括LIN总线接口和CAN总线接口，所述LIN总线接口与微控制器相连接，所述CAN总线接口与微控制器相连接；所述LIN总线接口包括第一ESD总线保护模块，所述第一ESD总线保护模块与LIN总线相连接；所述CAN总线接口包括第二ESD总线保护模块，所述第二ESD总线保护模块与CAN总线相连接。

本例还可以包括标准串口，用于输出TTL电平；所述车载空调控制器通过LIN总线接口、CAN总线接口和标准串口实现与汽车总线的连接，并且，还实现了ESD总线保护功能。

本例所述车载空调控制器还包括后备电源模块，所述后备电源模块与微控制器相连接。所述电源模块和后备电源模块均用于给车载空调控制器供电，当电源模块电量不足的时候，所述车载空调控制器控制后备电源模块实现供电，避免了突然掉电的弊端。优选的，本例所述车载空调控制器还包括电压检测模块，所述电压检测模块分别与电源模块和微控制器相连接，当电压检测模块检测到电源模块电压不足时，直接发送信号至微控制器，通过微控制器控制后备电源模块的启动以实现不间断的供电。

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种客车空调远程监控系统，其特征在于，包括：车载空调控制器、远程数据通讯模块和后台服务器，所述车载空调控制器通过远程数据通讯模块与后台服务器相连接；所述车载空调控制器包括远程温度采集模块、微控制器、SIM卡、GPS模块、LED模块和电源模块，所述微控制器分别与远程温度采集模块、SIM卡、GPS模块、LED模块和电源模块相连接。

2.根据权利要求1所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，所述后台服务器包括网关服务器、数据库服务器和WEB服务器，所述远程数据通讯模块通过网关服务器分别与数据库服务器和WEB服务器相连接。

3.根据权利要求2所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，所述后台服务器还包括地图服务器和诊断服务器，所述远程数据通讯模块通过网关服务器分别与地图服务器和诊断服务器相连接。

4.根据权利要求2所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，还包括监控中心和路由器，所述监控中心和路由器分别与网关服务器相连接。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，所述车载空调控制器还包括GPRS外置天线，所述远程数据通讯模块为GPRS模块，所述车载空调控制器通过GPRS外置天线与GPRS模块相连接。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，所述车载空调控制器还包括GPS外置天线，所述GPS外置天线与GPS模块相连接。

7.根据权利要求1至4任意一项所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，所述车载空调控制器还包括LIN总线接口，所述LIN总线接口与微控制器相连接。

8.根据权利要求7所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，所述车载空调控制器还包括CAN总线接口，所述CAN总线接口与微控制器相连接。

9.根据权利要求8所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，所述LIN总线接口包括第一ESD总线保护模块，所述第一ESD总线保护模块与LIN总线相连接；所述CAN总线接口包括第二ESD总线保护模块，所述第二ESD总线保护模块与CAN总线相连接。

10.根据权利要求1至4任意一项所述的客车空调远程监控系统，其特征在于，所述车载空调控制器还包括后备电源模块，所述后备电源模块与微控制器相连接。